Panne réseau B&G NMEA2000 (anémo, GPS GZ100, compas Precision 9, 2 tritons, AC42 autopilote)

Hello,
Vérifier que les bouchons terminaux sont bien en place et ont toujours la bonne valeur de 60 Ohm avec un contrôleur.
Rebrancher progressivement chaque appareil.
Amicalement.
FX

La valeur nominale de chaque bouchon est de 60 Ohm. Si la valeur est différente c'est que le bouchon est HS et qu'il faut tout simplement le changer.
En général s'il est HS sa valeur devient nulle , la résistance a grillé.
Amicalement.
FX

J'oubliais: quel modèle de girouette / anémo ?
C'est le périphérique le plus exposé, avec le câble le plus long, donc le suspect numéro 1.
En numéro 2 le tri data qui est dans l'eau donc a priori très exposé aussi.

Bonjour,
Avant de te lancer dans des bricolages, sur les Tritons tu as normalement des outils de diagnostic.
C'est dans le menu "Réseau".
Tu as la possibilité de définir les "sources de tes données" (si tu as plusieurs GPS, ce qui est souvent le cas aujourd'hui, tu désignes celui qui servira, tu peux aussi indiquer que c'est le GPS qui donne la vitesse du bateau, et pas le loch, etc.).
Tu as la possibilité de voir la "liste des appareils" : lorsque ton réseau par en cacahuète, c'est preobablement là dedans que tu verras (ou plutôt ne verras plus) l'appareil qui est fautif (si ce n'est pas un des bouchons ou le cable de dorsale) lorsque ça se met à foirer.

Enfin tu as la possibilité de voir différentes indications de "dignostic" du bus NMEA, et c'est par là qu'il faut commencer :
L'etat du bus indique que le Triton voit le bus, et que celui-ci fonctionne. Là, d'après tes symptômes, ça devrait aller (quoi que...).
Les erreurs Rx/Tx indiquent si le bus transmet mal les informations des sondes. Il devrait y avoir zéro, tu as sans doute bien plus quand ça se met à foirer.
Si tu n'as pas zéro, vas dans le menu "liste des appareils", celui que tu ne vois pas est probablemet fautif.

Tu le débranches, tu recommences le diagnostic.

Si rien ne change, ou si aucun appareil ne manque à la liste, tu déblanches TOuS les appareils, sauf les (au au moins un) Triton, et tu fais le diagnostic. Si tu rencontres un problème de bus, c'est que ta dorsale (+ connecteurs, + bouchons) est en défaut.
Il te faut trouver où (cable de dorsale pincé, connecteur mal en point, bouchon...) et éliminer le défaut (si c'est le cable de dorsale, bon courage pour le changer).

Si le diagnostic de la dorsale seule est bon, c'est que ça vient d'un appareil. Tu les rebanches un par un et à chaque fois tu fais un dignostic en observant le nombre d'erreurs Rx/Tx. Lorsque tu n'as plus zéro, tu as trouvé le coupable. L'aérien est souvent le plus fragile.

Bon courage !

Au rapport !
1. j'ai été voir le diagnostic du réseau. Le bus fait du "off-on" toutes les 5 secondes et induit des erreurs de Tx à répétition.
2. Je vais voir la liste des devices reconnus : Je constate qu'un seul instrument est identifié sur 7 et que ce dernier est le sondeur et speedo. Pour autant, rien ne marche.
3. je "débranche" le backbone arriere (backbone en deux parties) et le bouchonne. Miracle, tous les appareils "avant" remarchent : anémo, sondeur , compas etc...
4. je remplace le bouchon "arrière" par un neuf puis je reconnecte les deux backbones puis j'envoie le jus...

Gagné. tout fonctionne ! Bonheur ;)

Merci pour les guides, instructions pas à pas et recommandations!
Voilà encore un bel exemple d'intelligence collective.
Dossier fermé.