Voileux et Motard ?

Je commence ... par le commencement.

Autant que je me souvienne, j'ai toujours eu des 2 roues.
A 12 ans, je piquais la mob de ma sœur. Un jour je lui ai démonté entièrement et au remontage il restait des pièces :lavache: ... bah, c'est de l'optimisation que je lui ai dis...

Dés que j'ai eu l'age légal, je me suis débrouiller pour avoir une mob puis une 125 DTMX à 16ans, puis à 18 ans, 250 XT, puis 500, ect, ect.

Aujourd'hui je me suis embourgeoisé, je roule en Ducati, mais plus en sportive, j'en avait un peu marre de conduire sur les bras, j'ai donc un beau trail moderne, bourré d’électronique ...

Ce qui éloigne la moto du bateau, c'est bien sur le bruit. On apprécis tous le moment ou on coupe le moteur sur nos voiliers.

Ce qui rapproche la moto du bateau, c'est un certain état d'esprit, une illusion de liberté. Le fait de ne compter que sur soit.
En moto, si tu n'anticipe pas constamment ce que peuvent faire les autres, tu est mort, en Bateau, bien sur moins de risque avec les autres usagers, mais tu ne compte que sur toi même ...

C'est résumé, mais l'idée est la.

et vous?

Ouh la ! L'amalgame ! j'aime. :pouce: Effectivement, motard depuis 42 ans, voileux depuis 10 ans. (Oui bon chaque chose en son temps!). Actuellement sur 750 suzu, bientôt j'espère sur speed triple. Combien de fois ai je été amené à vivre les mêmes trips sur une bonne gite, comme sur une petite arsouille avec les potes sur un joli ruban d'asphalte bien enroulé. Tu vois ? Comme quand tu frottes un peu le pot sur le goudron ou que tu mets les chandeliers dans l'eau... Oups! je m'égare là :jelaferme:
Now, faut pas lancer des posts pareils, on sait pas ou ça mène :heu:

+1 c'est drôle que tu en parles, je réfléchissais aussi à ça l'autre jour. Je crois qu'on retrouve dans la moto un peu de ce sentiment de liberté qu'on a sur nos voilier et tu n'as pas tord pour le fait de ne compter que sur sois même, un peu comme en voilier "si tu tombes tes mort".
Pour ma part motard depuis 10ans, en street 675 triumph aujourd'hui jusqu'à ce que j'emmenage sur mon bateau je n'avais pas de voiture mais c'est devenu compliqué pour l'avitaillement alors j'en ai pris une.
Il y a deux semaines grosse révision des 20k km et contrôle soupape que J'ai fait moi même, il y a peut être aussi un lien à ce niveau : aimer " s'emmerder" avec la mécanique:-D

Motard depuis 50 ans (eh oui, c'était 16 ans à l'époque !), maintenant je me balade sur une vénérable Seven-Fifty Honda !

Guillemot tu me fais rêver là. :bravo:

Moto et voilier ,en fait c'est cette illusion de fausse liberté,mais ça fait du bien quand même ;-)

Si j'osais ? Aller, j'ose. Moto, bateau, c'est des engins de célibataires, d'adolescents éternels. L'équipier(e) ou le passager(e), c'est en option.
(J'ai bien pris la peine de cumuler les genres pour ne pas être taxé de machisme) :heu:
Et puis j'aime tellement être à la limite du décrochage que 1) j'ai pas le droit de faire prendre de risque aux autres 2) c'est pour ça que j'aime pas les multi. :mdr:

Flat BMW de 1983 270000 km bon pied bon oeil. Elle navigue toute l'année sauf par gèle.

J'ai eu une 250 XT pendant au moins 10 ans. Super moto.

Motard tiède avec le permis auto il y a 40 ans sur de nombreuses 125 (MZ, Honda K5, Yam bicylindre 2 tps dont j'ai oublié le nom exact) puis le hasard me met un flat Béhèm entre les mains en 1985.

Je passe le gros cube, facile à l'époque. j'aime bien mais toujours sans plus, j'emporte souvent l'un ou l'autre de mes deux enfants, qui adorent.
Puis j'arrête la moto pour privilégier uniquement la voile jusqu'en 2012.

Arrêt de la croisière (âge et pognon), mes enfants me tannent pour que je reprenne un deux roues.
Je choisis un scoutaire en me disant c'est un truc de vieux, parfait pour la balade peinard. Avec lequel je me viande, sans gros bobo.

J'échange l'épave contre une Transalp hors d'âge et là ... L'extase, le pied, dieu que c'est bon.
Ensuite une Deauville (une erreur : molle, lourdasse) et enfin j'ai trouvé l'idéal pour moi, une CBF avec laquelle j'ai fait 50 000 km en trois ans. Vive, légère, souple, protection moyenne mais je vis au sud.
Je pars souvent une semaine avec, essentiellement en montagne.

Et pour le quotidien, j'ai racheté un scoutaire 250 qui tient le pavé : il a des grandes roues de 16'. Je ne roule quasi plus en caisse.

Oups!!! je ne suis pas un voileux... :goodbye:

Si tu es sur H&O, c'est que tu aimes la mer et les bateaux, et en plus si tu es motard alors ... :-p

ben oui, reste, j'ai dis voileux par habitude, mais on est pas sectaires ! :-p

Si tu est sur H&O, c'est que tu aime la mer et les bateaux, et en plus si tu est motard alors ... :topla: ;-)

Les jet ski ? C'est les scoots de la mer. Vous savez, ceux qui roulent avec l'intégral posé sur le sommet du crâne.

tu conduisais sans permis ? :policier:

Mes 14 ans : un Fantic Caballero et un vieux Fireball, que tu pointu de compet. à cette époque là !
Depuis, bien des bateaux et des motos, sauf les deux derniers : même canot depuis 91 et même Harley depuis 99.
Point commun entre le fifty et la Harley; objets ultimes qu'on possède après avoir tout essayé.
En revanche, il y a une différence de mentalité entre le milieu de la plaisance et celui de la moto.
Celui de la moto est de loin le plus sain ! :acheval:

on peut quand même se faire un petit fil moto, si tu nous parlais de la tienne?

te souviens-tu de l'essayeur tombé avec sa grosse moto dans le cockpit d'un petit voilier ?

donc de la moto au voilier il n'y a pas loin !

oui c'est vrai il y a des forum pour les motards, mais 2 heures de route pour aller à Arzal alors que l''ecluse est fermée, ENCORE, pendant 3 jours, te fache un peu moins quand tu les fais en 1200 GSA.
bien sur ce n'est pas de la navigation, mais ça t'y conduit avec un certain plaisir, pourquoi s'en priver ?
et c'est aussi une place de parking en plus pour les voitures

www.hisse-et-oh.com[...]/charte
L’objectif du forum

L'objectif du forum est de mettre à la disposition du plus grand nombre des informations et des opinions sur les sujets couverts par l'objet du site et de l'association, c'est à dire :

-la promotion du voyage par la mer en particulier à la voile

-la promotion de la construction amateur de bateau

-la mise à disposition et le développement de moyens permettant de faciliter l'échange de connaissances, d'aides, de conseils et d'informations accessibles à tous les marins sur terre et sur mer.
:litjournal:
Now, il y a des forums dédiés, si tu veux...
www.forum-motard.com[...]/
:jelaferme:

Mon tricycle, c'est en rapport ?
ca compte ?

tu parles de cette vidéo ?
;-)

J'ai fait du 2 roues, la sensation est sympa et je comprends ceux qui en ont fait une drogue même si je ne les approuve pas vu les nuisances et les accidents que cela provoque trop souvent. La voile c'est encore mieux, surtout une fois qu'on a coupé le moteur :-)

Dans la colline pas de danger , j'y suis depuis mes 12 ans . c'est sur Terrain de cross et les doubles bosses que ça craint . Mais les- vrais-motards sont comme les marins des gens qui font gaffe, et même beaucoup plus . La notion de risque et d'engagement en moto est bien plus extrême qu'en bateau .Pour une même sensation de liberté. C'est la que ça se croise .

Sauf en cas de baston mais j'ai également arrêté le 2 roues à moteur ou non, non tant à cause de mes boulettes que de celles des autres, bien à l'abri dans leurs cercueils sur 4 roues (qu'ils croient) et mettent chaque jour en danger les vies de motards et de cyclistes sans la moindre trace de culpabilité dans leurs regards bovins........

Je suis peut-être un peu hors sujet??? J'ai un voilier et une "moto".... à pedale.

Ma femme et moi aimons embarquer les vélos pour en profiter à l'escale.

Cet été nous avons dérogé un peu en allant rouler à vélos chez vous pendant 2 semaines.

L'été prochain notre saison de voile sera emputée par une "traversée" Vancouver - Montréal (5 500 km) à vélo.

Je ne sais pas qui a dit que la voile était la façon la plus lente et la plus inconfortable de voyager mais il se trompe.

Quoiqu'il en soit, on aime prendre le temps de prendre notre temps, le vélo et la voile nous le permettent.
:alavotre:

en vélo je vais quand même plus vite qu'avec mon voilier, même en VTT ;-)
mais je ne prends plaisir que sur un bon vélo pas trop chargé, chacun son plaisir, j'aime sentir le rendement d'un vélo routier ou VTT quand j'appuie sur les pédales (et en VTT les petits sentiers techniques seraient dangereux si chargé; quand c'est pour un raid (que je n'ai jamais fait seul), les bagages ne voyagent pas avec moi.

@La Tortue...

Comme toi, je n'aime pas rouler trop chargé.
Pour la traversée du Canada le seul bagage que je porte c'est ce dont je peux avoir besoin dans la journée (imper, eau...) nos bagages seront transportés par camion tout le long du trajet.
Nous voyageons avec des vélos de route sans bagages, nous roulons environ 130 km par jours en montagne et jusqu'à 190 Km dans la plaine.

JE depuis 1969.

Moto ? Actuellement dans le garage
125 cb honda seventies du gamin
125 tl honda de mes 1ere armes
On passe aux choses sérieuses..... enfin des vraies motos quoi ! ;)
350 guzzi imola 1980
500 guzzi monza 1981
Un pistarde sur base de 650 guzzi 1980
MA le mans 3 guzzi de 1983 (260 000 kms à peine rodée)
Et la Bellagio guzzi de ma douce de 2007
Par contre je n’ai qu’un voilier mais 2 annexes

:heu:

Ma trapanelle 1200...

Au port de plaisance, bien entendu...

He ! C'est sur le port !

nous répond celui qiu à masqué la sienne... :mdr:

Oui pour un fatigué comme toi .

Et alors, les marins dans ton carré ne parlent que de bateaux? Ça m'étonnerait .

Prochain sujet : les crottes de nez . En 2087, laisse tomber gros . Vive les motards marins .Bien vu .

Ils auront tous... l'air marin :mdr:

Ar Vag ce fil n'est pas désopilant , purée ,on est entre marin on parle moto 2 mn . fan . Désopilant, franchement ici ya plus .

Laisse donc moi le droit de le trouver désopilant, ce fil.
Adepte de la pensée unique... :jelaferme:

:bravo: :bravo: :bravo:
Enfin on rehausse le niveau, c'est bien Loupeis... :-p

Effectivement les rapports bateau/moto sont étroits:
Ma première moto (une enduro 250 xr Honda), je l'ai eue en échange de mon vieux 470. Utilisée uniquement en TT sur les chemins agricoles et les bois autour de chez moi à une époque où ça ne dérangeait personne.
Puis une Suzuki 650 DR montée en pneus Désert qui m'a fait voyager pas mal, mais que j'ai du revendre pour me payer un génois neuf pour une course.
Ensuite une Triumph 900 sprint que j'ai gardée 16 ans, remplacée maintenant par une moto plus confortable et facile : une 1000 Varadero.

Pour pouvoir aller à mon bateau , à cause de la circulation impossible j ' ai dû me remettre au deux roues . Là plus question de critiquer le fil , il est cohérent avec la voile . Bref j ' ai acheté un T Max il y a 4 ans mais hier j ' ai pris livraison d' un scooter 125 Honda que je destine préférentiellement à ma femme . A deux sur le Tmax , ça me fait un peu lourd , l ' age se faisant de plus en plus pesant . Ce me ramène au temps où j ' avais eu successivement deux XT 500 . C ' était mon hobby de l ' époque , le tout terrain à 45 ans j ' ai viré ma cuti et changé les XT pour un 4x4 , un pajero pour continuer le tout terrain , moitié trail mais plus tendance trial . Et puis l ' appel des grands espaces s' est a nouveau fait sentir . Cette fois ce n ' était plus les grands espaces bleus , mais les grands espaces jaunes , ça a été ma période sahara avec mon Toy Hdj 80 que j ' ai toujours et que je ne vendrais jamais . Bien sûr , plus questions d' aller frotter ses crampons aux sables du désert . Alors je pratique un peu plus la voile , ça compense .

Salut à tous!
125 TY à 13 ans, 600 XT à 18, 350 RDLC à 19
Puis une longe interruption. Famille, enfants, tout ça.
Quand mon fils a eu 14 ans et a voulu se mettre au 2 roues, j'ai remis ça.
Route et piste avec un R1 2006 et enduro avec un 450 WRF
Et une 350 JAWA perak à remettre en route.
Salutations motardes.
Polo

Oui, elle est extra, mais je cherche un carbu. :pouce:

oui les H2 et H3 c'est à cause (grâce?) d'elles que l'on a le casque obligatoire en moto! j'en ai essayé une il y a un moment, ça vibre de partout, ça freine pas, mais ça pousse! :-D

TT, île de Man,... :lavache: :pouce:

Je conseille ce pèlerinage. Un autre monde. Inoubliable, le mad sunday

C'est avec la Daytona noire que tu as semé les flics sur les routes de la Manche, avant d'arrêter ? ;-)

Moto...bylette :
- 1 mois à l’hôpital Bichat

Moto..cyclette :
- 1 mois à l’hôpital de Saint Denis

Du coup, pas de service national.

Bonne pioche.:pouce:

• Passé le temps du SN des potes à trimbaler les filles de la bande en voiture, en sécurité, avec la musique du chauffage et des essuie-glaces (ou pas, parfois, quand nous souhaitions de l'intimité).

Très bonne pioche:star2:

• Éclosion de mon neurone et décision définitive de quitter le monde ces donneurs d'organes :doc: pour celui des bagnoles.:reflechi:

Franchement "délinquant routier", fait ensuite beaucoup de "conneries" en voiture, parfois accompagné par des motos, parfois avec les motards laissées derrière sur place (trial 4x4) et plus jamais d’hôpital pour moi.

Les potes motards, par contre... :-(

J'ai avec le recul quelques difficultés à imaginer le rapport entre les servitudes de la moto et les plaisirs de la voile sauf, peut être, un rapport entre la moto et le tri qui regroupe, lui aussi : limitation de la capacité d'emport, inconfort, fatigue et coût d'utilisation. :litjournal:

Oui, c'est le problème, la moto, comme le bateau, dans une moindre mesure, c'est dangereux, on ne peu pas le nier.

Je dis dans une moindre mesure pour le bateau, car le danger dépend moins des autres, parfois seulement, alors qu'à moto, le danger c'est presque toujours, les autres ( usagers de la route) et donc il est très important d'y être préparé.

Nemo,
Certains passages de ton post peuvent être interprétés, mais globalement je pense qu'on dis la même chose.
A moto, le danger c'est les autres donc il faut absolument que le motard prenne ces responsabilités et c'est à lui d'anticiper, donc c'est bien lui qui est responsable de sont sort.
Il doit bien être possible de trouver des exceptions, mais globalement c'est l'idée.

D'ailleurs ce principe de responsabilité s'applique au bateau et à bien d'autres domaines.

Profite, alors...

Dans ce cas, c'est moi qui avais mal compris le tien. :oups: :jelaferme:

J'en profite pour un erratum : 47 ans le permis, pas 57...

Heureux les simples d'esprit. ..

Bonjour ,
Bien ce petit fil sur les passions , cela permet de cerner un peu plus les personnages , surtout ceux qui sont contre !!
Pour moi aussi 40 ans de deux roues , de la Gitane Testi a la Muti stada J'ai user mes cuirs sur toutes les routes d'Europe
pour assouvir ma passion des voyages et la première chose que je faisais c'était d'aller voir les bateaux au port !
J'ai râpé aussi mes cuirs avec 15 années de championnat de France protwin , coupe de marque , endurance et side car LCR , passion partager par ma tendre moitié qui regrette de ne pas pouvoir charger la moto dans le bateau !

Bonjour,
Les fesses sur une moto depuis mon plus jeune âge (j'étais derriere mon père à l'age de 4/5ans ouai je sais c'est mal.... mais c'était à l'époque...) j'ai mon permis depuis 10ans et quelques trips motos dans pas mal de pays d'europe.
Suite à ça j'ai décidé d'enfiler mon cuir et j'ai monter un team moto en championnat de france promosport et le team montant nous nous sommes engagés en endurance aux 24h de Barcelone en 2015 que nous avons réitéré cette année. En parallèle, j'organise des journées sur circuit pour permettre aux motards de venir s'amuser en sécurité sur piste.
Pour les prochaines années, nous verrons ce que nous ferons (je ne suis plus seul à décider, le team ayant grossi au fil des années)
Une chose est sûre, c'est qu'avec un des autres pilotes, nous partons à l'assaut des pays étrangers en enduro dès l'an prochain.

Merci pour ce fil Now, effectivement on peut voir certaines similitudes, comme une certaine solidarité, bien que comme pour la mer celle-ci à tendance à s'amenuiser, les passionnés laissent petit à petit le champ aux simples utilisateurs.
Pour ma part licence 125 à 16 ans avec une 125 Peugeot de 1956, puis 125 Yamaha RD;
à 18 ans permis A avec une 350 Ducati desmo, 750 Suzuki GT, 750 Honda transformé en chopper, 1500 Kawasaki Sumo, et depuis 1996 Honda 1500 Goldwing.
Celle dont je suis le plus fier est la customisation de mon Sumo pour le travail effectué par mes petites mains. Après on aime ou pas c'est un autre problème.

En plus, c'est une très bonne brèle...Une copine avec la même (un peu "travaillée ) fait toutes nos sorties HD, elle n'est jamais à la peine et souvent devant en ville ou sur les départementales. ..

merci à vous deux, me semblait que c'était une Honda, mais j'avais pas pensé à la Shadow ( la 1100 me faisait rêver quand je la voyait y'a 20 ou 25 ans <3) et la 125 aussi, mais je l'avait absolument pas reconnue

une qui me faisait tripper aussi, mais parait-il très casse-gueule, c'était la V-max

Une Honda Shadow 125. D'occase tu en trouves à pas trop cher et c'est d'une fiabilité absolue.
Avec le même moteur tu as la Varadero, le top à mon avis dans les petits cubes routiers mais c'est plus coté.

Et quid de la moto A BORD ?
J'ai tenté le Dax (comme Guy Marchand :jelaferme:) : pas évident de lui trouver une place sur le passavant et le le descendre sur le catway.
J'ai toujours eu la trouille de le foutre à l'eau !
J'utilisais le palan de gv pour la débarque, mais c'est lourd !
Je pense que sur un Grand Banks 42, j'aurais continué l'expérience ...

Bonjour, en 93, je partais pour un grand voyage via le Nord sur mon Armagnac, avec une Mobix dans la cabine avant!
A Illulisat au Groënland, les autochtones furent plus que surpris de voire un allumé français sortir une mob par le panneau avant et aller faire un petit tour sur les quelques kms de route entourant le bled, je pense que c'était une "première"!
Gorlann

Pour ceux qui doutent encore qu'il y ait un rapport entre la moto et la mer, les meilleurs pilotes italiens nous ont prouvé le contraire :

C'était dans les années 1980

avant d'avoir mal au dos.......

Au sommet du Galibier ... Celle ci je me la regarde lorsque j'ai un coup de blues ! :mdr:

Toujours fidèle à la simplicité comme pour mon bateau, que des monts trails a kick et 4 temps
125 Xls 400 Dtmx acheté en iran en 79 réservoir 8 litres conso 10 litres carbu de 36
500 xls moteur onctueux
550 xt au Sri Lanka
600 Paris Dakar au Kenya, fiable légère belle manque de couple à bas régime
Traversé des déserts en solo avec prédateurs à 4 pattes et 2 pattes

Diable une enfield diesel :topla: :reflechi: :litjournal:

IL y avait eu un fil sur cette chute impressionnante à moto. (Tiens c'est donc pas la première fois qu'on a un fil moto/bateau...)

Le gars est un essayeur très expérimenté (comme quoi ...) qui c'est fait avoir par la largeur des valises.

"Vieux motard que j'aimais"
:mdr: ;-)

Me voila au guidon pendant les 24h de barcelone (ouai j'aime me regarder... :D )

A chaque ravitaillement ouai, un mécano pousse pour soulager l'embrayage :D

+1 !
Une 1200 GS Adventure depuis 2 ans qui me comble de bonheur tous les jours.

Les temps ont changé....mon père a passé son permis moto en 1938.....le jour du permis, il est arrivé devant l'examinateur à moto... :mdr:
Il a bien sur obtenu le sésame....
Plus tard, j'ai passé le permis en 1967....et je me suis servi de sa 350 Jawa... :pouce:
On roulait souvent sans casque, rien que les lunettes....cheveux au vent....
Puis, il a fallu mettre le casque, et respecter les limitations de vitesse....
Comment rouler à 90 km/h sur une belle route déserte avec des machines modernes équipées de super pneus, avec un cadre rigide, et des freins de compétition.... :heu:
Puis les voitures sont devenues tellement nombreuses, que le motard a perdu sa place dans la circulation....
On n'apprend plus à conduire en auto école...mais à se déplacer avec un véhicule!
Actuellement, le 38 tonnes terrorise le 26 tonnes, qui terrorise le fourgon, qui terrorise la voiture, qui terrorise le 2 roues....
À ne plus avoir de place, j'ai abandonné !
En mer, je n'ai pas encore vu de feux tricolores.... :mdr:

Ca viendra...on va commencer par l'AIS obligatoire. ..

C'est l'arrivée du gps qui a tout changé. ..

C'est cagUer, ô acrobate :litjournal:

Toi aussi, tu as remarqué...

Ca c est ma moto.

Bonsoir, quelques photos de quelques une de mes motos.
La troisième est spécialement pour Ar-Vag
Gorlann

Si je ne me trompe, la 1ère est une Motobécane 175 "Bol d'or". Ça a été ma première (à 16 ans, après le Malag), avec bras oscillant à l'arrière.

J'ai aussi une 125 motobecane soupapes latérales et vitesses à main. Je l'adore. Tu as la fourche télescopique ou parallélogramme ?
La 175 avec le side est magnifique. Bravo!

Gorlann ,c'est trop la classe tes photo. Big up pour Monsieur le chien qui est vraiment au top du top , prêt à faire le singe en grand prix à condition qu'on sorte pas les deux pattes :-D . La dernière doit être la diesel, je ne savais pas que ça existait . :pouce:

La mienne aussi s'est tirée, au printemps , aprés 16 ans de complicité y compris les siestes au bateaux. Précieux équipiers s'il en est . ;-)

Des mobs, une giulietta, un itom, une zundap, quand j'étais gamin. Au venez, un 600 XR(enduro) et en Martinique une 125 YBR car je n'ai pas le permis Français.
mais je vais la vendre, mon garage va fermer et je ne sais pas où la garer.

Mon frère en avait une. C'était la 50 tendance bourgeoise (chère) plutôt fiable... Ca roulait bien mais fallait aimer.
Et très souvent en vert allemand métallisé :lavache:
Mais nous n'étions pas loin de l'Allemagne...

Moi j'étais plutot italiennes tout terrain, un certain contraste de gouts avec le frangin !
:mdr:

j'aime pas écrire mais voici quand même mille mots.

Pareil, avant de connaitre la voile et de m’intéresser au bateau, j'ai toujours été passionné de 2 roues (entre autres)
Je roule à moto depuis que j'ai le permis obtenu à l'age de 19 ans.

Mais dans tout ça, je ne vois pas pourquoi le bateau et la moto "peuvent paraître opposés" pour citer le 1er message.

Au contraire, je vois au moins 2 points commun:
- c'est un moyen de transport
- vive la liberté

je ne vois pas ce qu'il y a de bizarre à aimer, les bagnoles, les motos, les bateaux, les avions et tout ça en même temps.
Je ne suis pas un "touche-à-tout", je dirais plutôt que tout me touche... C'est mon coté curieux sans doute.

Donc oui j'aime aussi le bécane et de toute sorte. je roule actuellement en 1300 xjr.

Moi aussi j'ai passé le permis moto avant l'auto, et avant le permis côtier... que je n'ai toujours pas
:mdr:
Une Voxan 1000 roadster de 1997 (la première année de production) dort au garage depuis des années...

Le rapport entre la moto et la voile en monocoque ?
La gite, l'inconfort et le fait d'être souvent mouillé !
:mdr:

le nombre de voileux motards semble considérable ! :-p

Les vents dominants sont de secteur ouest...
Lors de ma traversée du Canada à vélo j'envisage de hisser un petit spi frappé sur le guidon. :heu:

Prévois une petite ancre pour freiner... :mdr:

Il n'y a pas d'ours dans les hôtel. :heu:

Moi aussi une Suzuki VX800.
similitudes moto et voile:
Liberté, aventure, sensations fortes.
Pour l'inconfort, on fait pas le difficile et on s'adapte à l'engin.

Grosse différence: la vitesse mais c'est pas important :mdr:

En 89 j'étais à San Francisco, et j'ai vite compris que la voiture, dans cette ville, comment dire...
J'étais étudiant, et j'avais pas les moyens de mes rêves, mais j'ai quand même trouvé une petite pépite, en tout cas pour moi. Un CX500 Custom, arrangé à la sauce Goldwing. Non, vous ne rêvez pas, y'a bien tout le dispositif. Console avec auto-radio et haut-parleurs, allume-cigare et tout le Saint-Merdier. Top Case, side case, middle case, Jean Passe aidait meilleur... Très pratique pour aller au marché de San José le dimanche, trois T-Shirts pour 5 dollars, t'insistes un peu, il t'en file un quatrième, tu dis que t'es François, il te fait les 10 à 10 dollars, et sa femme te fait... Non mais ça va pas, non ?
Brèfle, je l'aimais, cette moto ! Fallait juste faire attention, quand le Chapter d'Oakland passait en ville, tu descendais de la meule et tu faisais comme si c'était pas à toi. A cette époque, z'avaient une fâcheuse tendance à brûler les japs... Cela dit, le Chapter au grand complet qui passe sur Van Ness Avenue, ça t'avait une gueule !
De retour dans notre beau pays (où rien n'était ouvert au mois de juillet, j'en ai presque fait une dépression...) et mon beau permis californien en poche, je rencontre celle qui deviendra ma calcinée (hein ? On dit dulcinée ? Ouais, mais là c'est moi qu'écris et je te compisse (hop, une autre parenthèse, faudra que je pense à payer les droits d'auteur à Fred... Hein ? Il est mort ? Oh ben alors ça va...))
Je chevauche fièrement... Ouais, je vous vois venir... Elle aussi oui... Son CX400 Custom vachement moins équipé mais nez en moins agréable.
Ben oui, mais...Le permis californien n'est pas valable dans notre belle Phrance... Casse la tienne, je ferai sans épicétou...
Quelque 10 piges plus tard (meuh non je suis pas allé au placard, bande de mécréants), je me décide quand même à passer le permis, et me v'là heureux propriétaire d'un Shadow 750. Pas une foudre de guerre, certes, loin de là, mais c'est du cardan, pratiquement un camion, quoi. Tu mets de l'eau, de l'huile et de l'essence, pis ça marche.
100.000 km plus tard, voilatypa que j'ai les moyens de me payer mon rêve. Un Sportster 1200 Custom, version carbu, sinon c'est pas Harley, horrible bien entendu puisqu'il est en configuration d'origine. C'est pas grave j'ai quelques idées.
Quelques années, un ape de 16 pouces, des durits avia, un étrier 6 pistons, une ligne d'échappement Vance (les straight shots pour les connaisseurs), un nouveau filtre à air, un beau gicleur, du chrome, des commandes avancées et toute cette sorte de choses et 70.000 km plus tard, me v'là au guidon du vibromasseur le plus cher de tous les temps. Mais je l'aime, cette pétoire. Tout comme j'aime mon bateau jeune de 35 ans, que j'ai aussi mis à ma pogne, à grand renfort de bricolages divers et de vos conseils à viser (avisés, qu'on dit ? Oui mais j'ai déjà expliqué, c'est moi qui écris, et je... tu le dis à ma place... Bravo !)
Bon vent et mer belle à tous !

Tu as des goûts très sûrs, ma Tortue. Y'a quand même largement pire comme caisse... Stanford en coopé... Pfff... Planqué, va ! :mdr: :mdr: :mdr:
Mountain View, c'est juste superbe. Moi j'étais sur Pacific Heights, pas dégueu non plus, et j'habitais à environ 300m de chez Feu Robin Williams. Ho, on se rassure, j'avais juste une chambre dans un 3 pièces, et en coloc, mais bon, c'était bien. L'ai jamais vu, il était sur le tournage de Good Morning Vietnam.

Comme je te comprends ! En fait le 3 pièces, je l'avais en pleine jouissance, le gazier, prof de lettres, n'était jamais là, la seule condition (normale) était de ne pas entrer dans sa chambre. Tout ça pour 250 $ par mois. Pour plus cher, j'avais des potes qui habitaient un studio sordide au Sud de Market... Z'étaient un poil jaloux... :mdr:

"le plus important ce n’est pas l’arrivée, c’est le voyage ! Bien d'accord cette formule dans sa généralité.
Mais pour ce qui me concerne, la moto est essentiellement un moyen de transport pratique en ville au quotidien. Contrairement au voilier qui est un loisir et pour lequel le voyage prime sur la destination.

Ce n'est pas un avis mais une simple lecture des statistiques.

Ce que je trouve significatif dans les échanges de ce fil, c'est l'absolue certitude de caste des utilisateurs de deux roues se revendiquant comme "motards".

Certitude qu'il n'y a que des motards comme utilisateurs de 2 roues et, certitude corolaire, que sous le mot motard il ne peut y avoir qu'un seul type de conducteur.
En pratique, c'est faux.

Il y a une multitude de version entre l'usager du 2 roues pour éviter les bouchons et le papy nostalgique qui s'est acheté un gros cube avec sa prime de départ en retraite en passant par le routard millionnaire en km et la gonade mono-neuronale en ouilligne sur le périf' à 130 entre deux files de voitures roulant au pas (le "donneur d'organe").

Comme pour les "caisses" il y a des conducteurs craintifs et peu expérimentés, des kékés casquette de travers et la tête à côté de l'appuie tête, des vieux, des gamins, des cons, des mules, des énervés, des gens, en somme et les gens, il n'y en a pas deux pareils.

Vouloir regrouper les motards en un seul groupe, homogène et vertueux, c'est aussi absurde que regrouper les "caisseux" ou les marins, ou les boulangers, etc.

Un peu de recul dans les avis ne ferait certainement pas de mal à beaucoup de ceux qui sont intervenus.

Oui, je suis sérieux.
C'est d'ailleurs ce qui explique, selon moi, que tes "... plus grosses frayeurs je me les suis faites en bagnole".

Le regard, le positionnement vis à vis de la route, la perception de son environnement est très différente entre deux roues et voiture.

Ben oui a_guy, mais quand une voiture déboite de sa file à 50 km/h, elle a rarement le temps de voir débouler la moto qui roule à 80 ou 100, surtout la nuit dans le trafic... C'est pas du préjugé, c'est de la logique...

Non, 200 :mdr:

Sauf dans l'angle mort mais c'est trop fatigant de tourner la tête, surtout quand on est occupé avec son smartphone.......

Les plus grosses frayeurs qu'on peut se faire en bagnole à mon avis qui n'engage que moi (et visiblement pas tout le monde ici) c'est de manquer de peu de provoquer un accident corporel grave comme de s'emboutir un motard ou renverser un piéton. Mais force est de constater que la majorité des automobilistes se la jouent cool, en fait la seule chose qui les énerve à la quasi-unanimité sont les ralentissements de la circulation.......

''La différence fondamentale étant que les chances d'arriver après avoir profité du voyage sont plus importantes en "caisse à boulon" qu'en moto.''
T'es sur de ton coup là??? C'est clair que la moto c'est pas une rente survie mais... Je me demande même si mes plus grosses frayeurs je me les suis faites en bagnole???En tous cas c’est pas mon ressenti de motard...

''D'un autre côté, je ne suis pas étonné qu'un motard "exclusif" soit une brêle au volant.
C'est exactement la même chose qu'un "caisseux" exclusif au guidon d'une moto. ''
Non mais franchement, tu es sérieux là? N'importe quoi...
Bon on va arrêter là... :-(

On risque sa peau en deux roues même sans être suicidaire, c'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'ai remisé mon engin depuis des années alors que sincèrement parlant c'était la joie de le chevaucher. En ce qui concerne la conduite, c'est en 2 roues que j'ai vraiment pu assimiler et mettre en pratique l'art du placement qui à lui seul mériterait une dizaine de séances avec un moniteur chevronné et pédagogue. Entre autres. C'est pas manipuler la mécanique qui est le plus délicat sur la route, c'est le comportement qui est globalement lamentable. La preuve à chaque carrefour aux heures de pointe.....

100% des accidents de moto sont de la faute du motard.

Il y a beaucoup de morts JEUNES en moto c'est certain. La dangerosité vient plus du comportement que de la machine.
N'importe quel gros cube a des accélérations grisantes par rapport à une caisse et la tentation est forte, même moi hyper prudent et bientôt septua j'avoue que ...
Alors un djeun qui se pense invulnérable !
Je roule souvent avec des motards dans mes ages en GT ou Sport-GT et beaucoup n'ont jamais eu un accident de leur vie malgré les centaines de mille ou millions de km accumulés.

La similitude n'est pas une simple inclination. La similitude implique l'adhésion totale.

bon vent! :pouce:

Pour ma part, je "hais" les moteurs (thermiques surtout! Et polluants ou dependant de l industrie et du monde "moderne") ,. C est une des raisons de mon interet pour le velo a voyage, et pour la voile , qui utilise une energie naturelle, ecolo, renouvelable , le vent. Meme si un voilier moderne est rarement ecolo meme dans ses composants, coque et autres. A moins de naviguer en pirogue polynesienne et autres
Le comble du mauvais gout etant de traverser l ocean a la voile avec eole, et de debarquer sa moto ou voiture petaradant sur la terre accostée, ca me donnerait l impression de gacher la beauté "ethique" du voyage sans petrole sur l eau. Mais si je dis ca je vais pas me faire des amis dans ce post ; )

Et bien moi Creek, en arrivant, après le passage obligé au bar du port pour sentir l'ambiance, je loue une casserole pour faire mon avitaillement et visiter pour faire des balades...
Et d'ailleurs; en mer, je démarre tous les 4-5 jours mon pétronas pour faire de l'eau, car je ne suis adapte du sac à dos et de la douche tous les 15 jours, mais tout les gouts sont dans la nature et à chacun sa façon de vivre :-p
Pascal :alavotre: :alavotre:

Le problème de ce fil, encore une fois, c'est que les motards qui interviennent ici sont des plaisanciers.

Ils sont donc vieux.

Et un motard "vieux" c'est un motard qui a conduit prudemment puisqu'il a réussi à être vieux, qui a des neurones et, surtout qui est passionné de moto puisqu'il continue à se geler les noix sur un vibro-masseur au milieu des risques routiers à son grand âge.

Dans la vraie vie, comme tu le soulignes, les motards sont souvent des jeunes (essaye de mettre une poussette, ta femme et les valises dans une moto...) avec tout ce que ça comporte comme : inexpérience (ta stat), impétuosité (les hormones des gonades mono neuronales), inconscience, excès divers (...) et ça, c'est pas la même histoire...

Mais ils sont peut être trop vieux pour comprendre nos papy motards :mdr:

L'homme sort de la vie pour entrer dans la mort.

Il y a treize causes de vie et treize causes de mort.

A peine est-il né que ces treize causes de mort l'entraînent rapidement au trépas.

Quelle en est la raison ? C'est qu'il veut vivre avec trop d'intensité.

Or j'ai appris que celui qui sait gouverner sa vie ne craint sur sa route ni le rhinocéros ni le tigre.

S'il entre dans une armée, il n'a besoin ni de cuirasse ni d'armes.

Le rhinocéros ne saurait où le frapper de sa corne, le tigre où le déchirer de ses ongles, le soldat où le percer de son glaive.

Quelle en est la cause ? Il est à l'abri de la mort !

(Lao Tseu, Tao Te Kin)

Salut Némo, je suis d' accord avec toi sur le fait qu'il ne faut pas mettre tous les motards dans le même "bateau".
Quand à la dangerosité de la moto, avec largement plus du million de km comme recul, il m'est arrivé bien souvent d' éviter des accidents PARCE-QUE j'étais justement en moto.
Quand sur une petite départementale sinueuse (ce qui représente 90% de mes trajets)tu te retrouves en face d'une caisse qui roule en plein milieu ou qui coupe un virage, ou qui sort trop large, t' es bien content de n'avoir besoin que de moins d'un mètre pour passer et éviter le choc frontal.
Après, il est sûr que même en étant hyper prudent, dès fois çà le fait pas comme par ex pour moi il y a quelques années, avec mon Enfield diesel sortant de restauration(la peinture avait 48 h!), en roulant peinard sur une petite route de campagne à côté de chez moi, en arrivant devant une ferme(dont je connais bien le patron qui fait aussi de la bécane) à 40 à l'h, le commis venait de rentrer les vaches pour la traite et a oublié de retirer le fil!
Je l' ai vu à environ trois mètres, même pas le temps de toucher aux freins et malheureusement il était neuf et très bien noué! Résultat: il a glissé sur mon "tête-de-fourche" et m'a pris au larynx pour me désarçonner de ma bécane.
J'ai eu une énorme marque de strangulation pendant 2 semaines.
Un toubib m'a dit qu'à dix km/h de plus j'y passait.
Alors quand je lis Tupperware qui dit que 100% des accidents de moto sont de la faute des motards!
Yaca les exterminer pendant qu'il y est!
Gorlann

Toujour aussi logique ce fil...

Une vrai réponse de vainqueur... :-)

Malheur aux vaincus, t'en profiteras pour apprendre qu'on met un "s" à la fin de "toujours" :mdr:

Bonsoir à tous,
Plus un
18 ans 750 Honda préparée Japauto
2 ans après moto cassée suite accident...
Je récupère le moteur, je le kit Yoshimura et le met dans une partie cycle Martin.
Puis je vends et achète un 1000 cbx Martin, la plus enivrante de mes moto, un bruit de F1...
Je revends pour déménager dans le sud.
650 Dr Suzuki que je garde 6 mois, je ne prends pas mon pieds avec.
1994 Achat 1100 Suzuki.
On me la vole à Martigues !tant mieux elle n’en tenais pas la route.
2003 J’achette une Honda CB 1300 un superbe roadster (je prends de l’age.)
2017 je l’ai toujours je suis tombé amoureux.
Voili voilà.
bon vent et bonne route à toutes et a tous.
Adrien

Lao Tseu aurait pu dire :
"quand tu ouvres une porte, tu ne sais pas ce qui va y rentrer mais l'important c'est de l'ouvrir pour pouvoir le découvrir"

:litjournal:

Salut toualenver, une petite comparaison de sensations en ce qui me concerne:
Lorsque je sors avec mon Fireball, c' est un peu comme lorsque je roulais sur le circuit Carole avec ma Ducati 350 desmo: Je suis en sécurité, ai des sensations fortes et peu en relative sécurité approcher les limites de l'engin, si je les dépasse c' est déssalage en bateau et glissade en moto.
Lorsque je suis sur mon Brise de mer 31, c' est comme lorsque je circule-voyage sur mes motos anciennes, çà va pas vite mais j'arrive TOUJOURS là où je veux, n' en déplaise à Némo pour qui une bagnole de 20 ans est une épave.
Le plaisir est différent mais il est toujours là!
Gorlann

Moi je sais ! il y a un voilier de constuction amateur appelé wylo 2 qui a fait plusieurs fois le tour du monde ,son architecte constructeur nick skeates ne voulait pas se separer de sa moto ,une vieille bsa ,alors il a fait une grande trappe dans son pic avant pour emporter sa moto avec lui ,aujourdhui il a presque 80 ans et il navigue toujours avec son bateau et sa vieille moto ;-)

Mais, à son âge, est-il encore en mesure d'en extraire sa moto? :-p

Chez les anglais cet homme c'est une legende ,un peu comme notre moitos :-)

Super de bonne tenue, j espere qu il y en aura d autres ds le m style en taverne bien sur

Mouais, dasn le hors sujet, on fait pas mieu...
n'est pas modo qui veux...
l'en faut pas trop quand même...

ce fil atteignant une longueur incommensurable, assez difficle à gérer sur les petits écrans, et les comparaisons de notre activité de plaisanciers ne devant pas se limiter à la moto, je vous suggère de continuer ici:
www.hisse-et-oh.com[...]leux-et