Un Mini à la cote

yannickleclech.blogs.letelegramme.com[...]/

vu l'endroit où le bateau à fait côte, on peut penser que le skipper avait son ange gardien sur son épaule au moment de l'échouement..

Dont certains (dégats) dûs à l'inépuisable capacité de nuisance de l'être humain, fut-il résident du royaume uni. Un ou des enfoirés ont pillé le bateau en démontant ce que le skipper prévoyant n'avait pas retiré (ex: les sondes speedo et les afficheurs, pour que le bateau reste un tant soit peu hermétique, sinon étanche).

Bonjour,
Est-il possible de savoir où exactement le bateau a échoué ?
Merci.

ca doit être là (Bovisand beach) :
maps.google.fr[...]/maps

Pas de mort, pas de blessé. A visionner la vidéo sur le semi-rigide, retourné comme une crêpe, c'est vraiment du bol, surtout en pleine nuit.

Une chose m'interpelle ; "erreur de GPS" : donc le traceur n'aurait rien changé au dénouement. Mais de nuit, près des côtes, il y a des bouées, des feux, des alignements ; même avec un GPS ça rassure...

pfiiou ca fait mal au coeur ca fait penser au gars qui s etait echouer au bresil lors de la derniere mini et ca c etait bien fini
on croise les doigts
courage au skipper.
seb
ps vu l endroit ca aurait pu etre pire.

Erreur de GPS??
J'aimerais bien qu'on m'explique. Un GPS donne une longitude et latitude qui est très largement assez précise pour les besoins de la navigation et dans tous les cas bien plus précis que les cartes existantes. Un GPS est remarquablement fiable.

En pratique les pbs rencontrés ne sont pas directement liés au GPS. On peut citer:

• mauvais paramétrage du GPS et notamment sur le système géodésique de référence
• lorsqu'il y a un lecteur de cartes intégré, carte erronée ou de précision incertaine
• mauvais report de la position du GPS sur la carte papier (grand classique: c'est comme cela que je navigue et lorsque je constate un pb sur ma position c'est presque toujours lié à un mauvais report...)
• le GPS est paramétré en WGS84 et la carte en ED50
• problème d'alimentation électrique

Lorsqu'il y a des pbs de réception de satellite, le GPS ne donne en général pas de position.

Voila une histoire qui se fini bien ouf, l'idée de l'hélicoptère est bien vu l'assureur à assuré sur ce coup la, retour à Morlaix par Britanny Ferries.

Il serait intéressant d'avoir plus de détail sur le déroulé de cette histoire et surtout le pourquoi du comment de l'erreur funeste qui a entrainé ce Pogo à la cote peut etre dans un prochain Voiles et Voiliers rubrique "ça vous est arrivé".

Gil.

Pour Tinou, dans le cas présent, il ne peut s'agir d'un GPS à cartographie car interdit à bord (Renseignement pris, il en sera ainsi jusqu'à ce que le marché n'offre rien d'autres que la cartographie. Sic)