Cap Corse

Fiche technique du Cap Corse

Le voilier Cap Corse est un bateau de Monocoque, construit par le chantier Barat, Galois, Genevois, Poly 2000, MV Boat... en et dessiné par l'architecte naval Jean-Jacques Herbulot. Sa constrution à débutée en 1957 : il se caractérise par sa longueur de 5,75 m, son tirant d'eau max de 1,00 m et son appendice de type "keel dinghy".

Commercialisé en construction amateur depuis 1957, ce petit voilier est incontestablement une des réussites extraordinaires de Jean Jacques Herbulot. Sur le plan sportif, il fut le champion indiscutable des croiseurs légers de sa catégorie dont il remporta le titre en 1972 et de 1974 à 1979. En 1986, alors que tout un chacun pouvait penser ce plan un peu dépassé, il remporte les médailles d’or et d’argent aux Championnats de France ! Depuis, il continu à truster les places d’honneur. Il est même redevenu champion de France en 1989 à l’occasion du dernier Championnat des croiseurs …
Sur le plan de la croisière, il y a longtemps que ses adeptes en ont apprécié la sécurité, la maniabilité sur l’eau comme sur la route et son habitabilité étonnante pour sa taille. La construction en bois moulé est envisageable à partir des plans, mais elle est maintenant réalisable et grandement facilité en partant d’une coque en polyester, sans talent particulier de bricoleur. Trois cent à trois cent cinquante heures de travail suffisent alors pour terminer son bateau. Mieux même, depuis 1975, l’AS Cap Corse et l’architecte ont autorisé le principe d’un pont en plastique d’une seule pièce dont l’adoption ramène le travail de construction à l’installation des intérieurs et à la pose de l’accastillage. Il modernise le dessin des superstructures et présente l’avantage d’augmenter le volume intérieur dans lequel l’implantation des aménagements se résume à quelques dizaines d’heures de travail. Petit outillage, petit budget ! Le Cap Corse peut enfin être acquis « barre en main » par ceux qui le désirent. Avec ses formes harmonieuses et efficaces, sa construction facilitée, son prix de revient sans concurrence, le Cap Corse sera toujours un bateau très recherché. Sa cote à l’occasion le prouve mieux qu’un long discours.
As Cap Corse : www.ascapcorse.com


Caractéristiques principales

categorie / type / familleVoilier / Monocoque / Monocoque
constructeurBarat, Galois, Genevois, Poly 2000, MV Boat...
longueur de coque5,75 m
largeur1,92 m
tirant d'eau1,00 m
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Spécifications

Dimensions

longueur de coque5,75 m
longueur de flottaison5,00 m
largeur1,92 m
tirant d'eau1,00 m
tirant d'eau mini0,56 m
tirant d'eau maxi1,00 m

Constructeur

architecteJean-Jacques Herbulot
constructeurBarat, Galois, Genevois, Poly 2000, MV Boat...
année1957
construction amateurtrue
matériauBois, polyester ou Bois-Epoxy
plan dérivekeel dinghy
lest150 kg
déplacement lège560 kg

Voile

gréémentSloop fractionné
grand voile (m2)11,60 m2
génois (m2)6,80 m2
spinnaker (m2)18,00 m2
voilure près (m2)19,00 m2
voilure portant (m2)18,40 m2

Moteur & Confort

Confort

cabines min4
couchages min,3
couchages max4

Moteur

transmissionAutre type

Navigation

categorie min5
categorie max4
passagers min1
passagers max5

Descriptions

Commercialisé en construction amateur depuis 1957, ce petit voilier est incontestablement une des réussites extraordinaires de Jean Jacques Herbulot. Sur le plan sportif, il fut le champion indiscutable des croiseurs légers de sa catégorie dont il remporta le titre en 1972 et de 1974 à 1979. En 1986, alors que tout un chacun pouvait penser ce plan un peu dépassé, il remporte les médailles d’or et d’argent aux Championnats de France ! Depuis, il continu à truster les places d’honneur. Il est même redevenu champion de France en 1989 à l’occasion du dernier Championnat des croiseurs …
Sur le plan de la croisière, il y a longtemps que ses adeptes en ont apprécié la sécurité, la maniabilité sur l’eau comme sur la route et son habitabilité étonnante pour sa taille. La construction en bois moulé est envisageable à partir des plans, mais elle est maintenant réalisable et grandement facilité en partant d’une coque en polyester, sans talent particulier de bricoleur. Trois cent à trois cent cinquante heures de travail suffisent alors pour terminer son bateau. Mieux même, depuis 1975, l’AS Cap Corse et l’architecte ont autorisé le principe d’un pont en plastique d’une seule pièce dont l’adoption ramène le travail de construction à l’installation des intérieurs et à la pose de l’accastillage. Il modernise le dessin des superstructures et présente l’avantage d’augmenter le volume intérieur dans lequel l’implantation des aménagements se résume à quelques dizaines d’heures de travail. Petit outillage, petit budget ! Le Cap Corse peut enfin être acquis « barre en main » par ceux qui le désirent. Avec ses formes harmonieuses et efficaces, sa construction facilitée, son prix de revient sans concurrence, le Cap Corse sera toujours un bateau très recherché. Sa cote à l’occasion le prouve mieux qu’un long discours.
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