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Déclarer le revenu c'est bien mais il faut surtout vérifier qu'on est couvert par son assurance avec des passagers transportés "à titre onéreux" (exclu dans mon contrat). Je conseille aux équipiers de vérifier ce point car si le skipper est insolvable ils ont intérêt à avoir une assurance personnelle !
La législation est extrêmement claire (rappelée entre autres par le flyer co-navigation du ministère de la transition écologique) : "la participation financière couvre uniquement les frais engagés par la sortie : carburant, avitaillement, frais d'ammarage, boisson". Une participation aux frais d'entretien ferait basculer l'activité dans le secteur lucratif qui signifie diplomes, bateau NUC, impots professionnels etc... Il ne s'agit donc pas d'une simple déclaration "au 1er euro". Vous avez sans doute été induit en erreur par un article de l'association légiplaisance qui reprend cette expression de "1er euro".
Mais il y a mieux, puisque sur son blog, le site vogavec moi laisse tout simplement le choix à ses membres du type de participation demandée, en tout illégalité.
Ah, la télé c'est vraiment une autre planète. Ainsi un petit clic permettrait de foutre une grande claque à la législation. Si on va sur le site de Click&bateau, mieux connu sous son appellation anglaise, la participation donne à penser que l'on mange du caviar dans de la vaisselle en argent jetable!
Pour ceux que ça intéresse, le capitaine 200 est vraiment facile ha! ha! ha! www.hisse-et-oh.com[...]0-voile
Pour la Tortue :
En fait tu peux envoyer autant de courriel que tu veux; et aussi embarquer sur de très beaux voiliers.
Pour marinero76
Pas forcément du caviar, mais pourquoi pas de la truffe?
Si, si, cela existe😊
Je ne regrette pas ma cotisation et j'espère qu'il en est de même de celui qui m'a accepté à son bord.
Blog de Vogavecmoi:
www.vogavecmoi.com[...]t__-233
Une association de skippers rochelais semble aussi pratiquer le partage des frais d'entretien du bateau:
vogue-et-reve.fr[...]erieur/
