une bome explosée par un winch électrique !!

Quand même,

ça interpelle dur sur la solidité des bômes de Lagoon 440, d'autant plus que tout winch électrique est protégé par un fusible qui est censé sauter en cas d'effort trop important...

Et je peux dire par expérience que ça saute très facilement, une petite surtension et hop...

RV

Déjà que

j'aime pas trop le principe de la retenue de bôme... mais alors enclencher le winch électrique sans regarder ce qu'on fait ; c'est vraiment une connerie !!!
D'autant que pour en arriver là, le winch a quand même dû un peu se faire entendre...

"preventer" c'est "retenue de bome" stout preventer

c'est retenue balaize (erreur ...)

on voit un bout bleu bizarre en bout de bome qui aurait pu etre une retenue bricolée

ensuite si l'écoute est en milieu de bome, ça donne un fort effet de levier

j'ai pour habitude d ene pas remettre en cause ce qu'annonce richard spindler de latitude, c'est un journaliste américain de la plus grande classe et rigueur personnelle
francophile en plus !

En pratique...

le moindre winch électrique tout comme les guindeaux même petits, c'est dix fois plus puissant qu'un athlète en pleine forme, non ?

Le pire qui puisse arriver à l'opérateur, c'est une crampe à l'index qui appuie sur le bouton... :tesur:

Toutes les casses que je peux observer sur des enrouleurs, daviers et autres bômes, c'est dû à 99% par l'usage d'aides électriques mal ou pas maitrisées !

Le fusible qui saute ne prouve pas grand chose à par que le winch est peut-être trop faible... la seule protection vraiment efficace serait un limiteur de couple, mais c'est extrêmement rare en plaisance.

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