Un projet de rêve

Si j'avais un projet tel que le votre je commencerai par faire une liste des ports dans les villes qui accueillent du monde tout au long de l'année ( tourisme , festivals ... ) pour espérer le plus possible de monde puis je contrôlerai si une telle activité est autorisée dans les ports retenus et comment cela se passe pour obtenir une place ainsi que les tarifs , je me renseignerai sur les obligations et contraintes administratives liées à cette activité et à ce moment là si il me semble que la chose est réalisable je commencerai à chercher un bateau .
Un bateau avec 4 cabines commence à être un bateau de grande taille ce qui veut dire des couts de place au port , d'entretiens et de réparations souvent élevés surtout si c'est votre première expérience " marine " .
Maintenant il est peut-être envisageable de couper la poire en 2 , la même idée mais sur une péniche sur les canaux .

ça s'appelle faire du charter, pas des chambres d'hôtes !
:lavache:

Merci Hungry bird pour le seul conseil pertinent , et pour les autres questions tu peux m'aider.
Pour ceux qui n'y crois pas rendez vous dans quelques années , nous allons toujours au bout des choses , je ne vois pas ce qui nous en empêcherais , le but est de vivre sur un yacht et de le rendre accessible aux autres , pas de charter prévu si jamais ....????

" Le média collaboratif

des AMOUREUX de la mer"

pas étonnant que ton projet ne soulève pas l'enthousiasme !

pour faire du charter payant, je penses que administrativement ton cotier (futur hautrier) ne suffis pas
a+

Bonjour, c'est ça nous voulons uniquement offrir un hébergement pas de sorties en mer dans un premier temps en tout cas , donc uniquement hauturier ?
J'ai déjà utilisé ce genre d'hébergement sur yacht et voilier , je suis d'accord que les cabines sont petites mais que le dépaysement quand on vient de la montagne ou de Paris est largement suffisant !
Nous avons des appartements en location qui complèterons nos revenus , l'important pour nous est de gagner un peu de liberté et de vivre sur un bateau une partie de l'année !
Je suis d'accord avec toi qu'une péniche est plus grande mais ce n'est pas la mer !!!

Comme dit plus haut, le premier obstacle à franchir est l'accès à la profession.

NUC et Capitaine200. Cette formation n'est ni courte ni une sinécure et doit être envisagée dans le cadre d'un projet précis et bien charpenté.
Après et seulement après, on pourra réfléchir au bateau et à sa place de port.

Bonjour
Pour une activité commerciale ,le bateau doit être en nuc (navire d'utilité collective )pour le capitaine 200 ,passez l'examen ,quelques mois d'études après une sélection ;et ensuite le valider avec une navigation effective de 365 jours sous l'autorité d'un loueur etc .Bon ceci dit certains loue le bateau au ponton ,c'est le cas à la Rochelle ,mais certains port n'aime pas ça ,et puis si c'est votre rêve faites le ,nous avons ma femme et moi construit notre bateau ,et puis nous sommes partit ,c'est tout ,mais une activité commerciale est plus contraignante ,normal ,la sécurité de vos passagers doit être assuré ,mais vu le nombre de charter ici aux Antilles ,ça se fait .Les catas à vendre sur les Antilles ,c'est pas ce qui manquent ,et de retour sur le marin à la Martinique ,si je peux vous rendre service par l'intermédiaire de mail ,pour un dossier de bateau ,avec plaisir ,et bien sûr gracieusement .Dans nos voyages ,nous croisons beaucoup de navigateur ,j'ai rencontré un cata qui arrivait de l'ile Maurice ,57 pieds ,6 cabines ,pour la somme que vous possédez .Le plus contraignant c'est le capitaine 200 ,mais a quai ?Bonne chance à vous pour vos rêves .

*[url= à Utilisation Commerciale[/url]

Bateau N.U.C
et Diplôme Capitaine 200 VALIDE pour le Capitaine .Au port comme en mer. La Validation c'est une année (365 jours de navigation) salarié sur un Bateau NUC.

Les Chambres d hôtes c'est pour la Terre, en Mer il y a une autre réglementation que vous semblez ignorer...