volvo 2002 (encore)

comme vus le savez j'ai il y a peu , monter un 2002 dans mon voilier, tout c'est bien passé essai a sec nikel, mise a l'eau et test . Au bout de 5 a 10 min la sirène d'alarme retentis, le moteur chauffe...
pourtant l'eau sort peu etre pas assez je n'est pas assez de connaissance pour le savoir ! Quelle sont les points a vérifier ? en l'absence de document sur ce moteur j'avoue ne pas trop savoir quoi faire et surtout par quoi commencer !

merci

Nola

17 sept. 2012

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Bonjour, Peut être effectivement que le débit ... STephane16 juin 2020

bonjour stephane saurait tu m'envoyer par mail ... (ghostattoo11)17 sept. 2012

Thermostat et pompe à vérifier : si ok, le ci... albor17 sept. 2012

Vérifier que l'eau arrive bien (avec un débi... (eliot)17 sept. 2012

Lire ça : http://www.hisse-et-oh.com/articles/1... AnnaKarenine17 sept. 2012

deja lu mais je vais commencer par la pompe a e... Nola17 sept. 2012

STephane

17 sept. 201216 juin 2020

Bonjour,
Peut être effectivement que le débit est insuffisant ou que le thermostat est défectueux. Vérifier en le démontant
Ci joint les documents que je possède sur ce moteur
Stéphane

Volvo2002_entretient.pdf

volvo_penta_2002_worksh.pdf

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(ghostattoo11)

17 sept. 2012

bonjour stephane saurait tu m'envoyer par mail les docment
: hlaurenth@msn.com

te remercie

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albor

17 sept. 201217 sept. 2012

Thermostat et pompe à vérifier : si ok, le circuit d'eau est bouché dans la culasse , problème récurent sur ces moteurs anciens (la photo est celui d'un 2020 mais le principe est le même )

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(eliot)

17 sept. 2012

Vérifier que l'eau arrive bien (avec un débit suffisant-facile à vérifier).
Vérifier que la pompe joue bien son rôle (facile également). Si ces 2 points sont ok, il se peut que l'échangeur (si il en a un) ou le collecteur soit obstrué (avant le waterlock). Un bon fil là-dessus pour décalaminer et "décalcairiser" cette partie du circuit. Et c'est reparti.

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