Tour du monde en Solitaire - Thomas Coville

Ça y est, il est en route à la poursuite du record de Joyon.

C'est là ,l'exercice le plus extrême que puisse pratiquer un marin en course .On a encore peu d’expérience ,de retours sur ces navigations australes en très grand multicoque en solitaire . Un pionnier. Acharné et surdoué .Il lui faudra de la chance car elle lui a souvent fait défaut.L' histoire avec Geronimo est merveilleuse car il s'était envoyé grâce a Olivier de Kersauzon dans le Jules Verne et a fait revivre ce bateau dans cette nouvelle configuration .Bref tout est la pour écrire l'histoire .
Il connait bien le chemin .Bravo Thomas .

Sodebo Ultim, c'est Geronimo :litjournal:

[edit] je veux dire par là, qu'à te lire, on croirait que Geronimo n'est plus, mais ce n'est pas le cas, par contre, des accidents avec ces engins de fous et en solo, oui, y'en as, Coville avait heurté un cargo y'a un ou deux ans il me semble, mais n'empêche que faire un tour sur un maxi-tri comme ça, ça doit valoir le coup, c'est plus des bateaux, mais des missiles mer-mer ;-) [/edit]

Tout à l'endroit, pour une fois, c'est toi qui voit..

Pour Geronimo c'est pas faux, mais ...

c est juste dingue !!!39 nœuds de moyenne ! :whaou:

seulement 39? pfff, c'est une petite quéquette !
Plus sérieusement c'est dingue des vitesses comme ça en solo

Subsistent les bras renforcés ,les flotteurs modifiés en structure avec une coque centrale neuve .Et l'apport d'un mat neuf avec tout son nouveau gréement .+voiles . Allez moitié moitié .un peu moins .
www.voilesetvoiliers.com[...]sodebo/

Six empannages, un bord vers l'ouest, il va perdre de son avance, mais rester devant...

Après la route de Joyon est tellement rectiligne... Ca va être chaud! Mais tous les espoirs sont permis!

Sur la route de Joyon avec 250 milles d'avance.

Oui, et même au contournement de l'anticyclone des Acores. Se souvenir d'une des tentatives d'ODK... Mais c'est mieux d'y arriver avec de l'avance!

Et voici une photo de son mât de rechange sur le parking de Multiplast après son départ pour La Trinité il a deux ans.
47 m ça laisse rêveur

Encore un événement passé sous silence par les médias "dits d'information"

C'est vrai qu'aux prix où ils vendent leurs pizzas en carton pâte et autres pastabox dont les emballages jetables encombre les poubelles... ils peuvent sponsoriser...

3 jours à 30 noeuds de moyenne, et toujours 250 milles d'avance :pouce: :pouce:

Okilévite

En voiture dans le sable!!! Y a de ces images, Thomas, si un jour tu lis ce fil, pardonne leurs.
Et moi sur la route j'ai l'impression d'être au rappel!!!!

340 milles d'avance ce matin. Une belle descente, pourvu que cela dure.

:bravo:

5 jours et presque à l'équateur ça c'est du boulot. :pouce:

Dis-nous Trimaran, tu vois parfois les choses de manière positive ? A la lecture de tes trois derniers posts j'ai comme un doute!
:reflechi: :langue2:

tour-du-monde.sodebo.com[...]/

Tu es sûr ? Il a mis 5 jours et 17 heures (à la louche) et Spindrift avait mis 4 jours 21 heures...

Pas de record, mais une super descente ! :pouce:

Pas encore officiel, en attente de validation, mais c'est tout bon pour Thomas!

:pouce:

www.sodebo.com[...]coville

OUESSANT-L'EQUATEUR : NOUVEAU TEMPS DE RÉFÉRENCE EN SOLITAIRE ET NOUVEAU RECORD POUR THOMAS COVILLE !
Le skipper du trimaran Sodebo Ultim' qui tente actuellement de battre le record du tour du monde à la voile en solitaire, vient d'établir un nouveau temps de référence entre Ouessant et l'Equateur.

Parti en solitaire de Brest le dimanche 6 novembre, Thomas Coville a passé l'équateur à ce matin à 8 heure 04 minutes heure française.

Le skipper aura mis environ 5jours 17heures et 15 min (en attente de validation WSSRC) pour parcourir le tronçon entre Ouessant et l'Equateur.

Sodebo Ultim’ est en avance de 250 milles rapport au temps de Francis Joyon établi en 2008 de 6 jours 16h et 24 minutes.

Thierry Briend, un des hommes de la cellule de routage de Thomas, précise que : « en 2011, notre base à l’Equateur était de 7 jours. Aujourd’hui, nous sommes dans les temps des records établis en équipage. »

En 2009, le trimaran GROUPAMA 3 avec 10 hommes à bord avait mis 5 jours et 15 heures et 23 min tandis qu'en 2011, le maxi trimaran BANQUE POPULAIRE a mis 5 jours et 14 heures et 52 min avec un équipage de 14 hommes.

Avec Sodebo Ultim’, Thomas Coville réalise aujourd’hui le cinquième temps de passage tout confondu entre équipage et solitaire et établit un nouveau record de vitesse en solitaire entre Ouessant et l’équateur.

Seul à bord de son trimaran de la catégorie des Ultimes, Thomas Coville a mis au point avec son équipe un bateau très rapide qui offre des vitesses moyennes supérieures à la génération précédente avec un delta allant jusqu’à 4-5 nœuds de moyenne.

Ultra puissant, Sodebo Ultim’ est un trimaran qui mesure 31 mètres de long et 22 de large. Ce bateau appartient à la deuxième génération des multicoques conçus pour faire le tour du monde à la voile. Thierry Briend rappelle que « il y a 10 ans, on ne pensait pas que ce serait possible de partir dans le sud en solitaire avec des bateaux aussi puissants ! »
Les temps de référence entre Ouessant et l’Equateur
27-nov-15 : 4 jours 21h 29 min / Spindrift / Yann Guichard + 13 équipiers
27-nov-15 : 5 jours 5h 01 min / IDEC Sport / Francis Joyon + 5 équipiers
27-nov-11 : 5 jours 14h 52min / Maxi Banque Populaire V / Loïck Peyron + 13 équipiers
11-nov-09 : 5 jours 15h 23 min / Groupama 3 / Franck Cammas + 9 équipiers dont Thomas Coville
12-nov-16 : 5 jours 17h 15min / Sodebo Ultim’ / Thomas Coville
30-janv-08 : 6 jours 6h 24 min / Groupama3 Franck / Cammas + 9 équipiers
30-nov-07 : 6 jours 16 h et 58 min / Idec / Francis Joyon en solitaire
25-nov-08 : 7 jours 0h 28min / Sodebo 3 / Thomas Coville en solitaire

Mais jusque la la méteo a été absolument idéale ,c'est la raison majeure de son excellent parcours;les records s'établissent en premier grâce à ça .Il va falloir enchaîner et espérer encore que tout s’enchaîne a la perfection .Sans casse; car pour mener l'oiseau on ne se fait aucun souci .Bon vent Sodebo .

joyon doit avoir les boules de ne pas être parti... la fenetre s'est avérée payante

En effet, comparer les trajectoires en atlantique sud pour passer la longitude du cap de bonne espérance de Joyon lors de son record et coville dans quelques jours ...
Ca va être plus compliqué pour coville, plus de chemin à faire à l'ouest, au sud ... et plus de manoeuvres !
Heureusement qu'il a un bateau intrinsèquement plus rapide.

Coville, un tres bon, mais par dessus tout, peut etre le plus sympa des skippers pro... il suffit de l'ecouter discuter sur les pontons, meme avec des ignares.
Allez thomas.....

J'ai vraiment envie de le voir réussir cette tentative, le bonhomme le mérite: assiduité, gentilesse, compétence...

Son trajet s'alonge par rapport à Joyon, mais son avance aussi...

En fait c'est bien. S'il a le record sur cette route, cela veut dire que le record pourra encore et toujours être battu! :langue2:

Mais carpe diem, la ligne d'arrivée est encore très très loin...

600 milles d'avance...

:pouce: :bravo: :pouce:

Pour ce record les marins ne se voient pas imposer de limite en latitude
On laisse juger le skipper et son équipe des engagements a prendre .
Ce qui n'est plus le cas sur les course en peloton.
mis a part les riques supérieurs dus, aux plus grand nombre de personne exposées à un accident lointain dans ce cas la ,et sans lever un débat ,je trouve ça un peu dommage.(cette interdiction).
Super travail de Sodébo, un chef !

brrrr... ça fait froid dans le dos . Mais sodebo va pouvoir plonger sous l'anticyclone ,alors que les monos parti comme cela est , auront du mal à être au portant si l'on prend les conditions actuelles ,en respectant la limite , au passage de Bonne Espérance .D'ou mon interrogation .Ça change tout . Mais bon ici on parle de Thomas ; on souhaite qu'il continue à bombarder ,et ça va fraichir .

:mdr: :mdr: :mdr:
nan, c'est juste que je suis pas absolument certain de mon interprétation des gribs que je reçois :-p

.Je n'ai regardé que 'les conditions actuelles ' sans projection, ce midi .Pour le plus tard on verra ,et on pourra continuer nos ptites prév .. :scie:

Puré déja par 42 sud à 27 nds ,et 27 nds de moyenne sur les derniers 24H

Ca doit cailler déja ,et l'idée des glaces doit déja être bien presente. Le genre d'exercice réservé a une poignée sur cette terre .
Terre dont on s'aperçoit un peu plus que d'habitude combien elle a été dévastée au niveau des grandes foréts ,c'est affreux .
Dommage que l'on est pas accès a une carto avec la météo animée un peu plus sympa ,les placards sodébo sont nazes .
Ca doit être quelque chose de monstrueux a bord ...Et c'est que le début .

c'est clair qu'il envoie du lourd, certes la trajectoire y est pour quelque chose, mais 750 milles d'avance ce matin, près de 900 ce soir! :pouce: :lavache:

Pas de portes des glaces ou de zones interdites pour Coville, mais il n'est pas fou, il s'impose lui-même une "no go zone". Et c'est la même que celle du VG. Il y a une remontée exceptionnelle des glaces cette année. Ainsi, avant le Cap de Bonne Espérance il va devoir enchaîner les empannages.

www.sodebo.com[...]re-.png

Et plus de 1100 milles d'avance. Vas-y Thomas, fonce!
:bravo:

si la bulle ne remonte pas très vite ça serait surprenant qu'il respecte le no go zone qu'il s'est fixé lui même. on l'a déjà vu traverser des zones de glace lors de ses précédents records!

léger ralentissement pour ne pas aller tutoyer de trop près les glaces, mais pas trop de perte au niveau de l'avance prise :pouce:

Il a infléchi sa route vers le nord... cap au 51° . Il va croiser la route de Joyon dans la journée ou empanner un peu avant...
Il va vite... il a de l'avance... et encore de la route à faire... souhaitons là lui bonne.

L'empannage ne doit plus être très loin.

J'en crois qu'il devra faire 3 empannages en peu de temps: celui qu'il vient de faire, un second dans +/- 200 NM, et un troisième après avoir dépassé l'anticyclone.

Oula, deuxième empannage après seulement 30 NM ... beaucoup plus tôt que je ne le croyais. Mais il est vrai que je n'ai pas de vue sur les risques de glace.

14 empannages en moins de 20h... doit être fatiguant tout ça...
son avance est tombée de 1200 à 760 milles... mais il va pouvoir remettre du charbon.
A suivre

Le voilà presque à la longitude du Cap avec un second record et peut-être même un troisième...

Et avec deux dépressions à prendre, je crois qu'il est relancé.

C'est fait !! :pouce:

Temps de référence au Cap des Aiguilles...

www.sodebo.com[...]-record

En fait la carte des vents sur le site n'est pas bonne en regardant sur windity on comprend mieux pourquoi il remonte au dessus du 40 ° pour éviter de trop se faire brasser.

A suivre, surtout la remontée de l'Amérique du S.

Ça y est , Thomas a raccroché du vent, 600 milles d'avance, et au vu de la route de Joyon dans les 24 prochaines heures cela ca augmenter.

:pouce:

Avec la salinité l'eau de mer ne gèle qu'à - 4.3°C. Quand l'eau de mer passe en dessous de 3°C on passe en mode "qui vive". A 0°C la glace n'est pas loin, on peut d'ailleurs apercevoir de petits glaçons. A -1°C en général la glace est là.

Sûr que Thomas est en train de jouer avec la limite des glaces!

Il ne va pas tarder à passer le second cap avec un nouveau record :pouce:

Pétard ,il est marqué ;de fatigue ,de froid ,de tension .Obligé de plonger s'il le faut car ce s records la conjuguent une obligation d’enchaîner des systèmes favorable et dans cette zone une capacité a s"engager plus que de raison .Il fut a bonne école avec ODK lorsqu'il plongèrent au fin fond du 'pays des ombres ' dans unes dépression monstrueuse .
C'est bluffant et émouvant .

pour mémoire ,un peu long mais quand on aime .

:pouce:

bonjour
vous avez sans doute tous vu ce film, mais je reste toujours aussi épaté par Thomas Coville, commentant en direct son départ et disant sans s'interrompre "je fais un petit planté"

il a les nerfs solides !

voir vers les 2/3 du film

C est pas faux mais meme si j ai rien contre les champions pongistes ou les cadors du golf, je pense que côté mental et force de caractère, c est un métier et un sport remarquable

Record Ouessant - Leeuwin dans la poche avec 1.5 jour d'avance.

57° Sud ... brrr

oui y a un bug! :-D

A quoi ça sert tout ça ?
Gabart fera 3 jours de mieux l'an prochain ;-)
:acheval:

c'est vrai ! Pas de quoi en faire un fromage...

:pouce:

Punaise s'il continue comme ça lundi il passe le Horn, c'est tout simplement hallucinant. :pouce: :bravo:

Pas grand chose à dire si ce n'est qu'il glisse en toute beauté aux antipodes de la France avec plus de 1200 milles d'avance.

:pouce:

Ça fait super plaisir pour le bateau ,le projet; et après les déboires sur le Rhum , ça prouve qu'en lâchant rien et avec des idées différentes on avance quand même .Un vrai héros ce Coville .Corto autour du monde .

ça glisse tout seul sur la vidéo, un peu de répit à 30 Kts....

il dit tout de même que ça fait mal aux jambes de glisser sur une bonne pente à skis pendant plusieurs jours ;-)

le lien pour ceux qui ne l'auraient pas vue:

Il semble avoir un petit trou à passer devant, mais pour l'instant il envoie sérieux!

Je ne pense pas que cela soit un gros problème. A la vitesse où il va (plus de 600 miles en 24h), il passera devant. Le problème est plutôt de cravacher pendant les prochaines 48 h pour ne pas se faire attraper par une dorsale en formation devant lui et qui va lui barrer la route.
Un passage à niveau à passer pour continuer sur cette merveilleuse lancée vers le record.

demain soir

Superbe parcours. Il doit penser aux ofni souvent,
croisons les doigts, quand je vois le VG...

Il va pas trop être en manque de vent pour le cap Horn ..et derrière ça pourrait ventiler sec pour la remontée ,décidément il chôme pas .Il est bien en place la .

Pour toutes les fois où il s'y est cassé les dents, je lui souhaite de réussir cette fois-ci.

Il vient d'empanner vers le Horn. 260 NM ... 10-12 heures. Les vents me paraissent bien pour remonter vite. Je suis curieux de voir comment il va négocier les Malouines.

Il va le voir de près le Horn!

Un peu de news:
www.leparisien.fr[...]754.php

dix fois!

super article sur V&V ce matin:
www.voilesetvoiliers.com[...]anache/

Allez Thomas! :pouce:

Il a nettement ralenti pour que la photo ne soit pas floue

Quand quelqu'un comparait les gars du VG avec lui, on peut voir qu'il a juste un océan d'avance et pas le plus petit!

Le papier du parisien donné par adav est juste ..stupéfiant .
' la rencontre avec la dépression aurait été une catastrophe ,c'est un ouragan ' il a eu chaud ,si on peut dire .C'est vraiment craignos .
Et on a du mal finalement a percevoir cette réalité ,c'est tellement au delà du connu .Un immense coup de chapeau ,et on garde le rythme .

1:30 Tu il passe le Horn.

Il s'est peut-être arret? pour boire un café et pisser un coup.........

J'adore ce record. Tu ne le gagnes pas parce que tu as simplement de la chance coté météo. Tu le gagnes quand tout est parfait, bateau, armement, quand le marin est au top et se donne à 100%, quand le mental & concentration sont là, bref quand tout est parfait.

Mais, et c'est là que je trouve ce record passionnant, même quand tout est au top coté des hommes et de la machine (mais la machine c'est aussi les hommes), alors il y a la météo, ultime atout. Elle te laisse passer … ou pas. Nous ne pouvons pas tout décider, il y a au moins un aspect de l'aventure qui est remis au hasard.

Pour Thomas, c'est la cinquième tentative, j'espère la bonne, et la persévérance et l'assiduité se verront (fingers crossed!) récompensé par un temps plus que remarquable.

Trois semaines de suspense encore…

Sans oublier l'équipe à terre qui veille 24h / 24 h et lui donne toutes les infos...
.
"Son routeur Jean-Luc Nélias - avec qui il a remporté la Volvo Ocean Race sur Groupama IV skippé par Franck Cammas, et terminé deuxième de la dernière Transat Jacques Vabre sur ce même Sodebo Ultim’ - travaille avec Thierry Douillard et Samantha Davies qu’on ne présente plus. « Comme c’est du 24 heures sur 24, on se relaie » explique Nélias, qui lui aussi possède une expérience colossale, que ce soit en solo en équipage en double sur une deux ou trois coques… notamment comme navigateur : « on communique uniquement par Skype à l’aide de messages écrits. On a eu Thomas au téléphone que cinq fois je crois depuis le départ. En fait on dépose chaque matin dans le FTP, le bulletin météo du jour, les cartes, photos sat, schémas, plus les fichiers de vent de mer et les routages. Et Thomas va se servir quand il veut. »
:pouce:

Oui tout à fait, je les englobe dans "armement" et "les hommes"! Et même "l'équipe" est un meilleurs mot, puisque dans l'équipe il y a des femmes, et pas des moindres.

C'est tout cet outil qui tend à la perfection. Et que pour le coup, les vents poussent favorablement vers la ligne d'arrivée.

Merci. Bon article.

Il est à 6 Kts!!!!

16, le vent est revenu. Un passage par l'ouest des Falklands (ou Malvinas ou Malouines!) ?

Plutôt l'est je crois. Trop tard pour l'ouest, le système s'est échappé.

En fait, j'ai inversé est et ouest lol. Passage à l'ouest donc, nous sommes d'accord.
:oups:

La remontée de l'atlantique s'annonce très compliquée. La dépression qui aurait pu lui permettre de remonter s'est échappé devant lui 24 heures trop tôt. Maintenant il risque d'y laisser des plumes. J'aurais tellement aimé après le parcours et les trajectoires superbes qu'il a fait que cela puisse être aussi le cas pour la remontée de l'atlantique sud. La cellule de routage ne va pas beaucoup dormir pour les jours à venir...

Voilà pour ceux qui veulent tout savoir!

LIVE
Le Cap Horn est dans le tableau arrière de Sodebo Ultim', mais la route jusqu'à Brest est encore longue. Il reste un peu plus de 26 jours à Thomas pour battre le record du Tour du Monde.
Demain à 12h, Jean-Luc Nélias sera en live pour répondre aux internautes et expliquer la remontée de l'Atlantique.
A vos questions !

www.facebook.com[...]oVoile/

Apparemment comme il passe à l'ouest des Malouines il devra probablement faire du près un peu plus tard.
J'aimerais savoir ce que vaut ce genre de bateau aux allures serrées.

Et des nouvelles du grand marin .

Emu le gamin... ;-)

:pouce:

J'aime bien le nom de "cap de la délivrance" .... çà a l'air tellement cela. Les difficultés sont encore à venir mais les risques mortels moins car les secours peuvent être plus rapides.
Gilles

Vu les gribs, j'étais un peu surpris de son cap actuel, qui me semblait trop proche du vent dans le dos. Mais j'ai compris en voyant la direction réelle du vent telle qu'indiquée sur son tableau de bord: 285°, ce qui est quasi idéal.

si tout ce passe bien ce sera entre Noël et l'An... mais bon soyons patients! et on continue à croiser les doigts!

Moi je dis le 25 décembre

Je pense que Thomas rentre dans une phase critique. Il doit d'abord réussir à passer une petite molle avant de rejoindre un puissant flux de nord ouest. Il est entré dans la molle depuis 2-3h.

Le tour du monde en moins de 50 jours?

Fonce Thomas!!
:pouce:

Ce n'est pas 400 NM par jour de distance, mais 400 NM de VMC. Faisable mais nettement moins facile AMHA.

Les prévisions de vent faible pour les jours à bénir ne sont pas encourageantes ...
Il va lui falloir une sacrée patience et des nerfs solides ( ce qu'il a d'ailleurs !)

Fichue tablette !
Bien sur :"venir" et non pas "bénir"
Merci toualenver (que la tablette veut appeler "touage ver" !!!

pas de souci, on avait tous compris je penses, mais c'était trop tentant d'essayer un bon mot avec cette anomalie de tablette ;-)

On dirait qu'il va aller préparer le carnaval de Rio.

Encore une belle vidéo

Pris de vitesse! Mais je laisse le lien pour tablette!

Journaliste compétent :bravo:

vent 4 noeuds ...
vitesse 3 noeuds ...
cela doit lui faire drôle après tout ce temps à 30 noeuds !

Je pensais aussi qu'il allait insister vers le nord est pour ne se trouver bloqué. Les angles au vent ne vont pas être favorables...

Pense pas. OK, c'est du près. Mais je soupçonne qu'il fait beau et que la mer est plate. Du près dans 15 nds de vent sur un tri de 30m, ça doit être assez tranquille.