Kelt 5,50 Dl

Fiche technique du Kelt 5,50 Dl

Le voilier Kelt 5,50 Dl est un bateau de Course-croisière, construit par le chantier Kelt en Vannes et dessiné par l'architecte naval Gilles Ollier . Sa constrution à débutée en 1978 : il se caractérise par sa longueur de 5,50 m, son tirant d'eau max de 1,10 m et son appendice de type "other".

Le Kelt 5.50 est un petit croiseur côtier, dépourvu de baille à mouillage et d'équipets dans ses toutes premières versions. Ces éléments apparaissent ensuite : les équipets et une kitchenette, d'abord en option et à la fin en série. Son confort minimaliste à l'origine et son faible coût à l'achat le désignaient comme "la deux chevaux de la mer".

Il a d'abord été conçu pour satisfaire à la jauge Micro Cup, une régate créée par la revue Bateaux dans la ligne droite du concept Corsaire.

Un prototype, le Microkelt voit d'abord le jour, puis l'architecte Gilles Ollier est chargé par Kelt Marine, Chantier basé à Vannes (Morbihan), de mettre au point un modèle plus adapté à la mini croisière.

Le kelt 550 propose alors un large cockpit et des banquettes confortables, mais aussi une cabine spacieuse, quoique rustique, permettant à quatre adultes de passer une nuit sur des couchages dont deux de type semi-« cercueil ». Il dispose sous la banquette tribord d'un grand coffre de rangement et à bâbord d'un volume équivalent fermé, pour la flottabilité.

Le modèle DI est doté d'une dérive sabre qui coulisse dans un puits occupant le centre de la cabine et d'une carène aplatie de l'arrière jusqu'au tiers avant, ce qui lui assure une certaine stabilité dans le clapot et lui permet de se poser à plat sur une plage ou de se hisser d'une cale vers une remorque au moyen d'un treuil. Il répond ainsi au concept de camping côtier tout en offrant l'avantage d'une prise en main aisée pour un débutant.

La plupart des commandes de gréement ( winch, coinceurs ) se situent sur le roof, ce qui permet une navigation en solitaire.


Caractéristiques principales

categorie / type / familleVoilier / Monocoque / Course-croisière
constructeurKelt
longueur de coque5,50 m
largeur2,45 m
tirant d'eau1,10 m
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Spécifications

Dimensions

longueur de coque5,50 m
longueur de flottaison4,80 m
largeur2,45 m
tirant d'eau1,10 m
tirant d'eau mini0,30 m
tirant d'eau maxi1,10 m
tirant d'air8,38 m
hauteur sous barrot1,40 m

Constructeur

architecteGilles Ollier
constructeurKelt
lieuVannes
année1978
matériauPolyester monolithique
plan dériveother
lest170 kg
déplacement lège550 kg

Voile

gréémentSloop fractionné 7/8e
grand voile (m2)10,54 m2

Moteur & Confort

Confort

cabines min1
cabines max1
couchages min,2
couchages max4

Moteur

transmissionHors-Bord

Navigation

categorie4
passagers max5

Descriptions

Le Kelt 5.50 est un petit croiseur côtier, dépourvu de baille à mouillage et d'équipets dans ses toutes premières versions. Ces éléments apparaissent ensuite : les équipets et une kitchenette, d'abord en option et à la fin en série. Son confort minimaliste à l'origine et son faible coût à l'achat le désignaient comme "la deux chevaux de la mer".

Il a d'abord été conçu pour satisfaire à la jauge Micro Cup, une régate créée par la revue Bateaux dans la ligne droite du concept Corsaire.

Un prototype, le Microkelt voit d'abord le jour, puis l'architecte Gilles Ollier est chargé par Kelt Marine, Chantier basé à Vannes (Morbihan), de mettre au point un modèle plus adapté à la mini croisière.

Le kelt 550 propose alors un large cockpit et des banquettes confortables, mais aussi une cabine spacieuse, quoique rustique, permettant à quatre adultes de passer une nuit sur des couchages dont deux de type semi-« cercueil ». Il dispose sous la banquette tribord d'un grand coffre de rangement et à bâbord d'un volume équivalent fermé, pour la flottabilité.

Le modèle DI est doté d'une dérive sabre qui coulisse dans un puits occupant le centre de la cabine et d'une carène aplatie de l'arrière jusqu'au tiers avant, ce qui lui assure une certaine stabilité dans le clapot et lui permet de se poser à plat sur une plage ou de se hisser d'une cale vers une remorque au moyen d'un treuil. Il répond ainsi au concept de camping côtier tout en offrant l'avantage d'une prise en main aisée pour un débutant.

La plupart des commandes de gréement ( winch, coinceurs ) se situent sur le roof, ce qui permet une navigation en solitaire.

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