Tracter un voilier de type First 211, Etap 21i

Tout à fait

La transportabilité est un argument de vente comme un autre. A l'usage, on s'aperçoit qu'on ne le transporte jamais, et qu'on aurait préféré un bateau qui fasse + de 2,50 m de large et qui soit plus lourd.

T'es sur que la gamme superieure ne suffit pas ??

J'ai déjà vu quelqu'un mettre à l'eau un first 210 derrière une 406 hdi. C'est donc faisable. De là, à t'assurer que ça se tracte sans aucun souci, je peut pas te l'assurer.
Enfin si ce n'est que pour tracter occasionnelement, ça ne gene pas trop d'avoir une voiture un peu juste, quite à ne pas depasser le 90 pour toujours avoir une reserve de puissance si la remorque partait en couille.

en fait,

quand je regarde les charges tractables sur rsa-fr.com, je trouve les indications suivantes:

Laguna Estate 1.9dci 120 cv -&gt maxi remoque freinée = 1500 kg
Il en est de meme pour la 406 HDI

Merci,
Yves

vous pouvez y aller les gars...

vous êtes pas à 200 kg prés... effectivement il vaut mieux suivre les prescritions du constructeur mais vous êtes loin de vous imaginer ce que l'on peu tracter avec une voiture.

Je bat tous les records : une remorque plateau chargée de 3T200 de sable au cul de ma mercedes 190... et bien ça tire mais faut pas dépasser le 30 !!! ;-) ;-) ;-)

le transportable

Nous sommes entrain de developper un transportable à qille relevable de 8m pour un poids de 1300Kg. Il réalisé en almouss un composite constitué d'aluminium de mousse et de fibre + toile. Trés leger résistant tous les avantages d'un bateau alu.je n'ai rien contre le tuperware, il y en a plein les ports, mais sur ce coup c'est tous les avantages des grands sur un petit. Grément type catamaran, mat aile de 9.5m embase tournante, non baumé. Les aménagement classiques un lit breton, une cabine arriére, cuisine, coin wc toilette fermé.tout ceci à un prix trés compétitif. JC Michaud qui sévit souvent sur le fil travaille sur les derniers dessins et peut éventuellement vous en raconte r plus. N'hésitez pas a nous contacter. Les contacts que nous avons utilisent des berlines de 110à 120 canassons pour tracter,ou un 4x4 mais pas de pb pour ces poids. byby

Apparement...

Si je comprend bien, t'as pas encore acheté le bateau, alors pourquoi ne pas prendre un bateau un tout petit peu plus petit afin d'avoir une remorque d'un ptc de 1500 kg. Celà ne changera pas le perimetre de navigation, tu ne veras pas la difference de taille...
En plus t'es sur qu'un first 211 ne passe pas sur une remorque de 1500 kg ? Le bateau en lui même doit pas depasser 1t3 je crois. Je serais etonné que la remorque fasse plus de 200 kg.
Renseigne toi quand même.

J'ai peut etre des préjugés...

mais il est quand même necessaire d'avoir un utilitaire puissant. En effet, même si l'utilitaire peut etre chargé lourdement, si ta remorque se met à fasseyer, il faudra que t'ai de la puissance pour la remettre en ligne. Sinon, t'as quand même un gros risque de la mettre en portefeuille.

du couple nom de d'la

c'est ce dont on a besoin pour tracter, plus que de la puissance.
c'est pour cela que les utilitaires sont bien appropriés de même que les 4x4.
pour ces derniers, on en trouve des assez agés (type patrol) qui avouent pas loin de 200 000 bornes et se vendent une bouchée de pain.
pour le cherokee, l'ancien, à moteur Renault, il lui manque à la fois le couple et la puissance.
surtout, ne pas hésiter à prendre un remorque surdimentionnée et vérifier très régulièrement le systeme de freinage.
pour le 4x4, préférer un chassis long, beaucoup plus stable.
suaf erreur de ma part, il me semble que tu es dispensé du permis B lorsque le PTRA de l'attelage est inférieur ou égal à la moitié du poids du véhicule tracteur et que le poids de l'ensemble est inférieur à 3t5
au dessus c'est permis E obligatoire
ne pas oublier de bien assurer la remorque...en vérifiant que ce qui est dessus est assuré. de même, bien vérifier que le contrat inclus les phases de stationnement de l'attelage
il doit y avoir un fil la dessus, je recherche

j'avais presque tout bon

Texte repris sur le site : lepermis.com
tous les textes officiels et tout le tintouin

je n'ai pas retrouvé le fil, par contre, il y a plusieurs sujets où ont été traités des transportables.

Bon WE à ceux qui seront sur l'eau salée, moi je vais jouer sur l'eau douce

Véhicules visés par la catégorie B :

Les véhicules dont le PTAC (poids total en charge) est inférieur ou égal à 3,5 tonnes.

Ce véhicule peut être affecté au transport des personnes ou des marchandises.

Neuf places assises au plus (siège du conducteur compris).

Ce véhicule peut être attelé d'une remorque :

• dont le PTAC n'excède pas 750 kg,

Si le PTAC excède 750 kg, le poids de la remorque ne doit pas être supérieur au poids à vide du véhicule, et le PTAC de l'ensemble ne doit pas excéder 3,5 tonnes. Si ces PTAC sont dépassés, vous devez obtenir un permis E(B) pour pouvoir les conduire.

:-p :-p

expérience perso

moi je tracte un EDEL2 (580K donnée constructeur)+remorque 250Kg (quand même!!)avec une mégane break : jamais fais de frayeur y compris pour sortir le bateau.
Je charge tout dans le coffre (roue de secours remorque, mouillage, hors bord, ...
Bien vérifier que le bateau est assez avancé (environ 50Kg en appui sur la boule) ca doit se soulever quand on soulève à la main!
Pour finir, le transportable est un mode de vie qui s'accorde mal avec le confort. C'est comme de comparer une tente et une caravanne.
As tu déja vu une tente avec des toilettes :-D :-D

eric

location de véhicules

pas facile de louer un véhicule avec un attelage(un copain a essayé cette année... il a pas trouvé) et en plus, proiblèmes pour assurer la remorque, c'est a dire que l'assurance de la dite remorque est généralement liée à un véhicule avec toute la paperasse qui s'en suit lorsque l'on change de véhicule tracteur...(en tout cas pour la mienne)

First 211

Bonjour Yves !
j'ai le même problème que toi !
Pour le First 211 il est proposé 2 type de remorques.
La première simple essieux fait un PTCA de 1600kg
La deuxième double essieux fait un PTCA de 2000kg

Pour la première si tu n'as pas le permis E
il faut impérativement un véhicule dont le poids à vide soit supérieur à 1600Kg. Cela veut dire Break Monospace 4x4 ou gros Mercédes.
Je te réconseille BMW qui sont puissante sur le papier mais avec un couple plus que moyen.
D'après les différents forum que j'ai pu lire Citroen avec sa suspenssion possède un avantage certain.
J'ai commencé quelques recherches

Marque type cylindré puis- couple PTCA
sance

citroen c5 2.2HDI 138 340 1655

audi A6 2TDI 140 320 1610

ford mondéo 2TDCI 140 340

peugeot 607 2,2HDI 170 370 1650

volvo v70 2,4D 163 340 1715

renault espace 2DCI 130 320
renault espace 2dci 150 340
citroen c4 2Gd HDI 138 270 1620
seat Alhambra2tdi 140 1740
volkwagen touran2tdi 140
open vectra 3cdti 184 370 1610
nissan x-trail 2dci 150 320 1625

Pour la 2° remorque il faut le permis E.
Si tu as le code depuis plus de 5 ans il faut le repasser. Ce qui fait 130 €. Et pour le permis E cela varie entre 600 et 680€ suivant les auto-ecole.

Bon vent
Fabrice