Voilerie Tarot, avis

Hello,
Je recommande vivement...!
En plus d'une qualité irréprochable, toute l'équipe est très sympa.😀

Oui, via Jérôme...déjà à 2 reprises, un génois d'occase envoyé aux Antilles en 2019, et un jeu complet de voiles+lazy bag pour le Neel en 2020.
20% moins cher qu'Incidence la Rochelle.

Bonjour Jean- Manu, top il m'a parlé de vous et des voiles du Néel. Bon si je comprends bien vous êtes tout a fait satisfait?

Oui, satisfait, ils m'ont aussi fait un genaker sur emmagasiner, parfait sur le django...

Mon devis a été vite fait et bien moins cher que celui d’Incidence. Bon j’espère que la qualite n’est pas moins bonne, sur le papier c’est même spécial

bonjour,
voilerie service à La Rochelle
une très bonne voilerie.prise de cotes sérieuses et très bon travail.
je ne demande même pas de devis ailleurs.
depuis des années, ils me font mes voiles et celles de mes copains.
patrice

Je vous conseille DAGOSAILS à la Rochelle

Oui c'est ça, c'est mon pote ! Joyeux noël

Exact

Donc Olivier Tarot aurait vendu sa voile avec son nom sans vergogne , en prenant un successeur pas à la hauteur?

Il aurait eu un poste en Polynésie.

Pouvez vous être plus précis sur ce que vous lui reprochez. Connaissez vous quelqu’un par ex qui a fait des voiles et n’est pas content?

c'est Jérôme Laguette qui a repris la voilerie, qui était à vendre...il n'a pas forcé la main à Olivier Tarot, après tout?
Pour l'avoir rencontré à plusieurs reprises, je peux vous dire que le gars est sérieux, très à l'écoute, et de bon conseil.
Alors bien sûr, ça peut se comprendre pour une garde robe complète d'un Neel 47, mais j'avais déjà eu à faire à lui auparavant, pour une voile d'occasion pour mon ancien cata, et l'accueil avait été le même.
Les voiles livrées et installées ensuite sur le Neel étaient impeccables, surtout la GV "custom" qui était de très belle facture, avec tous les renforts demandés... rien à voir avec les voiles "chantier" proposées par Incidences.
Il nous avait également fabriqué un lazy sur mesure, en 2 parties, dont un capuchon à passer autour du mât, pour protéger l'avant; avec une fermeture éclair sur le côté, le haut du lazy étant inaccessible.
Celui fabriqué par Incidences avait un système à scratch laborieux à fermer, et impossible à ouvrir sans aller carrément sur la bôme...le voisin Suisse ne s'embêtait pas, il montait la voile au winch électrique, sans ouvrir le lazy.
Les scratchs "popaient" comme du mais dans une casserole...

Je confirme l'écoute parfaite reçue, lors des premiers contacts

www.reseau-entreprendre.org[...]guette/

si elles sous-traitent aux bons elles se valent toutes...

Si elles dessinent en interne alors là c'est plus compliqué de choisir et plus risqué aussi.
Pour faire un choix sans risque et pas cher je m'adresserai au représentant local de Rolly Tasker. 30% moins cher que le moins cher Français.

Ce qui n'est pas le cas de Tarot...

Certaines petites voileries ont un programme sur ordi pour la coupe.
Je ne connais pas du tout leur validité.
Chez Ullman, donc gros groupe, il y a une table + systeme pour dessiner et certainement couper le tissu.
A la Rochelle , il y a une société qui coupe le tissu cad. Elle ne travaille qu'avec les pros.
Quand on a un voilier de série , bien répertorié , la coupe est standardisée .
Je vais bientôt être dans le cas de chercher une GV et suis donc intéressé par ce post.
Le rond de chute sur un voilier non standard, c'est vraiment difficile à appréhender tout là haut. A 2 cm près la chute frotte sur le patara au virements de bords et ça use le tissu du droit fils . Un peu galère pour un voilier de le faire sous garantie...
Il y a aussi les frais de port si on est à l'étranger et même en France car certaines voileries donne un tarif en Bretagne par exemple, et après , il faut la faire venir.
Les cruisers qui ont commandé chez Tarot, aux Sables , y ont amené leur voilier à la commande + réception. La mise en place à peut être été effectuée par un des membre de la voilerie ??
Leur voilier est un custom alu.

Le bon voilier dessinera lui-même la voile,après être passé sur le bateau prendre les côtes,et aura avec le proprio défini le programme,sans oublier le poids du bateau pour aller sur une voile plus ou moins creuse et sophistiquée.
Avec ces éléments et le budget le type de coupe et
le tissu sont choisis.
Ça me semble la base de données indispensables...
Que les panneaux soient découpés par une entreprise spécialisée et qu'après le voilier les couse,no souci...
J'ai fait faire la Gv et la trinquette ainsi,tout a été nickel mais ça a coûté presque 6000 euros.(40 m2 et 20 m2)
Je pouvais avoir un peu moins cher sur le net ou chez un gros groupe de voilerie ( Incidences ),mais j'ai préféré ne pas prendre le risque et avoir un voilier local qui garantissait son job.

Le voilier a dessiné lui-même, sur son ordi et avec un programme of course les voiles.
On en a fait une partie ensemble.
Il est aussi venu vérifier la trinquette avec les panneaux juste assemblés le passage entre les haubans et sous la barre de flèche,qui étaient au maximum de la place dispo.
Après seulement il a fait les finitions.

Bravo!!

Je recommande. GVE et GSE tergal classique achetés il y a 7 ans. Mesures et montage par mon voilier de La Londe des Maures. Impeccables encore aujourd'hui.