Une bonne formation de base : des suggestions ?

les fondamentaux

biensur il y a la pratique en mer ,rien ne remplacera celà .

Mais avant tout avoir des fondations saines pour construire dessus.

Simplement passé les permis (cotier puis hauturier) ils ne sont pas une fin en soit mais il me semble etre la base. Passé l'examen pour la VHF obligatoire.

Et une chose negligée suivre des cours de secourisme , en mer on est seul face à l'accident connaitre quelques gestes me semble etre une bonne chose.

josé

naviguer

bien sur les permis.........
mais surtout naviguer tout azimut,s'incrire dans un club nautique et suivre la bourse aux equipiers,croisiere,regate,convoyage..etc
Si Lorient n'est pas trop loin,pourquoi pas envisager quelques balades diurnes et nocturnes...
Je serais ravi de vous recevoir,et je pense que beaucoup d'autres passionnés s'ajouteront a la liste...

Lorient

&gt une belle et bonne proposition à saisir

Tout à fait, merci Phil, Lorient n'est pas le bout du monde ! Je compte m'y mettre vers le début de l'année s'il y a des stages de débutants en hiver :-) Le temps ensuite de se constituer un petit réseau de'amis...

Je compte bien suivre ce forum d'ici là.

Jimmy

Juste un tout petit peu plus compliqué...

... que le vélo :-)

Non, à mon sens, 4 semaines puis dix ans sans rien quand on n'est pas né dans la marmite, les fondamentaux sont loin. Il y a des choses qui reviendront vite, mais je me vois mal en poids mort durant les premières sorties. Infliger ça aux copains, être le seul à bord à la remorque serait inhumain pour les autres :-) Ce n'est pas particulier à la voile : un stage où il y a un ou deux traînards agace souvent un peu tout le monde et empêche certains de bien profiter. J'aime bien prendre ma part du travail. C'est pour ça qu'il me semblerait mieux, même si c'est chiant, de reprendre du début, tant pis pour ma pomme.

Mais peut-être que ça ne se perd pas tant que ça, je n'en sais rien, c'est aussi ce qu'un ami me disait.

Un mot sur les sorties nocturnes dont parlait Phil : certaines navigations de nuit restent de merveilleux souvenirs pour le débutant. Je me souviens d'une nuit dans les chenaux de Bréhat, c'était la première fois, une nuit magique...

Jimmy

Les fondamentaux acquis il y a 10 ans

sans suivi par de la pratique régulière, tu peux les oublier. A l'apprentissage, on n'a pas encore les bons réflexes puisque on est en train de les apprendre justement. Et pour acquérir des automatismes, il faut continuer à naviguer sur tous types de bateaux et sur toutes mers pour diversifier ses expériences.

Tristan a raison de vouloir réviser en étant "encadré", on peut apprendre sur le tas, mais c'est pas mal non plus d'avoir un pédagogue qui te "range" bien dans la tête ce que tu penses avoir oublié. On te met en situation sans te faire flipper de rater une manoeuvre.
Je n'ai fait qu'une fois l'expérience d'un stage à la Macif, sur un Dufour de Brest à St-Malo, une semaine, 6 stagiaires et notre mono qui était d'une patience infinie avec tous. C'était très instructif et on a bien rigolé en plus.

Maintenant, Tristan, suivre les conseils de Hoaler et d'Ecumeur, 100% d'ac.
Va naviguer en hiver, c'est à ce moment qu'il y a les plus belles lumières, en plus de la météo pas toujours fastoche mais qui te remettra vite en condition. Et si le temps est trop crade pour sortir, tu peux aussi apprendre plein de trucs à bricoler sur un voilier. Ton approche est très chouette, tu trouveras facilement des proprios partageurs et/ou transmetteurs de savoirs.

Bonne recherche d'embarquement quel que soit le stage ou avec les bourses d'équipiers.

C'est fou ce qu'en France, le permis hauturier est décrié !

J'avoue ne pas le connaître, car j'ai passé le permis Suisse.
Un paquet de théorie plus un permis voile en eaux intérieures plus mille Mille en mer dans des condition strictes plus un cours de samaritain plus un examen de la vue, c'est ce qu'on vous demande pour obtenir la licence.

J'ai adoré cette formation et peux maintenant naviguer sans avoir l'air trop débutant. Je suis sûr qu'en France on doit pouvoir vivre la même aventure.

Permis ? J'y avais pas pensé

Je n'avais pas envisagé la chose sous l'angle du permis. En fait, quand je me rappelle des stages Glénans, la part théorique en était une composante permanente. Tout était bon pour s'y coller, calculs de marée, météo, etc... En faisant des exercices et en lisant à la maison, ça permettait de s'entretenir. J'imagine qu'il en est de même à la Macif. En réfléchissant, je ne sais d'ailleurs pas pourquoi je focalise sur eux, puisque s'il est chiant de se taper sept heures de route aller et autant retour deux week-ends par mois, c'est parfaitement possible une fois de temps à autre pour un stage plus long ailleurs qu'à la Rochelle.

Je suis complètement d'accord avec Perrette sur la perte des fondamentaux et l'approche. Chacun sa façon de faire, j'ai toujours trouvé en ce qui me concerne que de bons stages - c'est valable dans beaucoup de domaines - permettaient de bien se caler et d'aller à l'essentiel sans perte de temps. Quand je m'imagine sur un voilier, il me semble vraiment avoir beaucoup perdu de ce que j'avais appris. Après, comme le disent Perrette et les autres, adhérer à un club (vous en connaissez de bons du côté de la Rochelle ?) se faire un réseau de copains, aller le plus possible sur l'eau sur des machines différentes et dans des endroits différents.

En passant, ce forum semble vraiment avoir un bon esprit. Il en est plein d'autres où il y en a déjà trois qui se seraient méchamment foutu sur la gueule :-)

Jimmy

Y aura à boire ? :-)

Un autre avantage de GCI, c'est qu'on peut se faire des petits programmes de WE.

Je n'ai que de très bon souvenirs des stages et moniteurs des Glénans. D'autres aussi très bons des assoces où je suis trop rapidement passé, mais là, si l'ambiance était absolument super, je m'y serais un peu moins fié pour une vraie formation. C'était davantage sur le tas, pratique, il aurait fallu un peu plus de temps. C'est bien aussi, ça a plein d'avantages, c'est plus décontracté, mais quand tu es un peu pris par le temps, tu as un peu plus envie de trucs bien cadrés, quitte à te les repasser et ranger plus tard dans ta tête si c'est un peu chargé au départ. C'est pour ça que dans mon idée au départ, je pensais école reconnue + club sympa à côté. Un club comme le GCI combinerait les deux.

Suis allé voir leur site, ça semble vraiment bien.

Jimmy

Une bonne assoc

Va voir du côté du GCI :
www.gci-cvesq.com[...]/ ,
bateaux à Cherbourg, St Malo, La Rochelle, Antibes.
Assoc agréée FFV, tu pourras aussi participer à l'entretien des bateaux pour le jour où tu en auras un. Tous des bénévoles, ambiance familiale et sympa.
Ils seront au Salon.

RV