Un bateau, 2 numéros de série

Bonsoir , je deviens l’heureux possesseur d’un Kat 28 , KL 28 version raid , bateau construit dans les années 90 .
Le bateau a été français puis italien et je souhaite le re immatriculer en France.
Natante en Italie , c’est à dire moins de 10 m , aucune déclaration d’immatriculation, seulement un acte de cession.
Le propriétaire me communique le numéro de série et surprise chaque coque a un numéro différent : la coque bâbord a un n* conforme, et la coque tribord le même à 1 chiffre près.
Comment faire mon immatriculation ?

L'équipage
01 mars 2025
01 mars 2025

faire la moyenne :-)

01 mars 2025

Très bon 😜

02 mars 2025

c'est normal, il y a deux coques et elles ne peuvent avoir le même numero
La déclaration est à faire comme catamaran avec les 2 numéros de coque, le bateau n'existant que si les deux coques sont réunies.

02 mars 2025

Peux-tu préciser, sur la fiche d’identification standard, je l’ai téléchargé je ne vois pas 2 lignes de numéro de série ?

02 mars 2025

Juste pour info.
J'ai eu un cata KL14 et effectivement 2 Numéros une se terminent par B07 et l'autre par E07.
Pour moi pas de problème le bateau était déjà français lors du changement de propriétaire.

02 mars 2025

Photos des N° de coque

02 mars 2025

Info interessante, merci. J’ai aussi récupéré pas mal d’informations sur le bateau ( longueur exacte, jauge en tx , etc…) avec les numéros des coques cela devrait suffire. Lundi j’appelle la DDTM pour voir si c’est suffisant.

Il te faudra le numéro de certification CE ou si bateau ancien le numéro d'approbation

02 mars 2025

Ou est ce que je vais trouver ça ? 🤨

02 mars 2025

A vérifier
Kat 28 constructeur Keltic Marine dossier 2538.

02 mars 2025
02 mars 202502 mars 2025

Un grand merci , vérifié c'est bien le n° 2538 et surtout le nom du chantier est : Keltic marine .
J'ai presque tout le dossier .
Génial

Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

Phare du monde

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Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

2022