Tarifs port en Angleterre

15 à 20 % de plus que l'an dernier vu l'évolution de la parité £/€...
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Si tu n'as pas de place à St Katherine (ou si, comme pour moi, ils oublient ta réservation), tu as d'autres marinas + en aval et beaucoup moins cher;
Je m'étais retrouvé à South Dock qui est un quartier construit autour des anciens docks. La marina est surtout la base de nombreux houseboats avec relativement peu de visiteurs. C'est nettement moins "touristes" que St Katherine. Métro à 5 min de la marina et 12-15 min de métro pour arriver à Picadilly.

Il y a deux ans, ça m'avait coûté £ 140 environ pour 5 ou 6 nuits avec un 10,50 m. C'est moins de la moitié du coût de St Katherine. Mais comme partout à Londres, il faut t'assurer qu'ils ont de la place avant même d'essayer d'entrer (Attention l'entrée de l'écluse ne fait que 6 m de large et tu as parfois 3-4 noeuds de courant traversier et les navettes nautiques à grande vitesse ont un arrêt juste en amont de l'écluse.)

LA seule difficulté de la remontée de la Tamise est la gestion du courant de marée qui peut être très puissant.
Avec un bateau rapide qui sait tenir une moyenne d'au moins 6 noeuds sur l'eau, il y a moyen de faire Ramsgate - Tower Bridge sur une marée mais c'est vraiment juste. Le plus facile est de s'arrêter en chemin pour attendre la renverse suivante : soit au début à Queenborough (aménagé depuis cette année) soit au milieu à Gravesend ; soit un peu en amont du pont sur une des bouées de l'Erith Yacht Club.
Pour le reste, il y a un peu de circulation maritime mais rien d'insurmontable. Il faut tenir sa droite. Attention toutefois au niveau de l'embouchure vers le nouveau "London Terminal" (container) et vers Gravesend, le traffic maritime et des remorqueurs est parfois intense.
Entre un peu en amont du pont et Londres, il y a une circulation de barge-poubelles qui vont et viennent vers le centre de traitement des déchets d'East London. Après le Thames Barrier, il faut faire attention au bac de Woolwich (facile) et à partir de GreenWich il y a les (bus) catamarans rapides qui filent à + de 20 noeuds jusque Tower Bridge.
Le tirant d'eau ne pose absolument aucun problème. J'ai fait un morceau de chemin en compagnie d'un superbe Elan 410 qui cale 2,3 m... Evidemment, il faut respecter le balisage.
Le spectacle de la remontée vaut la peine (à mon goût)

La dernière parution du Practical Boat Owner donne le tarif de toutes les marinas d'Angleterre.

@kenavo,
Sur www.nauticbelgium.be[...]/ rubrique CARTOGRAPHIE, tu retrouves ce que tu cherches (PBO).

Il y a aussi :
Bon voyage

La vache vaut mieux se payer l'Eurostar que Ste Katharine;

www.pbo.co.uk[...]-marina

Effectivement voici les tarifs 2014 pour voir l'augmentation:

www.skdocks.co.uk[...]ilities