Voiliers robots ...

Le voilier robot le moins cher du monde, poétique... et troublant.

Il fut fabriqué à Bryer (Scilly) en 2001, à partir d'une bouée en polystyrène expansée cassée, trouvée encastrée dans les rochers au nord Ouest de l'Ile.
L'armement fut constitué d'un bâton trouvé au bord du chemin, d'un morceau d'enduit en ciment tombé de la vieille cale en ruine, d'un sac en plastique du bord, et d'environ 1 mètre de ligne de pêche usagée.

Quelques essais plus tard, il fut baptisé "Oùquiva ?" puis lancé à un mile au sud de l'Ile sainte Marie, alors que le navire amiral faisait route pour Camaret.

Le voilier robot le moins cher du monde fut trouvé 41 jours plus tard par une petite fille sur la grève de... Camaret.
Il avait raté l'entrée de la marina de moins d'un mile...

Il était en parfait état, malgré un coup de vent à force 8 en Manche début août 2001. l'absence d'antifouling avait engendré quelques salissures sur la carène.

Son constructeur ayant pris soin d'indiquer ses coordonnées, il put être contacté.
Une belle histoire d'amitié s'en suivi.
Les enfants de l'école écrivirent des poèmes et firent des dessins.
Une fête fut donnée en présence de constructeur de l'Oùquiva ?

t'rop beaux ...

merci pour la découverte !

:-)

Pour en revenir aux bateaux robots, je me rappelle qu'une université (Allemande, je crois) avait conçu un cata bardé d'électronique et de caméras, entièrement autonome. Il devait, ou est parti d'Espagne pour rejoindre les Canaries escorté par un trimaran pour la surveillance. Je ne sais pas ce que c'est devenu. Quelqu'un aurait il des infos là dessus ?

un peu hors sujet:

Constatation étonnante:
Des recherches excitantes permettent de créer des engins ou des objets impressionnants. Excellent car une grande partie de ces réalisations améliore nos vie.
Mais ces objets de "génie" finissent par être adoptés par l'homme pour ses loisirs éloignant celui ci du plaisir de base motivant ces activités.
:-( :lavache: :blabla: :tesur:

Encore un fanatique des jeux de l'arène et autres fosses aux lions :acheval:
A moins que ce ne soit du combat à l'épée ?

Tout ce que tu dis dans les 3 premières phrases s'adapterait très bien à l'invention du ....
... trimaran, puis à la commercialisation du DF.
C'est un exemple qui n'est pas pris au hasard, tu t'en doutes.

Et alors ?
Quelle incidence ont tous ces enchaînements quand tu en jouis au présent ?

Et que sais-tu vraiment, au plus profond de toi, de tes plaisirs réels, (des événements) fondateurs ?

Ce que tu décris là n'est pas lié au plaisir(*).
Ce serait plutôt le cheminement qui mène d'un désir à une satisfaction pour laquelle, d'ailleurs, il n'y a pas nécessairement de représentation du caractère affectif de cette fin.
Et c'est là, dans la satisfaction, que peut se nicher le plaisir.

Parler du désir fondateur serait donc plus juste.

Cette dérive qui mène ton plaisancier du grand large imaginaire au ponton statique n'est peut-être que l'issue naturelle d'un désir (fondateur) sans conviction, sans l'aspect lumineux d'une adhésion ferme à un projet.

(*) Le plaisir, selon moi (!!!), c'est l'appréciation par le sujet lui-même de l'état dans lequel l'a mis la satisfaction d'une situation à un instant donné.
On ne peut d'ailleurs pas définir "plaisir" autrement que par une définition causale.

Je pense qu'à l'heure qu'il est au début de ce débat fondamental et à l'heure qu'il sera quand nous en aurons terminé en total désaccord, il était nécessaire de préciser certains concepts avant de commencer notre série de bords carrés.

A moins que tu n'aies un point de désaccord sur une de ces définitions à un point tel que ça bloquerait toute avancée immédiate ... ? :mdr:

:alavotre:

Pas tout à fait le cheminement que je voudrais suivre ici.

J'essaie exemple pour clarifier, le deuxième étant celui qui m'a inspiré la réflexion de départ:

Pour reprendre l'idée du trimaran, le bateau rapide, il est l'avancée lente des recherches pour aller plus vite sur l'eau....Les AC 72 étant le sommet actuel dans l'idée. Les coureurs, hors du commun, les font sans cesse évoluer, utilisant toutes les possibilités techniques imaginables pour gérer ces engins magnifiques.

Les autres, les plaisanciers, viennent vers la voile pour le plaisir de faire avancer par la force vélique leurs caravane de weekend, profitant du paysage, des sensations, des efforts physiques, de l'esprit d'équipe.....

Les avancées technologiques issues des travaux des premiers se retrouvent sur les bateaux des seconds grâce aux efforts commerciaux ......etc

Finalement, le quidam qui venait au bateau pour tirer sur des écoutes seul, en famille ou entre copains, tachant par l'observation de trouver le meilleur endroit du plan d'eau pour avancer, mouiller.....se retrouve petit à petit sur un bateau trop gros, super équipé, passant beaucoup de temps sur l'ordinateur à discuter, réfléchir à la nav à venir, acheter le meilleur matériel, avec toutes les sécurités et autres outils pour ne pas se fatiguer, puis sortir GV haute au moteur pour aller de la marina A à la marina B le ventre serré de peur qu'un nuage vienne perturber la sérénité de cette traversée, et finalement se trouvant tellement bien à boire un coup et discuter avec les copains au ponton des qualités de son bateau et du matériel embarqué......ou dans des navigation/régates sur internet.

Tout cela étant très éloigné du rêve et du plaisir fondamental d'être sur l'eau, au calme sur un bateau qu'il pouvait gérer sans souci, financièrement accessible, sans effort musculaires excessifs, dans des navigations à sa portée, adaptées à sa vie.

Attention, pas de CMA, surtout pas, juste une réflexion pour ne pas perdre l'essentiel, le plaisir fondateur de nos activités.

Un peu de recul, une constante attention au réel, permet de trouver, retrouver ou garder les fondements de nos plaisirs.
Qu'importe les événements fondateurs, ceux ci ne sont qu'à l'origine, ils suffit qu'ils n'aient pas été occultés, enfouis pour d'obscures raisons.