Youyou classique en acajou problème d'étanchéité

Ça ne marchera pas, les variations de dimension du bois sont importantes et celle des joints encore plus. Si les bordés sont jointifs, quand le bois se contracte en séchant et que la largeur du bordé passe de 50 à 49, la taille du joint passe de 0 à 1, et aucun matériau ne peut suivre.
Pour limiter les variations d'humidité et de température, le couvrir avec une bâche claire en tissu quand il est sur le pont, et l'arroser régulièrement.

Merci de vos réponses. J'avais envisagé de stratifier le fond exterieur (Lolapo) mais je suis d'accord avec l'avis de Fredericl .
Bien sur quand il est sur le pont il est recouvert d'un taud et arrosé à l'eau de mer, aussi dés que je peux je le laisse à l'eau mais la carene se salit tres vite !!... . Je suis à Toulon et actuellement le temps n'est pas tres "humide" bref je pense reprendre les joints de bordés intérieur avec du mastic rouge pour tonneau, il reste plus souple ... à voir ?

Et pourquoi pas au sika 11 fc ?

Il y a sur heo plusieurs fils sur le calfatage, qui pourraient t’être utiles si les bordés se sont trop disjoints.
Sinon comme déjà dit mouiller à l’eau de mer voire la laisser couler à moitié, le bois va regonfler et les bordés jointifs se refermeront.

À saint Martin , un cruiser avait acheté un 13 m en bordé classique qui était au sec depuis un bon moment. Il a creusé les joints et stratifié à l'époxy l'extérieur.
De mémoire , pas l'intérieur mais pas sûr ??? Il y a une certaine épaisseur de fibre à respecter.
Avec ce voilier , il est parti naviguer jusqu'au Japon puis Afrique du sud oû il l'a revendu.

Et pourtant , comme expliqué , il a beaucoup voyagé .Sa recette est bonne mais il avait étudié son coup.
Il y a peut étre des solutions dans le livre des freres gougeons ( west system )

On peut aussi mettre du suif. Il est en partie chassé des joints quand le bois gonfle. Et les mulets se chargent d’éliminer le surplus.

Mais ma préférence pour cela est quand même le mastic à tonneau, car on peut en remettre sur le mouillé.

D'abord félicitations pour ton magnifique petit bateau. Constructions traditionnelle pur jus : années 30 ?

Je pense que tout est dit :
Effectivement, le bois est un matériau vivant très réactif à son environnement, hydrométrie, température. ..
Bref, dans l'eau il se gonfle d'humidité et dehors il se rétracte en séchant. C'est comme ça et on ne meut pas l'éviter. C'est mecani

Pour contenir ce phe

Décidément ça débloque.
Donc laisse le a l eau le plus possible ; reminte le plur les meriodes les plus courtes possibles

Bonjour, merci de vos avis, mais pour l'instant j e le laisse à l'eau et il restera en remorque, meme à quai !
on verra cet hiver? pour info: construction allemande de 1938, comme le bateau mère!