Tara Tari [petit bateau en Jute à travers l'atlantique]

le bouquin de corentin est sympa à lire, pas vraiment un best en matière de voile ou de bnav, par contre bien lotit en aventures

pour Capucine, chapeau bas ! malgré les coups de vents et de mer (le bateau vu à Vannes et Lorient est vraiment vas sur l'eau, sans aucun confort)...une fille qui ne se plaint jamais malgré des ennuis de santé... je (nous?) devrais en prendre de la graine !
elle n'a pas pu récupérer aux Canaries le tel Sat que dick lui avait envoyé, pas de pilote... bref une aventure loin de ce qui se fait actuellement

Le genre de parcours qui m'épate carrément.

oui pareil je l'ai vu à gibraltar, elle est rentrée devant moi dans la bateau et moi je suis resté coincé aux épaules :)))

J ai acheté ce livre, mais pas encore lu. C est vrai que je trouve galère le process de commande et téléchargement.
Hervé

Oui, je l'ai téléchargé sans soucis...

Ci joint une photo du départ de Capucine ,Maxime et Tara Tari le 30 janvier à 14h29 de Mindelo au Cap Vert une semaine déjà nous croisons les doigts pour que tous ce passe bien il leurs a fallu plusieurs jours pour ce remettre de la traversée des Canaries au Cap Vert vent violent,grosse houle ...
Rendez -vous au Marin (Martinique) autour du petit punch

C'est vraiment bas sur l'eau...

J'ai toujours été emballé par le minimalisme, les traversées en cata cul dans l'eau, les frères Berque, Babouche, les exploits et aventures avec une petite infrastructure.

Ma sympathie se limite quand je vois le choix du bateau, tempérée par l'inconscience et l'idée (l'impression ?) qu'ils veulent prouver quelque chose... Mais quoi ?

Pas de quille, pas de lest, un franc bord à trente centimètres des flots (calmes), des coups de semonces relatés dans les épisodes précédents : à se demander avec quelles limites on joue pour (re)partir ainsi, non ?

je vieillis ?...

:tesur:

j'aime aussi les petits pockets cruisers mais la ,j'ai été impressioné :c'est une pirogue et il y a rien dedans !un corsaire c'est un palace a coté !

je vieillis aussi :-)

allez les paris sont ouverts! : Elle est partie le 30 janvier du cap vert, moi je dit arrivée aux antilles le 03 mars :)

Je l'ai écoutée à la radio quand elle était au Cap Vert, j'ai trouvé qu'elle expliquait super bien le côté "fatiguant" de toutes ces remarques de gens qui la prenne pour "une folle".
N'en déplaise à beaucoup (ici ou ailleurs), elle n'a rien a prouver, elle n'est pas folle ni inconsciente, elle emmerde personne et elle ne se permet pas de juger ceux qui pensent et font différemment.
"En plus, c'est une fille !!!", le genre de remarque de voisin de ponton qu'elle encaisse aussi... sans juger.
Quand on lui pose la question si elle tente de fuir ce monde et ces gens qui la jugent, elle répond que non. La vérité est ailleurs, peut-être qu'elle nous est inaccessible, juste incompréhensible.
J'aimerais avoir sa sagesse.

dans cette route, le plus dur c'est quand même de gib au cap vert, après c'est plus agréable, quoique peut etre long...
eta 26 fev :topla:

au bangladesh (c'est de là que viens le bateau) la jute est un matériaux répandu et fabriqué sur place. Au contraire de la fibre de verre qu'ils sont obligés d'importer.

Je sais pas faire le bilan carbone comparé du bateau de Corentin et d'un bateau équivalent en fibre de verre. Si tu pouvais m'aider à le faire, tu serais vraiment sympa. :oups:

Pourquoi le jute ?

D'après ce que j'ai compris via le blog de Capucine Trochet et les sites de Corentin :

"- Parce que la fibre de verre est un composite polluant qui n’est pas recyclable
- parce que l’industrie du jute au Bangladesh est en déclin, qu'il faudrait la dynamiser, et que 40 millions de personnes dépendent d'elle
- parce que cette fibre naturelle comporte de nombreuses qualités
- technologie et respect de l’environnement peuvent s'accorder"

Corentin au Bangladesh vient de mettre au point un nouveau bateau en infusion, "Gold of Bengal", parrainé par Roland Jourdain.
D'un point de vue technique, il s'agit pour eux :

"- De faire avancer les recherches sur le matériau.
- De tester la construction d'objets de grande taille en "Pàt" (composite en jute ).
- De tester le vieillissement du matériau en milieu aqueux.
- De chiffrer l'avantage écologique et économique de l'utilisation du jute en remplacement de la fibre de verre."

PS : Capucine Trochet précise que Tara Tari compte 40% de jute + résine polyester (pas d'epoxy au Bangladesh)

pourquoi fausse piste ?
si deja la toile est + naturelle qu'une fibre de verre, c'est deja cela de gagné :pouce:
je suis persuadé que d'ici 2-3 ans des resines "bio" existeront, exploitées commercialement je ne sais pas, mais deja pas mal de labos sont dessus....

Dans ce cas la autant remplacer jute par chanvre (indien !) :pouce:

JF, t'es déjà rentré du Maroc ?...... :heu:

Je vais être un peu "sec". Désolé.

Vivre au Bengladesh, ce n'est pas faire "le bilan carbone de la construction prout prout versus la construction schmoldu".

C'est pour une majorité de la population faire le bilan QUOTIDIEN de "comment je vais survivre".

Là, il s'agit de faire en sorte que X % du prix de la construction d'un bateau destiné à améliorer cette survie soit économisé 1) au plan personel du constructeur, 2) au plan économique national.

Pour fixer les esprits, un travailleur Bangladeshi qui gagne 100 $/mois à l'étranger, c'est un véritable héro pour toute sa famille (parents, frères, soeurs, femme et enfants) qu'il parvient à faire vivre ainsi bien mieux que les voisins.

C'est bon, vous pouvez retourner calculer le bilan carbone d'une éolienne dont les pales sont en fibre de verre et le mat en alluminium.

Laissez de coté le cuivre et la ferraille de l'alternateur, on va supposer qu'il est déja extrait du minerai depuis 50 ans et refondu.

La question est: un bateau en fibre de jute est-il plus naturel (pour ne pas dire plus écolo) qu'un bateau en fibre de verre. Autrement dit: le vegetal est-il plus naturel que le mineral ?
Le petit bateau en jute qui vogue en ce moment sur la grande bleue est-il plus naturel que son équivalent en verre ?

Qui a la réponse ?

Vu comme ça, c’est clair. La fibre de jute est une réponse locale adaptée à l’économie locale. C’est à la fois respectable et à encourager.
Mais que fait donc notre amie au milieu de l’Atlantique avec ce petit bateau qui s’est déjà couché trois fois avant d’arriver aux Canaries.
Porte-t-elle un message ? Qui cherche-t-elle à convaincre ?
L’écologie romantique au seul mot de « fibre naturelle » vibre autant qu’on le faisait au siècle des lumières à l’évocation du bon sauvage. S’il est une chose qui a du mal à progresser c’est bien la rationalité.

"Mais que fait donc notre amie au milieu de l’Atlantique avec ce petit bateau qui s’est déjà couché trois fois avant d’arriver aux Canaries."
Pourquoi l'humain n'arrive pas à se suffire depuis qu'il maitrise l'art du feu...?

Bon au niveau des paris d'ETA aux antilles on en est à :
aegir : 3/3
stef56 : 1/3
django : 26/2
arthur : 28/2

je rappel que tara tari est parti le 30/1 du cap vert. A vos pronostiques ! :-D

Tara Tari a dépassé le milieu de l'atlantique, tout va bien à bord :pouce:
Nouvelles données par un bateau sur la même route.

Le soucis c'est qu'à cette vitesse je vais perdre mon pari!!

Corentin de Chatelperon fait une belle explication de texte :

!

La photo de la page d'acceuil de leur blog m'a immediatement fait penser au bateau de Voss qui a fait un quasi tour du monde entre Victoria mai 1901 et Londres septembre 1903
E Tilikum ne faisait que 1,67 mde large !

Je subodore que Django nous mène en bato...

les info viennent de corsair à chaque fois qu'il passe au dessus ils lui envoie des bananes et relève sa position
alain

Dernière nouvelle, Tara Tari le bateau en résine de polyester a fait demi-tour

si si ils ont fait demi tour, ....ils avaient dépassé les antilles :langue2:

whereistaratari.blogspot.fr[...]/

On saura demain...

aux dernières nouvelles elle n'est toujours pas au Marin en Martinique. Elle n'est pas seule puisqu'elle n'avait pas de pilote automatique, le sien avait subit des dommages au Cap Vert, donc il y a un bateau qui l'accompagne. J'ai un ami qui est au Marin et qui guette son arrivée

Tu as raison Maxime est avec elle mais pas sur un autre bateau. Elle devait arriver à 23h heure locale mais n'est pas arrivée . Les conditions météo d'hier étaient mauvaises avec vent contraire et beaucoup de pluie

Bonsoir.
Bravo!:bravo:
suivi le fil depuis le début malgré un pc dans le sac.

Voilà l'arrivée de Capucine et Maxime

On a aussi la possibilité de dire: "Bravo Capucine et Maxime".
Ils ont fait une belle navigation, ont sans doute eu du plaisir à être en mer. Mais c'est le cas de beaucoup de gens. Pourquoi donner à cette affaire plus d'importance qu'elle n'en a ?
En quoi la coque a-t-elle une importance ?

:pouce:

:litjournal: :whaou: :pouce:

Génial!

bravo !!!!!!!
bel exploit !!!

Fabuleux! Bravo Bravo! Ce blog est une petite merveille et l'aventure [naturellement] aussi!

Après une longue traversée, la langueur tropicale, le temps n'a plus la même durée...

Quelle fraîcheur en effet ! ça fait plaisir. Elle a pas la grosse tête, c'est sûr.

Formidable ! Bien content, et impatient de lire ses récits !

si vous voulez écouter capucine
www.lemouv.fr[...]ecouter

Pour ceux qui n’ont pas le temps d’écouter Capucine sur le Mouv voici quelques morceaux choisis :

« « « Et ce qui a de plus impressionnant, c’est que t’es très bas sur l’eau

L’idée c’est de se faire plaisir de faire quelque chose de fort

Y en avait un dedans et l’autre dehors. Tu passes ton temps à te croiser

Tu vas de vague en vague tu vois pas l’horizon (Le journaliste : tu te rends compte de ce que tu viens de me dire… incroyable, quelle histoire, quelle histoire…)

Tu vois des trucs dinguent.

T’es tout le temps dans l’eau, c’est ça qui est le plus pénible

C’est carrément génial

Faut tenir dans la durée

L’horizon est loin (en haut de la vague)

L’océan est en pleine respiration

Le dauphin est plus haut que le bateau (le journaliste : incroyable, quelle histoire)

Elle répète : C’est carrément génial

C’est la première fois qu’on a un bateau du Bangladesh dans la marina

Il va bien le bateau, c’est super, je suis vraiment contente

Si ça peut évader les gens de la grisaille et de tout ça

Le journaliste : je sais pas si tu te rends compte, tu fais rêver tout le monde » » » »

Du coup Capucine en plein élan va traverser le Pacifique sur sa coque en toile de jute mais avec des voiles en toile de jute, pour retourner au Bangladesh C’est carrément génial !!!!

Quelle naturel, et quelle fraicheur de ton, ça fait plaisir à entendre : "il n'y a aucun défi dans ce que je fais, aucun challenge autre que mon plaisir et de naviguer le mieux possible pour amener mon bateau et l'équipage à bon port"
CQFD.

Bravo Capucine :bravo: :bravo: :bravo:

Pour les parisiens, vous aurez la chance de pouvoir croiser Capucine demain soir aux "cafés de l'aventure", ne ratez pas l'occasion de cette belle rencontre.

aventure.la-guilde.org[...]pip.php

Quelques dizaines de minutes de fraîcheur... Merci Capucine.

www.lemouv.fr[...]ecouter

Chouette article à lire ici en page 13

www.youscribe.com[...]meEmbed

J'ouvre le sac à voile de Capucine et Tara Tari.
Aujourd'hui 13/11/2022, FR3 l'émission Littoral lui était consacrée.
Très belle exemple de positivisme.
A voir, ou revoir :-)

L'émission d'aujourd'hui a été enregistrée en 2022, pas du vieux donc.
Il semble que Littoral est rediffusée le vendredi à 8h10 sur toute la France.

www.liberation.fr[...]PIJ43E/
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