Pilote lecomble scoute extrêmement lent...

hello,

Tj dans les aventure inédites d'installation de mon pilote lecomble je rencontre un gros soucis...

Celui ci est installé avec un calculateur raymarine s3.

Lorsque je le met en route, je le trouve très très trop lent... Plus de 20 secondes Pour les 60degres de butée a butés de ma barre...

J'ai du jus dans les batteries, j'ai règlé le gain et la réponse a fond.

Savez vous si il ya d'autre paramètre sur le raymarine Pour palier le soucis? Ou sur le vérin?

Merci de votre aide!

L'équipage
Thomas_75Thomas_75
16 juil. 2011
(Piep)(Piep)
17 juil. 2011

Oui, il doit y avoir une vis de débit sur ton corps de vérin, à condition toutefois qu'on parle bien d'un vérin hydraulique.
Pierre

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outremeroutremer
17 juil. 2011

Un vérin hydraulique est un système très basique. Son déplacement est fonction du débit imposé par son alimentation. Il peut y avoir un réglage de débit (à ouvrir) et un système de dérivation (by pass) qui permet une reprise de centrage (à fermer). Si le circuit est purgé correctement, après c'est au niveau de la pompe: moteur alimenté correctement.
Il faut naturellement, que la puissance disponible soit en rapport avec la barre à contrôler. Raymarine donne pour ses PA des temps proches de 10 à 15s.
On peut alimenter un moteur en direct ce qui exclu le PA.
La tension batterie doit ètre vérifiée en action du PA (mais ce n'est tout de mème pas un guindeau).

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(Piep)(Piep)
19 juil. 201116 juin 2020

Là

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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