Y a-t-il un médecin dans le cockpit ?

Comme quoi on est pas tous pareils..............

..........le seul point négatif de mon we c'est pas la pluie, c'est pas le vent (trop fort) dans le pif, les emmerdes avec la bome....etc.......

C'est la panne du portable !!!!!!
:mdr:

Autre adresse davantage d'extraits de J Cras.

www.classicsonline.com[...]ct.aspx

j'espère que ce n'est pas grave

car j'ai les mêmes symptomes :-)

J'ai absolument besoin de cartes papier pour avoir une vue d'ensemble, anticiper les paysages qui vont venir,etc...
J'utilise un tout petit GPS dont je reporte la position sur la carte.
Pour l'instant, on est en croisière durant les vacances d'été, et la nav dans cette config me suffit largement. D'autant que je commence à connaître le terrain de jeu...

Si on partait plus longtemps, probable qu'on s'équiperait d'un portable avec logiciel de carto (Opencp vu que je suis une inconditionnel des logiciels libres) et cartes numériques.
Mais je garderais forcément les cartes papier! pour ce que j'ai dis plus haut: la vue d'ensemble, et le plaisir des moments passés à regarder la carte et imaginer le voyage.

Comme Gadloo, je baigne dans le monde informatique, qui plus est de la carto numérique!

Je pense qu'il faut prendre ce qui est utile dans le monde moderne sans forcément rejeter aux oubliettes, ce qui peut encore servir du monde ancien.

C'est gentil...

...de me traîter de vieux... :tesur:

:heu:

les cartes papiers

c'est une maladie de vieux (j'ai 56 ans)lol

présent !

Oh le beau cas, comme disait mon Confrère médecin d'Achille Talon...

Grave, certes, mais pas desespéré.

Il faut tout d'abord éviter toute exposition aux produits responsable des symptômes.
Je te suggère donc de les démonter (proprement, s'il te plait, pour ne risquer aucune émanation toxique), et de me les adresser par Chronopost (bien emballés, s'il te plait, des fois que le facteur soit lui aussi allergique).

En retour, je t'adresserai un bonne vieille carte papier, assortie de l'adresse du Shom pour te procurer les mises à jour.
Et comme je sais que tu as une bonne mutuelle, un crayon 2B en prime.
Ta maladie sera ainsi bien soignée.
Pas guérie certes, mais désolé il n'y a que les guérisseurs qui guérissent, les médecins soignent et c'est déjà pas mal, surtout quand ils y arrivent.

Voilà.
Ne me remercie pas, c'est tout naturel. On est professionnel ou on ne l'est pas.
:doc:

Je ne comprends pas bien

1) on peut visualiser avec l'échelle qu'on veut

2) voir la trace de sa route sur l'écran permet même au retour à terre de visualiser tout ce qu'on a fait, y compris ses boucles et autres zigzags

3) garder sa trace permet a posteriori de voir ses erreurs. Très instructif quand on fait des bords de louvoyage par exemple.

Une position sur carte papier ne donnera jamais cela sauf à avoir quelqu'un à 100% de son temps sur la carte à relever des points.

RV

L'avantage

avec Gadloo c'est qu'il vient à bord avec ces cartes, comme les miennes datent du 12ème siècle avant JC je suis en règle avec les AF MAR au moins dans ce domaine.

cartes

100% d'accord. Les cartes c'est magique !

Rachid, excellent !

Tu as tout compris, c'est exactement ce que je fais.
(mais je déplie aussi la carte papier pour faire conférence d'état-major avant le combat) :-D :-D :-D

erreurs est-ouest ?

Il y a pire pour se planter dans les coordonnées : le Golfe de Guinée, à l'équateur sur le méridien de Greenwich, 0°N,0°S,0°E,O°W ! Je n'aimerais pas pratiquer :-(

Pour en revenir au sujet, je suis aussi fana de cartes papier en tout genre (passion développée avec celle de la grande randonnée à l'adolescence ; j'ai 31 ans). Mais je cabote avec un GPS portable basique (Garmin 72) sur lequel je mets des points pris sur les cartes. Le GPS me permet surtout d'apprécier (avec les traces) la qualité de la route (louvoyage et détours).

Le gros handicap que l'électronique n'a pas encore surmonté est le manque de confort visuel venant du fait que les écrans ont des résolutions bien inférieures à ce que nous permet le papier, ce qui ne permet pas d'avoir à la fois la vue d'ensemble et la vue de détail et oblige à jouer du zoom et des déplacements, l'ergonomie de l'interface étant cruciale.
Patience, d'ici 10 ou 20 ans nous aurons partout des affichages de qualité, à l'instar d'un écran d'ordinateur de 30" en 2560x1600 au boulot, qui permet vraiment la lecture à l'écran.

Certains privilégient le confort visuel du papier, d'autre la valeur ajoutée de l'électronique, d'autres jonglent avec les deux...

a propos du zoom en électronique,

Le zoom shom existe : Il m'arrive de changer de carte entre les 1/50000 et 1/25000 quand je veux plus de détail. Quand aux entrées de port, les croquis couleurs au petit format des instructions nautiques ne sont pas plus grands qu'un écran d'ordinateur.

Ceci étant, la navigation par relèvement impose de repérer des points sur la côte donc de la reconnaître et de suivre tous les points remarquables. En navigation électronique, la position est implicite et il y a peu de raison de faire un relèvement pour différencier deux clochers proches l'un de l'autre.

En caricaturant, dans un cas on devance le paysage, dans l'autre on le subit.

Pour les bouées, je constate l'effet inverse. L'électronique permet de voir sa route et sa progression quasi instantanée, et on attend tranquillement. Avec la carte, et le tracé manuel, on essaye d'apercevoir le repère bien avant qu'il soit visible. Et c'est quelquefois bien long.

Les cartes papier

me servent desormais a faire des joints pour les pompes a eau des Volvo et autres engins bruyants J'admets neanmoins qu'on peut les utiliser differemment mais ça gratte trop et passe mal les clapets J'ai utilise Nobeltec a ses debuts il y a plus de 10 ans et depuis 2000 Maxsi En traversée atlantique par exemple La Nav se réduit a deux fois 3 minutes par jours le plus long etant d'allumer l'ordi mais la encore je comprends ceux qui militent pour economiser l'energie ou autres bonnes raisons
A vos claviers Salut

Non, non Robert.................

........ya aussi de la feignasse quinqua.......:langue2:

Rachid

sans vouloir jouer les rabats-joie, j'ai peur qu'un quinqua soit bel et bien plus proche de la soixantaine que de ses 20 ans...

:heu:

Mais Aliguen

si tu relis tu verras que je n'ai jamais dit "pas d'électronique", mais simplement "pas d'électronique sans papier" pour moi, c'est à dire selon mon schéma corporel !

Mon p'tit corps a besoin d'une référence papier pour savoir où il est. :mdr:

est-ce que ça n'embrouille pas

un petit peu, toutes ces infos dont certaines ne concernent pas directement le "petit" bateau qui passe ...

bonsoir, parfois, on se demande

si on va pouvoir passer ou se faire couper en deux et pourtant, il y a de la place!!
traffic dans la Manche en ce momment.

Pas de panique Le GAAD

tu te sers de l'électronique et tu reporte les points (infos) lus à l'écran sur ta carte papier! Génial non?
Ta nostalgie est sauve.
Au fait : quel instrument papier te permets d'être averti lorsque tu es en route de collision avec un cargo de nuit lors d'une traversée de la Manche, même s'il n'est pas encore à portée de vision optique?
Réponse : L'AIS couplé à un logiciel de nav sur ordi : tout aussi génial et sécurisant.

Complémentarité des outils : bon vieux temps et modernité.
Attention : ne pas oublier pour autant les bonnes vieilles bases et le bon sens marin. :-D :-D

Parfois ca aide l'AIS

On a beau avoir une bonne visibilité...
Petit exemple devant Gibraltar il y a 2 semaines----&gt

Serge

et après

on se demande pourquoi le niveau de la mer monte!

Ca c'est de la table à carte !

:-D

t'es sûr GAAD?

comment font-ils pour naviguer sans? Surtout si l'électronique tombe en panne.
Comment tiennent-ils l'estime? Dans une telle situation on doit être très très mal!!:oups::oups:

En avion dans les années..............

.........on va dire passées pour pas se faire trop mal..........

La nav c'était la montre, cap, vitesse.
Report sur la carte et confirmation en visuel. La TAC c'était un bout de contre plaqué de 20 cm X par 15 cm sur la cuisse avec un élastoc.

En approche sur MRS (Marseille) je te garanti que t'as moins d'une minute pour tes reports de points.
Et les autres "bateaux" arrivent pas a 10nds en route de collision et en 3D en plus.......
:mdr:
En fait Gadloo a raison ça doit étre moins marrant maintenant avec le GPS......
:reflechi: