Luthi 11.60

Fiche technique du Luthi 11.60

Le voilier Luthi 11.60 est un bateau de Grande croisière, construit par le chantier Luthi en Crans-sur-Nyon (CH) et dessiné par l'architecte naval Marc Lang. Sa constrution à débutée en 1987 : il se caractérise par sa longueur de 11,60 m, son tirant d'eau max de 1,50 m et son appendice de type "keelboat dd".

Construit à l'unité en Suisse sur plan Marc Lang.

1 pli de CP ployé à chaud à l'intérieur collé epoxy sur lisse et traverses, 1 couche d'Airex recouverts fibre de verre, le tout stratifié epoxy. Quille classique et safran sur aileron pour la carène.

1 grande cabine avant, 1 grande salle d'eau avec douche et wc Lavac, carré transformable avec toile anti roulis, cuisine en long, 1 cabine arrière babord, 1 grande table à carte intégrant le frigo 190 litres à plaque Eutectique à tribord, 1 grand coffre de cockpit à tribord et nombreux rangement à l'intérieur.

Pont et grand cockpit en teck.

Moteur BMW D2 50.


Caractéristiques principales

categorie / type / familleVoilier / Monocoque / Grande croisière
constructeurLuthi
longueur de coque11,60 m
largeur3,80 m
tirant d'eau1,50 m
EditerLier votre profil

Spécifications

Dimensions

longueur de coque11,60 m
largeur3,80 m
tirant d'eau1,50 m
hauteur sous barrot1,95 m

Constructeur

architecteMarc Lang
constructeurLuthi
lieuCrans-sur-Nyon (CH)
année1987
matériauComposite
type constructionBois, Airex, fibre de verre, epoxy
plan dérivekeelboat DD
lest3000 kg
déplacement lège7500 kg

Voile

gréémentCôtre
grand voile (m2)28,00 m2
génois (m2)52,00 m2
spinnaker asymmetric (m2)140,00 m2
voilure près (m2)80,00 m2
voilure portant (m2)168,00 m2

Moteur & Confort

Confort

cabines min2
cabines max2
couchages min,4
couchages max6
toilettes1
salle d'eau1
cap. réservoir500 l

Moteur

transmissionArbre
puissance50 Ch
fabricantBMW
quantité1
cap. réservoir150 l

Navigation

Descriptions

Construit à l'unité en Suisse sur plan Marc Lang.

1 pli de CP ployé à chaud à l'intérieur collé epoxy sur lisse et traverses, 1 couche d'Airex recouverts fibre de verre, le tout stratifié epoxy. Quille classique et safran sur aileron pour la carène.

1 grande cabine avant, 1 grande salle d'eau avec douche et wc Lavac, carré transformable avec toile anti roulis, cuisine en long, 1 cabine arrière babord, 1 grande table à carte intégrant le frigo 190 litres à plaque Eutectique à tribord, 1 grand coffre de cockpit à tribord et nombreux rangement à l'intérieur.

Pont et grand cockpit en teck.

Moteur BMW D2 50.

Forums

Skol29 août 2014281,5k
Mise au point la Rochelle(pascualou)le 28 août 201463
(pascualou)28 août 201463747
Espagne!!! Tarragona attention dangerjpg55ale 28 août 2014236
jpg55a28 août 20142366,14k
fxvt28 août 2014476,68k
Modifs gestion GV sur Oceanis 323nakanaole 27 août 20141
nakanao27 août 20141715
magicyoda27 août 201433,1k
voiliers Gouget aluminiumMisurarcale 27 août 20140
Misurarca27 août 20140561

Les HEOnautes