un nouveau port en espagne

Depuis 2012 ? :

nous y sommes passés de retour des baléares il y a 2ans..ce port "existait" déjà!et il y avait,il y a beaucoup de places de toutes tailles.....
certes les promos pour les ceux qui....

OK...jp....
pas mal de ports, disons a partir du sud de tarragone,font des tarifs intéréssants...
le record de toute ma méd(espagne/italie/france/Sicile/baléares......)est marina juan carlos à Valence:9 euros pour le first 21.7...et ainsi de suite....pas mal de plus gros ,stupéfaits prolongent leur escale...
au demeurant Valence ville "extra"

Les marinas espagnoles sont en surcapacité. Elles sont victimes de la bulle immobilière qui les a également touchées. La crise comme en France touche les sports nautiques, la plupart des nouvelles marinas espagnoles étant privées elles adaptent leurs tarifs et font des promotions.

P****** , c'est pas chez nous qu'on verrait des ports rechercher des clients et faire des promotions ahurissantes !

En plus en France il y a des tapées de salines abandonnées qui pourraient facilement être transformées en port et même en marina car ne tombant pas sous la règle des 100 mètres. Alors non ! on organise la pénurie et on courtise les ecolos .

pas mal de ports(ex Cambrils/tarragona/et meme à Ibiza(!!!)"tombent les prix ,et,ou font le 3eme jour gratuit.....
on se croirait à l inauguration du super marché du coin

J'ai du mal suivre ton propos : tu passes des salines à l'Estaque...
Les travaux de Marseille ont considérablement changé le vieux port. Tout n'est pas réalisable en claquant des doigts ; il faut des centaines de millions d'euros que le territoire n'a pas. La plaisance n'est franchement pas une priorité.
Pour en revenir au sujet, la situation financière dans laquelle les collectivités de la cote sud de l'Espagne se sont mises, s'est faite aux dépends de centaines d'investisseurs qui ont coulés à pic ou sont en train de couler.
D'où cet empressement à remplir des anneaux qui coutent chers (et qui resteront vides).

Non, tous les bateaux n'ont pas trouvé leur place . Sur ce forum , je ne sais combien d' Heonautes sont à la recherche d'une hypothétique place . Récemment , quelq'un vivant sur son bateau était à la recherche d'une place sur Martigues et environs . D'autre part , demandez aux concessionnaires , combien de vente ils loupent tous les ans à cause du manque de place . Demandez à tous ceux qui veulent s'agrandir et qui sont bloqués dans leur projet par le manque de place . Regardez la longueur des listes d'attentes dans tous les ports de l 'hexagone et même s'il y a des doublons , ils sont compensés par ceux qui n 'osent même pas postuler une place ou qui sont persuadés que leur demande n 'aura jamais aucune chance d' aboutir . Non, le manque de place est criant , voire dramatique tant pour les acheteurs que pour les chantiers . Nous sommes en retard par rapport à l ' Italie à l 'Easpagne à à la Grèce et autres . Peut- être que dans la Manche et dans l Atlantique il est possible d'avoir une place , mais en méditerranée , c'est mission impossible .

Bien sûr qu'il est aberrant (et il y a de moins en moins de déchargements). On peut penser que la réhabilitation de la Joliette va impulser une extension, mais il faut des ronds...
Pour Barcelone, le port (en pleine ville du coup) est plus actif que celui de Marseille centre et tend vers un passage croisière. Mais il reste très container.
Je ne connais pas Miami, mais je doute que les subventions européennes fassent parties de ses extensions...

:whaou:
Tu encenses Cannes, Nice et Barcelone pour leurs développements : Elles se sont justement tellement bien débrouillées avec la CE, qu'elles ont pu construire des infrastructures (même sociales !) que bien des collectivités leur jalousent. Les autres se réveillent avec l'acte 3 de la loi de décentralisation... Seulement quand le gâteau était divisible en 6, désormais il l'est en 28.
La fonction publique n'est pas une entreprise : elle ne produit pas (rien à voir avec la passivité et la paresse).