Voyager sur les canaux.

oui, de toutes façons tu es presque en limite de motorisation pour un 32 pieds !
Gaffe au tirant d eau dans le canal du midi
Dans le Rhône tu auras un courant de 5/6 nœuds que ton moteur étalera facilement!

surtout remonter le Rhone a bonne saison poir eviter
d avoir un le minimun de courant qui est tres fort !
bonne route,

AMHA, s il remonte le Rhône sous la pluie ,en pilotant depuis sa timonerie intérieure !
il n aura pas de vent,ou un léger vent du sud ! :whaou:
S il ne pleut pas , il risque du Mistral : vent du Nord,qui s additionnerait au courant ! :oups:
De pluche, en cas de crue , faire attention aux ofnis: des troncs et branches d arbres, qui sont redélestés d un barrage/écluse a un autre en aval! :tesur:
Car les écolos ont refusés que les épars boisés soient brulés près des écluses !
Car rejet des scories de la combustion dans l atmosphère ! :policier:
Nota: le débit du fleuve: c est la CNR qui décide pour la production électrique!

Soit le bienvenu Pierre ! :coucou:
:topla: :alavotre:

hello,

j'ai remonté le rhone avec un first30 non caréné et un 18cv yanmar.
Ça va pas bien vite en vitesse fond par endroit, mais ça le fait, pas eu besoin de pousser le moteur a fond.
infos et photos sur mon blog :

oui mais il n'a pas parlé des canaux du midi je crois !

j'avais vu que la fin.

Ca sent le vécu eliot!!

Pour le canal du midi le probleme majeur est souvent les voitures volées et "jetées 'au canal ...
Le plus de courant nous avons remarqués que c'est souvent sur le rhone juste aprés la sortie du petit rhone pendant quelques kilometres .
Avantage des canaux : prix des stationement !