Conseils cablage batteries, merci

Bonjour
Qui peut aviser pour le cablage en parallele de mes 2 nouvelles batteries (150Ah chacunes) de servitude SVP ?
J'y connais rien en electricite et j ai toujours peur de me faire electrocuter une main.
Plus précisément, c'est le type de cable qui m'interesse, je sais pas si c'est du 35mm ou si du 50 serait mieux ? Voilà le topo : comme le cablage actuel est en 35, je compte relier les batteries entre-elles avec du 35 également car il me reste 2 bouts en 35 pour interconnecter les 2 batteries, mais je dois acheter 2 fois 1 metre pour les connecter jusqu'aux relais intermédiaires. Sauf que j'ai pas trouvé chez les ship en stock du 35. Y zon du 50mm au mètre, d'où ma question : y a-t-il une contre-indication à faire ces 2 segments en 50 alors que le reste est en 35 ?
Bon je joins en annexe un shema, ce sera surement plus clair
Merci à tous
Stefaneau

L'équipage
#cablage
Shema montage partiel batteries en parallele.ods
StefaneauStefaneau
4j
edbumedbum
4j

Bonjour quel rapport avec QTVLM ? Jean

Lady_CLady_C
4j

je re-publie en .pdf, parce qu'il n'est pas sûr que beaucoup de monde ait LibreOffice :-)

Shema montage partiel batteries en parallele.pdf
edbumedbum
4j

Bonjour à mon avis qui peut le plus peut le moins.. Ça me semble possible sans problème dans cette configuration... Jean

SolentSolent
4j

A l’inverse 50>35 on pourrait se poser la question, mais dans ce sens aucun soucis.

StefaneauStefaneau
4j

Hello,

Merci à tous et Edbum, Lady-C, Solent pour leurs réponses.

C'est logique que du 35 qui va dans du 50 ne devrait poser de problème, au moins jusqu'aux relais :

Mais le relais et le retour/passage à nouveau sur du 35 ne constituent-t-ils pas une sorte d'entonnoir qui impacte le circuit ?

Nouvelle question : ai-je également intérêt à connecter les batteries entre-elles avec du 50 ou bien le 35 c'est OK ?

En annexe le shéma en format pdf (merci encore à Lady-C)

Bye Stefano

Shema montage batteries en oarallele.pdf
bonzibonzi
4j

La longueur de cable est le paramètre important. Le cablage du schéma est ok si les 2 batteries sont cote à cote

StefaneauStefaneau
3j

Bonjour Bonzi et merci pour l'info.

Voilà la longueur (en cm) des câbles pour la commande que je m'apprête à faire :

Longueur des 2 câbles entre les batteries : 35
Câble rouge entre la dernière batterie et le relais-boîtier : 75
(ou 180 si je fais tout le tour des bacs)
Câble noir entre la première batterie et le relais-barrettes : 120

Vous pensez que ça joue ou ça va freiner ?

Meeerci
S

Cédric 1983Cédric 1983
3j

si tu ne maitrises pas au point que tu ais peur de te faire "électrocuter une main" alors il serait peut être souhaitable soit de te former, ça demande des compétences intellectuelles certes mais au moins on ne fait pas n'importe quoi n'importe comment ...

sinon, il faut envisager de laisser un pro intervenir.

je ne pense pas que tu laisserai n'importe qui t'opérer à l'Hospital ... nul doute que tu voudrais que ce soit fait par quelqu'un qui a fait l'effort d'apprendre ...

PS: il y a une dizaine d'année, un propriétaire d'un bateau dans mon port s'est fait péter une batterie plomb de 225AH à la gueule: court circuit sur une erreur en câblant son bateau.

Il a perdu la vue, à cause de l'acide qui a reçu en pleine gueule, sans compter quelques "marques" sur le visage.

C'est con, car il était patron d'une entreprise de transport à son compte, il gagnait 200 ke par an ... mais n'avait pas souscrit de prévoyance.
en 6 mois sa boite a coulé, rachetée une fraction de son prix, et sa femme a du reprendre son boulot d'infirmière après 25 ans de pause pour leur permettre de bouffer ... leur niveau de vie a changé, sans compter son nouvel handicap de monsieur.
Nul besoin de préciser que le bateau est sorti du champ des priorités...

Stefaneau:Bonjour Cédric 1983. Oui très bien merci pour l'avertissement, je compatis pour ce marin et le "pêtage à la gueule", c'est moche ça. J'ai prévu de faire le .boulot par quelqu'un qui maîtrise. Ma batterie c'est seulement du 150Ah et si elle devait exploser, je dois de toutes façons me faire opérer de la cataracte. Ma femme m'ayant quitté, je compte plus me remarier c'est moins grave, je suis broucouille, mais bon.·le 13 août 16:08
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ChalkisChalkis
3j

Bonjour,
Utiliser du 50 mm2 pour les « longs » câbles ne pose pas de problème, c’est même mieux.
Ce qui est important c’est que les câbles entre les batteries soient identiques et surtout que les sertissages soient soignés.

Stefaneau:Merci à vous Chalkis, je répercuterai à "mon électricien"·le 13 août 16:10
Ragnarok:je ne comprends pas pourquoi c'est important que les cables entre les batteries soit identiques. Bien sur c'est mieux, mais s'ils sont différents avec chacun au moins au diamètre nécessaire je ne vois pas le problème que ça peut causer...Sinon d'accord sur la qualité des sertissages et aussi sur les autres commentaires sur le fait que plus c'est long plus il faut une grosse section.·le 13 août 16:13
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IkaRoaIkaRoa
3j

@Stefaneau : vous aurez beaucoup de réponses (y compris à des questions que vous ne vous posez pas encore) via ce site :

Stefaneau:Bonsoir IkaRoa,J'aime bien votre pseudo, ça évoque les îles lointaines des mers tropicales que j'ai au programme de navigation. Mais bon, revenons à nos moutons.J'ai été consulter ce site (Victron Energy) et le trouve très bien, c'est didactique et compréhensible pour un non-initié comme moi. Ainsi que vous le suggériez, ça va m'éviter de tourner en rond et me faire appeler Arthur sur HEO. Je penserai à vous en arrivant dans le PacifiqueStefan K·le 13 août 21:35
Ragnarok:Merci beaucoup pour ce lien très instructif sur le câblage. J'ai essayé de trouver d'autres pages du meme style instructif sur d'autres sujets électriques sur le site de Victron mais n'ai rien trouvé en fouillant depuis la page d'accueil sur ce site très étendu. Si quelqu'un a un lien direct merci de le partager.·le 14 août 10:34
Lady_C:tout est là. bonne lecture.
www.victronenergy.fr[...]ochures ·le 14 août 11:00
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PeeFlPeeFl
3j

Les bonnes intentions sont toutes respectables, mais avant de parler de Pacifique, as-tu au moins une fois fait la vidange de ta voiture, remplacé une batterie et nettoyé un gicleur de carbu de mobylette sans passer par le concessionnaire ?
Outre la littérature et le web, il y a de bons stages d'initiation à la mécanique organisés par les marques de moteurs marins ou des associations concernant les véhicules de collection (voir tout ce qui tourne autour de la 2cv ou de la 4L)

Stefaneau:désagréable·le 14 août 11:45
Solent:Et hors sujet.·le 14 août 13:37
Stefaneau:bien dit, merci Solent·le 14 août 13:41
PeeFl:Pas du tout, ce n'était pas le but et je veux bien présenter des excuses si cela a mal été perçu.Pour être clair, les questions posées et le vocabulaire utilisé semblent montrer que les connaissances techniques de Stéfaneau sont très limitées et on ne s'embarque pas dans une navigation au long cour sans maitriser certaines bases.Donc, passer par une formation pratique (club auto, cessions marques de moteur), un permis hauturier ou un CRR ne peuvent pas faire de mal. Une formation de secouriste "nautique" est un bon investissement.Bref toutes ces choses que l'on fait au fil des ans quand on navigue vraiment.·le 14 août 17:05
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Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

Phare du monde

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2022