vitesse et force du vent...

Quitte à dire une bêtise :

Le vent, ce n'est jamais qu'un fluide animé d'une vitesse.

Donc, trois facteurs sont en présence :
la vitesse
la masse
la viscosité

Ne serait-ce que par l'augmentation de l'énergie cinétique disponible dans le "volume d'air rentrant en contact avec la voile quand la sa masse augmente parce que la température diminue ou l'air est plus humide, il me semble certain que ces deux facteurs sont influents.

Il me semble, mais c'est peut être subjectif, que l'humidité de l'air modifie sa viscosité.
Je serais donc tenté d'imaginer qu'un air plus "épais", aura un effet plus marqué sur la puissance des flux laminaires.

Le parallèle avec les effets des paramètres physiques de l'air sur l'aile d'un avion est intéressant. le fonctionnement d'une voile en régime laminaire étant le même que celui d'une aile d'avion, si l'effet est perceptible sur une aile, il devrait l'être sur une voile.

Amha. :reflechi:

Pym les effets du fluides (air)...............

............sur une aile d'avion, voile de bateau, d'une hélice (d'avion) sont les mémes, laminaires ou pas........enfin a mon avis.........

Oui, j'ai entendu dire

Que le mistral était particulièrement violent pour ca. Une histoire d'air sec qui se comprime moins facilement que l'air marin humide breton. L'effet d'une survente serait donc plus brutal avec le mistral.
Jacques

Température

L'effort exercée sur la voilure est proportionnel à rho V2(mon ordi n'aime pas les caractères spéciaux), rho étant la densité de l'air et V la vitesse du vent.
Rho varie avec la température et donc un air plus chaud (moins dense) exercera moins d'effort sur la voilure.
pour les matheux : rho = 1.293 x 273 / (273 + t) avec t en °C.

Ayant le vif souci de ne pas choquer

nos honorables amis de Bretagne nord, qui ont, entre le lisier de porc, les algues vertes, les conséquences de l'abus plurigénérationnel de calva, le désintérêt du pouvoir central qui a failli ne pas assister à la finale de la coupe de foot, déja tant de soucis pour ne pas y ajouter le rappel de leur cruel sort météorologique, je reformule donc :

Il semblerait que le grand soleil méditerranée, qui entraîne une sécheresse de l'air plus sensible que dans le reste du pays, surtout comparativement au nord de sa pointe ouest, rende l'air marin méditerrannéen plus violent quand il est mis en mouvement par un fort courant dénommé mistral, que dans le reste du pays, en particulier le courant pouvant souffler au nord du finistère, que le reste du pays appele parfois "crachin breton", sans que cela évidement ne soit fondé, tant il n'a jamais été sérieusement démontré qu'il s'agisse d'un manière ou d'une autre de sous produits du crachat.

Encore milles excuses pour un propos qui, s'il était évidement maladroit, n'avais aucune volonté de dénigrer un peuple fier et ami.

:mdr:
:mdr:
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Jacques

Anticyclone, déjà

Heureusement qu'on est là pour l'anticyclone qu'on essore.

Comme exemples

Quand je fait de la planche, je met 1m² en plus aux antilles qu'en france avec la même force bf.

Si ca peut confirmer :-D

question ?

quand je vent'il a tort et a travers , c'est mieux que le travers "de port" que je prend de face .. non !!!!