VIRTUEL sur VLM: Capetown Abou Dhabi Volvo océan Race

Le petit point du matin (6h après 12h54) des 8 fanlabises: Moonbeam et Greynose respectivement 60 et 62 ème alex 121 suivi de Butterlfy 212 puis My First 215 suivi de HI 301 et de Libideau 323 et 397 ème SMaica.

Le plus sud est SMaica 35.23 le plus nord Moonbeam et Greynose 34.99 15 mn à la louche, écart au WP1 80mn.

j'ai la cavalerie des réels au fesse ;-)

Gil.

Bonjour Hervé

comment se nomme ta fière esquife que je te rajoute toi et tes chicoufs dans l'armada Héo ;-)

Gil.

Je t'ai trouvé mais sur l'autre plateforme de jeux (Virtual Regata) et non sur Virtual Loup de Mer ( virtual-loup-de-mer.org[...]dex.php ) ou la flotte Heo est présente, il doit bien y avoir d'autre "Héossiens" sur VR à part toi et moi (giltow56) et oui je joue sur les deux plateformes :doc:

Virtual Loup de Mer est sans comparaison avec Virtual Regata à essayer de toute urgence ;-)

Gil.

Bien sûr que c'est raisonnable ! Il y a 2 ans, pour le Vent des Globes,, j'avais loupée la dernière porte pacifique, et je ne m'en suis aperçu qu'au Horn en voyant mon classement dégringoler. Du coup je suis allé la repasser par Panama, puis de nouveau le Horn et l'Atlantique ! J'ai pas fini dernier, mais ceux qui étaient derrière moi étaient soit échoués, soit erraient à travers le globe sans personne à la barre...

Voilà, c'est fait. Cette nuit, j'ai reculé ! En ce moment, je cherche à me servir du module de routage : pas simple. On se retrouve à A.D. dans quelques mois (si vous n'êtes pas déjà repartis :mdr:)

Après 1 jour et 14 heures: Alex est 34éme avec Moonbeam 38 éme placé dans le nord du gros de la flotte lat 37.6 viens ensuite Greynose 185 ème milieu de flotte lat 38.16 un peu plus sud lat 38.3 My First 219 ème à la meme latitude Butterfly 283 ème 28 mn derrière My First ensuite Hi 303 ème en ligne derrière Butterfly à 13 Mn ma pomme se retrouve clairement au sud de la flotte lat 38.8 305 ème tandis que SMaica tente une option radicale cap 40° en 345 ème place et Lofaba se débat dans du petit temps 4.5 Nds au près 375 ème.

A la louche: 80 Mn d'écart entre le plus sud Libideau et le plus nord Moonbeam, écart au WP1 entre Alex et Libideau 52 Mn, plus grande distance parcouru en 24 h 484 Mn libideau.

Dans la réalité c'est ce qui s'appelle un bord de bourrin ou sanglier au choix mais aussi de placement pour la suite de la balade ;-)

Bonne journée.

Gil.

ouep positionnement pour gérer l'anticyclone aussi, mais bon quand tu regarde les fichiers ça va vraiment être une étape loterie là :p

Merci Libideau pour ce compte rendu quotidien. C'est très sympa cette course dans la course entre membres d'Héo. C'est la première fois que je me mets mon bateau sous le pavillon du forum.
Wezen sur Greynose.

Les nordistes auraient-ils eu plus de nez ? En tout cas, Butterfly me marque sévèrement, la bataille va être chaude !

Rendez vous dans 48h pour voir les dégâts...ou les bonnes surprises.

mouai les fichiers sont vraiment indécis, j'avais prévus l’empannage plus loin, mais la porte semble se fermer. donc Go plein N et si ça ferme pour nous il y aura peut être encore moyen de sauver le meuble. Il y a un enchainement intéressant a faire avec une petite Dep plus nord qui devrait se former dans l'ondulation de la dep qui est en ce moment devant mada. Ceux qui arriveront a prendre le taxi seront devant. En faisant le grand tour il y a de moins en moins de chance de la prendre. Mon regret ne pas avoir empanner hiers soir quand ça commençais a se dessiner. On verra maintenant :p

C'est un signe! Batafieu qui est un tout bon vient de virer , suivi de Viking et Katsous.
Tous pratiquent VLM depuis des années et "travaillent" en équipe. Ils ont leur propre logiciel de routage. Cela dit, je suis plutôt content de mon positionnement actuel.(Moonbeam) et je constate que la flotte réelle est à quelques encablures de ma position...

Voici ce qu'en écrit COURSE AU LARGE:

"Suite à une bascule du vent hier après-midi toute la flotte a empanné pour remonter vers le nord-est, mais pendant la nuit, la flotte a empanné de nouveau pour poursuivre sa route vers le sud-est. Elle se retrouve désormais à la latitude de la porte des glaces qui est derrière elle à la latitude de 45° Sud.

La séparation latérale est de nouveau inférieure à 60 milles, la faute à une vaste zone anticyclonique qui s’étend des côtes africaines jusqu’au milieu de l’océan Indien. La route directe verrait les bateaux remonter vers le nord, mais en ce faisant ils entreront dans cette zone de calmes. Ils n’ont pas d’autre choix que de poursuivre leur route vers l’est pour tenter d’éviter ces calmes. Cependant, il va falloir à un moment mettre cap au nord. La difficulté est de savoir à quel moment. "

Hi vient d'empanner, je maintiens une option NE derrière Alex, en mettant un peu plus de Nord. Des choix doivent se faire maintenant. Qui voguera verra.
Bon vent à tous.
Philippe

Je m'obstine dans mon option Sud pas trop le choix. J'ai hésité à remonter au nord quand les routages ont montré cette ouverture. Rien n'est encore joué mais c'est dur de voir les réels et ceux qui sont au nord s'échapper.
Bon dimanche.

J'ai l'impression que les "bons" de la route sud -Viking- Hornblower-Katsous- ont pris une option gagnante. Mais au nord, cela devrait être compliqué mais pas catastrophique...
Il est intéressant de noter que Hi et Alex se trouvent au milieu de la flotte des "vrais"VOR.
Pas mal Virtual Loup de Mer!

5 jours 16h de course. A part SMaica et Lofaba qui se trouvent dans un système météo différent le reste de la flotte après avoir passé les hautes pressions se retrouve au près avec plus ou moins de pression, dans le groupe Nord Ouest toujours Alex, MyFirst, Mononbeam, Butterfly et Hi c'est trois derniers s'étant décalés dans l'Est . plus grand écart Est-Ouest Alex-Butterfly = 120Mns . Greynose et Libideau avec moins de pression sont aussi confrontés à du vent de Nord.

Après avoir "tricoté" au portant l'heure est à tirer des bords, c'est sympa le virtuel c'est comme dans la vrai vie le vent toujours plein cul ou dans le pif :-D

Ecart max Ouest-Est entre Alex-Libideau= 625Mns.

Gil.

Tu t'en sors pas mal Alex, même si les premiers (Piotr, ...) nous ont mis un wagon.
Jean-Louis
Myfirstvlm_boat

Alex: Cela ne devait pas être clair pour tous car Viking et Batafieu qui "travaillent "ensemble et ont leur propre simulation météo ont choisi des routes différentes.

Merci Libideau mais un peu tard...
Alex et Larent me paraissent très bien... même si, de plus en plus, je pense que ceux du sud peuvent s'en sortir ( Viking-Katsous-Hornblower)

Pour Moonbeam cela a été une erreur cette nuit, une autre grosse cette AM, 2 à 4 h perdues à chaque fois, cela commence à sentir le roussi. Comme quoi, il faut être dessus en permanence...

C'est "comme en vrai" les meilleurs ne sont pas ceux qui vont le plus vite mais ceux qui font le moins d'erreurs!

Savez vous que certains travaillent en équipe et ont même un canadien avec eux pour suivre leurs bateaux la nuit!

Un de plus pour HEO : AVRE-Rennes
Option sud-est, ça va être difficile de remonter sur les nordistes !
Un ex a écrit "Notre route est droite, mais la pente est forte". Pas sur qu'il est raison sur le coup, je sens qu'on va faire pas mal de zig-zags...

Denis_35 AVRE-Rennes n'est pas sur VLM mais sur Virtual Regatta je l'ai trouvé juste d'avant moi. Peut etre un nouveau voilier Héo sur la prochaine étape sur VLM.

Gil.

Les voiliers qui avaient pris la route nord au départ ont pris un avantage décisif. Il fallait oser!
Ce matin:
35 Alex
63 Moonbeam
78 Larent
125 Hi
207 Greynose
318 Smaica
342 Libideau

Et sur une route "exotique" ;-) Lofaba 174 qui nous a fait un come back :bravo:

Gil.

Merci... mais je crois bien que ça ne va pas durer ;-)

En ce 8ème jour de course les choses se sont clarifiées le premier Alex est à 200Mns du WP1 en 49ème place à 150Mns du premier Piotr (qui a mis une valise à tout le monde 60Mns devant le 2ème) dans le meme groupe MyFirst 66ème à 5Mns d'Alex se décale dans l'Est tandis que Moonbeam est 67ème à 75Mns dans l'Ouest, HI et Butterfly 50Mns derrière toujours à la bagarre mode match race comme les vrais quoi. Pour ce groupe la c'était la bonne route la preuve les réels sont avec eu :bravo: mais Greynose 153ème 87Mns dans le sud est revient très fort en tete du groupe formé par Viking,Katsous, Droppy, Agade ou Fedopro70 pas franchement des manches :bravo:

Au classement suit Lofaba 265ème 275Mns dans l'ouest de Moonbeam après une remontée formidable mais qui tombe dans des conditions nettement moins favorable pour poursuivre sa chevauché tout comme SMaica 332ème qui dans les heures qui viennent va etre confronté à du petit temps voir grosse pétole :-(

Enfin ma pomme Libideau 311ème toujours dans l'est 200Mns au sud d'Alex.

Gil.

Peu de changement par rapport à hier et un peu étonné d'avoir garder cette position mais les voiliers les plus dans le sud - est (Greynose, Libideau) devraient pouvoir "revenir" dans les prochaines 24 h.

57 Alex
64 Moonbeam
78 Larent
114 Hi
126 Butterfly
153 Greynose
268 Lofaba
309 Libideau
333 Smaica

Tout à fait d'accord : je lis leurs compte-rendus avec plaisir, moi aussi.
A part ça, quelqu'un a parlé de come back hier... Quel en serait le contraire (break down ?) :mdr:
Attention, je fonce vers vous à 3,38 Knts ! Si j'ai passé Maurice pour l'apéro demain soir, je serai content, mais vous serez déjà loin...

Attiré par Team SCA, peut-être ? ;-)

ouep il y a eu un petit décale d'environ 20M a l'E.
Hiers j'avais anticipé mon virement, privilégiant un placement par rapport à la flotte, ça a bien faillit me couter cher aussi même si je m'en sort pas trop mal. :p
Par contre ça reviens fort derrière.
Pour la suite, l'alizé est bien perturbé derrière la tempête et certaine choses commence a se dégager qui si elle se confirme peuvent remettre absolument tout en cause :p
Si on compare par ou les routages nous font passer et par ou on devrait passer par rapport au pilote chart il y a un décalage a cause de la tempête. Or il n'est pas impossible que au final la bonne route soit celle des charts or cette route pour l'instant personne ne semble en prendre le chemin. Si l'option s'ouvre avantage donnée au centriste et ceux de l'E.
il va falloir travailler son positionnement ;)

bonne analyse.

C'est gentil de m'avoir fait gagner 100 places. En fait après mon bord "exotique" (Ah! les parfums de Madagascar...) j'ai reperdu hier les places gagnées dans la nuit précédente ;-) . La, je viens de passer la marque et les gens qui m'entourent font presque tous du "tout droit"... Alors que mes voisins précédents cherchaient vraiment le bon vent et la bagarre était chaude. Mais j'aimerais savoir analyser comme vous les options ;-)
Bon vent à tous
François
@ SMaica : hier soir je me suis fait larguer par "Sorlagodille", il avait dû te lire... :mdr:

Kevin Escoffier nous écrivait aujourd'hui :
"Grosse nuit et journée encore. Des manoeuvres et beaucoup de boulot sur le bateau. Ça fait longtemps que je n’ai pas dormi plus d’ une heure d'affilée et il y a sans doute aussi le contre coup du job dans le mat. Mais quelle course! C'est génial d'être au contact avec les autres bateaux. On a Brunel dans le viseur.
Ici grosse chaleur !! On est en nage tout le temps. Et comme il faut quand même garder le ciré, tu ne sais pas si tu es trempé de sueur ou d’eau. On est passé a coté d’une île paradisiaque et je m'y voyais bien en vacances"

bref, tout comme nous... ;-)

Quelqu'un sait ce qui se passe pour Vesta j'ai un Mail but in English et je ne comprend rien mais ça a l'air important comme problème.
Merci.
Gil.

Merci François,

à priori les deux safrans cassés et voie d'eau à l'arrière ça explique l'abandon programmé du VOR65 :-(

Butterfly s'en sort beaucoup mieux lui qui fait du rase iles ;-)

Gil.

Bon j'ai trouvé en Français l'info le truc con échoué et surement bien échoué l'équipage va quitter le bateau à l'aube en l'abandonnant :-(

Gil.

Surement un positionnement pour passer le pot j'ai hésité a mettre le cligno a droite aussi, mais comme on pourra peut être le faire un peu plus haut, et que la flotte continue, je continue :p

Yann Riou: " Des iles au beau milieu de nulle part mais au milieu de notre route" c'est la réflexion de Charles, peu après notre passage le long de l'archipel des Cargados. Peu de temps avant nous empannons un peu après nos concurrents directs, au plus fort de la bascule de vent mais sans anticiper que cette serait assez forte pour nous emmener droit sur cet archipel. Un petit moment de flottement, pendant lequel on se demande de quel coté on va passer.
"Une petite erreur de nav qui nous fait perdre 2-3 miles " un moindre mal
Cette archipel, Charles l'avait repéré il y a quelques jours. Mais il faut bien reconnaitre qu'il n'est pas évident à trouver. En fait pour le voir apparaitre sur nos cartes électroniques il faut zoomer au dessus. Mais comment et pourquoi zoomer quand tu ne sais pas qu'il est là?
Alors on ne sait pas exactement ce qui est est arrivé à Vesta, mais on peut imaginer ce qui à pu se passer.
En tout cas ça été un choc pour nous d'apprendre la nouvelle. On a toujours du mal à y croire. L'important c'est qu'il n'y a pas de blessés dans l'équipage.
C'est une bien mauvaise nouvelle pour Vesta et pour la course.

Gil.

Toujours les excellentes synthèses matinales de Libideau. Concernant Hi, ça fait déjà plus de 48h que notre rupture est confirmée :-) suite à une mauvaise nuit où les quarts ont été très mal assurés !
Bon (petit) vent à tous.
Philippe

12ème jour de course.

Le virtuel c'est comme le réel souvent les riches deviennent encore plus riche, la preuve ça se barre par devant, encore l'élastique, ce qui donne un écart Nord-Sud entre GinteauNique-Libideau=190Mns, l'écart Est-Ouest continue d'augmenter pour etre ~ 140Mns ce matin.
L'insolent 1er Piotr (294Mns-24H) a bénéficié de meilleur condition, résultat il porte son avance nord-sud ~ 260Mns sur Alex (204mns-24h) 34ème avec MyFirst (200Mns-24h) 49ème 7Mns derrière Alex, Greynose (200Mns-24h) conserve logiquement sa place de 70ème, 8Mns dans le sud de MyFirst ce trio est dans le groupe de tete :bravo: Hi gagne lui aussi des places (16) au classement général pour etre 181ème (160Mns-24h) et est maintenant à 120mns de Greynose, en 208ème Libideau (158Mns-24h) à 30Mns de HI, Moonbeam 211ème (159Mns-24h) recule de 62 places au classement, le résultat d'une option pour le moins radicale avec maintenant 70Mns parcouru cap au 268° :tesur: Butterlfy 229ème (150Mns-24h) toujours décalé dans l'est 80Mns par rapport à Libideau, Lofaba 268ème (119Mns-24h) à stoppé sa remontée fantastique et concède des miles, il est 65Mns derrière Butterfly, SMaica 324ème (176Mns-24h) reviens à 200Mns de Butterfly

Les conditions reste légères avec encore des passages de molle, ça va permettre encore de jouer dans les jours qui viennent.

La bonne journée.

Gil.

Je m'en doutais un peu à vrai dire, encore heureux pas d'archipel sur ta route . . .

C'est agréable d'avoir à nouveau du zef.
Je trouve le décalage est-ouest entre Alex et myfirst intéressant.
My first poursuit son décalage ouest et a peut-être un coup à jouer avec un peu de portant entre les deux portes suivantes. A suivre...mais ça semble risqué qd même.
Derrière la bataille entre Hi, Moon, Libideau et Butterfly avec Lofaba en embuscade promet aussi.
Bonne nuit à vous.

14ème jour de course.

L'ensemble de la flotte à empannée en babord et remonte vers l'hémisphère nord ou une zone de molle se profile avec une compression de la flotte dans les heures à venir, les grandes lignes du positionnement en longitude sont fait à savoir à l'Ouest pour MyFirst 27ème long:58.59 avec 275Mns-24h dans sa besace vient ensuite Alex 56ème ~ 75Mns dans son Est long:59.88 24Mns plus Sud avec 257Mns-24h au compteur le suivant est Greynose 91ème ~ 18Mns à l'Est d'Alex long:60.19 qui affiche 259Mns-24h avec un choix de route plus abattu, à la 168ème place Hi long:58.93 réalisant 218Mns-24h qui comme MyFirst et Alex remonte plein Nord, Butterfly a presque reformé le binome avec Hi 8 place derrière en 176 position à la long:60.19 avec une moyenne de 208Mns-24h, Libideau 216ème long:60.34 avec 190Mns_24h suivi de Moonbeam 247ème long:60.12 réalisant 162Mns-24h et Lofaba 265ème long:60.17 et 174Mns-24h réalisé.
Lofaba 265ème est le plus Est de la flotte Heo long:60.17 avec 174Mns-24h.

OUP'S déja 7h56 je vais finir par etre vraiment à la bourre à mon rdv . . .

Tiens Francois Gabard est l'invité du journal de 8h sur France Inter.

Une bonne Journée. A +

Gil.

Merci à Libideau et Viking pour ces analyses quotidiennes.
Oui Alex, le routage me faisait partir vers l'Est, mais au prix d'une perte de vitesse substantielle. Alors comme cette zone de molle ne me paraissait pas très stable, j'ai privilégié la vitesse.
Par contre je voudrais bien comprendre un truc. Il y a quelques jours tu m'avais remonté et doublé par la droite sur une route parallèle légèrement décalée. J'avais observé le même phénomène sur le VDG mais sans arriver à le contrer. Peut être un problème d'outil. J'utilise uniquement QtVlm. J'ai voulu essayer Frogtools mais je n'arrive pas à me connecter sur mon W7 64 bits.
Qu'utilises tu si ce n'est pas un secret ?
Bonne journée
jean-louis sur MyFirst

FROGTOOLS: J'utilise avec bonheur frogtools par habitude et parce que c'est très simple à utiliser;
En ce qui concerne les routages, je constate qu'il m'arrive assez fréquemment d'aller plus vite que la route indiquée en ne la suivant pas aveuglément mais pas toujours, malheureusement....
J'utilise beaucoup les WP et VBVMG quand je ne fais pas d'erreurs... :mdr:

Impressions d'un "bizuth" (?) : Utilisation uniquement de VLM au début :reflechi: puis comme frogtools ne marche pas sur mon W7 64, j'ai ajouté Qtvlm : Nettement mieux ! Cependant, à chaque fois que je peux lancer Frogtools (Sur XP, W8 ou Vista 32, (hé oui) là c'est vraiment le Top :pouce: (mais ça ne fait pas de moi un fin stratège, loin de là :-D )
J'utilise aussi l'appli VLM sur mon android : très pratique pour une petite vérif rapide, on peut aussi gérer avec mais il faut de petits doigts. A proscrire absolument au volant :policier:
A part ça, comme je me couche à la même heure que les poules, je loupe les mises à jour de gribs de 22 ou 23 H, par contre, je me lève tôt et j'ai beaucoup de temps libre dans la journée, ça compense un peu. Je m'aperçois aussi qu'il faut absolument que je progresse en météo ! ;-)
Bonne journée à tous.
François

Oui oui ! Je le connais depuis sa première mise à l'eau (j'avais 19 ans à peu près...) C'était à mes yeux Le bateau de rêve (inaccessible, cela va sans dire). Je l'avais un peu perdu de vue jusqu'à mon retour sur Chg dans les années 80 : toujours aussi beau et de la même couleur mais il n'est plus gréé en yawl. Je crois qu'il a connu plusieurs propriétaires et des moments de tristesse.
PS Mon bateau est en ce moment à Port Jaja, dans le hangar (c'est plus calme pour peindre ;-)

Bonjour
je suis aussi sur W7 64 et Frogtools fonctionne sans problème pour moi.

Bonjour
Haaa Mirella le N° 3, son propriétaire m'avait envoyé un petit film de ses régates, cela fait un peu loin pour nous mais nous serions bien allé le voir. Par contre nous sommes passés voir LOTUS le N° 5 a Gruissan pour le saluer il y a trois ans. Depuis Lotus a changé de propriétaire, cela faisait vraiment plaisir de le voir.
Un jour ils seront peut être réunis tous les 4.....
Bon cap
@viking : pour l'instant aucun des SMaica n'a changé de nom

ci-dessous Avi de Mirella et photo de Lotus à Gruissan

15ème jour de course.

Le gros de la troupe a basculée dans l'hémisphère Nord avec devant lui une zone de transition avant de récupérer le vent de Nord-Est, toute la difficulté de l'exercice dans les heures à venir est de passer cette zone de molle au plus vite et pour cela chacun a son avis et donc a choisi de se placer différemment en longitude en tenant compte des conditions espérées, ça donne sur le plan d'eau un écart de + de 700Msns entre les partisans de l'Ouest (Orange Bleue) et ceux de l'Est Octopussy, la flotte Heo est moins étalée, seulement 87Mns entre MyFirst long:60.39 à l'ouest et Libideau long:61.90 à l'Est pourtant en principe on va tous au meme endroit ;-)

Alex 44ème long:60.67 et MyFirst 50ème toujours en tete de flotte en mode collé serré, le décalage dans l'ouest d'hier de MyFirst n'a pas bouleversé les choses, Greynose long:60.72 82ème ~ 14Mns au Sud d'Alex un peu dans son Est 2Mns, à environ 110Mns au Sud de Greynose on trouve Hi long:59.96 172ème et biensur dans ses parages ;-) logiquement Butterlfy 179ème long:60.59 suit Libideau 214ème puis Moonbeam 252ème long:60.73 lui meme suivi de Lofaba 261ème long:60.90, à 230 Mns de l'équateur SMaica 322ème long:60.47 doit bénéficier à plein dans les heures qui viennent du ralentissement de la tete de flotte.

Il reste encore à la louche 1.600Mns et comme l'écrivait hier Yann Riou on est pas encore sorti le cul des ronces, il est à noter chez les réels que certain commence déjà à parler de l'arrivée en redoutant son coté loterie.

La bonne journée, la mienne doit etre bonne je remet Eos dans l'eau en prévision des belles journées hivernales morbihannaise :doc:

Gil.

16ème jour de course.

La grande majorité de la flotte à passé dans la nuit la zone de convergence, pas de chamboulement mais des choix de placement différents pour aborder la suite du parcours à savoir plus ou moins décalé en longitude, le plus ouest de notre flotte est toujours MyFirst 47ème, à 50Mns dans son Est et ~14Mns dans son Sud Alex 91ème, Greynose 73ème est positionné entre les deux à ~ 37Mns dans l'Ouest d'Alex suit Hi 61ème maintenant à ~ 77Mns dans le Sud de Greynose, 175ème on trouve Butterfly qui viens de tirer sur la barre puis Libideau 217ème qui reste dans l'Est, on retrouve Moonbeam en 244ème place, Lofaba 253ème est en train de sortir de la zone de calme tandis que SMaica 320ème prépare les voiles de petit temps et les écoutes légères;-)

La bonne journée, moi ça doit le faire aujourd'hui c'est activité voile réel :pouce:

Gil.

le mot de kevin Escoffier:
"Hier soir à 38milles du leader, l'écart ce matin n'est plus que de 10milles et ils sont repassés 2ème.
Kevin nous raconte ici la nuit à bord de Dongfeng Race Team :
"Encore une nuit de gros job. Grains, manœuvres, pluie, vent, pas de vent, lune, nuages… donc pas beaucoup dormi. Mais cela valait le coup puisque l’on est repasse devant brunel. Et c'était le bon moment puisque cela va partir par devant un peu. On a réussi a le passer en négociant mieux 2 ou 3 grains. Le premier il nous a mis 7NM, autant te dire que cétait pas la joie... Puis il est resté collé sous un grain et nous sommes passés sous le vent du grain en accélérant. Ils doivent être verts ce matin.
Reste a voir ce que ça va donner avec ADOR dans l’ouest qui n’était toujours pas sorti du talweg au dernier classement.
Maintenant 1200 de route direct en tribord amure a jouer avec les oscillations du vent. Les routages sont un peu plus optimistes et donnent une arrivée pour le 13. Ça peut encore changer
Toujours grosse chaleur sinon. Toujours en nage surtout a l’intérieur, sans parler quand on fait tourner le moteur. Le rail tient le coup aussi. On a pris des ris dans les grains et pas de soucis a signaler. Finger crossed (pas trop envie de remonter par cette chaleur :-)) "

Salut Daniel,

pas de problème pour prendre le manche ces 3 jours, tu me dit comment on procède et c'est partie.

Gil.

greynose semble lui aussi avoir quelques souci.

Vous etes équipés de foc autovireur pour virer comme ça à tout bout de champs, moi pas et border à chaque virement plus matosser tout le salon c'est décidément trop épuisant :-)

Gil.

Et pour les empannages, c'est pareil :mdr:

Ben voilà : à vouloir faire plusieurs choses en même temps, on en rate au moins une ! :mdr: (je reviens dans 30 minutes... ;-)

Je crois qu'avec qTVLM il y a moyen de limiter le nombre de virements/empannages, mais je n'ai pas trouvé comment... Quand tu crée un routage, il y a un champs en pourcentages nommé "empannages/virements", mais je n'ai pas la moindre idée de son fonctionnement...

@Libideau : c'est pas trop dur avec ton "bi-coque" ? :mdr:

"je "plains" les réels" : tout à fait d'accord... En plus ils doit y avoir quelques pétroliers dans les parages, non ? ;-)

Libideau: Attention devant toi... je vois des mouettes qui ont pieds devant ton bateau...

Libideauauauau !!! Vite !!!

Normal, vu l'angle de l'impact (quoique...). Cela nous fait un partout avec viking... Profite bien de ce repos forcé ;-)

Si je me suis offert un petit stop and go de 30 minutes j'ai pas du assez zoomer sur ma carto c'est Chris qui va encore gueuler . . . :acheval:

Gil.

Un point "analyse" au 17.12. ou toute la flotte Heo est à bon porc heu non à bon port faut pas déconner on est à Abu Dhabi :famille:

Il reste encore en mer 62 concurrents sur 439 engagés au départ, 55 DNF et 14ABD.

Il est intéressant de noter que le 1er Piotr est celui qui a parcouru le moins de miles 6.148 à la moyenne de ~ 11.20Nds avec une avance confortable de 7h30 sur le 2ème econoir 6.176Mns à ~ 11.10Nds derrière les écarts sont infimes après 23 jours de course; Sea Shepherd longtemps 2ème placé derrière Piotr sur la meme route n'a pas réussi comme ce dernier à passer la ZIC ça c'est joué à pas grand chose il fini 5ème. Dans le top 10 seul Cardahu et agades avec une route Sud sont présent avec dans les 6.700-6800 Mns parcouru, agades moyenne de 12.20Nds. L'option Est n'a pas payé Octopussy fini 220ème avec 7.000Mns au compteur avec une moyenne de 11.80Nds.

La flotte Heo fait un joli tir dans le groupe des 100 premiers avec la belle place d'Alex 30ème, 28 secondes d'avant le 31ème Alexflo38 chaud bouillant l'arrivée ;-) Alex aura parcouru 6.331Mns à 11.28Nds il a réussi à décrocher MyFirst à 3h30 en 82ème position ayant parcouru 3.358Mns à 11.25Nds, 13 minutes derrière et 10 place derrière c'est dire si c'est tendu Greynose 92ème donc qui à bouffé du miles: 6.732 à 11.90Nds. Entre le 2ème et le 100ème seulement 8 heures à comparer avec la perf de Piotr . . .

Le match racing a tourné à l'avantage de Hi en 145ème position avec 6.335 au loch moyenne de 11.15Nds son partenaire Butterfly fini 29 places derrière à 5h18 avec 6.268Mns à 10.94Nds.

La barre toute symbolique des 24 jours de régate est atteinte avec le retour tonitruant de Lofaba :bravo: qui fini 191ème avec "seulement" 6.075Mns à la moyenne de 10.45Nds à l'inverse Libideau 194ème à explosé le compteur avec 7.010Mns c'est beau le Sud mais ça fait du miles :-D
à comparer avec les 7.076Mns d'Octopussy tout ça à 12Nds de moyenne more speed more fun :non: la place de 210ème est occupé par Moonbeam avec 6.241Mns avec 10.52Nds de moyenne enfin avec la barre des 25 jours et 8 heures et la 257ème place de SMaica qui a parcouru 6.155Mns à la moyenne de 10.12Nds on cloture le Leg2 des Héonautes.

Au classement temps sur les deux manches ça donne écart au premier:

MyFirst : 33-82= 32 à 1d3h35m
Alex : 48-30= 37 à 1d5h29m
Libideau: 130-194= 115 à 2d17h5m
Moonbeam:309-210= 174 à 11d11h14m
Ps: désolé mais il manque du monde mise à jour 14.12 à 14.29

Au classement points ça donne:

27ème Alex: 492 points-2 leg
46ème MyFirst: 455 points-2 leg
131ème Libideau: 281 points-2 leg
190ème Greynose: 193 points-1 leg
227ème Moonbeam:140 points-2 leg
227ème Hi: 140 points-1 leg
237ème Butterfly: 132 points-1 leg
244ème Lofaba: 126 points-1leg
354ème F28: 13 points-1leg
Désolé SMaica tu n'es pas encore dans le classement vu la date de la mise à jour.

A bientot pour le Leg3, on prend les memes et on recommence :pouce:

Gil.

Merci pour l’analyse, ouep le prochain Leg ça va être chaud chaud :p

Rdv le 3 janvier pour le Leg 3 :)

Sorcier ou chanceux un peu des 2 ? :p
Sur le contournement de l'anticyclone certain routage faisait passer par ou il est passé (quelques jours avant le départ). C'est quand même vachement plus court que le grand tour. J'avoue avoir hésité a couper, mais je ne l'ai pas fait car lors du départ ça semblait se fermer même si la zone de HP était hyper instable.

Mais bon vu les résultat qu'il a sur VLM j'ai comme l'impression que ce n'est pas qu'un coup de chance ;)

Merci encore Libideau et RV à Sydney ;-) en attendant le leg 3. Bonnes fêtes de fin d'année à tous
François