Un autre monde !!

plus accessible le flying phantom

www.sail-innovation.com[...]/

la voile made in france ;)

les classe A commence à voler aussi
un F20 aussi

C'est beau....mais si t'enfournes tu voles aussi mais sans cata. :oups:

Quand les foils décrochent, ça donne un sacré coup de frein qui fait enfourner la bête. De là à passer cul par dessus tête, la marge est mince. Un numéro d'équilibriste.

hallucinant la force qui doit s’exercer sur le foil

Oui, un autre monde.

Si comme moi vous perdez bon an mal an une ou deux casquettes en vous tordant le cou pour surveiller la girouette, voici quelques infos tirées de la contribution d'une des rares personnes "hors équipe" qui a pu naviguer sur ETNZ 72 :

Je résume en français quelques chiffres :

Conditions : 9 a 12 knts de vent reel.

Bord montant :
16 18 knts de vitesse
42 44 ° du vent reel
ce qui donne 13 ° du vent apparent :lavache:

au portant :
26 30 knts de vitesse
145 ° du vent reel
mais **** 22 ° **** (vingt deux) du vent apparent
:lavache::lavache::lavache::lavache:

------------------8><------------------
As for sailing the boat, we had 9-12 knots of sea breeze; that translated into 16-18 knots of upwind speed at 42-44 degrees of TWA (something like 13 degrees AWA) and 26-30 knots downwind at TWA of 145 or so (22 degree AWA). At these speeds, the boat is almost sedate; really forgiving, relatively easy to trim, tack, and gybe, and quite dry; in other words, there’s just no drama. Same with the crew; you hardly notice anyone, because they do their jobs quickly, quietly and with their headsets on, you hardly hear a noise beyond the constant groaning and creaking of easing sheets.
------------------8><------------------

Il y a ça aussi dans le genre "autre monde" :