transat en radeau

Je dirais même plussse,

au fond d'un voilier en train de décharger, en éspérant gagner de quoi bouffer :-D :-D :-D :-D

Faut te décider mon gars,

c'est :-D ou :-( ???

Escroc!

Avoue que la baignoire en fonte pour aller au pôle est à guidage magnétique.

Faut arrêter de se moquer Monsieur Dupin

car ici nous parlons de gens qui ne sont pas riche!

Excusez moi de vous rappeler à la réalité quand à votre traversée du Pacifique en cerceuil.

1° : Une baignoire se trouve aisément dans une décharge, et là votre idée initiale est à creuser, je pense même qu'avec un tuyaux de douche on aurait aisément de quoi faire un périscope pour voire où on ne va pas, mais je dérappe nous sommes sur un site de voile!

2° : Un cercueil ne se trouve pas si aisément, c'est même un produit de luxe pour personne aisée, à tailler sur mesure etc. Et si je vous dis que c'est pour les gens aisés, comprenez moi bien, je vous parle de ces gens qui ne font pas les décharge pour vivre et exploiter leurs loisirs, et par dessus tout qui n'ont pas besoin de les faire non plus pour mourrir (quoi que?) :-D :-D :-D :-D :-D

Dans ce cas, Farolito,

rions donc comme des chevaux en prenant la mort (le mors) aux dents....

MON GRAND PERE

Disait que c'était une tartine de M.... et qu'il fallait en avaler un morceau tous les jours ;-)
Maintenant son optique tenait peut-être au fait qu'il travaillit au finance Quai Branly a Paris :-(
C'était pratique pour les PVs :-D :-D :-D

Son of Town Hall ?

Peut S'agit il de "Son of Town Hall" ?
Dans ce cas quelques infos sur le site www.floatingneutrinos.com[...] mais rien après août 2001, date à laquelle il se trouvait à Frontignan.

Dans le même genre de "félés éclairés" il y a l' équipage du radeau "l'Egaré"
Il était composé de 9 troncs de cèdre rouge reliés entre eux par des cordages de chanvre et recouvert de billots fixés a chaque troncs sur lesquels des longerons étaient chevillés pour supporter un plancher de caillebotis. Au centre, une cabine de lattes de bois, à l'avant un mat en X supportant une voile carrée surmonté d'une tête d'Amérindien. 4 dérives réglables de chaque côté et a l'arrière un gros bloc de cèdre rouge muni de tolets de gouverne.
Le 11 juin 1955, L'EGARE est prêt pour le départ face au port de Montréal, et malheureusement le 16 août de la même année il termina son voyage fracassé sur les rochers de la Baie des Trépassés à Terre-Neuve.
Nos aventuriers ne s'avouèrent pas vaincu et décidèrent de refaire un nouveau radeau : L'EGARE II qui parti le 24 mai 1956 à 13 h 30 de Nouvelle Ecosse au Canada et sous les applaudissements d'une foule de curieux il toucha terre a Falnouth en Angleterre le 21 août 1956 à 9.00 hrs.
Henri Beaudout, Marc Modena et Gaston Vanackère composaient l'équipage du radeau L'EGARE

moteur de la baignoire...

Si on plantait un tuyau dans le renvoi de la baignoir au lieu de le boucher. En haut de ce tuyau on fixerait un pommeau de douche orienté vers l'extérieur. L'eau au lieu d'entré dans la baignoire serait projetée à l'extérieur. Cette poussée pourrait faire avancé la barque et on vient de créer..... Le mouvement PERPÉTUEL

fallait y penser :-D :-D :-D

Des récifs artificiels ont été ...

... coulés dans la bande des 10 m de profondeurs pour des essais de reconstitution de la faune et flore aquatique, justement en face de Frontignan... ;-)

Peut-être ce radeau en fait-il parti... ? :-p

Bonne pêche !

Alain Pert...

Sauver Son of Town Hall...

En parallèle à ma participation du 13/5 à ce sujet j'avais envoyé un courriel à jan theunissen jtheunissen@hotmail.com dont j'ai reçu la réponse suivante le 20 mai:

&lt Dear Henry
/.../ At the present The SoTh is at between Frontignan en Sete ( Fr) Since 1999 the raft is abondend and now in a deplorable state I live in the Netherlands and have tried to revitalize the SoTh. It is too difficult for me. It needs a few people, skills and perverance to repair the raft and make it liveable again.
Our initial plan was to bring the SoTh to Holland to the Maritime Museum in Amsterdam. I still think that it's worth to make an effort to rescue the SoTH. However my personal situation does not allow to spent a lot of time in France. /.../Maybe you can share your ideas with me to find a solution for the SoTH.

Jan Theunissen &gt

Pour les non anglophones: …le radeau est actuellement entre Frontignan et Sète depuis 1999, abandonné et dans un état déplorable. Jan habite aux Pays Bas et il est trop difficile pour lui de le remettre en état. Cela nécessiterait une équipe expérimentée et de la persévérance. Le plan initial était d'amener le radeau au Musée Maritime d'Amsterdam. Jan pense que cela en vaut encore la peine mais sa situation personnelle ne lui permet pas de dégager assez de temps en France pour ce faire. Jan est prêt à discuter toute solution permettant de sauver le radeau.

Créer un groupe pour remettre Son of Town Hall en état et le convoyer jusqu'à Amsterdam pourrait être une belle entreprise et une aventure peu banale. Les mairies de Sète et Frontignan et certaines associations locales telles que club nautique et scouts marins peuvent être intéressées (joli challenge pour des scouts marins, non?)

C'est un projet qui aurait pu me tenter mais je me trouve actuellement entre la Syrie, le Liban, et la Turquie et avec suffisamment de problèmes techniques et autres à résoudre pour occuper ma petite tête.

Si quelqu'un est tenté il peut contacter Jan...
Henry

JE SAIS OU IL EST...

...ce "Son of Town Hall",je suis encore allé le montrer à un copain voici une quinzaine de jours.
J'avais d'ailleurs comme projet celui d'aller le prendre en photo pour la mettre dans le fil "des
bateaux les plus laids".
Donc,promis,j'irai dimanche ou lundi prochain et je vous ramenerai la tof de ce bateau vraiment pas comme les autres.