Tour du monde en cata de sport. Yvan est arrivé aux Marquises

Sauf qu'en cata de sport, le portant calme n'existe pas, on ne tient pas du tout le vent arrière et on se traîne. Généralement, le meilleur rapport route/vitesse est entre 30 et 40° du vent arrière quand il y a du vent, et aux alentours de 50-55° dans la pétole.

Bah il va pas s'ennuyer si il veut avancer...

Quelques mots d'Yvan avant son départ des Galapagos, hier à 18h55:

"Les prévisions météo montrent que l’alizé n’est pas établi au niveau des Galápagos. Il faudra faire du sud-ouest pendant au moins quatre jours avant de toucher un vent établi. La traversée s’annonce par conséquent assez longue (23 à 30 jours). La difficulté sur une étape aussi longue est principalement de ne pas avoir de mises à jour météo et donc de subir complètement les éléments; pas vraiment de solution pour anticiper tempêtes et zones de calme.
Mes soucis récurrents de peau peuvent également être très invalidants, surtout pendant le premier tiers du parcours (le plus chaud) avec impossibilité d’éviter frottements, exposition prolongée au soleil, transpiration excessive, etc…
Par contre, mon expérience de l’Atlantique me permet de partir plus détendu, plus en confiance avec la gestion en solitaire de ce type d’embarcation, notamment la maîtrise du ressalage et du sommeil ultra fractionné.
Mon arrivée aux Marquises marquera le tiers de mon parcours, avec en poche les deux principales difficultés que sont la traversée de l’Atlantique et du Pacifique.
J’ai été très sollicité par les otaries mais n’ai malheureusement pas eu assez de temps pour les former à border les voiles et je poursuivrai donc l’aventure sans elles…
Rendez-vous aux Marquises!"

Yvan

Avec un mélanome 1re catégorie à l'arrivée?

Ça peut, ce n'est que l'aboutissement du cumul d'expositions antérieures. D'abord un baso, ensuite un spino et pour finir un mélano. Ou le dernier en direct. Tu n'es pas au courant?
Même quand c'est un peu nuageux, les UV ne sont pas arrêtés.
J'ai connu un skipper à qui c'est arrivé et malheureusement, il n'est plus parmi nous.
Quant aux écriteaux sur les plages, ce serait bien pour rappeler aux parents de ne pas exposer leurs enfants et eux aussi de façon irréfléchie.
Tu peux toujours prendre ce sujet à la légère, le jour où tu seras confronté à cette situation, tu verras c'est très nettement moins drôle.
Nous sommes très inégaux, certains supportent mieux que d'autres, mais il y de plus en plus de navigateurs (trices), dont des amis, qui ne peuvent plus s'exposer., et c'est galère. j'en parle en connaissance de cause.

Désolé de cet aparté, Mister Sene.., mais l'ami Bourgnon n'échappe pas aux dures réalités, et la prévention doit être, pour lui, un vrai sujet dans ce genre de traversée.
Ça fait partie intégrante d'un projet et c'est un des aspects qu'il n'est pas facile de gérer, ne vous en déplaise. :reflechi:
Sur ce forum, il est encore permis d'échanger nos avis en toute courtoisie.

Dans c'est cas-la, cela vaudrait un fil, avec des jolies photos couleurs (je propose "mélanome mon ami"), mais peut être pas ici?

@Ali : je viens de découvrir ta réponse. Promis, la prochaine je débuterai ou finirai par "attention, je me moque" ou "attention : second degré".
Pourtant, avec le titre "mélanome mon ami", je pensais que tu aurais compris le ton sarcastique....

Samedi 15 mars 2014, 16h30:
" J'ai tapé dans un objet cette nuit, et la lame du gouvernail s'est cassée en deux. Du coup je continue avec un seul safran, à allure réduite pour ne pas casser le deuxième.
Il n'y a toujours pas de soleil, il pleut moins, mais je n'arrive pas à faire sécher mes vêtements, trop d'humidité...
J'ai hâte que le soleil revienne! "
Yvan

Dimanche 16 mars, 22h30:
" J'avance vite, malgré le safran cassé. Environ 15-20 noeuds de vent sud-est. Depuis la fin de la nuit, les grains ont repris. Le pilote automatique de bâbord ne fonctionne plus. Je me retrouve un peu dans la même configuration que sur l'Atlantique, avec un safran et un pilote en moins, sauf que là il me reste plus de route à faire... Je n'ai plus d'hameçon ni d'appât pour pêcher, mais je ne manque pas de nourriture. Je vais être limite en eau, je vais essayer de récupérer l'eau de pluie dans les prochains grains.
Je suis en pleine forme! "
Yvan

Euh, tu veux dire avant les Marquises ?

Merci. Je pensais qu'il n'y avait que la page FB.

c'est bien résumé.....

Franchie la barre des 1000 milles restants, la classe! Distance au but = 928 milles

Apparemment pas beaucoup de houle prévue sur sa zone pour les sept jours à venir, 1 à 2 mètres selon passageweather, ça devrait l'aider à ménager ce qu'il lui reste de safran et de pilote.

:pouce:

Enormissime !

:pouce:

Jeudi 27 mars :
Yvan vient d' arriver ce matin à 6h heure locale (16h30 heure française) à Nuku Hiva, l'île mystique des Marquises. Une traversée express du Pacifique en moins de 20 jours ! Sacrée performance pour ce marin qui a déjà cumulé 10 000 milles (près de 20 000 km) depuis son départ des Sables d'Olonne. Bientôt ses premières impressions. Rappelons qu'il est entrain de réaliser le 1er Tour du Monde sur un catamaran de sport (6m30 de long) sans habitacle. Il a également fait le choix de partir en solitaire, sans gps, sans météo et sans assistance.

:bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :alavotre:

:pouce:

seasailsurf.com[...]rquises

Grande classe.... Bravo pour ce premier tiers fantastique de son exploi.
Thierry ;-)

Bravo :pouce:

:bravo:

SlT les SDF .belle exploit bravo a lui

Petite vidéo de la traversée

L'accueil marquisien

Pas beaucoup de repos .....

Sailortoun, tu nous ouvres un nouveau fil ? Merci

Il avait disparu, il est de nouveau là…

www.hisse-et-oh.com[...]tuamotu

rappel voir la Koi de 9
Il avait disparu, il est de nouveau là…

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