Entretien winch
Bonjour à tous,
Question: winch ça se graisse avec?
Grasse me2canique standard,
Graisse silicone des plombiers,
<spay silicone,
Huile de coude,
huile d'olive, tournesol, arachide,
Huile de foie de morue,
HUILES et GROSSES LEGUMES?????
Voila j'ai toue la bonne volonté du monde mais pas le savoir.
Je ne demande qu'à apprendre
Avec tous mes remerciements anticipés
FEVER
rien d'autre, sinon ça fait de la purée...
WD40 pour les cliquets, la graisse colle les ressorts.
Bonjour,
qu' a-t' elle donc de "spécial" cette graisse... à part le prix?
Je ne doute pas de son efficacité, mais çà m' étonnerai beaucoup qu' il n' y ai pas la "même" en trois fois moins cher, mais non-estampillée "nautisme".
Gorlann
Bonjour à tous,
Pour ma part démontage de toutes les pièces, nettoyage au pinceau et fuel, graissage modéré avec graisse au lithium et cliquets avec graisse spéciale blanche pour winch pou ne pas les bloquer.
Surtout, en mettre peu, juste un voile. Pour le cliquets j'utilise l'huile à machine à coudre (je crois c'est de l'huile de vaseline), pour les engrenages, roulements etc de la graisse au lythium (jaunâtre), elle résiste bien à l'eau.
Bonsoir Fever,
Je viens tout juste de faire mes winchs. J'ai regardé ce que j'ai à bord, et ai fait avec.
Dégraissage au diesel avec un chiffon propre, voir laisser tremper si ca a été fait comme un cochon par celui d'avant.
Morris K99 au pinceau, juste un film.
Huile ATF pour les cliquets (pas de graisse). L'huile de machine à coudre est souvent mentionnée, mais j'en ai pas à bord. J'éviterais le wd40.
Merci à tous,
Donc après tout ça démontage, nettoyage white spirit, odeur moins tenace que le fuel, Graisse à winch, 12.50 le tube, abordable quand même, au pinceau comme dit et à peine. Pour les cliquets, petite huile vaseline achetée à Super U. Remontage sans vraiment de problème.
Et voila, ça marche bien, 4 winches de 20, et j'ai appris.
Merci encore
Fever
idem,
très peu de graisse étanche au pinceau, huile fine 3en1 pour les ressorts
Si on n'a rien sur les étagères, quel est le produit idéal pour nettoyer et dégraisser avant de remettre de la graisse et de l'huile ?
C'était donc ma première réponse : du gasoil (ou Kerdane, white spirit, ...)
Pour la plaisance, pas de prise de tête : tout à la graisse, et juste pas trop sur les cliquets. Graisse marine et basta.
S'il y a trop de graisse sur les cliquets c'est gênant, s'il n'y en a pas de trop, les cliquets font leur "passage" et après c'est bon.
Mon expérience est uniquement sur de petits winch Harken à une vitesse (de toutes façons sur ces winchs il n'y a pas de roulements, et la graisse sur le palier va automatiquement sur les cliquets...).
S'il vous plaît ne m'en veuillez pas, mais à la fin, ces questions sur l'entretien des winchs, les recettes de grand-mêre ou les potions de sorcières proposées par les uns et les autres, je ne sais pas s'il faut en rire ou en pleurer.
Il faut, en tout et pour tout, pour entretenir des winchs, cinq choses :
- l'outil qui va bien pour le démonter
- une cuvette pour mettre les pièces (et éventuellement un peu de gasoil pour enlever la couche de graisse qu'une précédente opération trop généreuse aura laissée)
- un chiffon pour tout nettoyer
- la graisse pour les paliers (pas forcément sur les roulements), 15€ dans les bonnes boulangeries (Harken, Lewmar ou autre)
- l'huile qui va bien, de la même boulangerie, pour les cliquets et les roulements, 15€ aussi.
Et y'en a donc pour 30€, et ça dure entre 3 et 6 ans, bon poids, en fonction du nombre de winchs et de l'ardeur du graisseur.
Mais qu'est-ce que vous allez chercher ailleurs ?????
Pour pratiquer l'opération régulièrement: Nettoyage au gas-oil ou à l'essence F, de la graisse modérément sur paliers et roulements, mais pas sur les cliquets (sinon ils risquent de coller), et une goutte d'huile fine sur les cliquets. C'est très simple.
Le risque, c'est quand on soulève la poupée ou les roulements de faire tomber à l'eau une pièce, d'où le conseil justifié de Polmar.
