porte d'entée de nos voiliers

bonjour a tous
j ai besoin de vos lumières suite a une modification de la trappe coulissante par l ancien propriétaire ! je suis dans l obligation de refaire tous le système et ma question et quelle type de trappe supérieur et la plus étanche solide et esthétique a votre avis coulissante ! ou sur charnière actuellement j ai remis le toit de ma cabine a nue et refait la strate a neuve reste plus qu a tous refaire des photo serai bienvenus deux photo une avant et une maintenant

L'équipage
delta800delta800
03 oct. 2014
(correlation)(correlation)
04 oct. 2014

fait comme moi: un plan incliné a la place de la descente avec un panneau de pont le plus grand possible: l'ouvertire sera forcement assez petite comperée a l'originale mais ce sera etanche a 100% et facile a ouvrir/ fermer rapidement sans avoir amettre en place la "planche" verticale ni se faire chier avec un panneau qui coulisse mal et prend la flotte.
je suis tres peu populaire avec ma descente sous marin , mais quel confort par temps fort ou pluie

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pendruigpendruig
04 oct. 2014

Salut Philippe, l’étanchéité du panneau de pont n'est plus à contester mais pour des bateaux qui ont un programme le nécessitant et il y a aussi un très gros inconvénient c'est la place qu'il laisse pour passer d'une part mais surtout pour rentré du matériel. J'ai failli avoir un gros souci avec un réservoir qui ne passait plus par la porte ..... le moteur aussi peut coincer. Bien sur on peut aussi tout redémonter pour l'occasion, mais il faut y faire attention.
Gilles

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delta800delta800
04 oct. 2014

bonjour oui pour le panneau de pont mais le souci et l étroitesse de ce panneau et l inconfort pour entrer surtout quant on a une femme a bord ce bateau va surtout rester en méditerranée comme bateau d entrainement pour la suite
donc le bute et que l ouverture résiste a l arrachement des vagues et rester étanche sous leur assauts de celle si je ne pence pas aller jusque a sont retournement car ce n ai pas le but même si pour X raison cela peut arrivée

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(bato770)(bato770)
04 oct. 201416 juin 2020

Bonjour, solutions proposées sur revue loisirs Nautiques
Jacques

IMG.pdf
IMG_0001.pdf
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DéhaDéha
04 oct. 2014

A n'utiliser que dans l'hémisphère sud :mdr:

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(Amzer zo)(Amzer zo)
04 oct. 2014

Merci pour la doc. Ces documents sont "renversants" sans aucun doute ! ! !

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(bato770)(bato770)
04 oct. 2014

J'avais lu que ça devait rester étanche même bateau à l'envers :jelaferme: :non:
Jacques

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delta800delta800
04 oct. 2014

non non lol un bateau n ai pas fait a la base pour des 360
mais je voudrai vraiment qu il soit étanche quant on prend les vagues en pleine figure et qu il résiste a l arrachage des vagues donc je vais voir a le faire coulissant donc vais voir a faire usiné deux bois pour crée le système de rail le plus dur va être de fabriquer la trappe en elle même je pence

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libideaulibideau
04 oct. 201416 juin 2020

Sinon dans l'idée il y a ce que j'ai sur ma barque je confirme c'est étanche.

Gil.

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delta800delta800
04 oct. 2014

oui je confirme que cela aurai était l idéal mais je ne pence pas que ma femme soit prête a faire la contorsionniste même si elle aime le bateau et rêve de levé l ancre pour de nouveau horizon

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Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
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