Voyager loin avec un petit bateau c'est possible

J'en suis convaincu . J'espère échanger ou vendre mon Trismus 37 en alu contre un Vancouver 28 . Si ça interesse quelqu'un , inutile de me proposer un autre modèle :-D

Salut Hugo
Tes vidéos sont superbes (on en a déjà discuté par messenger), et je confirme sur HEO que pour tout les marins exilés hors mer pour cause professionnelle que le récit de cette aventure est vraiment un plaisir. Encore plus parce qu'il démontre qu'il est possible de vivre de belles choses avec un budget raisonnable.
On peut aussi préciser que Hugo possède déjà au commencement une "solide' expérience pratique et a ainsi validé facilement une certification Yachtmaster.
Donc ok just do it mais en étant bien conscient de ses propres capacités et marge de progression.
Et continues de nous mettre des jolies musiques, ça ce marie très bien avec les belles images.

Bravo Hugo ! Je te suis déjà depuis plusieurs semaines sur YouTube. Merci de partager ton aventure en plus je perfectionne mon anglais par la même occasion :pouce:

Non non: Plus tu pédales moins vite, moins tu vas plus longtemps. :whaou:

variante à :
Plus tu pédales moins vite, moins tu vas plus longtemps :
"Plus que tu pédales moins vite, moins que tu avance d'avantage"
:mdr:

:pouce:

Super aventure, belles videos, skipper modeste avec un bon etat d esprit, super bateau et preparation, ca change des megayacht trop richouzes à mon gout!
Small is beautiful !
Bons vents

Suis d'accord avec vous...sauf que de mon point de vue (trés chauvin !) s'il parlait français avec une traduction écrite en anglais ça m'irait encore mieux !! :-p :-p :-D :-D

Abonné aussi. belles images.
:bravo:

Bonjour,
Je n'ai pas de réponse a cette question, seulement mon opinion et experience. Pour ma part, il aurait effectivement été moins cher et plus rapide d'acheter un bateau a 10.000 euros et faire 3.000 euros de travaux.
Mais dans mon cas j'avais acheté ce bateau il y a deja plusieurs années, sans avoir ce projet de voyage au large, l'idée est venu au fur et a mesure. Et comme j'ai acheté le bateau 1 euro, j'ai investi 13.000 euros pour le retaper, Et bien sur ca ne compte pas l'huile de coude (6 mois a temps plein)

Donc valeur sentimentale + envie d'apprendre, je me suis lance dans le chantier. Je ne le regrette pas car j'ai beaucoup appris et ca fait maintenant partie de mon voyage. Mais je ne referais pas un refit de cette importance a nouveau, surtout pas sur un bateau plus grand.

Ou de sortir de Méditerranée en février ?
:coucou:

Merci pour toutes ces vidéos, je viens de toutes les regarder à suivre.
Bravo pour ta rénovation, j'ai fais de même sur un 10m mais j'ai délégué les finitions à un chantier et il a fallu 2 ans et demi de taf...
Bon vent

:pouce:

Hugo65 toujours en stand-by à La Palma ou bien ?

:coucou:

Très bonnes vidéos ! Merci beaucoup & bon vent !

Il y en a qui l'ont fait sur 6m (un Flirt jusque Tahiti) Niveau sécurité et confort, c'est pas top

oui je comprends mais je n ai que celui la

Merci C est ce que je vais faire je vais commencer par les îles Giens Porquerolles... Et apres ... En route pour la corse si je trouve des bateau qui font la traversée je serai moins seul

moi aussi j'ai cru reconnaître un Baroudeur , mais en fait c'est un Forban , nettement plus petit .

Non sans !Le risque ....La liberté....La responsabilité, tu ne risques rien sinon un cadenas!

je me souvent d'un first 18 qui est allé jusqu'en côte d'ivoire ( je me souviens plus exactement si c'est la côte d'ivoire mais c'est dans ce quoi là ) , mais bon c'est qu'and même très limite .

@Matea13
La taille ne fait pas tout.
Et concernant ton baroudeur qui, à mon humble avis n’a de baroudeur que le nom, du moins si on entend par baroud la navigation hauturière, pose toi des questions sur :
-Le volume du cockpit.
-Etanchéité générale.
-Rapport de lest /tirant d’eau.
-Aptitude du bateau à porter de la toile et à remonter le vent
-Etc.
En ce qui me concerne je préfèrerai mille fois naviguer au large avec un muscadet, coco,serpentaire, pogo, ou autres bateaux du même genre qui sont des bateaux compacts, marins et parfaitement aptes à affronter le large (si tant que l’équipage soit à la hauteur) qu’avec un baroudeur.
;-)

@Gorle Greiz

en fait c'est pas un Baroudeur c'est le modèle en dessous ,un Forban mk2 , vendu par Bénéteau comme pêche promenade .

"muscadet, coco,serpentaire, pogo,"
ça c'est tout bon comme petit voilier .

ps : sur la 1ère photo ( 2001) c'est mon serpentaire 7m20 ( que j'ai vendu depuis ) à 120 milles au large du cap finistère ( Falmouth ===> lagos , en solitaire sans arrêt 9 jours )
dunkerque ==> Marseille ( par Gibraltar 2ème photo ) en solitaire en un mois et demie , pas de problème , ça le fait .
voilier insubmersible ( 22 compartiments indépendants moussés ) quand même , ça rassure .

L'âge du voyageur a son mot à dire.
J'avais un certain temps penser partir avec mon Sangria.
J'entends par "partir", un programme plus ambitieux que la traversée vers la Corse ou les Canaries.
Mais, n'ayant plus 20 ans depuis pas mal de temps, j'ai trouvé qu'un voilier de cette taille est plus fatiguant.
J'ai préféré passé au 2,50m supérieur.
Un point est certain, bien connu de tous : "petit bateau, petit souci !"
Maxime qu'on pourrait transformer en "mieux vaut partir avec un petit bateau, que pas du tout !"

partir en corse avec un baroudeur avec une exellente météo ,peut être
mais le retour surement pas
le risque d'avoir un coup de vent est minime ,mais il existe .
ou alors il faut complètement le transformer ;rendre le cokpit étanche
augmenter le diamètre des autovideurs ,trop petits par rapport au volume du cokpit
et tout le reste ,grément dormant,courant voilure ,moteur souvent un rc 8d ou ys8 ou hb
exct ...
c'est un peu comme l'autoroute en vélo à contre sens
alain

Il y a aussi une série sympa, avec un californien qui rachète pour 2500 $ un Alberg 30 et le retape petit a petit. Comme Hugo ça montre assez bien le travail, et c'est amusant car parfois on retrouve des sujets de discussion du forum.

J'aime bien aussi comment il sort son bateau du catway, il le pousse à la main par l'etrave puis monte au dernier moment, possible que les quilles longues sont moins manoeuvrantes en marche arrière..

Je suis tout a fait d'accord, et pour la tenue du bateau en mer et pour le manque de hauteur sous barreau :)

Je suis tout a fait d'accord, et pour la tenue du bateau en mer et pour le manque de hauteur sous barreau :)

Je suis tout a fait d'accord, et pour la tenue du bateau en mer et pour le manque de hauteur sous barreau :)

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Je suis tout a fait d'accord, et pour la tenue du bateau en mer et pour le manque de hauteur sous barreau :)

Je suis tout a fait d'accord, et pour la tenue du bateau en mer et pour le manque de hauteur sous barreau :)

Dans le temps en Norvège et Féroës sur un 26 ft j'ai navigué quelques semaines de concert avec un norvégien sur un First 18... c'est moi qui avait un grand bateau :)