Une petite vidéo de Trimama

super Patrick !

je l'ai regardée tout à l'heure.

Mais dis-moi, cette fameuse traversée du golf de Gascogne par 35 noeuds de vent avec bébé à bord, dont on m'a compté l’histoire...
Le barreur (toi ?), il est resté combien d'heures cramponné sur le pont en dévers à l'arrière du bateau ??? :lavache:
Vincent

Sympa.

On a navigué à 25 noeuds, il était calculé pour 30.
Malheureusement on n'a pas eu l'occasion de le pousser au maximum .

Formidable! Quelle surface de voile quand tout dessus avec les voiles d'avant?

La surface de voile avec le génois était de 120m².
Nous les enfants, ont auraient aimé encore plus, avec deux mètres de plus pour les mats, ont auraient été un des plus rapide de l'époque.
Il avait été conçu pour qu'à trente nœuds les coques soient à raz de l'eau.

Bonjour tiersp,
formidable de visionner de tel image. Ce bateau était vraiment fabuleux, d'un concept hors normes et parfaitement aboutis.... Je me souviens de l'avoir vue en mer au débuts des années 80 et une dernière fois au départ de la Route du Rhum 82.
Ensuite je l'ai découvert au chantier naval du grand val, où une tentative de restauration de la coque centrale (en cp) fut faite. Je me souviens aussi de toute la structure alu qui était posé en haut de la grève juste à l'entrée du chantier. Qu'est devenu cette structure? flotteurs, foils, poutres, mats et wishbones? A t'elle été sauvegardée?
Cordialement

Vincent, je croyais avoir répondu !
Pour préciser, il n'était pas conçu pour voler au-dessus de l'eau comme les derniers multis de la coupe de l'América qui faut-il le rappeler ne naviguent pas en haute mer.
Les foils permettaient de diminuer fortement la surface mouillée à partir de 10 nœuds, jusqu'à n'avoir presque plus de surface de coque dans l'eau.
La structure n'a pas été sauvegardée.