Trismus voilier de voyage

Merci

d'avoir transmis le site. Effectivement ils sont toujours un peu suréavulés, mais celui de Martigues n'est que de 1991 et pour un Trismus c'est trés jeune ;-) et il m'a l'air trés équipé et prêt à partir.

et toi

tu as un trismus ??

Vous n'avez pas bien compris

Le but de ce site, justement, EST de rassembler tous les Trismus existants !
Donc il est évident que je mette les LIENS avec ceux qui existent !
De plus pour que l'on reconnaisse les unités de la flotte de Trismus, j'ai repris une photo connue.
De toutes façons je ne cherche pas à faire un site cosmétique.
Je désire simplement aider les gens qui recherche un vrai bateau de voyage, sans y mettre un budjet aberrant, comme on le voit trop souvent.
Les trés nombreux mail d'encouragement, me conforte, dans cette idée.
Et les heureux propriétaires se retrouvent.

P.S La dernière phrase de votre post est plutôt limite...
Et c'est peut être pour cette raison que je ne viendrai plus jamais sur ce site...

connut

il y a longtemps j ai connu 'mamieanne ' trismus polyester et foxy ou foxin en alu , je suis allé voir celui de martique , le mat est drolement court ??
je me repete , cobra est comme ca , meme des fois c est drole, laisse le dire

Vous n'avez pas bien compris.... suite

Petite précision :
Je viens de compter 31 photos personnelles sur 46.
Les autres, je rééinsiste, sont intentionnellement, celles des Trismus existants.

Mat court

Oui c'était l'idée de Patrick de ne pas mettre trop de poids dans les hauts.
Il y a eu qq Trismus avec un mat de 13m75 et plus de lest.
Mais Trismus est gréé en cotre et ce n'est pas un lourd handicap.
On fait en moyenne 150 milles sur 24h sur des traversées...

There is nothing new under the sun

Si vous voulez des précisions... Nous pourrions dire par exemple...,
que les esquisses présentées ont été récupérées, plus que probablement sans autorisation, sur d'autres autre site...
que les affirmations sont ... fantaisiste..., les plans n'ont jamais été réalisés par JP Brouns qui à l'époque n'était pas architecte naval, mais juste le gamin de la bande... Marique que j'aimais beaucoup... le pique-assiette pas seulement avec Patrick), et... bon j'arrête, on ne va pas refaire le monde et comme ce sont toujours ceux qui connaissent le moins qui raconte le plus... Je vous laisse raconter vos ignorances !

Je vous accorde être un malotru pour vous jetter ces quelques "vérités" à la figure, mais en contrepartie, il vous faudra reconnaitres que vous êtes pour le moins, "un sans gène " un terme plus approprié étant à éviter (pour raison de moralité) sur le forum...

Ces quelques précisions formulées, je vous souhaite beaucoup de plaisir sur et avec votre barque

pfffzzzz

Dernière intervention

Salut à tous et surtout à ceux qui naviguent...
A bientôt dans un petit mouillage.
Et désolé de ne plus répondre sur ce site, pollué par des gens qui passe leur temps à détruire.
Si ce "Cobra" avait au moins lu la présentation du site de Trismus il n'aurait peut être pas dit ces âneries...

Justement

J'allais vous faire remarquer, que vous avez utilisé les schémas du Chantier Naval d'Herbignac !
Je ne sais pas si vous avez eu les droits de les publier sur votre site.

Mais non

il n'est pas fermé comme a votre habitude vous radotez...

Mais ce garçon a agit intelligemment il a enlevé tout ce pour lequel il n'avait pas d'autorisation,

Maintenant, il suffit de continuer dans le même sens, de contacter les gens concernés et je suis certain que rien ne s'opposera à une remise en route!

Simple courtoisie, un terme parfois oublier....

Moi je n'en ai aucune, mais je ne me considère pas comme une référence honorable! :-D :-D

pfffzzzz

Puisqu'il faut vous répondre

et quand même informer ceux qui lisent ce triste dialogue :
Je voulais simplement savoir de quels droits vous parliez et sur quels documents.
Les documents dont vous parlez et qui sont sur votre site, appartiennent à D.B. patron du Chantier Naval d'Herbignac.
Vous n'avez pas pu les acquérir dans un dossier de plans amateurs.
je n'ai absolument pas besoin de VOS plans, ni d'ailleurs de quoi que ce soit de vous, au regard de votre comportement.
S'il y avait des enjeux économiques je comprendrai votre attitude, mais là je ne comprends toujours pas pourquoi vous avez réagi comme cela.

Mon but est simplement de réunir les Trismus existants, point final.
Je n'en tire aucun profit, sauf celui de la satisfaction d'aider ceux qui veulent rentrer dans la famille...

Allez, tout ceci est bien triste...

puisqu'il est effectivement impossible

de vous joindre par mail direct, voici ma réponse sur le forum

Cher Monsieur

j'ai effectivement visité votre site

Voici ma conclusion !

Je suis surpris que vous ayez utilisé sans vergogne des documents provenant de mon site (image d'Idéfix et les schémas de présentation du trismus) cela sans aucun contact préalable !

Permettez-moi de trouver votre manière d'agir plus qu'inconvenante !
Mettre les gens devant un fait accompli est inadmissible !

Aussi sans explication valable quant à vos motivations je vous demanderai de
supprimer de votre site tout ce que vous avez emprunté sur le mien et de ne faire aucune référence ni à mon voilier ni à sa présentation.
Dans le cas, où vos motivations correspondent à ma vision , ce qui est bien sur possible, à vous d'être convaincant, vous devrez de toute façon indiquer de manière précise la provenance de tout document emprunté !

En vous remerciant, acceptez cher Monsieur mes salutations cordiales

Jean-Claude d'Idéfix

PS, je ne saurais trop vous conseiller, de prendre d'abord contact avec les personnes concernées, et de demander leur autorisation avant d'utiliser pour votre profit la propriété d'autrui !

&gtFrom: bato &ltbatoavoual@ifrance.com&gt
&gtTo: jcvh_bxl@msn.com
&gtSubject: Trismus
&gtDate: Thu, 28 Apr 2005 22:26:15 +0200
&gt
&gtBonjour,
&gt

&gtJe me permets de vous écrire car je viens de créer un site sur Trismus et
&gtje cherche à retrouver tous les bateaux existants.
&gthttp://trismus.populus.ch
&gt
&gtJ'ai mis Idéfix dans la liste que j'ai reconstituée, avec le lien vers
&gtvotre site que je trouve trés bien fait et tout à fait dans l'esprit
&gtTrismus.
&gtDe plus je suis également en train de transformer le cockpit pour y
&gtimplanter une vraie timonerie.
&gtAuriez vous des photos de votre timonerie terminée ?
&gt
&gtEn tout cas je confirme votre choix de garder Idéfix
&gtL'année prochaine Maïna aura 30 ans ! et je ne vois toujours pas de bateau
&gtqui pourrait réellemnt le remplacer...
&gt
&gtPar avance merci de votre aide.
&gtCordialement
&gt
&gtJacques Trismus Maïna
&gt

Et bien non,

n'essayez pas de faire supposer que tout le monde agit comme vous, ce sont des schémas de présentation, que j'ai acheter et recu avec les plans complet que je possède également!

Mais ceux la, effectivement je ne les place pas sur le net bien qu'ils m'appartiennent également en propre.

Scrupule qui ne devrait pas vous étouffer si vous en disposiez.

je ne polémiquerai pas à ce sujet et vous remercie d'avoir accédé à ma demande

bonne route

Effectivement

j'avais fermé le site de dépit, mais comme j'ai encore reçu, qq encouragements dont 2 de propriétaires, je l'ai maintenu, mais en enlevant les qq photos, qui n'étaient pas des liens...
Au cas ou il y aurait d'autres personnes suceptibles comme Monsieur jcvh, auquel j'avais écrit, fort courtoisement (je pensai...).

Soit dit en passant et pour rentrer dans ce mauvais jeu de polémique, j'ai posé une question à ce jcvh à propos des droits sur les documents du Chantier Naval d'Herbignac, qu'il présente sur son site !

Au prés de qui, Monsieur jcvh avez vous acquit votre dossier de plans ?

Merci encore Pascal (rolle) pour ce que tu dis à propos des proprios de Trismus et surtout de Patrick. Effectivement en 30 ans c'est la première fois que je constate cet état d'esprit...

Jacques

Il n'y a effectivement rien de nouveau sous le soleil

J'ai mis des années à me décider de créer ce site, pour les raisons que vous évoquez.
Je connais également "toute" la vérité, mais je m'en fiche...
Ce site est un Hommage à Patrick et rien d'autre.
Vous remarquerez que justement je ne dis rien à propos des plans amateurs.......
Ce que j'écris je l'assume et comme je n'ai pas l'habitude de raconter les histoires des autres, je préfére leur laisser la parole.
Pour revenir aux esquisses, je les connais particulièrement bien... ;-)
Ils y en a qui oublient, un peu trop vite, que le Chantier Naval d'Herbignac à existé.......
Et que certains documents restent toujours la propriété de leurs auteurs ;-)
Je ne vous demande pas d'excuses, au sujet des insultes que vous m'avez faites, mais simplement de reconnaitre que vous avez été un peu "rapide" à vouloir détruire mon initiative.
Jacques

Puisque

vous semblez attendre une réponse, je ne vous ferai pas l'impolitesse de vous ignorer!
Oui j'ai été rapide à réagir, parce que je suis et resterai toujours un individualiste forcené, et je n'admettrai jamais que l'on se permette de prendre la décision de m'inclure dans un projet quelconque sans mon accord préalable !
Même si dans le cas présent, le projet m'était sympathique.

Donc c'est essentiellement la forme et non le fond qui m'a fait sursauter

De plus, j'ai essayé trois fois de vous contacter en privé sans y arriver avant de mettre cela en public....

Pour clôturer cette fausse querelle, si cela vous convient, un point partout et balle au centre.

Maintenant, pour vous faire comprendre par ce qui semble vous chiffonner, la seule personne habilitée à vendre les plans après la disparition de Patrick était son père ! Aucun chantier n'avait l'autorisation de les vendre, mais ne devait les commander soit au bureau d'études trismus qui en vérité n'a jamais vraiment fonctionné... chacun ayant d'autres soucis... soit chez son père qui se chargeait de les faires tirer !

Pour les documents dont vous n'avez pas connaissance ce qui peut être logique si vous avez le numéro 1 puisqu'ils ont été réalisés bien après beaucoup d'information ont d'ailleurs été prise dans les notes d'un autre jacques... le constructeur du plan n° 7

Herbiniac n'est qu'une étape, comme Isigni comme françois comme les Nantais, etc... et tous les chantiers individuels
Il faut bien différencier les n° des plans et les numéros de coque chantier qui sont loin de clopper je ne parle pas de coques dont les proprios n'ont jamais acquis les droits...

Je pense que vous serez de mon avis en n'appréciant pas ceux qui ont triché et construit à l'époque sans en acquérir l'autorisation

Pour les autre plans et schémas en ma possession, ils sont propre à mon bateau qui n'a plus grand-chose de la version d'origine...

Voila, je pense que tout est dit, c'était pour ma part, le dernier épisode

Bonne route

to Trismus

Je n'ai pas de Trismus, mais suis curieux
des choses de la voile.
Comme sans doute beaucoup de lecteur de Hisse et O
je recherche des informations, si posible,
agrémentées d'une ambiance rigolotte.

Il est dommage que l'on tombe sur des polémiques
à tendance vindicative et souvent peu contributives, mème si le fond est parfaitement
justifié (étant tous les jours sujet aux agressions du publique, je peux témoigner
que cela est assez pénible à supporter).

SI TOUS LES GARS DU MONDE VOULAIENT SE DONNER
LA MAIN....
mais je rève!

Pour le site Trismus..., il manque les liens
en particulier de ceux qui ont des Trismus (ex: Madéo etc...)

pour conforter une bonne initiative

...car dans le fond elle me semble bonne, si vous respectez les remarques des amis d'HEO, ce qui me semble aller de pur bon sens (même si le ton est parfois un peu vif)(si ce n'était pas comme ça on s'ennuierait!).

Etant depuis peu l'heureux propriétaire d'un trismus je suis tout à fait disposé à vous prêter des documents à mettre en ligne. (merci de me contacter via ma fiche matelot, ceci devenant alors une discussion personnelle)

Au fait, quelques questions un peu naïves aux connaisseurs des trismus (ce que je ne suis pas encore) : lors du carénage, j'envisage de déposer les dérives pour de menus travaux.
- faut-il le faire à l'eau avant de gruter ou pendant que la bête s'envoie en l'air ?
- dois-je prévoir une cohorte de copains pour manipuler la dérive centrale ou est-elle assez légère pour la manipuler à deux ?
- faut-il mettre de l'antifouling dans les puits de dérive ?
-comment peindre sous la semelle lorsque le bateau est posé ? (peut-on le poser sur des poutres disposées en travers ?)

voilà des questions bien simples auxquelles le site trismus ne répond pas. et sur HEO ?

merci aux copains