Volvo Ocean Race sur VLM (Vlm Ocean Race) Etape IV
salutatous
j'ai vu malaga, loup47 et larent le hareng inscrits pour l'étape IV
qui d'autres ?
le trajet ? trop de la balle : le nord des philippines et le dédale des archipels de micronésie, vanuatu, nouvelle guinée, fidji, etc etc ... va faire du routage là-dedans; ça va sacrément optionné
ça part le 19/02 à 13h00 (france)
bons vents à tous
cordialités maritimes
larent le hareng
pas de nouveaux inscrits ?
bonjour à vous,je ne serai pas des votres je serai en vendée et sans connection dommage ça va batailler dur.Bons vents aux zinscrits.
Bonjour,finalement je pars avec vous je me ferai hélitreuiller vendredi et mon maitre prendra les commandes ( je veux dire la barre)les commandes ça sera au bar à l'arrivée.
pour la course ils auraient du faire ça à l'équinoxe y'aurait eu moins de cailloux qui dépassent à marée haute :-).
ah, n'oubliez pas de programmer avant d'aller au boulot lundi matin;départ difficile et l'arrivée hoooooooo!
Hello,
Je ne suis pas sur de pouvoir rejoindre l'arrivé ...... une coupure de 3 ou 4 jours ce profile pour la semaine prochaine pour moi .... je verrai le moment venu n'ayant pas de "copilote" ou de convoyeur.
Bon vent à tous
Thierry ;-)
Bonjour Thierry, bonjour à tous,
Pour l'étape précédente, j'avais proposé mes services (désintéressés!) pour faire du "boat-sitting" en fonction des demandes et de mes disponibilités. Ma proposition reste d'actualité pour cette étape. Si cela t'intéresse, donne moi les dates précises de ton absence et je te dirai si cela peut se faire.
Cette offre n'est évidemment pas exclusive, même si je ne souhaite pas avoir à "boat-sitter" plusieurs bateaux en même temps ! Cette entraide doit -à mes yeux- rester ponctuelle.
Bons vents à tous.
wiki.virtual-loup-de-mer.org[...]sitting
François
shakeitbaby sur VLM
Merci François pour cette proposition, j'ai enregistré le "boat-sitting" avec ton compte, je te dirais le cas échéant la période d'absence..... Pour l'instant rien n'est écrit mais ça devrait surement arriver ... petite descente dans le sud ouest....
Merci encore
Thierry ;-)
salutatous
et c'est reparti pour de nouvelles aventures
steredenn, tu es seulement en boat-sitter ? je n'ai pas trouvé "shake it baby"
a+ et bons vents à tous
le hareng
Salut larent! Effectivement, shakeitbaby n'a pas rejoint ses petits camarades de jeu pour cette belle étape.
Mais Steredenn se propose de boat-sitter ponctuellement vos vaillants coursiers si vous le souhaitez...Loup47 m'a référencé comme boat-sitter car il risque d'avoir quelques jours d'indisponibilité.
Bons vents à tous.
Après 24 h la situation se décante.
Les meilleurs sont sur la route nord...
En vrai, Groupama est surement 2 ième, 9 h devant la flotte virtuelle.( Ils sont partis avant nous)
Classement du 21 février:
MOONBEAM 42 ième
ALBATROS 73
LARENT 77
MALAGA 219
LOUP47 284
Bonjour à tous les coureurs de la volvo.
Demain nouveau départ et nouvelle chance pour ceux qui ont fait quelques erreurs tactiques.
A demain 12HUTC.
Joël
salutatous
bravo moonbeam, très belle option, tu es très bien placé pour contrôler toute la troupe
que veux tu dire rabbit ? je ne comprends pas
cordialités maritimes
larent le hareng
IIl y a eu un problème technique et nous allons tous repartir demain à 12HUTC d'un point qui va nous être donné aujourd'hui à 18HUTC.
A+ Salutations.
Ca n'est pas sur VLM, mais sur un autre site de voile virtuelle (VolvoOceanRaceGame, pour etre precis)
Sur VLM ca continue comme normal
Exact c'est sur VolvoOceanRaceGame, j'ai lu le titre du fil un peu vite!!
Bonne course. A+ Joël
Mais maitai est en course sur VLM ?
118ème: Bateau maitai N°5575 ?
Beau palmarès !
salutatous
étonnant les changements météo, ce matin, je suis passé de 14nds de vitesse du bateau à 6 nds en 5 minute; enfin, c'est pour tout le monde pareil
donc, la décision du jour, c'est ... je vais couper au milieu de la bulle (comme d'hab) en essayant de ne pas y rester scotché ... pas évident, sachant qu'habituellement j'y reste jusqu'au cou ...
je me souviens de moonbeam dans l'étape II qui avait fait ça le long de mada et qui s'en était bien sorti
cette bulle remet en selle loup47 et malaga
quelles décisions pour les autres ?
a+
le hareng
Salut les Amis de VLM,
je vais continuer comme j'ai commencé, avec un mauvais routage ..... lloooll
comme de toute façon je n'ai plus le choix ...
bon vent à tous
Thierry ;-)
Je suis perplexe aussi.
Comme mes petit copains du groupe de tête (Frogeater, Viking, Second chance,Poup 2, Sailover) se sont décalés dans la nuit vers le nord,je vais encore tenté de rester sur la route directe en ramant dans la bulle.
Le groupe nord va augmenter son avance , mais il me semble que cela pourrait nous devenir favorable dans une trentaine d'heures, si la météo ne se modifie pas brutalement..
d'accord avec toi viking, mais c'est la trentaine d'heures qui arrivent qui m'inquiètent ... avec moi, c'est toujours plus long que prévu ; à suivre
re
ça a l'air de pas trop vouloir mal se passer, pourvou qué ça doure ...
mais je ne vais pas pouvoir te ratrapper moonbeam, on fait la même route, voire tu vas aller plus vite que moi car plus à l'extérieur du centre de l'anticyclone
à voir
cordialement
le hareng
Les meilleurs (Frogeater, Viking, Second chance,Poup 2, Sailover), dans le nord, souffrent aussi.
Devant nous, Groupama est 2ième.
bonjour les VOR,suite à mon erreur habituelle la bulle m'a fait pencher vers le sud mais hier soir je suis revenu à mes premieres zamourbecause , à mon sens après le WP1 la vraie vie est au nord.Viking mon fond de méchanceté fait surface .....si tu t'es trompé je tevrattraperai..nanannère.e.e.sinon....adieu berthe!malgré tout que NEPTUNE te garde et q'EOLE te pousse.A+
Décidément,Béotien alias ALBATROS,nous n'avons pas les mêmes idées...
Seul contre tous, mon esprit de contradiction habituel me conforte dans le choix de passer au sud... Mais je dois avouer que tous les "bons" ont choisi le nord.
salutatous
en tout cas, c'était l'heure du choix albatros; pour moonbeam et moi, c'est trop tard maintenant
c'est vrai que la route nord est tentante
j'ai failli faire comme toi, surtout que l'orthodromie à l'air de passer plus au large des philippines que je ne pensais
mais qui ne tente rien n'a rien
et il y a encore 4300 M pour la nouvelle zélande
mais avant, faut que l'on sorte du marasme anticyclonique actuel sans trop laisser de plumes sinon les nordistes vont filer
et en plus, malaga et loup47 qui reviennent à brides abattues dans nos pattes
va y avoi du sport, du plaisir en tout cas
bons vents à tous, éole reconnaitra les siens
a+
le hareng
C'est sur la grenouille est nordiste mais c'est vraiment grand nord pour piquer vers le but avec un meilleur angle au vent surement plus long en distance mais sans doute plus rapide....on peu lui faire confiance.Ca va bagarer entre le racourci plus long et le détour plus court n'est il pas??
Avez vous une idée où vont Frogeater et Poup 2 ?
Nous serions nous trompés de parcours?
apparemment, ils passent au nord de taiwan
s'ouvrir l'angle quand il faudra faire du sud, ok, mais il faudrait aller sacrément à l'est car la NZ est vraiment à l'est de taiwan
par contre, un écart de 10°/vent à 50° du vent, ça amène un écarte de 20% en vitesse, donc c'est important mais il ne devrait pas y avoir plus 3° à 5° d'écart entre les sudistes que nous sommes et les nodistes/estistes, donc entre 3% à 10% de vitesse en plus
si on cumule avec le retard pris et la longueur supplémentaire à faire, ça reste encore jouable pour nous (sudistes) à la condition que l'on sorte rapidement du merdier actuel et qu'on prenne au plus tôt les vents d'est
à suivre
a+
le hareng
Bonjour les nordistes extrème me semble un peu gourmand et sans leur réputation j'aurais dis "sont fous ces gaulois! mais la grenouille c'est la grenouille alors méfiance mais j'aime bien etre assis entre les nordistes extrème et les sudistes qui ont droppy avec eux c'est pas une pédouille alors???? j'aurais je pense le loisir de pousser un peu le nrz vers l'est malgré que sur une mapemonde la N.Z n'est pas si est que ça.a demain matin pour mon hélitreuillage.
Ca yest je suis dans les airs et mon maitre est à bord.Je reviens dans quinze jours en espérant une bonne nouvelle.A bientot,et bons vents à tous.
Le maitre a effectiement pris les commandes du Béotien que tu étais il y a quelques années.
MOONBEAM, bord à bord avec LARENT est 7 ième ce matin mais après avoir passé beaucoup de temps à étudier la météo des jours à venir, je suis pessimiste et imagine que ALBATROS et les nordistes on de bonnes chances de nous rattrapper...
pffff un rocher microscopique a traversé ma route, allez c'est reparti pour un tour en espérant qu'ils resteront bien planqués les prochains jours!!! Bon courage à tous et bon vent!
C'est quand même magique une course virtuelle... L'amie malaga vient en 5 mn de passer de la 370ème place à la 124ème (passage du WP1)! C'est bon pour le moral ?
Mais comme Viking l'a si bien observé, le positionnement des sudistes semble moins favorable qu'il n'y parait. Et les nordistes naviguent maintenent vers l'Est à près de 20kn, y compris Albatros qui semble bien placé dans une position intermédiaire. Moonbeam semble d'ailleurs refaire du Nord pour aller chercher ce vent qui se fait désirer depuis le départ.
Les dés sont lancés et les grandes options vont pouvoir se décanter dans les prochains jours. Mais il reste plus de 4 000 M à faire !
Bons vents à tous.
salutatous
rien n'est joué mais ... il y a beaucoup de paramètres qui vont jouer dans les 48h00 qui viennent:
- quand les nordistes vont-ils pouvoir/vouloir déclencher les hostilités en route directe ? il y a bien encore 36h à 48h avant de pouvoir vraiment éviter la bulle
- va-t-il y avoir du vent pour les sudistes dans le passage étroit entre nouvelle guinée et nouvelle bretagne ? pour l'instant c'est pas beaucoup de vent et du près ... pas glop
- les sudistes vont-ils passer à l'est de la nouvelle irlande ? et là les nordistes pas trop retardés vont passer devant
- quelle vitesse de vent moyenne va pousser la flotte ? les polaires à 10nds ou 20nds moyens sont différentes: plus le vent est fort, plus les nordistes sont avantagés
j'arrête de réfléchir, ça fait mal à la tête
je penche pour un avantage (léger, je vais rester optimiste) pour les nordistes
comme je n'arrive pas à décider de passer à l'est où à l'ouest, je vise le milieu ...
à ménager la chêvre et le chou, on ne mange ni l'un ni l'autre ... mais bon; l'intérêt détourné de VLM, c'est de bosser sa géographie; vous saviez qu'une île aux antipodes s'appelait nouvelle bretagne ? pas moi
bons vents à tous; éole reconnaitra les siens
a+
le hareng
Merci pour le cours de géographie...
Comme tu le sais, je barre aussi ALBATROS et je confirme que les nordistes passeront devant les autres.
Ce qui me parait évident aussi, c'est que les extrêmes nordistes: Frogeater, Viking, Second chance,Poup 2, Sailover et quelques autres,utilisent des routages fiables à 5 à 8 jours. Sinon jamais ces meilleurs n'auraient pris une option aussi radicale dès Taiwan.
Ce matin,en dehors d'Albatros, nous sommes tous dans la même zone dans le sud.
Mais ne nous y trompons pas, les premiers seront surement les derniers dans quelques jours.
LARENT 49
LOUP47 61
MALAGA 165
MOONBEAM 173 ième
ALBATROS 294
LARENT 2
LOUP47 10
MALAGA 40
MOONBEAM 300 ième
ALBATROS 240
Profitez en, cela ne va pas durer...
ALBATROS coiffera tout le monde bientôt
Tu as raison viking quand je vois un certain "leo2" qui descend à fond la caisse côté est je vais essayer d'éviter la casse en ne m'endormant pas sur mes lauriers tout en passant au beau milieu de toutes ces petites iles, mais ce n'est pas gagné, loin de là...
Larent accroche toi pour rester dans les 10 premiers!!
salutatous
"la croisière s'amuse", c'est terminé pour les sudistes que nous sommes; la cavalerie légère a chargé; serait ce une nouvelle guerre de sécession ?
récession de vent en tout cas; dommage que l'on s'enfonce dans une nouvelle molle qui va durer; avec un vent plus soutenu ... (si ma tante en avait etc ...)
je sens que frogeater va encore nous faire son festival, ce sont les est des est qui vont gagner, je pense, et frogeater est dedans bien sûr
m'enfin, il reste encore 2600M, ça peut évoluer encore non ?
je reste optimiste
merci malaga pour tes encouragements mais si je suis dans les 100er, je serai satisfait et c'est pas du tout gagné !
cordialités maritimes
larent le hareng
Vous regrettez une option ?
Vous voudriez connaître ce qui aurait été la route idéale ?
Allez voir ça :
www.hisse-et-oh.com[...]ibs-gfs
Pour l'étape en cours, il est rare qu'un option prise dans les premiers jours ne puisse être au moins partiellement rattrapée. Ce qui a été le cas pour les sudistes dont j'étais.
Il est intéressant de noter que les polaires sont justes puisque après 2 semaines de course, les premiers en virtuel naviguent au milieu de la flotte des vrais VOR. Ils ont aussi tiré des bords sensiblement identiques.
Groupama comme Frogeater sont bien partis pour gagner.
salutatous
je sens que malaga va me faire l'intérieur du virage comme une fleur et me coiffer sur le poteau ...
malaga, fais gaffe, tu as une roue crevée :mdr:
super étape encore, riche en rebondissements de toutes sortes
me semble pas que frogeater soit sûr de gagner mais c'est vrai qu'il a du répondant le bougre
ouaip3 est pas mal placé mais repart peut être trop au nord
à suivre
cordialement
larent
Bonjour à tous,
Quelle étape ! Dans la vraie course, comme sur VLM!
Cette arrivée au près serré ouvre toutes les possibilités d'options. Et d'un bord sur l'autre, les classements (réel et virtuel) sont et vont être chamboulés.
Sur VLM, pour ma part, je pense que Ouaip3 reste toujours en tête et que l'évolution du vent qui devrait adonner vers le Nord lui sera favorable. Et Frogeater risque donc de souffrir dans un Près de plus en plus serré.
Sur la Volvo, je suis admiratif de la qualité de la stratégie de Groupama. Croisons les doigts pour cette fin de course qui reste très ouverte malgré leur avance respectable: tout peut encore arriver !
Sur VLM, je pense que les options sud et surtout centre ont été sanctionnées, au profit des bateaux ayant choisi de faire du N et de l'E. Je ne sais plus qui disait que l'option médiane était presque toujours la moins bonne...! Peut-être bien Frogeater ?
Bons vents et bon courage à tous car il vous reste de l'eau à courir avant la ligne d'arrivée
L'option médiane était moins pire que celle du sud, me semble t-il.
Mais la meilleure était l'extrême nord.
La question est pour moi de savoir comment les tout premiers ont su qu'il était meilleur de passer Taiwan au louvoyage dans le sud?
salut viking et à tous
pour moi, les pros du circuit dispose d'un autre routeur non limité en durée (maxsea ? adrena ?) et dispose de météo plus tardive (à 10 jours ?);
mais malgré tout, les prévisions à 10 jours sont loin d'être très fiables; je vais voir les grib US qui sont à 7 jours pour avoir une tendance et déjà il y a pas mal de surprises
donc, ils se renseignent certainement en plus, quels sont les vents les plus fréquents dans le coin etc etc ... un vrai travail de nav et de météorologue (c'est d'ailleurs ce qu'il me manque dans ma formation de marin, je suis une quiche en météo)
tu remarqueras que les "vrais" bateaux sont aussi passés au sud de taiwan
de plus, frogeater est même passé au nord de taiwan au louvoyage
mais, car il y a un mais, ce sont les mêmes aussi qui gagnent dans les courses courtes (figaro notamment) et la prévision de vent est la même pour tous ... donc ils sont bons tout simplement
mais on les aura un jour, on les aura !!!
pour ce qui est des options, un facteur chance est aussi important
si tu regardes la route de malaga et la mienne, on n'est pas vraiment passé au même endroit (sauf la partie nouvelle guinée) et on finit très proche; un coup elle a été porté; un coup ça a été moi; avec un vent plus soutenu aux parages de tout l'achipel de nouvelle guinée, on aurait pu être plus proche de la tête (bon ok, avec des si etc etc ...)
sur des étapes aussi longues, ça reste ouvert
ça me rappelle les routages du vendée, avec les mégas acordéons que provoquent les changements météo
cordialités maritimes
larent le hareng
Tu peux demander des gribs a 15 jours sur saildocs, et les routeurs dispo avec VLM n'ont pas de limite de temps, la seule limite c'est la duree du grib charge...
Evidement un grib a 15 jours a une fiabilite tres relative, donc ca ne remplace pas du tout la reflexion personnelle;)
Un point positif sur VLM, c'est très proche de la réalité.
Par petit temps, en vrai, on peste toujours contre les risées, le vent, qui sont toujours meilleurs pour les autres... Il y a aussi de la chance ou de la malchance, mais à l'arrivée, ce sont toujours les meilleurs qui gagnent...
"La question est pour moi de savoir comment les tout premiers ont su qu'il était meilleur de passer Taiwan au louvoyage dans le sud?"
Le passage du WP1 était un vrai piège psychologique. La route directe incitait à couper la ligne au plus court, donc au S près des Philippines, et de plonger au SE dans la pétole.
Si le skipper virtuel faisait tourner un routage avec un WP objectif vers la Nouvelle Irlande (par exemple), la route proposée était Est, puis Sud-Est.
Si, par contre, le skipper virtuel "dé-zoomait" le plan d'eau et regardait l'évolution des vents à 10 jours ou plus, il pouvait voir que les alizés allaient (enfin!) s'établir sur la zone par le Nord. Les Volvo, et surtout Puma, sont allés chercher ces alizés sans attendre qu'ils n'arrivent.
Avant le passage du WP1 il fallait donc probablement positionner un WP objectif vers les îles situées au SW du Japon (Okinawa) pour aller chercher ces alizés. Ce qui conduisait donc à franchir le WP1 juste au Sud de Formose.
Par contre le passage à terre de Formose m'a semblé... osé et finalement pas vraiment payant.
Je pense que la course sur VLM s'est donc jouée un peu avant le passage du WP1. Mais, comme le souligne justement larent, il fallait prendre de la hauteur pour assimiler l'évolution probable des vents sur le plan d'eau, ce qui était particulièrement difficile avec une météo très instable.
En tous cas, les écarts actuels entre les bateaux VLM sont très impressionnants (près de 700 M entre la tête de course et le 2ème peloton. Comme le souligne très justement viking35, la position des bateaux de tête sur VLM par rapport aux vrais Volvo prouve la justesse des polaires utilisées.
Belle analyse Steredenn...
Sur ce dans quelques minutes, Groupama va gagner cette manche avec une belle avance.
Et Ouaip3, Frogeater et Ginteaunique arriveront en virtuel en début d'après midi.
Bravo larent le hareng...! 118ème et encore 265 bateaux en course.
Et Malaga, environ 135ème, n'est plus qu'à une centaine de M de l'arrivé à Auckland.
Les héossiens suivants, Albatros et Moonbeam sont encore à plus de 600 M, tandis que loup 47 semble avoir disparu des écrans de contrôle suite à un probable abandon.
Bon courage et bon vents à ceux qui sont encore en mer, car même à domicile, ce genre de corse virtuelle est fatigante et chronophage.
Depuis une bonne semaine, Moonbeam est en mode convoyage et cela se voit...
Fil reclassé en rubrique Taverne/Jeux (quizz, courses virtuelles). :alavotre:
salutatous
merci steredenn; loup47 a abandonné
c'est effectivement très fatiguant et très très chronophage; il faut penser course en permanence mais vraiment c'est très intéressant; être sur l'ordi 24h/24h ... j'ai vraiment envie de faire un vrai stage de routeur, tellement il y a de paramètres à comprendre (je ne sais pas si bernot organise ça)
vous avez été très citique avec la route sud mais je n'ai que 24h00 de retard sur le 1er, c'est beaucoup trop pour espérer gagner mais ce n'est pas tant que ça pour une option si opposée avec celle des vainqueurs; avec un peu plus de vent dans l'archipel de papouasie-nouvelle guinée, on se serait battu pour les 1ères places
peut-être que ce secteur est connu pour ses molles ? je ne sais pas, la réponse était peut être là
pour ce qui est du vainqueur, ouaip3, je ne pense pas qu'il soit passé aussi est que frogeater; il faudrait que jpla fasse tourner sa maranette pour comparer les trajectoires de frogeater et ouaip3, ce serait intéressant; jpla si tu nous entends ? merci par avance; si tu pouvais retracer les routes de malaga, albatros, ouaip3, frogeater et la mienne, on aurait un exemple de chaque option, ce serait intéressant
ja vais arrêter là VLM, pour le moment, (je commence à rêver de routage, de molles et de récifs piégeux) je ferai certainement une étape du figaro, mais surtout, le vendée en novembre ... 90 jours devant l'ordi, ça va être sport !!!
cordialités maritimes
larent le hareng
J'ai entendu.
Ce soir peut-être...
EDIT :
J'y pense.
Je ne connais pas tous ces bateaux.
J'ai besoin, pour faire tourner la maranette, de leur numéro de course.
Une liste quoi.
Et aussi, la date de départ de la course.
Si vous voulez faire plus vite (vous-même), il y a un fil sur les traces sur le forum de VLM.
Ici :
www.virtual-winds.com[...]dex.php
La maranette est là :
sylvain.bouju.free.fr[...]tte.zip
Bravo à toi Laurent, mais je suis très heureuse d'avoir terminé dans les 200 premiers et surtout fière de moi, la novice, qui n'y connais rien en navigation, même si j'ai fait comme beaucoup, des stages d'ado sur dériveurs, et cela il y a bien longtemps!!
Viking35 m'a fait découvrir VLM et ses courses virtuelles, après m'avoir fait traverser la Manche et j'ai attrapé le virus!
Donc je serai encore présente pour la prochaine étape, fidèle au poste.
Merci encore à Steredenn pour ses analyses très précieuses et aussi à mon "maître" qui se traine LAMENTABLEMENT!!! :jelaferme:
merci malaga et bravo à toi
cordialement
le hareng
Et les fichiers au format .json, pour être ouverts dans Frogtools.
Pour les ouvrir dans QtVlm, il faut les convertir avec la maranette ; cliquer sur la moulinette à gauche.
Le lien pour la maranette est quelques posts plus haut.
Et, dans QtVlm, on peut jouer à la fois :
- les traces ci-dessus,
- Les gribs vrais (le vent qu'il y avait effectivement).
Pour ce faire, il faut se plonger la dedans :
wiki.virtual-loup-de-mer.org[...]ives%29
C'est un assez gros travail.
Mais on peut alors voir la course vraie !
Merci beaucoup jpla quel travail!!!
Je constate que l'option intermédiaire n'a pas été payante car albatros vient d'arriver et que viking35 (MOONBEAM) pas encore.
Le plus dur, malaga, a été de chercher ton bateau dans une liste de 200 (dans le classement).
C'est rien.
C'est à la portée de tous.
En fait, QtVlm sait ouvrir directement les traces au format .json.
Routes > Importer une route
Encore plus simple, tu peux aussi demander la trace de n'importe quel bateau/course directement dans qtVlm (bateau->telecharger trace)... Ensuite suffit de faire avancer le temps pour comparer les positions respectives (et pkoi pas prendre des copies d'ecran que l'on agrege apres dans un .gif anime)
Encore mieux.
Des images qui bougent.
Laurent, tous les navigateurs qui fréquentent Perros-Guirec te doivent un coup à boire.
Là, tu m'en dois deux.
La vidéo :
C'est mieux de regarder en grand format et haute résolution (en bas à droite).
salutatous
c'est sûr, jpla, je te dois deux tournées; trop de la balle ce suivi, surtout animé
j'avais essayé de suivre les liens que tu avais donné, je n'ai strictement rien compris
"tu es le meilleur d'entre nous" comme disait l'autre
on voit bien que c'est dans l'archipel de nouvelle guinée que l'on s'est fait planter, malaga et moi; mais on a rien à dire, on était prévenu, la molle était annoncée ...
cordialités maritimes
larent le hareng
Bonjour à tous,
Et c'est reparti!!!
Depuis ce matin à 3h GMT, MOOBEAM Albatros et Malaga ont pris la route du Brésil.
Je regrette que Larent ne nous accompagne pas cette fois-ci!
Alors bon vent...
bonjour à tous
merci malaga de penser à moi mais VLM est une drogue dure, il faut penser au sevrage de temps en temps :mdr:
albatros est toujours en mode boat-sitter ?
bons vents à tous
le hareng
Abu Dhabi Ocean Racing suspend la course et rentre à Auckland après une avarie de cloison peu après le départ de l’étape 5 à destination d’Itajaí. L'équipage est sain et sauf.
Nick Dana/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race IAN ROMAN/Volvo Ocean Race
La flotte est partie d’Auckland, en Nouvelle-Zélande, pour Itajaí, au Brésil, à 02h HF (14h heure locale) dimanche.
« Abu Dhabi a confirmé suspendre la course et rentre à Auckland, » a expliqué l’équipage dans un communiqué. « Il y a un problème avec la cloison. »
Abu Dhabi est cinquième au classement général. Il avait dû abandonner la première étape suite à un démâtage.
Les choses sérieuses commencent...
Le meilleurs sont devant et tous viennent d'empanner cap au sud vers midi.
Il est amusant de constater que dans la vraie VOR, groupama et les autres viennent de faire la même chose en début d'après midi. Les virtuels précèdent les réels de quelques heures sur la même route.
Bonsoir à tous les valeureux coureurs virtuels. Visiblement, les premiers VOR sont en train de valider la 2ème porte des glaces. Et, après celle-ci, on va alors assister au reclassement de tous les bateaux par rapport au Horn. Et les premiers actuellement vont plonger dans les profondeurs du classement.
Alabatros semble devoir être le 1er à valider cette porte et donc aussi le 1er à pouvoir choisir sa route vers le Horn. Malaga et Moonbeam poursuivent leur remonter vers la porte qu'ils franchiront plus à l'Est et quelques heures plus tard.
Les videos tournées "en vrai" sont impressionnantes:
On est quand même mieux c/o soi!
Les 53 premiers à moins de 25 M du leader !
Incroyable après 2100 M de course !
Bravo à Albatros 51ème à 24 M du leader...
Et toute la flotte, après avoir empanné pour passer la porte des glaces, plonge maintenant tribord amures au SE vers le Horn. Avec 30 kn de vent d'W, la flotte déboule à 25 kn ! Chaud devant... Enfin, chaud???
Mauvaise surprise au réveil.
C'est surement la faute à une erreur de programmation liée au changement d'heure.
Depuis le départ j'assure aussi le boat sitting de Seme70 pour lequel j'ai effectué la même erreur.
Ce qui est amusant,c'est que pour Seme70, j'ai assuré une route sans risques sans chercher d'options. J'ai fais l'inverse avec Moonbeam par 4 fois et à chaque fois nous nous retrouvons à bord à bord.
Les deux heures de retard que nous avions sur les meilleurs s'expliquent par l'accumulation de petites erreurs de pilotage qui s'accumulent.
Ce matin, dans la VOR, GROUPAMA a pris une avance substantielle. A mon avis, l'expérience de l'équipage en multicoque devrait continuer à payer.
Ce qui m'étonne dans la VOR, c'est Telefonica dont la vitesse est nettement tombée depuis hier soir. Ils étaient au top dans le trio et, maintenant, ils ont pris 91 M de retard...Problème technique à bord ?
salutatous
je vois que l'étape est toujours aussi intéressante
vous en êtes où ? apparemment, c'est malaga qui est première ?
cordialités maritimes
larent le hareng
Non, cela n'a pas été passionnant.
Cela s'est résumé a une longue descente à 25 nds de moyenne ou les 100 premiers se tenaient en 2 h.
Pour ma part une erreur de programmation du pilote m'a fait décrocher des premiers.
Quand à Albatros, par deux fois il s'est arrêté sur une ile du coté des Malouines...
Cela se complique seulement pour l'arrivée et j'espère bien doubler Malaga et Albatros...
Contente de te retrouver Laurent et aussi que tu aies passé une très bonne semaine dans les calanques.
Quant à la VOR, là c'est un autre folklore, et même si je suis devant mon "maître" (il va adorer!!!;)) je ne suis pas certaine de l'être encore en arrivant au Brésil.
Bon dimanche à vous et... pas trop de poissons!!!
wahoo ça n'arrête pas depuis le cap Horn, ça se dépasse et repasse, course magnifique ils se tiennent dans un mouchoir de poche ...
ça doit stresser à bord ...
