Survie individuelle

à propos

si on navigue à 2 : qu'elle grandeur faut il choisir? est il vrai qu'une survie trop grande c'est pas bien ?

il faut, comme pour tout le reste

peser les arguments. Compromis

• Obligatoire ou pas (là tu n'as pas le choix)
• poids pour mise à l'eau rapide
• encombrement/emplacement
• si vous naviguez à plus de deux, où et quand?
• type de survie (si c'est pour océan et qu'il y a des provisions dans la survie, plus elle est grande, plus il y a de provisions)

En tout état de cause, tant qu'à faire l'investissement, prenez la capacité normale du bateau. C'est trop bête d'avoir un accident avec de la famille à bord et de se retrouver sans place pour tout le monde.

Détrompe toi Kiwi,

Il n'est pas plus facile de rassembler plusieurs personnes dans une survie collective que de rassembler et attacher entre elles des survies individuelles (j'ai pratiqué les deux plusieurs fois).

En cas de longue attente justement on est beaucoup mieux (moins mal) dans une individuelle que dans une collective (j'ai surtout testé des 10 places). Dans une collective tu as froid, dans une individuelles tu as moins froids la pèlerine t'enveloppe complètement. Dans une collective tu ne trouve jamais la bonne position, tes muscles travaillent tout le temps (fond souple, voisin qui bouge) dans une individuelle tu est calé et donc plus relax. Dans une collective on subit le mal de mer des autres (pas sujet au mal de mer, j'ai toujours eu la nausée dans ce genre de canot). Je répète, de mon point de vue une individuelle est bien meilleure qu'une collective pour survivre.

D'accord avec toi pour la combinaison de survie dans les deux cas elle te garde au sec.

Coté stockage, les individuelles sont vraiment petites dans leur boite, dans l’aéro on les porte soit dans le dos juste sous le parachute, soit comme un coussin sous les fesses. Sur un voilier elles trouveraient leur place sans problème. En revanche 6 individuelles doivent occuper un peu plus de volume qu'une collective 6 places.

Coté coût, je ne sais pas.

Marc

Je ne suis pas sûr

Que ce soit si cher ni à l'achat ni à l'entretien. En effet le canot étant plus petit, l'échantillonnage est moindre. Moins de renforts, moins de colle, enveloppe moins épaisse...

Par contre une bouteille d'air comprimé par canot, mais de moindre taille.

A la révision, c'est pareil. L'empaquetage est plus simple, la vérification aussi, cela va plus vite.

Mais peut-on acheter ce genre de matos pour nos voiliers ?

ah c'est double usage?

c'est pas le genre de truc qu'on propose pour perdre qq kilos ? :acheval:
ça y ressemble en tout cas :mdr:

pour ccoccooonnoo

je suis d'accord avec ton raisonnement, sauf que dans la révision d'une bouteille ce n'est pas la location de la balance pour peser la bouteille ou le prix du gaz à mettre dedans pour la remplir qui coute cher mais la mains d'oeuvre pour le faire

un boudin fermé de 5m de développé cout pas beaucoup plus cher qu'un de 2m mais il faut le souder autant ou presque,

et tout est comme ça, donc si tu as pour le prix de 4 survies individuelles tu as une survie collectives pour 6 avec un encombrement multiplié par deux ?? tu ferais toi ? moi non

je n'ai pas les tarif sous les yeux, mais ce n doit pas être loin de ça

meme pas d'avirons...

je me sentirai pas bien dans cette chaussette!

J'insiste,

On y est beaucoup moins mal que dans une collective !

Il y a des poches à eau dessous qui préservent du retournement.

Où as-tu trouvé cette photo ? Ce type de survie est-il homologué pour les voiliers ?

je ne crois pas

il me semble que c'est le matériel embarqué par les pilote de chasse américain et je crois français maintenant (ou c'était le cas à une époque)

sachant que l'hypothermie est la principale cause de décès après l'accident lui même, c'est le plus sur moyen de rester au chaud.

mais que ce soit ce modèle ou un plus grand (d'ailleurs je ne dois pas rentrer dans ce modèle) il vaut mieux ne pas avoir à y séjourner longtemps
amha ;-)

One man liferaft

Tu en as ici
www.eurovinil.it[...]ult.asp
ou ici
www.sportys.com[...]etl.cfm
et encore ici
lifesupportintl.com[...]ies.asp
et plus encore entapant One Man Liferaft dans google...

Je suis entierement d'accord avec toi Coco n_co, certains doivent etres plus agreables que les trucs ronds/carré et avec une paire de pagayes, ou un petit cerf volant il doit avoir moyen de bouger.

Serge

Merci Serge

Goudespide a raison, ce n'est pas donné. Le modèle ci-dessus ressemble franchement à celui que j'ai utilisé. Son prix est élevé, mais il est fourni avec une balise. Il serait intéressant de connaître le prix sans la balise.

Je vais poser la question aux Aff Mar de savoir si ce type de canot est homologué pour la plaisance.

Dans

L'eau on se refroidit 26 fois plus vite que dans l'air. L'hypothermie est un véritable problème de la survie en mer.

Quelque soit la survie collective ou individuelle, il est conseillé de se mettre sur une couverture de survie dans le canot pour éviter les pertes de calorie par le contact avec l'eau. Certains canots ont un fond gonflable, le matelas d'air remédie ainsi partiellement au problème.