Mise au point la Rochelle

Bonsoir. La meilleure solution hé bé! faire tourner le moteur pour recharger la batterie jusqu'à l'arrivée. C'est ce que j'ai du faire depuis l'Irlande jusqu'à Cherbourg régulièrement pour faire fonctionner les instruments. Reste plus qu'à acheter une nouvelle batterie.

bonjour, je viens d'avoir les même problèmes (pas encore résolus) mais après 14h de moteur et bien plus de batterie ni service ni moteur .... Je dois regarder tout cela de près mais je pars sur un problème de répartiteur de charge !!!
Gilles

@JLB17
Cela tient au fait que j'ai pris l'habitude de brancher/débrancher mes trois coupes circuits de mes deux batteries(75Amp) à la fois.
Je peux peut être en dédier une au moteur?

Un habitué du forum, PLIC, a aussi un 32s5 depuis qq années. Peut-être peux-tu lui demander s'il a une 3eme batterie ?

"Séparer les deux bancs de batteries" : avec un cyrix, par exemple.

As-tu pris des gros poissons dans le golf ? On dit beaucoup de choses pas toujours très sympathique sur la Rochelle. Depuis la mise en service des nouveaux pontons, je trouve que la situation s'est bien plus détendue et le personnel est plus disponible. On va voir comment ils vont gérer le Grand Pavois cette année. Alain

batteries vides donc probablement foutues. Poubelle

Ayant vécu ce souci j'ai été étonné que les panneaux ont "rechargé" les batteries en 4 heures du moins m'ont permis de démarrer.
Mais je n'ai pas encore trouvé la vraie raison de la panne.
Gilles

Trop gentil, on ne perd pas le contact.

Au chapitre des bonnes nouvelles: pour le bassin Tamaris les nouveaux compteurs sont équipés à 10 ampères=2200 watts environ. En contre partie chaque prise à un compteur personnel......à suivre.

Il nous manque surtout le petit badge qui permettra d'activer la prise et enclenchera le compteur. Pour le moment, ils ne nous ont pas été distribués car le système informatique qui mesurera la conso n'est pas prêt, donc ça fonctionne à l'ancienne. En tout cas c'est ce qui m'a été dit à la Capitainerie quand j'ai pris possession de la place. Je pense que le même badge ouvrira la barrière du parking et la porte des pontons.

nous sommes passés deux fois à la rochelle en trois jours deux accueils totalement différents

du très bien parfait à démerde toi, ça dépend des gens, mais justement les gens c'est le port qui les choisi donc le port n'est pas très performant dans le choix des personnes,

@gradlon, et si on veut faire escale dans le vieux port? Il y a des places visiteurs (11m et 1.90 TE) ? Je passe dans le coin voir mon tonton pompier fin de semaine prochaine normalement ?
Merci

J'ai vu qu'il y a le bassin des yachts qui a une porte. J'appelerais la capitainerie pour avoir des infos. Merci

Eh oui, l'ami c'est moi :-(

Grosse touchette sur un banc de sable au sud de Boyard (1,2 m au lieu d'un peu plus de 3 m d'après ma carte...), et un clapot de 40 cm qui a bien "branlé" le bateau. Même à l'eau, impossible de le dégager de là, et pas moyen de le faire giter pour se tirer de ce mauvais plan, c'est un biquille...

Donc, infiltration d'eau au niveau des têtes de quille ! :lavache:

Appel à la capitainerie qui s'est tout de suite rendue disponible malgré la date : 15 aout !!! et à l'écoute du problème. "Pas de souci, vous arrivez au grutage, on vous sortira de l'eau". En effet, après un dernier appel VHF dans l'avant-port, la grue attend Hengest et le sort de l'eau rapidement. Le personnel évalue alors les dégâts et préfère (dois-je le dire ?) pour éviter une manutention de plus, le poser sur un ber afin de pouvoir le déquiller en place (pas à le remettre sous une grue pour l'opération...).

Puis petite discussion à propos des dégâts, des chantiers qui pourraient intervenir... Et prêt d'une échelle pour accéder au bateau !

Chapeau bas.

Je suis très mécontent de l'éclairage du bassin des tamaris pour rentrer de nuit (lumières bleues de la digue-promenade éblouissantes, absence d'éclairage sur les n° des pontons), mais les nouveaux pontons sont très bien et le personnel fait de gros efforts (ponton essence, ou vendredi 15 aout, grutage !). :bravo: :pouce: :bravo:

Ben oui, Hengest a des Fans sur Facebook ! :mdr:
Bon courage alors, parce qu'au rythme où tu sors (et je pense ne pas être le seul à t'envier), les 3 semaines vont te paraître longues.

En vacances découverte la semaine dernière, j'ai eu l'occasion d'aller flâner sur la passerelle qui longe le chenal.
Le port est impressionnant, comme le trafic d'ailleurs.
Le courant est fort à l'entrée du port...
Et les pontons tous neufs placés juste à côté de la passerelle aux lumières bleues sont pas mal secoués!

Belle Nav, sur Ca d'Oro?

nous étions aux minimes il y a quelques jours pour la première fois depuis 4 ans. -Accueil impeccable, souriant, humour sympa, belle petite nana (les mecs je peux pas juger) et plus tard à la capitainerie pareil. --très bonne ambiance et le troisième jour offert. -ca tombait bien ma nana s'était fait un lumbago et après c'était que du près chahuteur. -De plus il y avait beaucoup de places libres et le tarif était moins élevé que partout ailleurs dans les environs. -Nous y retournerons.

Pareil, j'ai passé quelques jours aux minimes, et vraiment rien a dire, accueil très bien, bonne ambiance et personnel dispo. Perso je recommande.

Le courant est fort dans le chenal et à l'entrée du port des minimes, surtout par grand coeff bien sûr ; mais cela reste très navigable.
Par contre, je peste souvent à l'encontre des plaisanciers qui ne respectent pas la circulation à droite ou la vitesse limitée, et des voileux qui rentrent sous voile ou envoient la GV encore dans le port (dont MACIF centre de voile mardi dernier !).
Avec plus de 5.000 bateaux, il va falloir apprendre à naviguer ensemble !

La circulation à droite, oui, même les inter-iles s'en moquent ! Impressionnant, il y a 15 jours, j'ai quand même délogé une vedette qui rentrait de sa ligne, le capitaine est sorti quand on s'est croisé avec un regard plein de dédain ! M'en fout, mon bateau c'est le plus beau ! :-)

Par contre, pour la GV dans le port, tout le monde n'a pas une grosse motorisation à bord : moi, le chenal avec du clapot et contre le vent, je n'y arrive pas ! Faut que je m'aide avec la GV, donc elle est généralement hissée dans l'avant-port... (ou affalée, mais comme je rentre souvent à minuit ou 3 heures du matin :langue2:). Certains voiliers n'ont aucun moteur aussi... Les B25 de l'UNSS Voile...

Les bateaux qui rentrent sous voile sont l'exception, pas comme ceux (les zodiac...) qui rentrent sans connaitre les limitations de vitesse ou, comme tu le disais, le sens de marche dans un chenal :policier:

Le pire que j'ai vu, c'est quand même le Crouesty : chenal étroit qui ne pardonne pas grand chose et un trafic impressionnant... :lavache:

Quand on fait des manoeuvres à la voile, c'est tout simplement parce qu'on aime ça, comme on aime faire de la voile.

On ne le fait que lorsque c'est faisable, et je n'ai jamais vu de problème. Ceux qui ne le font pas ont le plaisir de voir de belles manoeuvres, et en général facilitent les choses avec intelligence et sans jalousie égotique.

Tout à fait d'accord : il y a assez de coffres dans le coin pour s'entraîner à manoeuvrer à la voile sans déranger personne ! Mais c'est peut-être l'admiration du public que certains recherchent ? Ou des habitudes prises à l'époque où il y avait moins de pontons dans le port ?

De plus faire tourner un diesel à faible régime pendant une courte durée n'est pas conseillé par les meccanos...

Je ne critiquais pas ceux qui ont besoin de leurs voiles pour manoeuvrer mais les égoïstes qui font passer leur plaisir avant celui des autres.

Les capitaineries ne demandent pas mieux (en général) que de prendre un bateau en remorque pour le sortir du port, je l'ai fait à La Baule quand ma mécanique était en panne.
C'est vrai que pour hisser les voiles dehors c'est pas toujours facile mais ça n'est jamais facile quand on n'a pas de moteur et peu de place pour manœuvrer.
Ce qu'il faut c'est d'abord respecter le matériel des autres et quand on voit que même au moteur il y a des heurts on se demande si ça n'est pas de la stupidité de vouloir manœuvrer à la voile.
On a le droit d'être très bon manœuvrier à la voile et dans ce cas aller prendre des départs de régate est la meilleure démonstration ou école possible. Mais ça peut coûter cher si on n'est pas aussi bon qu'on le croit !

Personnellement j'ai évité de justesse un petit trimaran qui avait viré sans me voir; si j'avais eu un bateau devant moi je n'aurais pas pu donner le grand coup d'accélérateur salvateur qui a évité l'accident (c'était encombré de l'autre côté).

Pour moi c'est une question de savoir-vivre : gêner les autres le moins possible me semble évident, même s'il sont capables de m'éviter quand je leur bouche le passage.

pour les arrivées à la voile au moins une fois par saison on voit des pépins,

et souvent dans les mouillages, encore cet été , faire le quécou pour venir mouiller à la voile (alors qu'il y avait un hb dispo sur le bateau concerné) en fin d'après midi, au lieu de faire ça avec de la marge en périphérie les mecs sont venus au beau milieu des autres, et ont tapés deux bateaux un par l'avant et un par l'arrière et comme ils avaient loupés la première fois ils ont recommencés une deuxième

alors bien sur le puriste qui fait et sa passe s'est beau, mais quand ça tape de partout sans parler du manque de maniabilité vis à vis des baigneurs je trouve cela stupide, pour pas dire autre chose...

tiens dans les puristes, une bien bonne, des mecs se pointent avec bateau en bois vareuse et gueule de travers de circonstances , il veulent mouiller à 5/10m de nous ma femme leur dit qu'elle trouve cela un peu près compte tenu du vent annoncé pour la nuit,

avec condescendance le vieux loup de mer lui répond "vous inquiétez pas ma brave dame ça va aller et bien se passer faut se stresser"

comme ma dame n'est pas du genre à se laisser faire elle lui a expliquer que la prudence est mère de sureté, enfin elle ne l'a pas vraiment dit comme ça je crois, du coup ils vont plus loin (la place de manquait pas) et le mec mouille et comme du vent est annoncé il mouille tout, enfin vraiment tout le bout n'était pas fixé à la baille à mouillage,

bon on a bu un coup , mdr

Y'a pas mal d'analogie avec le Joe Bar Team en voile aussi y a des arsouilles quand un autre bateau fait la même route que nous :)

@Biloup : Sans vouloir (trop ;-) ) te mettre en doute, tu as vu des pépins dans l'avant-port de LR ?


Je suis à 56 sorties (et un peu bloqué en ce moment :-/) mais jamais vu une situation un peu limite à la voile. Au moteur, oui, avec des catas, des avirons et du trafic, oui, y a des fois des trucs chauds mais sinon rien vu d'inquiétant.

avec mon ancien bateau (6cv hors bord sur tableau), s'il y avait du gros clapot dehors, je hissais dans l'avant port
avec le nouveau... j'ai des chevaux sous le capot et des tonnes sous les pieds... c'est pas un petit clapots qui va m’embêter :heu:

comme quoi, selon les circonstances...

NB pour la 1ere rentrée au port quand j'ai ramené mon bateau apres mon achat à Cherbourg, le moteur etant "out" suite à un mauvais montage (par un pro :lavache: ) j'etais bien contant de savoir manœuvrer à la voile :langue2: