Vacations radio Saint-Malo - Les Açores bis.

Boum ! la procédure de départ vient d'être lancée. Fil réservé aux communications entre concurrents, mais comme c'est en VHF tout le monde peut écouter et intervenir !

L'équipage
15 nov. 2006
15 nov. 2006

A tous !

Les fauves sont lachés !

15 nov. 2006

Entendu sur un autre canal :

HEO-DANY a déjà touché terre :-(

Faut qu'y répare, y peut pas rester comme ça !

15 nov. 2006

qui a triché

j'en ai vu partis avant 20h !!!!!! ;-)

15 nov. 2006

faux départ

ils sont partis à 19h locale et non 19h gmt

pour des marins qui vont faire la traverséee !!!

:-(

:-D

rappel de tous les concurents sur la ligne de départ

:-D :-D

15 nov. 200616 juin 2020

délation

on veut des noms

15 nov. 2006

Hé, JJ

Je te vois pas sur les classements, et je vois pas tes voiles non plus.

T'est où ? :lavache:

15 nov. 2006

départ

c'etait à 19h gmt donc 20h heure locale

simple non !!!!

donc on sera dans le classement de 20h gmt soit 21h locale

:-D :-D :-D

15 nov. 2006

19 h GMT programmée

départ effectif à 20 h locales (5 minute avant, mon bateau était bien cap au nord et distance parcourue = 0)
à 21 h locales soit 20 h GMT, mon bateau a parcouru 40 milles (au lieu de 20!!!!!)

on est plusieurs dans ce cas là à priori...mais si on regarde l'heure de départ(dans les petites fiches des concurrents), c'est bien 19 h (GMT car virtualtransat ne fonctionne qu'avec des heures TU)

15 nov. 2006

oui moi aussi

la premiere heure j'ai fait 40 milles alors que le speed indique 20 !!!!!!!

Et effectivement si l'on egarde une carte marine que j'ai epinglé sur mon mur les bateaux ont bien fait 40milles

Va comprendre

josé

15 nov. 2006

molo

réveilles toi tu vas vers les cailloux !

qui sont les nouveaux
en retard
mamie blue

15 nov. 2006

Meuuuuuh non ! Oh, l'aut, hé ! Y fait rien qu'à dire des c...ries !

C'est la trace du recordman du parcours !

15 nov. 200616 juin 2020

Ben si...

Regarde ----------------------------------------&gt

15 nov. 2006

Pfouuuuuuhhh !

Ca fait drôle, d'aller si vite ! J'ai pas l'habitude de traverser la Manche dans la longueur en une nuit !

16 nov. 2006

trajectoire marron

juste derrière "DODO"

16 nov. 2006

tendances

les précautionneux qui mettent du Nord dans leur ouest, pour éviter les molles du centre dépressionaire..

KOBAIA,HELLAS,CALYPSO2,Galipette,EN RETARD, FOCALE44, JJD...

les fonceurs, à raz la cote...tant qu'il y a du vent...

DODO,HI,Waves Killer, MOONBEAM,DANY...

les "sur une fesse" qui flirt avec la route la plus courte sans vouloir allez où ya pas de vent...au beau millieu des 2 autres options..

YANN169, BATELIER, SERGIO, MANGO, LARSEN, RASCO, Erenbil, PONCHO.....

la nuit va être longue...

16 nov. 2006

Pas que

la nuit !
Parce que si la météo du départ est déjà gratinée, y'a après de sacrées options à prendre : au nord dans le vent, mais au près, ou au sud avec autant de vent, et mois dans le pif, pour peu qu'on aille assez vite au début pour pas tomber dans la grande molle qui se prépare !

Va faloir jouer serré !!!

16 nov. 2006

on y verra + clair

dans 2 ou 3 heures....

A+

16 nov. 2006

La vacation du docteur chevelu

Rappel des recomandations deja donné lors du breifing skipper.

pensez a preserver vos fessiers lors des longues heures de barre.

fractionnez votre sommeil un bon coup de barre, une tranche de sommeil, un peu de tactique meteo ...

soignez l'alimentation, attention a la deshydratation..

Bon nuit et bonne mer à tous.

16 nov. 2006

et caressez

madame dans le sens du poil entre 2 quarts
:cheri:

16 nov. 2006

Oui mais attention c'est une course en solitaire

:cheri: madame n'a pas le droit de toucher la barre :non:

16 nov. 2006

idem

je viens de régler mon pilote (sans fausse manip, j'espère lol )

au dodo

16 nov. 2006

6h bonjour !

moonbeam-batelier-wave killer en tete au petit matin
ns on était tot dans la banette
mais je vois que vs avez bien veillé hier soir

16 nov. 2006

@&!¤ !!!!

Qu'est-ce que c'est que ce lissage de m... des vents, et pourquoi on peut pas aller 2° plus au nord ?
Bon, avec tout ça j'ai totalement foiré mon départ, j'ai 50 milles de retard, et le régul m'a fait reculer. Avec le vent qu'y a, ça fait 4 ou 5 plombes de perdues. :-( :-( :-(
J'aurai mieux fait de partir au 313° sous génois et d'oublier le bazard.
C'est nul ! Je suis déçuuuuuUUUU !

16 nov. 2006

Le chevelu

avait dit sommeil fractionné .....

16 nov. 2006

Pas bien anticipé la molle, avec le pilote...

Il m'a fait virer beaucoup trop tôt, résultat je me traîne dans les cailloux depuis un bon moment...

16 nov. 2006

help

otocinclus.info[...]dex.php

ben la je suis en 4ieme position
mais sur la liste de V T je suis plus bas
c'est quoi qui est juste a la fin ??

16 nov. 2006

ta juste place

est devant ton PC :jelaferme:

16 nov. 2006

Alors voila

ayant, sur le coup de minuit du mat, senti venir l'appel de la couette, j'ai superbement réglé mon pilote automatique. Alors, ayant choisi finalement la route directe, j'ai décidé de loffer un peu pour avancer vers la molle, pour virer dedans (choix donc d'une route courte, sans contournement de la chose) et profiter ensuite de la bascule pour me retrouver en ligne directe au bon plein.
Mais, il me semble que j'ai légerement surestimé ma vitesse dans le vent tombant et voila.
Echoué à 5 h du mat devant la créperie.
Bon vent à tous...
Jacques

16 nov. 2006

Classement 8 h TU

Voir capture ci-joint-----------------------------------&gt

Erendil, repart de Saint-Malo. Vue la situation météo qu'on a devant, tu n'es pas forcément dans les choux...

16 nov. 200616 juin 2020

Ca va, ça va...

Me charriez pas, c'est le matin, et la nuit a été longue...

16 nov. 2006

Batelier prend la tête...

Les pronostics peuvent s'ouvrir réellement, maintenant que les diverses options (contraintes ou volontaires !) se dessinent.

Moi je vois :

HEO-HI (mais je suis de mauvaise fois)
HEO-BATELIER
HEO-CALYPSO2
HEO-KOBAIA.

Mais je ne mettrai pas ma main au feu !

16 nov. 2006

ben et moi hi

j'ai bien remonté en 3- position, non?
faudra que je tienne ça pour quand gg rentre du boulot, sera content de sa petite femme ;-)

16 nov. 2006

En fait je prend le tiercé de la dernière course

que je mixe avec les mieux placés du moment.
Les autres sont les outsiders.

Mais comme je l'ai dit, je ne mettrai pas ma main au feu, et je sens que la molle qui va arriver demain va bouleverser quelque peu le classement et les pronostics...

16 nov. 2006

le cul entre deux chaises...

"Kobaïa" il est mal parti... tiré un mauvais bord cette nuit... perdu des places...

Ce matin j'ai ma gueule de vent debout ! :mdr:

16 nov. 2006

Je me suis un peu

refait la fraise ce matin (vu que tout le monde est encalminé), et...
:pecheur:
Je ne vous dévoilerai pas ma stratégie (ou ma vision du plan d'eau) : j'ai trop peur de repasser au fin fond du classement ;-)

Simplement, j'ai deux favoris dans la flotte.

Devinette : qui c'ééééééééest ? :goodbye:

16 nov. 2006

Classement 13 h TU

------------------------------------------------&gt

Les bouleversements commencent : HEO-PONCHO ne tricote pas et passe en seconde place.

16 nov. 200616 juin 2020

L'est pas passé !!!!!!

@*£$#@µù%¤ !!!!

16 nov. 2006

ça alors

vs voyez que une femme a la barre ça avance aussi (va etre surpris mon gg)

16 nov. 2006

oui.....enfin.......

la, on est dans le virtuel...faut pas exagerer quand meme.

16 nov. 2006

la peste soit

ce foutu pilote ,jaurais juré l'avoir programé correctement et je me retrouve dans le mauvais sens, ou le truc déconne a plein tube ou bien j'ai programé ça comme une tanche!!!!!! :-(

16 nov. 2006

sans vouloir te vexer

si tu as fait comme moi sur la première manche, c'est la version tanche qu'il te faut retenir

:topla:

16 nov. 2006

T'en fais pas, on n'avance pas des masses,

Et tu ne seras sûrement pas le seul à faire des c...ries !!!

16 nov. 2006

heu...

la c'est 5h en marche arrière :lavache:

16 nov. 2006

c'est

pile poil ça:pecheur: je vais avoir peut-etre un peu de mal a vous ratraper :-(

16 nov. 2006

on fonde un club tanche??

la premiere fois que j'ai mis le pilote,
30 mn en marche arriere plein nord...ouf c'etait la derniere fois...
pour l'instant pas encore fait de trop grosse connerie...

16 nov. 200616 juin 2020

Oui, mais au classement de 17 h,

tu n'as que 55 milles de retard.

C'est jouable, sur une option osée !

16 nov. 2006

Prendre du recul

permet d'avoir une vision claire de la situation :heu:

16 nov. 2006

la poisse

a présent j'ai perdu mon compte matelot,suis je puni pour avoir presque ecrit mon nom avec le tracé de HEO-DANY :reflechi:

16 nov. 2006

sacré beaujolais nouveau

j'ai trainé au boulot et me voici juste à ma TAC

quesque je vois? 1er: HEO-Batelier ......tournée générale NdD

faut en profiter vite fait car j'en vois qui se défilent dans l'ouest (MoonBeam par ex...)

plus tout un tas de mécréans qui me courent après...

allez un petit dernier pour la route :alavotre:

16 nov. 2006

Communiqué du docteur chevelu

Etant à la masse ce soir, je ne pourrais assumer ma vacation quotidienne,
en consequence
je delegue par la presente tous pouvoirs à LeBrisac pour assurer mon remplacement.

:alavotre:

bon vent et bonne mer.

Ps : Batelier j'ai vu sur gogole du ciel que tu avais un truc coincé dans ton safran.... :litjournal:

Catherine ne t'inquietes pas tu es toujours a ta juste place devant ton ecran :jelaferme:

Quand a toi Guy, je ne dirais rien, mais c'est pas jolie jolie ce que j'ai vu ... :non: :lavache:

16 nov. 2006

je ne serais pas le seul

à utiliser les cibles pour évaluer les options des concurrents ???:reflechi:

je fais le malin maintenant masi je suis content de juste pas avoir encore laisser Kobaïa passer devant
:bravo:

16 nov. 2006

j'ai troqué

mon tri pour un casamance
;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)
:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

16 nov. 2006

J'ai

en ce moment une petite régate sympa avec NOMADE (d'ailleurs, kicé ké à la barre de NOMADE ?).
Je l'ai en visu (on a même frôlé la collision).
Et je passe devant, toc !

Après, accroche-toi Laurent, c'est à toi que je m'attaque ;-)

16 nov. 2006

le pied

j'ai retrouvé mon compte matelot :bravo: et je continue la régate avec en prime la plus belle figure de style (doubble salto vrillé a plat):mdr:

16 nov. 2006

courant contraire

dans le fromveur(pas sur de l'orthographe)

les 3 qui sont passés par là avant toi sont bien passés (courant dans le dos?)

ya pas a dire, il est très réaliste ce site de régate virtuelle :-D :-D :-D :-D :-D :-D

17 nov. 2006

Hé Guy

HEO-SERGIO te fait un tribord!!!! gaffe à l'abordage
:-D :-D :-D

17 nov. 2006

options

à O h TU

au nord, cherchant les vents froids venus de l'islande:
Moonbeam, Calypso2, Poncho, Helas......
ça va redescendre a donf! sur un cap presque direct (attention aux calmes de fin de course ;-) )

au centre, profitant de l'adonnante et du renforcement du vent (1 ris dans la GV):
Batelier, Sergio, Kobaia, Dodo....

au sud....très au sud :
Waves killer espère profiter des vents adonnant le long de la galice?

à tout-à-l'heure 16 h

17 nov. 200616 juin 2020

8 h bonjour !

YYYYEEESSSSS voici le classement de 8h
enfin on a gratté batelier mais je sais pas combien de temps on va tenir..pff c'est serré ;-)

17 nov. 2006

Salut

à tous, le skipper de HEO-NOMADE s'étend endormi et le boat ayant touché terre je peux me démasquer ;-)

Désolé Roc pour la régate ensemble, l'option était à mon avis interessante.

Bon nav à tous, Séb

17 nov. 2006

Bouuuuh !!!

Cause mauvaise lecture du mode d'emploi du pilote, virement prévu ne s'est pas produit...
Ai régressé de 3 places !

Bravo à HEO-PONCHO ! Mais comme tu dis, la lutte va être longue et ardue, pire qu'une campagne présidentielle ! :-D :-D :-D

17 nov. 2006

La terre est plate !

Vers 0h TU, je me suis bêtement assoupi à la barre, bercé par le chant des sirènes (ce sont donc bien des créatures maléfiques), cap au 300° à peu près, et par un peu moins de 50° Nord vers 8° Ouest.
Faites gaffe ! Juste après, c'est la fin du monde : le grand gouffre qui borde les Océans, avec de monstres partout. Je me suis revéillé juste après la chute, le bateau était totalement foutu (mais comme de toutes façons il n'était pas sur l'eau...)

Ce matin, il est reparu au ... Liechtenschtein !
:mdr:

Le temps de le convoyer à St Malo, et il repart pour le fun à 8h TU.

17 nov. 2006

Pour

ne pas me sentir totalement largué,
je vais suivre avec une attention toute particulière LARSEN, qui était une douzaine de milles devant moi, sur le cap que j'avai prévu pour l'heure suivant ma catastrophe.

17 nov. 2006

Bravo !

J'essaie de passer devant pour demander aux autres de t'attendre, mais je n'ai pas l'impression qu'ils l'entendent de cette oreille... :-)

17 nov. 200616 juin 2020

Petite photo de groupe à 8 h 0 TU

Jolie course, non ?

17 nov. 200616 juin 2020

Méchant !

Tu en as oublié deux -------&gt

17 nov. 2006

Rien du tout !

J'ai que 300 milles de retard sur les 1200 et des brouettes du parcours, ça fait qu'un quart du trajet :doc:

Donc :

Je vais venir vous chatouiller les fesses avant de vous

PASSER DEVANT SUR LA LIGNE !!!

:mdr:

17 nov. 2006

Pardon !

Mais je n'avais pas de grand angle !

En tout cas, si tu fonces commme ça et que Dany continue à virevolter, vous pourrez toujours vous tirer la bourre ensemble !

17 nov. 2006

Mouais...

Attention tout de même aux contrôles anti-dopages à l'arrivée...

17 nov. 2006

enfer et damnation...!

la nuit a ét terrible... ai reculé de 10 places !!

j'ai tiré le bord qui tue, et je suis dans les paquerettes.

Si j'ai gagné la première régate, celle-ci ne risque pas d'être pour moi ! :-)

bon, ben on va continuer à se prendre le vent dans la gueule..... :-D :-D

17 nov. 2006

Sorry, Gébé...

Mais avec la molle qui s'annonce pour demain, tu gardes quelques chances...

17 nov. 2006

Rectif :

elle est pour cette nuit...

17 nov. 2006

Ha, ha

La critique ets facile...

Ceci dit, quand j'ai lancé l'idée, la météo était franchement plus favorable.

Mais à voir la bataille de chiffonier sur l'eau, c'est plus rigolo que de se taper 2 jours à 25 Kn au portant !

17 nov. 2006

Au fait,

de rage ce matin, après ma "défenestration", je me suis lancé dans le record de l'atlantique (ils prévoient du fort ouest dans l'atlantique nord pour les 3 prochains jours, j'espère que ce sera plus fiable que pour St Malo...).
Bateau HEO-tracer.

17 nov. 2006

un ris

voilà j'ai reduit pour vous attendre alors j'ai mi un ri

josé :-D

17 nov. 2006

ah la la

C'est dans les 48h que ça va devenir technique !

Tiens avez-vous remarqué que le 'compteur de manoeuvre' qui normalement limite à 30 manoeuvres par heure, les limite en fait à 30 par connexion ?

Bon, j'en ai rarement fait plus de 5... par jour...

17 nov. 2006

les jours se suivent

et ne se ressemblent pas....

1er hier en rentrant du boulot

6 ème ce midi.....

je savais bien qu'on en voulait à ma place.....

héo PONCHO, s'il vous plait, vous pouvez m'attendre, un petit peu?.... très grand merci d'avance

hé Catherine, j'ai été très poli....
:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

17 nov. 2006

la vraie moralité de l'histoire

c'est qu'il devrait y avoir du beaujolais nouveau tous les jours
:alavotre::alavotre::alavotre:

17 nov. 2006

copié collé de O h TU

"à O h TU

au nord, cherchant les vents froids venus de l'islande:
Moonbeam, Calypso2, Poncho, Helas......
ça va redescendre a donf! sur un cap presque direct (attention aux calmes de fin de course ;-) )"

mes craintes d'être débordé par la droite étaint justifiées...mais je ne pensais pas que vous débouleriez à presque 20 nd...les prévisions donnait moins de vent que ça et surtout plus ONO que NO

bon, je tire un petit bord d'ans l'ouest pour profiter (en retard) de la manne

A+
Batelier

17 nov. 2006

ne cherche pas d'excuse

va , les previsions ne sont que des previsions pas des certitudes d'ou tout l'interet du truc :-D

Mais attention c'est pas gagné

Cette fois ci c'est tres technique , au fil du rassoir
josé

18 nov. 2006

oublié l'ABC

des régattes:
quand on est devant, on contrôle !!!!!

et je vous ai laissé partir à droite en sachant que c'etait surement la bonne option!!!

je suis pas bon....donc je cherche des excuses ;-)

17 nov. 2006

Mais non

batelier, c'était bien à peu près prévu !
C'est pour ça que j'étais très (trop) nord. D'ailleurs, je serai toujours avec vous (au lieu de 300 Mn derrière), je serai toujours très nord... vers Moondeam et Calypso2.

17 nov. 2006

vas y vincent

je te vois deja a l'horizon :-) :-) qui sait combien de temps ça va encore durer cette régate, fin approxim ?? et il se passe quoi 'à la fin' on voit des bouées ?

merci svp

17 nov. 2006

On voit la ligne entre

Sao Miguel et Terceira. Il faut bien anticiper pour pas la louper, surtout si arrivée de nuit... ;-)

17 nov. 2006

Je lis avec plaisir la narration de cette épopée.

Quand à moi, après m'être échoué à 5h du mat devant la créperie de Lannilis, j'ai choisi de me finir au cidre et au chouchen.
Et maintenant, je regrette de ne pas avoir appelé la SNSM pour me déséchouer et repartir.
C'est quand le retour du retour ?
On refait un départ mercredi ?
Bon vent aux marins
(a propos, c'est quoi cette histoire comme quoi ce serait une femme qui serait devant ? Et puis quoi encore ?)
Jacques

17 nov. 2006

retour du boulot

et heo-dany échoué!!!!!!!,si j'avais su je restais faire des heures sup. je pense m'échouer au troquet le plus proche se soir,histoire de changer:alavotre: bon je me ratraperai sur la prochaine.
Et bonne régate a ceux qui continuent

17 nov. 200616 juin 2020

Pourtant tu es toujours sur l'écran...

------------------------------------&gt

17 nov. 200616 juin 2020

Et tu es toujours classé !

---------------------------------------------------&gt

17 nov. 2006

YES

j'ai pigé,c'etait le méssage de mon echouage de mercredi soir et comme je n'entrais pas le bon mot de passe,je suis toujours en course et je ne file pas au comptoir,merci hi de te préocuper de ma santée :mdr:

17 nov. 2006

AMHA

fais le tour par l'ouest....ya pas de vent au sud & en + il est dans le pif :-D :-D :-D :-D :-D

17 nov. 2006

T'as pas

dit ton dernier mot, Yann, pour moi, t'es pas mal placé du tout !
Visez la prév' à 7 heures pour vous (presque) tous : nord ou sud ???

Moi, j'aurai vite fait de choisir ! Et j'aurai même un peu peur de rater le train (même si c'est plus ub patachon qu'un TGV) !

17 nov. 2006

je suis

bien obligé de te croire au vu de l'ecran,mais quand j'essai de me connecter j'ai le message heo-dany s'est échoué!!!!bizare je vais voir ça,
merci hi

17 nov. 2006

nuit de m...

ben voila, dormi 5h hier matin et au reveil, les voiles en drapeau
résultat, 40 milles de retard sur la tête de course impossible à combler pour le momment
j'hesite a tenter une option suicidaire au sud, je crois que je vais persister dans une option presque nord

17 nov. 2006

sus au sud

bon, ben je plonge, va essayer de contourner ce p... d'anticyclone par en bas et de pas y laisser trop de plume
ça m'apprendra a dormir la nuit
qui suit? ;-)

17 nov. 2006

pour répondre a erendil

c'est en effet une skipette et belge en plus premiere au classement d'aujourd'hui
ça doit etre assez pour doubler les motivations de qq skippers ! ;-)

17 nov. 2006

Classement 17 H UTC

Peu de changements.

Le milieu du tableau a un peu évolué, mais la tête de la course reste aux mains de PONCHO, HELLAS (trois fois hélas !) et Loup Larsen la terreur des cachalots !

17 nov. 2006

1 ris et foc 1

au près, c'est moins rapide dans tous les cas de figure que GV haute + génois, quand on n'est pas surtoilé.

Donc au près, il faut rester dans des vents inférieurs ou égaux à 20 Kn. :reflechi:

C'est le résultat de mon expérience présente : je vais chercher du vent, et je ralentis :-(

Du coup, j'ai viré, pour trouver du vent plus faible et accélérer (!) :scie:

18 nov. 2006

les choses s'éclaircissent

ça moli au milieu

ça freine en bas

ça doit passer en haut

tiercé gagnant: LARSEN HELLAS PONCHO

18 nov. 2006

wait and see

on devrait pouvoir faire de l'ouest sous peu..

18 nov. 2006

Ca

C'est gentil !

J'essayerais de ne pas décevoir... :-p

18 nov. 2006

Très belle

manoeuvre de HELLAS à 3H TU : cap au 270. Ca y est, il touche des vents plus favorables.
Aura-t-il eu la force d'envoyer le spi à 5h TU ? Pour le moment, lui seul pourrait répondre !
Yann et José peuvent dès maintenant hisser le spi aussi, mais le feront-ils ? Laurent pourrait faire de même en branchant le régul' sur 145°, même chose pour MOONBEAM à 5h TU.

Le suspense est insoutennable : le premier des 5 qui chope le portant comme il faut prend une sérieuse option pour la victoire !

Quand à moi, le vent s'est enfin un peu calmé, j'ai pu envoyer toute la toile.

18 nov. 2006

Incroyable !

MOONBEAM a anticipé la manoeuvre et est déjà sous spi !
Ca va débouler de derrière !

18 nov. 2006

spi haut

c'est fait, mais j'avais programmé le pilote trop tard, c'est rentrée plus tot que prevu mais bon, je suis mieux que hier matin, j'attend le pointage de 8h...

18 nov. 2006

Ben..

pour moi c'est raté. J'ai roupillé jusqu'a 9H GMT...

18 nov. 2006

Est-ce que moonbeam

aurait enroulé son spi autour de l'étai ?
:heu:

18 nov. 2006

qu"elle

suspens
et moi je me réveille que maintenant,
mais tout le monde se rapproche ce matin,
c'est qu'il y en a qui travaille dur la nuit !

18 nov. 2006

navigation à vue

on va bientot pouvoir discuter de vive voix :-) :-) :-)

18 nov. 2006

J'ai dans l'idée

Qu'y en a qui ont bien lu les cartes météo !

Mais attention : y'a encore un piège !
:lavache:

18 nov. 2006

Pour ma part,

j'ai viré cap au 220°, direction le triangle des Bermudes, c'est à dire le calme blanc que les premiers d'entre vous viennent de quitter, et que je devrais toucher dans 7/8 heures, puis traverser par le sud pour toucher du portant assez vite.
Si la MAJ météo de la matinée fout pas ma stratégie en l'air !

18 nov. 2006

ça c"est beau !

www.velux5oceans.com[...]ge/view
on peut zoomer sur les voiliers etc...ah si V T était comme ça ce serait encore mieux

entretemps on a mis le spi

18 nov. 2006

De l'autre côté

de l'Atlantique, par 43°N et 64°W, ma tentative de record de l'Atlantique risque d'être un peu laborieuse : comme je le craignais, on n'arrive pas à attraper le flux d'Ouest à 25 Kn qui pourtant est à peine 50 milles devant nous et nous fuit (je dis nous parce qu'on est 3 à être partis presque en même temps), il aurait fallu partir 3 ou 4 heures plus tôt. :acheval:
(en même temps, si j'avais été réveillé 4 heures plus tôt, j'aurai pas été défenestré de HEO-roc, premier du nom, je serai pas loin de LASER, YANN et CALYPSO, et j'aurai pas tenté le record de l'Atlantique)
Mais c'est assez marrant tout de même : pour le moment, y'a pas d'option météo (ou si peu), et je peaufine les réglages (à la quête du 10ème de noeud perdu...) histoire de faire enrager le type que j'ai doublé dans la soirée, et qui est maintenant 12 milles derrière moi.

18 nov. 2006

La météo a un peu changé ?

Ou c'est moi qui fatigue ?

:doc:

18 nov. 2006

Au fait, batelier

j'ai cru un moment que tu faisais un détour pour nous ammener un tonnelet de Porto à l'arrivée :topla: :alavotre:

Mais je vois qu'il n'en est finalement rien...
:oups:

18 nov. 2006

Des nouvelles de MOONBEAM...

Nuit fatiguante... pour les méninges.Pas mécontent de ma 2ième régate. Un podium me parait toutefois difficile.

En effet, il me semble que Yann, Hellas et Calypso ont pris un léger avantage. Belle bagarre depuis le début avec Calypso.

Par contre, dans la régate AZ-( départ 12h avant HEO) AZ-MOONBEAM est bien parti pour faire un podium.

18 nov. 2006

Quoi

tu veux encore faire du prés ???

19 nov. 2006

???

Le post précédent (enfin, j'espère que ça recommence pas) s'est retouvé à peu près n'importe où pour une raison encore inexpliquée (ssabpotaaâââch ?) !

C'était une réponse à Viking, à propos de la course AZ qu'il est en train de remporter !

18 nov. 2006

sondage

bon, ben vous le prenez par ou le prochain anticyclone, nord ou sud?

19 nov. 2006

Pour gagner

tu veux dire ?

:bravo:

:pouce:

:alavotre:

18 nov. 2006

je croyais

qu'on avait validé l'option d'allez virer les berlingues (option proposée par GeBe....pas si idiote que ça....)

mais comme personne ne viens par là.... je vire

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

18 nov. 2006

Si

si je n'étais pas au près...
si je n'avais pas une molle devant moi...
si....

j'ai que 100 milles de retard...
:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

18 nov. 2006

s'avez vu la belge?

elle à la frite... désolé...

18 nov. 2006

je suis crevé..

dur dur j'ai plus 20ans .... :-D

et cette méteo qui evolue sans cesse...

enfin là l'une des dernieres options à été prise l'on verra le resultat demain matin ou dans 24h.

Je ne sais ce que vous en pensé mais c'est pas mal comme jeu et assez realiste manque les courants.

josé

18 nov. 2006

c'est pas mal...

c'est effectivement pas mal
manque les courants et quelques possibilité de plus pour les voiles
en tout cas on se prend au jeux :-)

18 nov. 2006

Ah oui

l'on se prend au jeu ,je me leve m^me la nuit pour verifier si tout va bien :-D

josé

18 nov. 2006

j'ai même perdu le nord !!!

viré en retard ce matin (someil)
viré en retard ce soir (courses avec madame)

tout à contre-temps...

mais quesqu'on rigole
:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

18 nov. 2006

des mâles

mais beaucoup ont une molle devant eux...

c'est toi qui l'a dit le premier.

:aurevoirdame:

18 nov. 2006

bon

ça devrait aller tout seul maintenant,vent au derche sous spi,dommage que mes réglages fantaisistes du debut me privent de la course dans le peleton de tète,ce sera pour la belle!!!!

18 nov. 2006

Pour les curieux

y'a un paquet d'une douzaine de furieux qui sont en train de vouloir passer le détroit de Gibraltar (d'Ouest en Est). A voir autour de la 400° place.

C'est une variante qui consiste à virer par le Nord l'île d'Alboran, un peu à l'est de Gib.

Y'a manifestement dans le lot quelques "pros" de VT.

Ca risque d'être assez spectaculaire, le passage du détroit en louvoyant !

18 nov. 2006

c'est

une idée a creuser,l'aller retour en passant a l'ouest des açores

18 nov. 2006

90 milles en 1 heure!

L'avez vous remarqué? L'un de mes bateaux a réalisé 90 milles en 1 h!

C'est aussi arrivé à l'un de nos concurrents HEO il y a 36 h!

Il est actuellement dans le trio de tête...

Il parait que celà arrive...

Pour CALYPSO:
As tu reçu mon post d'y il y a quelques jours?
Régatais tu à Lorient en 1974/75 ?

18 nov. 2006

à Viking35

Salut Daniel

je t'ai repondu il me semble.

Non Non en 74/75 j'étais à St Malo.

josé

18 nov. 2006

guy

dit dont mon p'ti gars et la priorité !!!! :-D

josé

18 nov. 2006

on a pris un bon bol d'air

a la mer et ns voila de retour, ouf on a pas chaviré entretemps le plus marrant c'est qu'on commence à ce jeu comme ça et que pour finir on annulerait une sortie...
voila maintenant on va manger des frites ! avec une bonne bière !
;-)

18 nov. 2006

info svp

arrivera t on tot demain matin??
cath un oeil sur fr3 et un oeil sur VT
je me sens tres suivie là....

19 nov. 200616 juin 2020

Polaires trimaran sur fichier Excel (et bien + !!!)

Voici un classeur Excel, que je viens de terminer :

Ce que peux faire ce classeur :
1) Cette feuille excel permet de trouver la vitesse du bateau et sa voilure, en fonction de la vitesse du vent (les polaires des voiles, quoi !)

2) A partir de ces polaires, vous pouvez entrer un cap et cela vous donnera votre vitesse vers cette direction.

3) La feuille vous donnera également la vitesse maximale que vous pouvez atteindre en fonction du vent, ainsi que le cap à suivre pour avoir cette vitesse.

4) Elle donne également le VMG (velocity make good) en fonction de votre cap, de la direction du point que vous voulez atteindre, de la direction du vent et de la vitesse du vent. Pour les ceusse ki savent pas ce qu'est la VMG, voici une page qui explique le pourquoi du comment : easyrouter.free.fr[...]VMG.htm

5) La feuille de calcul donne également le cap à suivre pour une VMG maximum ;)

6) Si vous utilisez comme navigateur Firefox 2.0, et si vous téléchargez le plug-in Colozilla, elle permet de trouver la valeur de la vitesse du vent à un endroit donné de la carte.
Comment ça marche ? A l'aide de la pipette de Colorzilla, vous cliquez sur une flèche indicatrice de vent: cela met dans le presse papier la valeur RGB de la couleur (il faut d'abord régler l'option dans ColorZilla :Options &gt Copie Automatique &gt copier rgb(R, G, B) ) Ensuite, en cliquant sur "Calcul Vent" dans la feuille excel, cela copie les 3 valeurs dans le classeur et ça calcule la vitesse automatiquement.

Vous pouvez télécharger le fichier excel sur mon site:
jiem51.9online.fr[...]WC.html

Pour faire ce classeur, je me suis inspiré de classeurs existants, qu'on peut trouver ici:
www.sleesoland.info[...]lle.htm
et j'ai recompilé les données pour les centraliser et automatisé quelques trucs. Je trouve ça pratique pour tracer une route.

Le classeur et les macros ne sont pas protégé par mot de passe, les modifs sont donc libres. La feuille de calcul est simplement protégée pour éviter les mauvaises manips, mais pour pouvez enlever la protection en passant par le menu Outils &gt Protection...

Je ne fais pas de hotline. chez moi, ça marche. Libre à vous de modifier le fichier à votre sauce...

keep on sailing, :-)

Jean-Marc :-)

19 nov. 2006

Ben mon ami...

Tu as l'air d'avoir fait un sacré boulot... Je n'ai pas encore regardé, mais ça promet !

En tout cas merci de mettre ça à disposition. Tu mérites presque de gagner cette course !

Non, j'plaisante... :-D

19 nov. 2006

Bâh !

Bien sûr que je mérite de gagner ;-) j'ai déjà gagné la 1ere manche... :-)
Malheureusement, suite à une erreur de pilote le premier soir, où j'ai failli me foutre sur les cailloux de la Passe de la Malouine, j'ai eu du mal a récupérer le gros de la troupe et je suis bien loin de la première surtout à une journée de l'arrivée :-(
Tant pis, ça sera pour la prochaine :-)

kenavo,

Jean-Marc

19 nov. 2006

merci JM

en + de tes vacations,tu nous mets tous sur un pied d'égalité (sauf pour interpreter la météo :-D :-D :-D :-D :-D :-D) t'aurais pas un soft pour ça? ;-)

19 nov. 200616 juin 2020

voici la couleur du jour

et je continue ma route pas a la "mango", car c'est un jeu, donc pour s'amuser et pas pour calculer (beurk), et un peu de pifaumetre et de l'intuition feminine et de la chance suffisent aussi
je garde le champagne au frais au cas ou ce soir.... ;-)

19 nov. 2006

gueule de bois

ben voila, lever tardif apres un memmorable loto de l'ecole de ma fille hier et ce matin, voiles en drapeau...
bon, ben on va remettre du charbon et prendre deux aspirine ;-)

19 nov. 2006

allez les ptits loups !!!!!!!!!!!!!!!!

c'est pas des belles couleurs ça !!!!!!!!!:mdr:

19 nov. 2006

chapeau

Madame meme si ce n'est q'un jeu ;-)

19 nov. 2006

ça va etre dur

Difficile à dire qui va gagner ce qui est sur c'est que ça va etre dans un mouchoir.

Derriere moi il y en a un qui me colle au basque ,celui là il commence à m'em..... je le croise partout:-D

josé

19 nov. 2006

Tirer

des bords, non, ça a l'air de voulir s'établie NO par le N, donc ça devrait passer en ligne directe.
Par contre, tout petits airs effectivement, y compris dans l'atlantique.
J'ai peur que tu finisse dans le ventre d'un requin :-(

19 nov. 2006

Ne t'en fait pas JM

L'on te garderas une petite bolée

josé :-D

19 nov. 2006

Apéro ?

Aaaah ! souvenirs de vacances sur le vrai Calypso2 ! 2 bateaux à couple au mouillage pour prendre l'apéro tranquillos :-)

Bon, en tout cas, ça ne m'avance pas, chuis tjs 100 miles derrière et avec ce vent qui molli, j'aurai même pas le plaisir de passer la ligne cette nuit :-(

Quant à ma tentative Alboran, mon bateau Maelys lutte dans un vent faible et de face. La tristesse dans cette histoire, c'est lorsque que j'aurai enfin viré Alboran, le vent va tourner aussi et je me retrouverai de nouveau à tirer des bords pour quitter la Med' et passer Gibraltar... Et il me reste 4 jours pour finir. Ca va être très dur :-/

JM

19 nov. 2006

Tadaaam !

Moi je dis : c'est pas fait !
L'arrivée est dans plus de 17h encore (et le vent faiblit).

19 nov. 2006

Tatsoin !

Moi je dis : les sudistes reprenent du poil de la bête, ils vont garder plus de vent que les nordistes et les centristes.

J'vous jure, la régate, c'est aussi compliqué que la politique...

19 nov. 2006

C'est vrai, dans le cas où je veux préserver une

4ème place.

Mais présentement, je me bats pour la 3ème marche du podium, même si HEO-molo2 n'a pas l'intention de s'en laisser compter.

Je sais, je risque de tout perdre...

19 nov. 2006

Oui, peut être que tu as raison...

Mais la vérité, c'est que je crois avoir discerné une veine de vent droit devant moi....
Mais j'ai des doutes sur la précision des symboles de vent...

19 nov. 2006

Enfer et damnation de b..el de m...de de p....g de chi...te !

J'ai dû mal valider mon virement, qui ne s'est pas fait, et maintenant je regrette bien de ne pas avoir suivi ton conseil, Roc !
Bon, avec un poil de chance, c'est pas trop tard...

19 nov. 2006

Elle est belle, la voile de compétition d'aujourd'hui !

On peut perdre sur une simple erreur de dactylo !!!

19 nov. 2006

Même si

il aurait pu faire une heure de babord de plus avant d'empanner pour avoir du vent encore un peu plus frais sans être pénalisé pour le cap à l'arrivée...
Mais bon, la pression, la pression : quand tu vois au classement que tu va moins vite que les autres, tu te dis "m#¤@e, ça va pas du tout, ça".
Pourtant, résultat, maintenant il colle 1 Kn en rapprochement à tous les autres de devant !

19 nov. 2006

surtout

que j'ai fait une superbe c......e qui va me couter cher, gouré dans le cap, tapé 224 après divers essais au lieu de 242 sans vérifier :-(

19 nov. 2006

HI ! Empanne

donc pour aller chercher 1/2 noeud supplémentaire ! En plus, tu contrôlera les "sudistes"...

Enfin bon, c'est toi qui tiens le manche, hein ?

19 nov. 2006

Oui, mais :

OK pour Calypso et Kobaia maintenant (encore que), mais :
tu vas te rapproches à 13 Kn, donc tu arrives dans un peu plus de 18h à ce rythme (mais ça va baisser). Et les autres ?
En plus, je te trouve très abattu tribord amures, et le vent va rester un peu plus longtemps au sud.
Tu as à peu près 12 Kn de vent (non ?). Je pense que tu gagnerai à faire une heure babord amures à 165° du vent (pour te recentrer un peu dans ce faible courrant d'air que vous allez avoir dans quelques heures...anticipation), pour empanner à nouveau et faire route directe.
:acheval:
Mais comme tout à l'heure, moi, je vois ça de chez moi !

19 nov. 2006

Remarques, maintenant que Molo a fait le premier pas,

ça vaut le coup de faire un peu de sud. Et Calypso devient trop envahissant. Allez, je me lâche, et je suis ton conseil. Si ça paye, tu seras mon routeur pour la prochaine !

19 nov. 2006

Pour la gagne,

je pense que c'est trop tard (d'autant que Catherine peut "contrôler"), mais tu peux gratter JJ.D s'il ne réagit pas, et puis surtout, y'a molo2 qu'arrive pas molo du tout de derrière, et KOBAIA qui donne l'impression de la jouer très fine ;-)

19 nov. 2006

Y'a tellement de retard...

...que même en prenant légèrement plus sud, on a aucune chance ;-)

19 nov. 2006

roc t'es pas juste

a moi tu me donnes pas de conseils...

19 nov. 2006

c'est à dire

que pour toi, c'est tout simple :
aller le plus vite possible sans rater la ligne d'arrivée !

Pour du plein vent arrière (ce qui est presque votre cas à tous), le mieux, dans 10 Kn de vent, c'est de tirer des bords à 160° du vent (eh oui, c'est la VMG... je m'étai fabriqué aussi un petit graphe des polaires, comme on voit souvent, pas comme sur le site... d'ailleurs, je le préfère à l'usine à gaz de Jean Marc... enfin, c'est peut-être une question d'habitude).

19 nov. 2006

GUY

On dirait un maquereau pris à l'hameçon tu zigzages mais t'es foutu mon gars.

Ne va pas perdre une place sur le podium :-D

josé

19 nov. 2006

j'arrive de naviguer

en réel.....pas en virtuel...

hé bien, ça va nettement moins vite

faut dire: 0 à 5 nd de vent de OSO , grand soleil mais petite fraicheur à la tombée de la nuit

bon je retrouve mon bateau à tirer des bords de grand-largue sous spi, et meilleure moyenne la dernière heure...ça marche bien, mais comme dit JM, c'est trop tard...

allez à la prochaine avec si possible un départ le vendredi soir pour régater en temps réel le WE (plus facile pour ceux qu'on pas internet au boulot ;-) )

19 nov. 2006

5 pour 3 places

en réalité 4 pour 2 places car Poncho ne devrait plus être rattrapé

ça va être chaud...

19 nov. 2006

Ne m'attendez pas pour l'arrivée...

... je serai un p'tit peu en retard. Je suis entré en collision avec une plateforme et j'ai du m'arrêter pour faire le constat.
Ca va, coup de bol, j'ai pas été blessé et MANGO n'a pratiquement rien eu. Par contre, la plateforme, elle a salement morflé :
img158.imageshack.us[...]dd9.jpg

Mais qu'est ce qu'ils ont a mettre des trucs comme ça sur ma route ? Faut pas être malin non plus !

JM

19 nov. 2006

HI, t'as

un truc coincé dans un safran ?!
T'es au même endroit que calypso, et tu lui rend 2 Kn !!!

:scie:

19 nov. 2006

ptdrrrrrrrrrrrrrr je viens de lire

sur la radio que certain demandais si quand il navigue la journée un autre pourais prendre le relais la nuit mdrrrrrrrrr incroyable!!!! suffit de donner son pass et le nom du bateau
incroyable de vouloir tricher sur un jeu virtuel :-( j'en reviens tjr pas

19 nov. 2006

vi vi ile

ptdrrrrr je pensais vraiement pas a ça !!! ;-)

19 nov. 2006

moi qui ai un moteur et qui suis bete

j'ai cassé 4voiliers sur cette transat mdrrrrrrrrr
maintenant j'essaie de comprendre ce jeu et le bateau avance kain kaha mdrrrrr
;-)
enfin suis déjà bien content le bateau est sur l'eau et je n'ai encore tué personne ptdrrrrrrrrrrr

19 nov. 2006

pour le reste !! Geo !!

aprés la casse de 4 bateaux , concentre toi sur la nav , et si tu as besoin de conseils , demande a ROC , tu gagneras des places!! ne te disperse pas à lire d autres radios !! ;-) AMHA bien sur !! :-)

19 nov. 2006

pas sur cette

course mais dans la liste de la page radio ou l'on sait lire les conversations des gens ;-)
mais bon avec le recul peut etre que ça peut se faire j'en sait trop rien mais je pensais que si l'on etait en solitaire ben ça voulais dire se que ça voulais dire
enfin ...... ;-)

19 nov. 2006

pas evident tjr le virtuel car

j'avais jamais dit que c'etait sur la regatte heo et je suis desolé de t'avoir fait peur
;-)regle bien ton bateau et dort bien quand meme :-)

19 nov. 2006

Heu t es sur ,Géo

;-)Mdr

19 nov. 2006

ils font bien comme ils veules !!

:-( mais si , cette tricherie est avérée !! cela me scie le cul !!! excuses Geo , ma confiance en l étre pseudo humain , en a encore pris un coup !! bon , ce n est que du virtuel , comme les délits en chemises blanches et cravates!! :-( mais sur le fond !!pas belle ce genre de nav !! ;-) :-D

19 nov. 2006

ben moi tu sait je ne

fait que me balader sur l'eau, jamais de stress pour moi svp :mdr: ;-)

19 nov. 2006

Comprend pas. Comprend plus.

Ce matin, tout allait bien, je passais troisième.

5 h + tard, je tarde à empanner (malgré ta suggestion), mais je le fais quand même. J'aurais peut être pas du, le bon moment était probablement passé.

Maintenant faut que je me batte pour une quatrième place que me dispute deux revenants censé être perdus l'un dans les pétoles du sud, l'autre dans les vents contraires du nord.

J'y perd mon latin, et c'est pas le Pape qui va me le rendre !

19 nov. 2006

pfft juste de retour

partie pour toute l'apres midi j'ai cru que ça allait etre la cata et je rentre juste sans avoir rien touché depuis ce midi, meme pas mis le pilote, ce bateau marche tout seul comme un bateau fantome et vs ne le saviez meme pas
comme je suis pas douée en calcul qu'elle est votre estimation d'heure d'arrivée??
ce serait con que ce soit la nuit apres tout ce boulot de nos parts

19 nov. 2006

120 milles à 10 nd

c'est environ 12 h non? soit Lundi 8 h TU environ car je ne connais pas ta vitesse...:reflechi:

19 nov. 2006

faudra mettre

son réveil demain matin
vitesse 10nds a present
on dirait que gebe et molo on pris rdv vs ensemble :-)

19 nov. 2006

englué...

dans la mer des sarcasmes de mon fils qui comprend pas pourquoi papa etait 2° il y a 36h et dernier ou presque ce soir
j'ai beau essayé de me justifier (la coque est sale, j'ai heurté un cachalot, un filet c'est pris dans le safran,...) rien n'y fait
bon, ben je vais devoir potasser mes polaires et les previsions a 5 jours en vue de nos prochaines régates
en tout cas, bravo aux sudistes et aux lecteur assidus des cartes météo et vive la belgique, grande nation maritime, paradis de la moule frite et autres boissons au houblon ;-)

19 nov. 2006

les vrais sudistes

pourraient bien se refaire la cerise ......

bientôt à portée de canons de Batelier, je vois Dodo, Mango & Sergio oh oh oh oh !!!

mais si mes prévisions sont aussi bonnes que les précédentes ....c'est pas demain que je les passerai

NB: je voyais Larsen en tête.....lol

19 nov. 2006

centristes

pas sudistes...
les sudistes, aussi en retard que toi
:-D :-D :-D :-D

et perso, j'étais pas 2ème, mais 1er plus de 24 h !!! et j'ai pas marqué les adversaires...nul le skipper :-D :-D :-D :-D

19 nov. 2006

1 étoile pour yann

moi je sais pas si je referais une autre partie
c'est comême assez prenant et plus long que je ne le pensais
je sais pas si je vais garder ma place pour demain matin
ça dépendra de ma bonne étoile !

20 nov. 2006

heure d'arrivée

Bonsoir Catherine

Vu les previsions actuelle je table pour Lundi en soirée ça moli dur.

josé

19 nov. 2006

allez courage il y aura

de bonne bieres Belge une fois !! :mdr:

20 nov. 2006

même conclusions

c'est quand je suis pas la que ça marche le mieux

:tesur: :lavache: :mdr:

20 nov. 2006

mdr

:-D :-D :-D

20 nov. 2006

pour la prochaine

j'inscris 2 bateaux.....
un que je "pilote"
un que je mets cap "direct" une fois passé la sortie de manche

on verra bien :-D :-D :-D :-D :-D

20 nov. 200616 juin 2020

C'est normal

batelier : vu l'endroit où tu te places --&gt
quand tu es à bord, ça fait du fardage,
du poids dans les hauts....
Pffff, c'est mauvais, ça :

20 nov. 2006

tu aurais

mieux fait de prendre l'air et d'allé tout droit il te suffisait de suivre Calypso tu serais sur le podium en ce moment.

Ici il faisait beau alors je suis allé faire un peu de peinture sur Calypso , tranquille , lorsque je suis revenu j'avais gagné une place :-D

Tu sais le chemin de plus court c'est la droite pas le zigzag :-D

josé

20 nov. 2006

couchée tot

pour me lever tot
me voila à 2h du but
et pour le fun je ferais bien un demi tour virtuel pour augmenter la tension de certains équipages
MAIS J AI LE PAVILLON BELGE A DEFENDRE
DONC A DONF LA BELGIQUE

BRAVO GUY tu vas arriver au podium je t'arrose de champagne a l'arrivée !
et j'attends jusqu'au dernier au café de la marine ! :-D

ps on gagne quoi : un pavillon HEO ?

20 nov. 2006

2h du but...

je m'incline humblement...
plus que 290 miles, à 8 noeuds...
catherine, va falloir que tu patiente un momment pour qu'on puisse boire une bière ensemble mais ce sera avec grand plaisir :-)

20 nov. 2006

Bravo Catherine

ça a été vraiment dur dur jusqu'au dernier moment , quelle belle regate .

Calypso avait 66 Milles de retard hier matin 25 ce matin mais tu as touché des vents sud plus fort la premiere alors les écarts ce sont stabilisé.

josé

20 nov. 2006

le tracé

je sais pas si ça va passer

20 nov. 2006

j'arrive à 12 nds

ou est pernoud?

20 nov. 2006

classement à 8h

les 10 premiers

PONCHON 24M
CALYPSO2 47M
KOBAIA 51M
HI 55M
MOLO2 62M
PASCO 107M
MOONBEAM 119M
MANGO 217M
SERGIO 226M
BATELIER 232M
DODO 233M

josé

20 nov. 200616 juin 2020

ARRIVEE

ON LANCE LES FUSEES
LE CHAMPAGNE COULE A FLOT

LA BELGIQUE A GAGNE

20 nov. 2006

Les petits malins

Nous avons été tous les 3 , Guy et hi à avoir vu la m^me truc et evidement à ce dire je vais les b... :-D

josé

20 nov. 2006

Oui mais pour vous deux

Ca a marché mieux que pour moi...

A vrai dire je m'étais un peu endormi sur cette fin de course, pensant que ma troisième place était quasi acquise.

Qu'on se le dise : à la prochaine je serais à la table à carte en permanence !

Bravo Catherine, très belle course :bravo:

Tu dois maintenant défendre ton titre...

20 nov. 2006

oui il y a un risque là

pour toi Hi , Molo est plus dans le sud donc plus de vent....Hum la quatrieme place va etre chaude mais c'est la plus mauvaise finalement etre au pied du podium..

josé

20 nov. 2006

Encore que...

Molo2 n'y va pas molo, dans le sud...

20 nov. 2006

ça c'est vache

ce site me donne bateau arrivé et je sais plus voir le tracé du groupe !!!!

20 nov. 2006

felicitations

bravo catherine, que le rhum coule a flot, que les navigateurs s'enivrent et que le monde fasse la fête :-)

20 nov. 2006

Bravo

Catherine
pour cette belle régate !

Et bravo aux autres aussi : y'a pas de beau vainqueur sans opposants sérieux, et là, je dois dire que ce fut mémorable comme bataille navale !

Et c'est pas fini : moi, je vote molo2 pour la 2ème place !
(alors, qui est-ce qui disait que c'était pas la peine d'aller chercher le vent au sud ?)

P.S. : moi, l'avantage que j'ai sur Catherine, c'est que je vais pouvoir vous voir arriver TOUS !!! :mdr:

20 nov. 2006

Oui, même JJ.D commence à me

flanquer les foies...

Tu vas voir que Roc va nous coiffer sur le bateau-comité !

20 nov. 2006

Roc, on compte sur toi pour un commentaire

à la Pierre Albaladéjo !

Tu avais entièrement raison pour le sud, je me suis bouffé les doigts de la main gauche pour ne pas m'être méfié des sudistes, et les doigts de la main droite pour ne pas avoir suivi ton conseil !
Je te l'ai dit, désormais tu seras mon routeur exclusif !

20 nov. 2006

Hé, hé...

L'est malin, le Molo...

L'a empanné aussi ! Va nous faire la raie au milieu, le lascar !

20 nov. 2006

L'est malin

et en plus, y se fie pas au clasement, mais à ce qu'il voit sur la carte : il n'est pas à 45 milles de l'arrivée, mais à 26 (s'il la coupe au sud-est, et franchement, je vois pas pourquoi il irait la franchie au N-O) !

Reste pour lui à empanner encore une fois (c'est peu-être déjà fait, d'ailleurs).

20 nov. 2006

Chuuut ! T'es fou, ou quoi !?

Et alors !? V'là que mon routeur se met à router mon concurrent direct, à c't'heure !!!! :-D :-D :-D

20 nov. 2006

héhé

j'ai lancé zaza du vatican
et je retrouve vos tracés
c'est une lacune a ce jeu qu'on disparaisse comme ça :-(

20 nov. 2006

pour les non-inscrits qui veulent

visualiser le tracé
voici
bateau :zaza mot de passe : zaza
vs pouvez changer le cap quand vs voulez
zaza n'a pas de but final

20 nov. 2006

Et ça y est

Ici, en direct du bateau "presse", sur la ligne d'arrivée !
Nous les voyons, ils sont là, ils arrivent !
5 spis multicolores sont en face de moi, le spectacle est magnifique !
La lutte pour la deuxième place est acharnée : Calypso2, casaque bleue toque blanche, et Kobaïa, casaque blanche toque rouge sont au bord à bord, Calypso2 ayant un léger avantage, alors que Molo2, casaque rouge toque rouge déboule de la droite pour leur couper la route.

Et on me signale à l'instant que si personne ne manoeuvre, l'arrivée se jouera à quelques poignées de secondes, c'est une course incroyable à laquelle nous assistons, c'est inouï, c'est inespéré...

Après 1400 milles nautique parcourus, ce qui fait plus de 2500 Km, et 5 jours de navigation intense, ces skippers se donnent A FOND, pour l'honneur et notre plus grand bonheur !

C'est se qui se fait de mieux dans le domaine de la voile virtuelle qui, passez-moi l'expression, se sort les tripes pour arriver avant le voisin.

J'en perd le souffle, j'en perd la voie, je n'en puis plus

C'était Léon Trizone en direct du bateau presse, sur la ligne d'arrivée de la course HéO St Malo les Açores,

A vous les studios, à vous Cognac-Jay

20 nov. 2006

JJ.D !!!! REVEILLE-TOI !!!!

Tu fonces droit à la côte !!!

20 nov. 2006

Ouf !

C'était moins une !

Bravo à Calypso2, Molo et Gébé !

20 nov. 2006

Quelle est ton heure

d'arrivée Hi

20 nov. 2006

fortune de mer

hé oui selon la loi de murphy quand un problème arrive les em.....s ne tardent pas à s'accumuler

réveil en panne, il n'à pas sonné (piles HS)
connexion serveur internet impossible
scratch windows
appel urgent de la famille

bref après avoir à peu prés tout réglé,
à 12h20 je peut me connecter et m'aperçois que les mouettes ont pied et qu'il est plus que temps de virer (j'aurai du programmer le pilote auto)
j'ai perdu la possibilité d'avoir une marche sur le podium, mais ceci n'est pas bien grave ce n'est qu'un jeu avec lequel j'ai pris beaucoup de plaisir à naviguer en virtuel avec le groupe HEO

Félicitation aux vainqueurs de cette belle régate et à charge de revanche pour une nouvelle édition

20 nov. 2006

dernier bord

sous spi, et c'est la ligne d'arrivée

maintenant il va falloir préparer le bateau pour une nouvelle régate(formatage de la partition C du disque et réinstallation propre de wind....)

le carénage risque d'être un peu long (entre 2et3 heures de réinstall de tous les logiciels)

après quelques jours de repos, prêt à repartir pour une nouvelle régate

20 nov. 200616 juin 2020

Tu es toujours en course, JJ.D

-------------------------------------------------------&gt

20 nov. 2006

heure d'arrivée

11h 20' 27"

alors 2eme ou 3eme

josé

20 nov. 2006

Pas encore arrivé, mais les jounalistes de Thalassa

Sont déjà bord à bord !

20 nov. 2006

HEO-HI est arrivé.

Heure d'arrivée :
November 20th 2006, 12h19'45" GMT

Dernière position :
lat 38° 3' 35", lon -26° 11' 30"

Molo et Gébé, dès que vous pouvez, donnez-nous votre heure d'arrivée.

D'ailleurs, si chacun le fait, on aura un beau classement général.

20 nov. 2006

enfin arrivé

HEO-JJ.D
est arrivé
Heure d'arrivée
November 20th 2006, 13h23'11" GMT
Dernière position
lat 38° 3' 13", lon -26° 10' 57"

20 nov. 2006

bravo

les 4 premiers sont arrivés
guy a fait un beau rattrapage en fin de parcours pour arriver 3ieme
et jjd a fait un rebondissement incroyable

20 nov. 2006

classement general

Arrival date : 20/11/2006 07h 30' 14"
Time of course : 4d 12h 30m 14s
Last position : lon -26°9'19'', lat 38°2'9''

20 nov. 2006

bravo à tous !

Même aux filles !
On reparts quand ?
Jacques

20 nov. 2006

Le temps de refaire l'avitaillement

un peu de rangement, et hop ! Ca repart !

20 nov. 2006

si si

Yé sourveille!
arriba rriba
viva la cerveza

20 nov. 2006

si si

Yé sourveille!
arriba rriba
viva la cerveza

20 nov. 2006

pour ceux encore en course

bon, ben je vais essayer d'aller chercher l'antepenultieme place, sergio, gare a ton tableau arrière et a demain soir pour boire une bière aux açores ;-)

20 nov. 2006

Le temps

de finir de tracerser l'Atlantique dans l'autre sens.
Là, je suis à 23 Kn, vent dans le c.., et je vais chercher des vents de plus de 30 Kn dans le nord (prévu dans les 10/12 heures).
Ca va fumer ! J'éspère ne pas mettre la niche sur le chien ;-)

Après, repos :l'équipe reprend le bateau pour un check-up, il aura certainement morflé un peu (je suis pas là ce W.E, pas de net pour moi) !

20 nov. 2006

Molo, Kobaia !

vos heures d'arrivées au comité de course, SVP !

20 nov. 2006

patience

ils sont certainement en train de feter ça dans un ou l'autre bar.. ;-)

20 nov. 2006

Bravo :)

Bravo aux vainqueurs ! derrière, la lutte est acharnée aussi dans la pétole...

Je viens de regarder les heures d'arrivées ici:
Pour les ceusse ki sont parti à 19h:
www.miia.dyndns.org[...]016.htm

et ceux qui sont partis à 20h:
www.miia.dyndns.org[...]016.htm

calypso et molo sont arrivés à 12h GMT, mais molo est part une heure plus tard. C'est lui le plus rapide des deux ;-) CQFD. Désolé José, t'es encore 3e ! Mais c'est quand même une belle prestation et belle régularité. ;-)

A bientot pour une belle ;-)

kenavo,

Jean-Marc

20 nov. 2006

merci mango

chuis sous mac et j'arrive pas avoir ces stats :-(

20 nov. 2006

bon ben...

alors je pense que je n'arrive pas à trouver le trajet pour y acceder
je vais m'y replonger de suite d'autant que pour le momment le vent n'adone pas trop et que je suis obligé de continuer à faire du sud

20 nov. 2006

sous mac également

et ca passe avec safari sans problème

20 nov. 2006

Ah zut !

J'avais pas vu Kobaia qui est arrivé aussi à 12h GMT... donc la 3e place se joue entre calypso et Kobaia.

JM

20 nov. 2006

Etonnant...

que tu ne puisse rien voir. J'ai vérifié, ce sont des page html tout ce qui a de plus basique...
Qu'est ce que ça donne ici: www.miia.dyndns.org[...]519.htm
?

JM

20 nov. 2006

oh JM

surveille tes arrières ya du monde qui arrive...

:acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval:

20 nov. 2006

J'aime pas rester sur un échec...

Avec mon bateau Maelys, je n'ai pas réussi à passer Alboran. Je refais une tentative ce soir, départ 20h GMT, malgré le vent du départ, les conditions semblent favorables pour la traversée du golfe de Gascogne (pour les Açores directement également).

Le parcours:
jiem51.9online.fr[...]res.jpg

Un fil du forum O.V. (aviez vous remarqué que Virtual Transat s'appelle maintenant Ocean Virtuel ?) qui parle de cette tentation:
www.virtualtransat.com[...]pic.php

De part le parcours atypique, le classement n'est valable que jusqu'au cap St Vincent (Saõ Vincente en portougaich) après, les bateaux s'éloignent de l'arrivée, jusqu'au contournement de l'ile Alboràn : les résultats ne veulent plus rien dire.

Ma précédente tentative a été assez galère: pétole devant le détroit de Gibraltar pendant 24 h (36 miles parcourus !), puis tirage de bords dans un vent faible pour arriver jusqu'à l'ile, que j'ai raté 3 fois ! (regardez le trajet du bateau Maelys !) puis maintenant, retour en Atlantique avec de nouveau le vent dans le pif. :-( J'espère faire mieux maintenant (de tte façon, ça ne sera pas pire !)
Mais remonter au vent dans le détroit reste un plaisir quand on arrive indemne de l'autre coté ;-) !

Voilà, je vous préviens, je vous aurai prévenu !
Mon bateau: Mango

Des partants ?

kenavo,

Jean-Marc

20 nov. 2006

Paré !

On procède de la même façon ? Préfixe, inscription de la régate, date et heure de départ ?

20 nov. 2006

Préfixe: AYL-

On prends AYL- comme préfixe, pour ne pas interférer avec ceux qui ne sont pas encore arrivés ;)

AYL-Mango

JM

20 nov. 2006

le podium

1ere Catherine /HEO-PONCHON 4j 12h 30' 14s
2eme Pierre / HEO-HI 4j 17h 19' 45s
3eme José / HEO-CALYPSO2 4j 17h 20' 17s

Ce fut tendu jusqu'au bout

josé

20 nov. 2006

je ne comprends pas

si je regarde le site de MANGO ou l'on trouve le classement l'on voit

1/Ponchon
2/Calypso2
3/Kobaia
4/Hi

qui peut expliquer

josé

20 nov. 200616 juin 2020

Gébé, quand tu te connectes sous ton nom de course

normalement tu dois avoir ton heure d'arrivée :
----------------------------------------------------&gt

20 nov. 2006

Sur le site de Mango

il y a 2 classements différents, établis en fonction de l'heure de départ (certains sont partis 1 h après).

Je suis arrivé 5ème, derrière Molo2 je pense. Mais comme on a pas les heures d'arrivée de Molo et de Gébé, on ne saura jamais le fin mot...

A mon sens, le classement le plus proche de la réalité (virtuelle) pour les 6 premiers est :

1- Catherine
2- Calypso
3ex-aequo- Gébé et Molo
4- Hi
5- JJ.D

Mango, je serai AYL-HI.

On part quand ?

21 nov. 2006

Résultat de Molo2

Il n'a pas posté son mail d'arrivé sur le forum, seulement nos mails, alors je fais le relais:


Votre bateau "HEO-molo2" a franchi la ligne d'arrivée.

Date d'arrivée : 20/11/2006 11h 13' 57"
Temps de parcours : 4d 15h 13m 57s

Dernière position : lon -26°10'42'', lat 38°3'3''

Il me semble qu'il grille la politesse à Calypso de quelques minutes, mais en temps de parcours, il arrive 2nd ;-)

Enfin, bravo à vous qui avez su choisir les bonnes options, parce que nous, derrière, on est pas rendus ! le vent diminue en fonction de notre avance... Hier, j'étais à 24 h de la ligne, ce soir, je suis aussi à 24h de la ligne :-(

Quant à Gib' je suis parti à 20 h GMT avec un copain, Galipette. Mais le temps de parcours est tellement long que si tu parts maintenant, tu pourras nous rattraper. Je crois que dans cette course, le but n'est pas d'arriver premier (enfin si, un peu), c'est surtout arriver à boucler les 2400 miles dans les 10 jours impartis. Le record est de 9 jours et 8 heures, alors tu vois, c'est juste !

kenavo,

JM

21 nov. 2006

heure d'arrivée de molo

11h 13' 57

josé

21 nov. 2006

oui

bon enfin je commence à comprendre ..

donc rectificatf pour le podium

1/PONCHON

2/MOLO
3/CALYPSO
4/KOBAIA

Molo ne figure pas dans le classement officiel car c'est le classement de ceux qui sont parti à 19 GMT et lui il s'est planté et il est parti avec 1h de retard. ce qui est en plus remarquable.

HI quatrieme

josé

21 nov. 2006

la suite du classement

demain entre 16 et 18 h sauf si le vent continu à se casser la gueule :-D :-D :-D :-D :-D

belle bagarre entre Mango, Batelier, Dodo, hellas, Sergio, Yann 165 et Larsen en moins de 70 milles avec un vent autour de 5 nd....suivant les endroits...

ça va être chaud

21 nov. 2006

Eh bien,

il a encore facilement 2 jours à tenir, ce fil, parce qu'il me reste 470 milles à couvrir, et actuellement, j'ai une vitesse de rapprochement de 11 Kn. Et comme j'arrive dans les calmes...

Consolation : HEO-tracer, par 49 N et 37 W cavalle à plus de 28 Kn dans 26 Kn de vent, cap au 67°. Ca va tellement vite que j'ai du mal à anticiper (manque d'habitude), et y'aurait probablement à manoeuvrer cette nuit pour être totalement efficace, le problème : je suis vraiment pas sûr de mon coup, et dans ce vent au portant, le bateau devient très pointu. Donc dans le doute, je reste à 170° du vent sous spi pour la nuit, on avisera vers 6h30 demain matin.

Mais c'est une autre histoire...

21 nov. 2006

Une histoire entre New-York et le cap Lizard

~~~

21 nov. 2006

faut pas lacher

jusqu'au bout je te dis
ay ay ay

21 nov. 2006

wetterzentrale

je vais essayer de faire passer la carte de dimanche : il y a une région à 50 nds de vent !!!
au sud angleterre-bretagne
si c'est pour une V T ça serait corsé

mais si ça arrive vraiment....en plus
gloups

21 nov. 200616 juin 2020

re essai

dimanche 18h

21 nov. 200616 juin 2020

Le 26 à 12 h00

Impressionnant...

21 nov. 2006

en attendant

aux portes des açores, on se demande s'il ne faudrait pas sortir la godille

21 nov. 2006

Attention !

C'est une course à la voile ! :-D :-D :-D

21 nov. 2006

Non, mais tu peux toujours agiter la GV

dans tous les sens...

21 nov. 2006

Attention !

Si elles sont déplombées à l'arrivée, tu risques la disqualification ! Sauf si tu palmes face à la voile pour lui envoyer de l'air...

21 nov. 2006

fais comme moi

mets le moteur :-D :-D :-D :oups:

21 nov. 2006

de toute façon

je trouve pas le bouton...
tu crois que je pourrais accélérer en donnant des coups de barre??

21 nov. 2006

je crois que je vais regarder

si il y aurait pas une paire de palmes planquée quelque part...

21 nov. 2006

petole générale

mais le vent rentre pour les nordistes :-(

je croyais avoir fait le + dur :-D :-D :-D

encore raté

21 nov. 2006

24h que je poursuit sergio...

et pas de résultats..., en plus le vent est en train de tomber mais a priori la pétole devrait durer moins longtemps que prévu
cela dit, je pensais arriver ce soir, ben c'est raté..., avec un peu de chance on petit dejeune aux açores demain matin :-)

21 nov. 2006

du mal à suivre

ces variations de vent, avec une connection à 6 h TU, une à 12h TU et à l'instant ou je viens de trouver mon bateau bout au vent...

je viens de le remettre en route et je navigue à 1,8 nd dans les surventes...

80 milles à 1.8 nd...on est pas arrivé

:pecheur:

21 nov. 2006

normal

çà fait 24h que je souffle dans la gv...
si t'arrive avant moi je prendrai un décollage avec un café et 2 croissants et un jus de prune de cythere...
au petit matin sur le ponton, on sera peinard, les journalistes seront partis.
:-D

21 nov. 2006

mais , vous n'avancez pas?

qu'est que vous faite ? voici plus d'une journée que l'on vous attends .

C'est tout de même pas compliqué allez là ou l'on vous annonce du vent pas dans les centres des sytemes mais sur les dorsales , le sens du vent ensuite depends s'il s'agit d'une depression ou d'un anticyclone.

:-D

josé

21 nov. 2006

si on avance...

lentement... mais on avance...
ne sens tu pas monter le sublime tragique de cette course qui se fini même pas pour une place sur le podium dans un mouchoir de poche, ou la débauche de vent nous laisse tous sans voix ni voie...
quelle tension à 2 à l'heure...
comme dit une expression suisse qui ne renierait pas le sublime d'une telle lenteur:
on a tout de vaches qui reculent

21 nov. 2006

c'est vrai que pour la furie

l'écume elle est aux lèvres...
d'ailleurs un j'ai un de mes crachats qui me repasse par babord et je me demande
est il privilégié??

21 nov. 2006

j'adore cette expression

mdr

en tous cas, on est 6 furieux presque, mais presque depuis hier matin...presque arrivés donc

la régate dans la régate :-p

21 nov. 2006

le problème

c'est que le centrede l'anticyclone est sur la LIGNE....

mais ça rentre...je fonce à 3 nd et je crains que d'autres plus dans mon ouest n'aillent plus vite encore
:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

21 nov. 2006

je suis

parti pour arriver bon dernier,mauvais réglage qui m'ont fait perdre une journée de nav ,et absent plus de douze heures par jour,c'est pas évident

21 nov. 2006

Tabarly avait gagné

en dormant 12 h pas 3 jours

21 nov. 2006

Pouah, c'te blague !

C'est moi le dernier, non mais.

Et je revendique en plus le plus grand nombre de milles au près. C'est simple, à part le début de la travresée de la molle qui a scotché batelier et les autres, et que j'ai attaqué par la face nord, au largue, j'au fait QUE du près : 1100 milles de près, qui dit mieux ?

21 nov. 2006

heu!! pas certain

regarde ta trajectoire et la mienne, la mème distance a parcourir ,toi au largue et moi au prés dans la pétole,je pense que tu y sera avant moi!!!!

21 nov. 2006

non non...

c'est moi...
grrrr

Quand je pense que a un moment... mais bon, 3 jours presque sans intervention possible, c'est normal (on se conforte comme on peut...) :-(

21 nov. 2006

D'ailleurs,

je pense que je finirai la traversée de l'Atlantique NY--&gtCap Lizard avant d'arriver aux Açores (parti en même temps).
Là, ça fait 15h que je suis entre 27 et 29 Kn.
Il me reste 700 milles à courrir.
J'éspère me classer dans les 50 meilleurs temps.

21 nov. 200616 juin 2020

le tracé est joli

on dirait une courbe de temperature :doc:

mais vs etes mal barré...

21 nov. 2006

faut pas nous déconcentrer

on est la tête dans le guidon.....(à 6 nd maintenant)

bon faut que j'aille controler.....à défaut de l'avoir fait quand j'étais 1er....il y a très longtemps de ça .....houuuuuuuuu

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

22 nov. 2006

23h gmt

mango juste passé... sergio tiens la corde...
suspense...

attention à trop écouter la vhf (very hot female)...

22 nov. 2006

C'est cho-cho-cho !

C'est toi Batelier qui me fait frémir. Ma stratégie devrait avoir raison de toi ;-)
J'espère, j'espère :-) On verra ça demain matin !

kenavo,

Jean-Marc

22 nov. 2006

plus sérieusement

tu vires à quelle heure?

:blabla:

22 nov. 2006

ça va être tendu avec Mango

il fait plus de route mais j'ai moins de vent......

il va faloir être attentif à son virement..

nuit blanche?

:cheri:

on m'appelle?

vite pétole pour remettre les hostilités à demain..
:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

22 nov. 2006

optimiste...Va!

pour toi,au moins 10 h pour la ligne :-D :-D :-D

pour moi, 10moins le quart

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

22 nov. 2006

A quelle heure ?

Je pensais virer à 2h GMT: cela m'aurait laissé un cap confortable pour débouler à 12 noeuds vers la ligne.
Mais je me suis aperçu que si je faisais ça, ça te laissait le temps de faire une heure de plus au 300 et des brouettes pour piquer ensuite vers la ligne: ça te laissais la possibilité de gagner.
J'ai donc décidé de piquer au plus tôt vers la ligne, à 1h GMT donc. J'ai l'impression que tu m'a suivi et à cette heure (8h local), il me semble que tu es un peu juste pour passer la ligne : cap trop serré...

Heure prévue d'arrivée: 7h30 GMT. Ouf ! :-) (si je ne rate pas la ligne !)
Deux jours de plus que la première fois...

kenavo,

Jean-Marc

22 nov. 2006

Attention Urgent

avis aux navigateurs
HEO-DODO et HEO-BATELIER
il va être plus que temps de revoir votre votre cap si vous vouler couper la lingne d'arrivée
surtout pour HEO-BATELIER à faire avant 8h00 heure locale sinon il faudra faire demi tour :-( :-(

:-D :-D

22 nov. 2006

Ligne d'arrivée

Tu as le droit de la franchir dans les 2 sens ;-)

JM

22 nov. 200616 juin 2020

carte 11.45

j'espere qu'elle passe
les absents verront leur trajet incroyable
vos familles s'impatientent a l'arrivée :famille:

22 nov. 2006

on est tellement bien sur l'eau...

ou dans son lit...

22 nov. 2006

c'est fait

mais ce fut laborieux
arrivée le 22 11 2006 à 12h20 06
je paye a boire a la taverne
;-)

22 nov. 2006

nb

merci pour la bise
temps: 6 jours, 17h, 20 mn et 6 sec
bon, la prochaine fois, je prendrai des cours de routage ;-)

22 nov. 2006

Bravo, bienvenue aux Açores

Tu as droit à une bise de Catherine !

22 nov. 2006

bravo

je suis là d'ici 20 minutes j'espere...

22 nov. 2006

Arrivé !

Avec 2 jours de retard par rapport à la première transat... mais avant BATELIER ! héhéhé !

Your boat "HEO-MANGO" has crossed the finish line.

Arrival date : 22/11/2006 07h 29' 27"
Time of course : 6d 12h 29m 27s

Jean-Marc

22 nov. 2006

tonnerre de Brest

j'ai vraiment tout raté sur cette régate....même mon arrivée

pourtant c'etait jouable ...

allez, à la prochaine

Bravo Mango

22 nov. 2006

même pas dernier

:jelaferme:

22 nov. 2006

j'ai programmé mon virement à 3 h TU

mais ça a du mollir entre 1 h et 3 h, car en regardant ma route, j'ai viré avant ton sillage alors que je pensait virer à ton vent...ce qui explique le ratage de la ligne puisque je ne suis pas monté assez au vent...

ce qui explique aussi pourquoi les retraités et les femmes au foyer sont devant nous dès que les conditions sont changeantes
:litjournal: :star2:

il faut être à l'ordi aux heures fatidiques

:reflechi:

en tout cas, je suis d'accord avec toi, simpa ce final (même avec 2 jours de retard :-D )

PS j'ai oublié de remercier tous ceux qui ont éssayé de me reveiller.... :-)

22 nov. 2006

Sauf que

Batelier, au début (sur le fil d'"inscription"), on avait dit qu'on passait la ligne du N-E vers le S-O, c'était plus élégant (même si VT premet effectivement de la passer dans n'importe quel sens).

:policier:

23 nov. 2006

il n'empèche

que prendre la bonne veine de vent est très aléatoire....mais calculer le VMG est assez facile (au près,cossinus del'angle de vent X vitesse du bateau à cet angle...on calcule pour plusieurs angles et on affine au degré près...au portant je jongle entre l'angle de la route directe et les angles de vent)

d'autre part, je pense qu'avec VT, il est impératif d'être connecté à la mise à jour de la météo

ex: sur les prévision à 24 h, le coeur de l'anticyclone devait rester dans mon ouest puis monter dans mon NO donc je déboule sous spi à 5/6 nd et quand je reviens le soir, je suis au près dans 3 nd de vent mais toujours sous spi!!!!
si j'avais pu me connecter à 9h, je réagissais tout de suite...là j'ai pas pu

l'autre solution pour le long terme est de faire tourner les sites météo extérieur, "cotweb" par ex. et ne garder les indications de vent de VT juste pour affiner sa trajectoire

Bon je vais quand même prendre des cours de météo avant le tour des iles britaniques ;-)

23 nov. 2006

Bravo !

D'abord bravo pour ta 45e place, c'est pas si mal car apparemment, il y a des cadors sur ce parcours !

Je suis content que la moulinette que j'ai mis en diffusion t'ait servie :-) A ce propos, j'ai mis une nouvelle version en ligne, sur la précédente, j'avais oublié d'intégrer les polaires du foc3, si bien que dès que le vent dépassait les 28 noeuds, il n'y avait pas de résultats... :oups:

kenavo,

JM

22 nov. 2006

non batelier

il y a de fortes chances pour que ce soit moi :bravo:

22 nov. 2006

T'as voulu aller trop vite !

A mon avis, tu as viré une heure trop tôt.

Bravo quand même ! C'est pas toi la lanterne rouge ! C'était interessant cette petite compet pour l'arrivée, ça a pimenté un peu la chose :-)

kenavo,

JM

22 nov. 2006

puisqu'on peut

couper la ligne en venant du sud
je pense que j'aurais pu suivre une autre option quand le vent à complètement refusé avant hier

étant très à l'est, j'aurais pu passé sous l'ile!!!et virer pour remonter babord vers l'arrivé

bon c'est pas sur mais cela ouvre des perspectives...
:reflechi:

22 nov. 2006

de toute façons

j'ai tout foiré.....donc même l'arrivée....c'est là l'ultime élégance non?

après enquette, il y avaiot du lapin au frigo...

:non: :oups: :lavache:

23 nov. 2006

Tope-la !

J'en suis, du tour des britons ! :langue2:

Et petites expériences vérifiées pendant mon "record de l'atlantique" (que je viens de finir, d'ailleurs, bien avant mon arrivée aux Açores, comme je le supputais : j'ai mis 5j 13h et des poussières, ça me classe 45°, je suis assez satisfait ; en plus, j'ai collé 2 heures à Orion2, un habitué du parcours parti en même temps que moi :-) ).

Or donc : :doc:

1) Il peut y avoir de très grosses différences de vitesse aux allures "limites" (près, portant, limite entre génois et spi...) si on change de cap de quelques degrés (parfois, 1° suffit). Ca va de quelques dixièmes de Kn à 1 ou 2, voir plus dans les cas extrèmes. Au bout d'une journée, ça commence à chiffrer.
2) Il est assez difficile de juger exactement de la direction du vent futur (azimuter les flèches, bonjour !), par contre, avec la moulinette de mango, et le plug-in colorzilla de firefox, c'est facile de prévoir la force du vent. Et là aussi, ça peut tout changer, en particulier sous spi par plus de 15 Kn de vent.
3) Sur le plan d'eau, on ne peut correctement "prévoir" le vent qu'à partir du zoom 6 (perso, je prends le 7, sauf que si on va trop vite, ça devient ingérable, la carte est trop petite). En effet, il peut varier d'un ou 2 noeuds d'une flèche à l'autre (au zoom 7 !), et, compte-tenu des 2 premiers points, c'est à cette échelle qu'on va choisir sa route à brève échéance.

J'avoue du coup que contrairement à ce que j'ai dit sur un précédent post, je me suis largement servi sur ce record de la moulinette de Mango, plutôt que des polaires classiques (même si c'est bon de les avoir un peu en tête) : c'est extrèmement précis.
:scie:
Et alors, on comprend pourquoi le voisin nous colle 10° de cap en allant aussi vite. Y'a pas d'entourloupe !
:reflechi:

26 nov. 2006

Il est certain...

Me revoilà, un peu tard (désolé, j'ai découvert que le modem intégré de mon portable est muet :-( , j'ai plus que le Wifi de chez moi qui marche... et j'étais pas chez moi ces jours derniers :famille: ).

Or donc :
Il est certain qu'on choisit ses options météo en regardant à la louche et de loin ce qui va arriver, et que c'est là qu'on fait vraiment la différence.
Lors de ma contribution précédente, j'expliquai simplement qu'on pouvait dans un même système gagner du temps en regardant de très près ce qui se passe.
Pour avoir courru simultanément dans une pétole incroyable (St Malo/Açores) et dans 30 Kn de portant (NY/cap Lizard), je peux vous le dire, ça n'a rien à voir : dans la pétole, tu essaye d'attrapper le vent, et c'est déjà bien (après, les polaires du bateau sont assez rondes, donc le cap importe finalement assez peu), alors que dans le gros, tu essayes de prendre 5 ou 6 Kn de vent en plus, mais en plus tu fais très gaffe à ton cap/vent (perdre 1/2 Kn pour 1° de cap, ça peut te foutre les glandes sérieux). C'est en jouant à ce petit jeu que j'ai collé 2 h à Orion 2 parti en même temps que moi, et qui est quand même un client puisqu'il détient tout de même le 2° chrono (parti le 13/02). Et j'aurai pu faire mieux : j'ai raté ma fin de course (trop au nord, pas bon cap pour la fin : affalé le spi et fini au génois).

23 nov. 2006

au depart

il faut SURTOUT de la chance,
d'ailleurs j'ai commencé par suivre batelier au début...
il est vrai qu'une fois bien placé on a tendance a plus 'tenir' a l'oeil,
je pense aux vrais concurrents de regates, ils ont des machines super puissantes, mais on calcule leur route pour eux ainsi que la meteo, ils sont vraiment peinards comparés a l'epoque tabarly ou ils devaient TOUT FAIRE
quelque part ça me deçoit un peu

guy donne ns les explications pour arriver sur ta régate, moi je vois pas ça,

23 nov. 2006

UK + zaza...

Router
World
Challenge

a HCl-Consulting event

The Challenge
10 Grand Prix will be setup during the season 2006-2007, from september to june. Each Grand Prix is a regatta where competitors can earn an amount of points equal to the place they get. The skipper or team who will won the minimum points in the over all season will be honored by the title of "Router World Champion 2007". The final count of the points of each boat will be based on its 8 best Grand-Prix out of the 10 proposed. It is then possible to miss 2 regattas but being still in the race for the title.
Any one can enter the Router World Challenge at any time a new Grand Prix is opening.

If you compete just for one of the 10 Grand Prix your name will appear in the General Classification of the Router World Challenge.
I see :

UK Round
14/12/2006

do we have to send a mail for subscription?
I do not get the information in french...as usual

ps merci a celui qui s'occupe de zaza qui semble retourner sur st malo :pouce:

:-D :-D :-D :-(

24 nov. 2006

tour des iles britaniques

chui partant aussi, va falloir prevoir le tourmentin pasque le nord des iles britaniques mi decembre, ça peut secouer un peu
en tout cas ce fut une superbe course et la fin stressante à souhait
merci a tous

24 nov. 200616 juin 2020

retour a st malo

cette nuit
je sais pas qui a fait ça a zaza mais chapeau
ps le retour était super rapide sous spi !
esperons que ça souffle pour les anglos car c'est plus rigolo

24 nov. 2006

petits coquins

au début je me demandais ce qu'il se passait
tous ces virements..
ns sommes tous des grands enfants :-)

24 nov. 2006

pas en bourrique

en EPAVE !!!!!

:litjournal:
ils l'ont annoncé au journal télévisé

"histoire belge: un trimaran belge dont l'équipage avait abusé du rhum a fait la route à l'envers (comme leur tête?) et a fait cote à St Malo (plus de bateau comité....plus de ligne....tout droit :-D :-D :-D :-D )

24 nov. 2006

hier soir

j'avis essayé de lui faire passer le raz blanchar pour l'envoyer vers sa belgique natale....mais Guy est passé par là :-D :-D :-D :-D

26 nov. 2006

catherine, oh grande navigatrice

serait il possible de mettre en ligne le classement définitif tenant compte du rating de chacun (heure de départ différente,...) :-)

26 nov. 2006

le comite course

c'est hi, il a tou tou tou du dossier
et c'est le roi de l'internet

moi je me suis cassé la figure à st malo,
d'apres le JT..
donc je recolle tout au sika pour repartir vers les anglos

27 nov. 2006

Ouh là ! Je suis pas sûr d'être à la hauteur...

Faudrait que tous les concurrents indiquent leurs heures de départ et d'arrivée...

Je ne sais même pas si tous les rescapés ont franchi la ligne...

A vous, M'sieurs-Dames, envoyez vos contributions !

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

Phare du monde

  • 4.5 (124)

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

2022