Vendée-Globe et Etiquette

Ben normalement ...

... le seul pays qui est sensé les accueillir est la France, au départ comme à l'arrivée.
;-)

Et puis, tu n'y penses pas! Tout ce poids en plus ...
:-D

Plus sérieusement, j'ai un vague souvenir que l'on n'est pas obligé d'arborer son pavillon au large (dans les eaux internationales). Mais je peux me tromper.

Absolument !

D'ailleurs j'exige que les formules 1 aient une plaque d'immatriculation, des phares et des essuie-glaces ! Les vélos du Tour de France un éclairage homologué ! Les coureurs de marathon un gilet jaune !

Sérieusement, autant les règlements et les étiquettes ont leur importance, autant les exceptions peuvent se justifier...

utilité de l'etiquette

ces marins sont peut être tout simplement comme nous, à se demander mais qu'est-ce qu'on en a à foutre de l'étiquette ??
le pavillon est là parce que obligatoire, point; connaitre quelles devraient être ses dimensions et emplacement exact pour faire plaisir aux "puristes" est un détail qui n'intéresse pas forcément toux ceux qui naviguent

en course

pas de pavillon nationnal, ce ne sont pas des nations qui sont en compétition mais des bateaux sous pavillon de classe si ce n'est pas une régate de monotypes.

D'ou l'utilité d'un dialogue

Le code de la route impose aux véhicules circulant sur la voie PUBLIQUE, un certain nombres d'équipements obligatoires, plaques,éclairage, feux etc, que je sache la plus part des courses se déroulent sur des circuits privés,(même le GP de France, qui a disparu, du circuit), quand je suis sur ma tondeuse auto-portée dans mon jardin, je n'ai besoin d'aucunes cartes grises, d'essuie-glaces ou de feux de clignotants, domaine privé.
A part les grands prix de Monaco, du Canada, de Shanghai et j'en oublie qui se déroulent sur des circuits en ville , donc sur la voie publique,la circulation des autres vehicules à moteurs étant interdite, ils peuvent etre considérés comme privés.
En plus que je sache Monaco,le Canada ne font pas partis du territoire national,ou bien ça vient de sortir.
Si comme certains le disent les images des médias sont celles du départ, alors dans les eaux territoriales, à l'heure du satellite et des transmissions Irridium, certaines sont en directes et je vois mal un Pot au Noir au large des cotes Françaises;
Ne connaissant pas la règle des pavillons de courses MERCI d'avoir éclairer ma lanterne, et il est temps que je m'applique le vieux dicton
"Il vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un C..n, plus tôt que de l'ouvrir et de ne laisser aucun doute à ce sujet".

PS je n'ai rien d'un "puriste", mais trop de respect pour notre pavillon et tout ce qu'il représente comme valeur

Là je te rejoins, Hi.

Le pavillon est effectivement un identifiant administratif nécessaire pour identifier la nationalité du navire (mais pas des ses occupants...).

Je n'ai pas sensation que cette fonction matérielle recouvre les "valeurs" évoquées par ses ardents défenseurs.

Personnellement, je me contente de demander "Bon, on y va" et d'attendre : soit mon acquiescement quand je suis singulier, soit celui des équipiers aux amarres lorsque je suis pluriel.

c'est vrai

et en ces temps de crise on pourrait mettre des agents de la marée chaussés (pour une fois) , à chaque virage: Le Cap, puis le Horn