Tempête Ulla : une vague scélérate explose les hublots du Marco Polo

Les dimensions et le trajet de la vague correspondent :pecheur:

Helas... quand parfois j'evoque a propos de la solidité des bateaux, les hublot d'un trinidad que j'ai explosé dans un genre de tempete a la con comme celle la , on me traite volontier de parano, et il est impossible de faire entendre raison aux partisants des salons de pont et autre verriere......
une jolie deferlante de 14-15 m ca n'arrive jamais sur votre pont...non non non
bien a vous
philippe

Autre solution: pas de salon de pont, pas de verrière... pas de casse!

Aux temps héroïques de la navigation Zavoile, certains skippers avisés prévoyaient des protections de hublots en contre-plaqué à installer avant baston...
Toute "ouverture" a toujours été un point faible ... et je ne parle pas des hublots de coque (apparus sur le Muscadet ?)

Bien sur, Numawan, que les concepteurs calculent tout, à terre, en mer et dans les airs ... ensuite ils adaptent le dimensionnement aux contraintes prévisibles que va subir le "produit" ... d'où les catégories de nav entre autre !
Par ex, une baie vitrée de maison n'est pas censée être étanche à des vents de 100 Noeuds (Cap de la Chèvre il n'y a pas si longtemps) ... et suis pas certain qu'un navire de commerce soit conçu pour affronter une vague scélérate sans aucun dommage ... il coùterait alors beaucoup trop cher !