Surchauffe moteur Volvo MD 2... Suite !!

Bonjour, la pompe d'eau douce fonctionne t -elle ?

Retour d'expérience.
Vieille pompe de refroidissement trop faible pour bien refroidir.
Après avoir changé le rouet, surfacé la plaque de fermeture, le problème a été résolu par le remplacement de la came servant à comprimer les ailettes.

Débrancher la durite d'arrivée côté prise eau de mer.
Remplir un seau.
Y tremper l'extrémité de la durite.
Démarrer le moteur.
Mesurer avec un chronomètre et de quoi garder le seau plein le débit.
Comparer avec les valeurs "normales" et espérées.

Merci Polmar mais je m'interesse a lapompe de circulation d,eau douce de l'echangeur

Merci pour ton intervention. En fait, tout est OK,nettoyé et rincé... (Sauf la pompe de circulation d,eau douce...) un essai hier soir pendant une vingtaine de minutes n'a pas déclenche l,alarme et un nouvel essai ce matin de 3/4 d'heure semble indiquer que le PB est résolu après trois decrassages du circuit d,eau douce et de l,échangeur ,intérieur et extérieur et enfin remplissage avec liquide de refroidissement...alors je pense qu,il faut conclure ce post.Un grand merci aux intervenants. Bonne nave a tous,
D.Florentin, sur Ronin

Bon, ben faut tester en charge.

Et prendre un thermomètre laser et contrôler la température du bloc moteur.
En gros, ca ne doit pas dépasser 60° (sauf au niveau de l'échappement).

Pour la pompe eau du liquide de refroidissement, ce qui est important, c'est qu'elle débite a travers l’échangeur.
Si celui ci est bouché (boues), la pompe ne peut pas débiter, même si elle est bonne.