Tour du monde , conseil et suggestion

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Pour financer...Tu vas bosser!
L'avantage, c'est que dans "Trois ans" en "regardant la banque" tu verras ce que tu vaux. Un peu comme la météo.

De quel budget mensuel disposera-tu dans 3 ans pour vivre à bord?

Vu ton budget de 20000€ pour le bateau, il ne te faudra pas uniquement une formation "voile&navigation"
Mais également de bonnes connaissances pour tous les "métiers" liés au bateau, car tu devras réaliser toutes tes réparations toi-même

3 Ans à temps pleins? combien de mois par an?

Merci Targaz , c'est prévu j'ai déjà quelques idées pour le voyage mais ici c'est bien le départ qui me pose des soucis financier . J'ai de l'argent de côté mais pas suffisamment pour avoir un voilier à la fois fiable et confortable.
Je ne pense pas que faire un crédit soit une bonne idée pour l'achat du voilier.

Quelles sont tes expériences/connaissances coté bricoleur?

Pas encore mais je vais bosser ces points la un peu plus tard

Sais-tu réparer une voile?
Sais-tu faire une vidange?
Sais-tu changer une anode moteur?
Sais-tu trouver une panne moteur simple: problème arrivée GO,alternateur défaillant?
Sais-tu changer la turbine de la pompe à eau?
Sais-tu faire un carénage/antifouling?
Sais-tu trouver une panne sur un circuit 12v?
Sais-tu vérifier si le gréement est bien réglé?
Sais-tu refaire, réparer la menuiserie d'un bateau?
Sais-tu démonter et réparer la pompe du WC?
Sais-tu réparer une coque fibre de verre, contre-plaqué, acier ou alu selon le bateau que tu auras choisis?

Je débute sur tous les points , ce projet je compte le mener à bien galère ou non. (au pire il sera retardé d'un an ou deux mais pas mit de côté)
J'habite dans le 59 près de Lille donc a 1h10 du port le plus proche, je compte partir faire des stages aux Glénans pour la navigation .

Quels sont les meilleurs moyen de trouver un "parrain" ?

Un grand merci de prendre du temps pour répondre à mes questions!

Pour la partie voile, tu peux effectivement réussir en 2 ou 3 ans en étant stagiaire aux Glénans et/ou UCPA à franchir toutes les étapes comme stagiaire,
Et si tu as le temps de franchir les premiers niveaux comme chef de bord, qui te permettrons d'avoir quelques notions de réparations sur un bateau.

Pour trouver un parrain? je pense que c'est le contraire. C'est "le Parrain" qui éventuellement sera intéressé par votre profil, et qui se fera un plaisir de vous enseigner tout ce qu'il sait. C'est pour cela que je vous demandais ou vous habitez. Donc, maintenant, si un Héonaute du 59 ou proche du 59, propriétaire d'un bateau, lit votre annonce, il vous proposera peut-être de participer aux travaux qu'il envisage de réaliser cet hivers sur son bateau.

Pour lui se sera plus agréable de "travailler" à 2, et pour vous ce sera la meilleure formation.

parler de partir pour un tour du monde sans avoir navigué, sans savoir bricoler un minimum, et en se souciant d'abord de trouver des sponsors, pardon, des financements, pour payer le bon temps qu'on va prendre en voyageant !
désolé mais moi, les aventuriers 2.0 à force ça me gonfle !

En ce qui me concerne, toutes les question sont bonnes à poser sur le site, même si pour l'heure, je pense que vous parlez plus d'un rêve que d'un véritable projet, car de nombreuses étapes devront être franchies pour que votre rêve devienne projet.

Mais courage, accrochez-vous..... tous les Héonautes ont un jour rêvé de navigations lointaines, certains sont allés au bout du lac, d'autres n'arrêtent pas de tourner autour de notre belle planète

Le-relou-raleur merci pour votre message! Je parle de ce projet aujourd'hui pour récupérer un maximum d'informations!
Il est vrais que je parle beaucoup d'argent mais c'est une partie que je pense l'on ne doit pas négliger pour un long départ. Je travail déjà à côté des études. Mais pour un étudiant le salaire est important. Cette année j'ai prévu justement de me former aux Glenans

ça fait pas réver de passer des jours et des jours dans ce genre , pas pour moi

l'argent dans la plaisance c'est le nerf de la guerre...
On peut gagner jusqu'a 80% sur les travaux et pièces en cherchant faisant soit même (pour refaire mon pont on me demandait 15K€, j'en ai eu pour 2K€ en foruniture et bois et 2.5 mois de taff solo), mais ça prend beaucoup de temps et demande à assimiller les connaissance adéquate, malheureusement il arrivera toujours un moment ou LA pièce qu'on est obligé d'acheter pètera... du genre le moteur par ex.. le cauchemard de tout voileux.. et la ça chiffre..

Donc oui prévoir large. En fait honnêtement je ne devrais pas dire ça moi qui ai un 39 pieds bien trop beau pour ma sale geule et mon projet... mais le top c'est de ne pas dépasser 8M, de partir avec le bateau le plus petit possible et laissant assez de confort, plus c'est petit moin vous perdrez de temps, d'argent et plus vous naviguerez, lisez bien les partcipations de @Pierre2 sur ce type de sujet, pour moi il a tout compris ;-)

Peu importe le flacon pourvu qu'on ai l'ivresse :)

Il y a 30ans, j'ai fais me premier stage UCPA, avec des rêves de navigations lointaines, alors que ma seule expérience était le tour d'un ïlot en pirogue.

Mais je me suis formé (pendant les congés) pendant 12ans avant d'avoir mon premier bateau

Effectivement, côté "sponsors" ou "financements", il ne faut pas rêver, je pense que se sera à toi de financer.
En as-tu les moyens?
As-tu déjà les 20000€ pour l'achat du bateau?
As-tu plus de moyens, pour payer les stages de formation Glénans/UCPA?

Je ne m'y connais pas en financements participatifs, mais il semblerais que....

Aucune illusion à te faire à ce niveau.

Avec 20000€ tu ne sera pas avec un budget "large", ce sera très difficile

C'est sur ! Je vais voir ce que je peux faire de ce côté la sinon je bosserai à la dure la-bas ca ne me pose pas de soucis / je parle très bien l'Anglais et l'Espagnol je pense que j'aurai moyen de trouver des petits jobs.

@Janyve;
tu est tout à fait dans le vrai.
Même avec beaucoup d'expérience c'est très compliqué.

Il vaut mieux être infirmier, soudeur aluminium ou charpentier pour gagner sa vie !

Les métiers que l'on peut exercer autour du monde sont souvent moins glamour: Cuisto français, serveur, plongeur en cuisine ou sous l'eau, et tous les métiers liés au bateau: mécanicien, frigoriste, menuisier, gréeur, voilier.....

Puis, au retour, on peut proposer ses reportages, etc.... et "rarement" gagner des sous grâce à cela.

Mais si vous arrivés à faire une partie de la boucle, et à survivre par les travaux proposés, vous serez déjà au nirvana

L'avantage de psycho, on pourra toujours se soigner au retour en France, nombreux sont les Tourdumondistes qui dépriment..... au retour(pas pendant)

Dans ces grands voyages une bonne formation de cuisinier "la gargouille y qu'ça de vrai !" Mon premier second Capitaine.
Crêpes et galettes ou bien infirmier valent souvent mieux que des diplômes &élogieux.
Tant qu'à la mécanique, elle cesse d'être intéressante dés lors où il faut toucher un outil.

Mécanicien:
N'oubliez pas :Le Principe d'Antoine
« toute mécanique possède un état naturel ,normal, stable, l'état de panne ; ce n'est qu'avec des efforts constants qu'on peut la maintenir, pour une durée limité, dans un état anormal, instable, l'état de marche » .
Ps encore un chanteur, photographe, cinéaste qui arrive à vivre sur son bateau. Peut-être que tu pourras le rencontrer au salon nautique....

a 19 ans tu as l innocence et la niak pour toi ,l horizon de la vie a 360 ° , tu te débrouillera en chemin a ton age .... plus tu veillis , plus tu veux de confort et
d etre rassuré sur la vie . laisse les indécis , les rabas joie , prend le positif .

Ethanv100: De bonnes rencontres sur les pontons et embarquements à l"amitié et après, la cocole.

C'est super d'être jeune et d'avoir ce genre de projet, dommage que beaucoup pensent que cette association (grand projet et jeune age) s'apparente plus à rêve qu'à quelque chose de sérieux.

Moi je dis que même si un projet mérite une grande maturité, l'age n'est pas forcement un facteur.

Évidement, pour avoir un peu de crédibilité on ne peut pas arriver la fleur au fusil en lançant l'idée sans avoir de plan...

Le nerf de la guerre c'est l'argent, pour naviguer ok mais surtout pour vivre au quotidien, c'est la première direction de réflexion.
Peu importe comment tu veux faire (soit partir avec une grosse somme soit gagner ta croute sur place et à terre) mais il faudra penser à toutes les dépenses inhérentes à ton bateau aussi bien en réparation que pour les mouillages + le vital à savoir, la nourriture et l'eau.
Pour cela j'ai bien peur qu'il ne faille compter que sur toi-même. Si tu peux avoir des "sponsors" ce ne sera qu'un plus sur lequel il ne faudrait jamais se reposer.
Contrairement à ce qui a été dit, une longue formation de navigation n'est pas forcement indispensable. Savoir bien naviguer et sécurité c'est bien, mais ne savoir que naviguer ne suffit pas.
Il faut surtout savoir se démerder dans beaucoup de domaine et ce dans le monde entier.

La préparation physique et mentale est probablement le plus important parce qu'en cas de coup dur il faudra que tu sois prêt à vivre de rien. La psycho étant ta spécialité, tu as déjà un avantage dans le domaine... :D (mental)
Il te reste à trouver un "vrai" métier pour subvenir à tes besoins dans le monde réel. J'ai bien peur que pour ça, la psychologie ne soit pas efficace pour te nourrir tous les jours.

C'est uniquement pour cette raison que genre de projet est beaucoup plus réaliste pour des anciens que pour des jeunes.

Là où les anciens auront un revenu constant (retraite + rentes diverses), le jeune n'a que sa bite et son couteau.

Bon courage.

Bon projet ethanv! il ya une chose que tu dois savoir faire par dessus tout: NE PAS RESTER TROP LONGTEMPS SUR LES FORUMS ou au bistrot! :-D sinon tu ne partiras jamais.. :tesur:
Je te conseil la lecture de "damien autour du monde" de gerard Janichon qui à l'époque était jeune sans trop de monnaie...ni experience mais qui c'est trouvé une bande de pote navigant pour financer un peu le bourzouf :lavache:

Les voileux sont une petite partie de la population mondiale, donc c'est normal que peu de jeunes autour de toi ont ce genre de rêves.
Mais plus tu côtoiera le monde de la voile, plus tu en croisera, et quand tu partiras, encore plus+++++

C'est essentiel de rêver mais pour faire progresser le rêve vers une possible réalisation, il faut le confronter à la réalité. Un embarquement pour une croisière de longue durée comme équipier ou pour aider à un convoyage est un préalable. Les opportunités sont nombreuses. La question du choix du bateau et du bufget s'éclaircira alors d'elle même.

@ Dr Feelgood
T'as tout dit... Standing ovation, Dr

Si tu n’as jamais navigué pas besoin d’aller aux glenans le Lille université club a un bateau
Tu a aussi le CRV dunes de Flandre à DK

Ça permet de faire un petit tour sur l’eau
Après pour faire comme les Damiens bah c’est pas sur un forum ou a l’ucpa que tu apprendras il faut suivre les conseils donnés plus haut par dr feelgood.

Pour apprendre à naviguer seul, à réparer le bateau, bricoler, etc ....super comme plan, et pas cher à l'achat.

Mais n'oubliez pas que Ethan n'a jamais navigué !!!
Cela me parait suicidaire de lui proposer d'acheter ce genre de bateau

Et, à moins que ce ne soit vous le vendeur, je ne voit pas l'intérêt pour lui d'acheter un bateau dont il devra faire le traitement osmose, cela lui coûtera au minimum 1500€ s'il est capable de se débrouiller, et beaucoup de temps
Et en plus, ce sangria est équipé d'un moteur Hors Bord, donc il n'apprendra pas à réparer le futur in-bord du bateau TDM qu'il s'achètera (qui sera plus sécurisant, lui fournira l'électricité....)

c'est quoi cette manie de faire des traitements osmose à tout va ??! si il n'y a pas de cloque je ne vois pas l'intêret et les sangrias et les love love en sont rarement claffis...
Pour ce qui est de débuter, notre ami va bien trouver un héonaute dans son coin qui pourra lui apprendre les bases en une après midi avant de voler par ses propres ailes, pas trop loin par beau temps, puis évoluer à son rythme..
Par contre effectivement, être sûr d'aimer ça avant d'acheter un bateau..

Pour apprendre à naviguer quand tu n'as pas de sous > tu regardes le port le plus proche de chez toi > tu regardes s'il y a des entraînements d'hiver et quand > tu traînes sur les pontons les jours d'entrainements > au départ tu vises les gros bateaux (c'est eux qui ont besoin d'équipiers).

La régate est une bonne école pour pas mal de choses.

J'ai de quoi me payer la formation et les stages , je viens de reprendre mon contrat à l'usine pour arrondir le budget pendant les 3 ans en + de travailler la licence de psycho.