Survie? pour qui?

c'est l'histoire d'un Etat, la France,

qui une armée et une grosse administration avec un très gros fournisseur qui s'appelle ZODIAC alors un jour, l'état il dit:

" mon petit Zodiac chéri, tu nous fais une ristourne de X% sur tout ce qu'on t'achète (et peut etre meme un fonctionnaire haut placé donne un numéro à Genève au cas ou) et en échange, on rend obligataoire une survie franco-française avec des normes pour bloquer la concurence et avec une révison chaque année pour t'engraisser un peu plus

mais pour bien se foutre de la gueule des marins on va mettre une péremption à 12 ans et des bouteilles à 5 ans au lieu de 6 ce qui fait qu'a 10 ans, il faudra changer la bouteille pour t'engraisser et aussi pour donner un peu de boulot aux mines et tout jeter au bout de 2 ans en plus on va inciter au radeau le + cher en l'éxonérant des deux premières visites, mais comme la première au bout de 3 ans sera bien plus chère, de toute façon tu va y gagner"

ce n'était pas un poisson d'avril mais bien ce qui s'est réellement passé sauf que les comptes en suisse étaient plus d'un

amicalement :-(

Tout cela est exact ..

.. sauf de croire que cela est une spécificité française :-) C'est de la naiveté ... Tous les pays, je dis bien TOUS, pratiquent ce genre de protectionnisme plus ou moins déguisé. Simplement chaque pays choisit des domaines différents dans lesquels il le fait.

Chez nous c'est les survies parce qu'on est un peu cons :-) Aux US, ils sont plus malins: ce sera les OGM, les aciers, les logiciels et autre domaines qui rapportent beaucoup plus ... En Angleterre ce sera autre chose encore.

Alors, OK, dénoncer cela est juste et nécessaire. En faire un argument contre un pays donné est inutile, faux, injuste et condamnable.

Robert.

Intéressant

L'intervention de Jacky est intéressante en ce qu'elle démontre, preuves à l'appui, que certains prestataires n'hésitent pas à "escroquer" leurs clients. La parade est d'assister à la révision de son radeau, et à ne pas confier la révision à une société qui n'autorise pas ce contrôle.
Attention, cela implique de se rendre disponible au moment de la révision...Mais au moins, nous savons comment notre survie est révisée.

L'emmerdeur de service (suite)

J'ai aussi eu une survie qui , gonflée à 12 ans, s'est effondrée lamentablement, et j'ai beaucoup râlé chez Bombard maison-mère. Réponse: les collages ont fait des progrès depuis lors :-) Elle était révisée à St-Raph.

Le réviseur Bombard de Toulon a spontanément et aimablement accepté de montrer la révision (pas de bout en bout, car ça dure 24 heures pour la tenue en pression !)

Aldorande, ce que j'aimerais savoir, quels ont été les suites du constat d'huissier ? Quelle procédure ? Ré-Ouverture de la survie après révision devant l'huissier ? Qui a payé la refermeture ? Je pense que ce genre de chose devrait être faites plus souvent !

Robert.

faut-il mieux être ?

un vieux (sale con) vivant, qu'un jeune (petit con) mort ?

même à la radio !!!

Il y a pas mal d'années le thème d'une émission "le téléphone sonne" sur France Inter tournait autour de la sécurité en mer. J'ai donc pris mon bigophone et ai réussi à intervenir en direct.
Ma question "il y a quelques semaines un magazine spécialisé (c'était VetV) a fait paraitre un article sur les défauts de révision des survies et les abus des fabricants, qu'en pensez-vous ?"
Il y avait des skippers de renom en plus du journaliste de service.
réponse du style : "nous avons les normes les plus sévères et les meilleurs fabricant du monde" par un skipper réputé dont je ne cite pas le nom par pudeur et ..."une autre question maintenant ...." par le journaliste qui savait y faire pour contourner les questions chiantes :-)

il y a

des réviseurs qui invitent a venir voir ouverture et fermeture, en général les gars loin de la cote (:&gt), par exemple a toulouse , donc tout n'est pas noir, mais le coup du contenu qui date d'origine, je n'aurais jamais imaginé..

ah..., la révision...

Je me souviens, avec une certaine amertume, la première révision du bib (classe 2, 8 pers., le poids d'un âne mort).

Déjà, de le sortir de son logement à l'arrière sans le faire tomber à la flotte ne fût pas une partie de plaisir (depuis, je profite du carénage).

Ensuite, tout content d'être invité au déballage et au gonflage-test, je prends des photos et je bavarde avec le technicien, sympa mais ayant certainement loupé sa vocation (l'aurait dû être huissier ou agent du fisc, enfin un truc comme ça...).

En effet, sitôt le gonflage terminé et l'intérieur déballé, ce fameux technicien très sympa me tend une écope fendue (un vague jouet de plage dont je n'aurais même pas deviné l'usage) en me précisant qu'il me faudra en payer une autre.
Je récrimine, cette survie est neuve.
"M'oui, me dit-il, mais "ils" ont mal rangé l'écope en pliant la survie. De toutes façons, vous devez la remplacer sinon je ne signe pas le carnet..."
On va pas se facher pour une écope, let's go...

Par la suite, j'ai constaté en réclamant le détail de la facture que les piles avaient également été remplacées à un prix à faire rougir de plaisir les actionnaires de Wonder et Varta. J'ai donc demandé à récupérer les anciennes, elles ont fonctionné très bien, merci...(faut dire qu'à ce prix, je les ai fait durer).

J'oubliais, la révision m'avait coûté à l'époque l'équivalent de 650 euros environ...
Depuis, c'est un poste que je budgète aussi...

Pourquoi on ne nous apprend pas tout ça, lors de l'orientation scolaire ? j'me serai bien installé fabricant et vérificateur de bib, moi...

A noter, pour conclure, que j'ai cru lire dans une revue nautique (V&V ?) que la réglementation en termes de catégories allait (enfin) évoluer et que le choix des bib serait plus large (je cite de mémoire, hein)

J'ai testé

Aprés une heure dans une eau à 12° avec une combi de 7mm, il faut une douche à 40° pendant 20 minutes ( douche "nageur de combat") pour récupérer ses facultés.
A prévoir un entrainement sérieux avant de tenter l'expérience.

le confit c'est pas gras

(le bonheur est dans le pré)

N'achetez pas ! Ca va changer...

Le Conseil supérieur de la navigation de plaisance et des sports nautiques (CSNPSN) a remis ses propositions le 31/03/2004 au directeur des ports et du littoral. En la matière, il propose :
"Radeaux de survie et annexes gonflables par bouteilles :
Ils doivent permettre l'évacuation de toutes les personnes à bord.
Les annexes à gonflement par bouteilles de gaz sont autorisées.
La durée de vie et la périodicité de vérification du radeau de survie devront respecter les préconisations du fabricant.
Les bateaux satisfaisants aux critères de la norme européenne d'insubmersibilité ISO 12217 ne sont pas tenus d'embarquer un radeau de survie."

L'inconnu : Ces propositions seront-elles agréées et quand.