Trampoline or not trampoline ?

Et tu te prives de bien des plaisirs

CaptainRV

Les wharram ont soit des planches ajourés, soit du trampo à l'avant. Pourquoi le plancher, aucune idée, peut que ca vieillit mieux, ou que cela se trouve plus facilement, à moins que ce ne soit le cout.
Ce qui fait la force des wharram, ce sont le centre de gravité et le centre de voilure trés bas. Ajouté à cela des liaisons souples qui font que le bateau se tort en cas de survente.

Lors d'un enfournement violent avec un 56' le trampoline en mesh a explosé par la pression. Les étraves sont ressortis de l'eau le bateau est resté à l'endroit. Ouf
Si cet espace avait était en surface rigide, je ne suis pas sure que les étraves serait ressorties et le cata aurait finit le tour.
C'est vrai que l'on était surtoilé, et on aurait jamais se retrouver dans cette configuration.

Le bali a des étraves trés hautes, et avant que les étraves ne plongent sous l'eau il en faudra beaucoup, c'est peut ca ce qu'il appelle étudié.

Quand tu dis que les vagues passent à travers, tu parles de vagues qui passent par dessus ou viennent de pardessous

@CataPleiades : As tu déjà mis la poutre avant sous l'eau ?

Les vagues qui arrivent par le dessous sont inconfortables et désagréables mais pas vraiment dangereuses.
Ces sont les vagues qui tombent sur le dessus qui, si la surface est pleine, ou pas assez aérée, peut déséquilibrer un bateau. Le pire étant bien évidement l'enfournement. Il faut que l'avant ressorte de l'eau au plus vite. Si la partie avant est pleine, ca devient trés dangereux.

@ Tangnard
Non, je n'ai jamais mis la poutre avant sous l'eau. Il s'agit de vagues qui viennent par en dessous et qui ne représentent aucun danger.

Par contre, j'ai vu un Léopard 44, cata assez bas sur l'eau, qui avait eu sur une vague ses hublots avant explosés. C'est pour ça que ces immenses parebrises sur l'avant me paraissent fort inquiétants,
je pense aux nouveaux Bali par exemple. Ces bateaux me paraissent plus faits pour le mouillage que pour de grandes nav hauturières. Ou bien pour naviguer au moteur.

CaptainRV

Les vagues viennent de dessous bien sûr, j'ai bien précisé qu'elles passent au travers du trampoline. Quand je vais en pied de mât pour les prises de ris, donc un peu face aux vagues, c'est la douche assurée. Ce n'est pas dangereux puisqu'il n'y a pas de remplissage par l'eau.
Sur une surface pleine c'est surtout le choc et les efforts structurels que je craindrais, plutôt qu'un remplissage car une surface plate sans bords ne peut retenir beaucoup d'eau.
Mon cockpit s'est parfois rempli par des déferlantes de façon impressionnante mais les dalots font leur travail et ça s'évacue presque instantanément.

Je me suis fait coiffé jusqu'au pied de mat, pendant mon convoyage retour en 09/14, sous un bon orage a 45 Nds a hauteur de Dragonera aux Baleares... J'ai apprecié la conception du Fidji, grand filet, ponts et roof arrondis et pas de poids sur les etraves ...
Photo prise une grosse 1/2h avant, je sentais que cela allait venir mais ne pensez pas aussi vite et aussi fort, la Med quoi ...