Structure des communications dans BMS par les CROSS.

Bonjour,

Nouveau ici, je pense être tombé sur un forum qui pourrait répondre à certaines de mes questions.

Je ne suis pas dans le domaine maritime, mais je n'en suis pas moins intéressé.

Début des années 2010, j'ai eu l'occasion de faire une stage orienté électronique dans un CROSS (Corsen): c'était incroyablement intéressant, surtout que le mauvais temps était de la partie.

Aujourd'hui je rédige un article qui traite de la gestion météo en mer et donc de l'émission de BMS (que j'entendais à répétition durant ma présence là bas).
Mais j'ai complètement oublié la structure du message et bien évidemment je veux qu'il colle à la réalité.

Me basant sur les conditions du 23/12/2013 (tempête Dirk), j'ai fais la communication suivante:

///début de la communication.
///sur VHF16

SÉCURITÉ, SÉCURITÉ, SÉCURITÉ CROSS Corsen à tous les navires,
CROSS Corsen à tous les navires.
Un Bulletin Météorologique Spécial pour le secteur au large de Ouessant va être diffusé sur le canal 79.

//passage sur VHF79

CROSS Corsen à tous navires. Bulletin Météorologique Spécial n° 254 émis à 12h00 UTC ce 23 décembre 2013 pour le secteur au large de Ouessant.
Tempête en cours.

Ce bulletin annule et remplace le précédent. Conditions dans le secteur : Vent d’Ouest à Sud-Ouest force 9 à 10, rafales de 65 à 75 nœuds. Mer grosse, creux de 8 à 10 mètres. Visibilité réduite sous grains.

Validité jusqu'à la prochaine émission à 15h00 UTC.

La veille est assurée sur le canal 16.

Terminé.

///fin de la communication.

Note: Le numéro du BMS est simulé, les heures aussi. Si je ne me trompe pas, les conditions météo sont cohérente avec la situation connue le jour en questions.

  • Pouvez-vous me dire ce que vous pensez de la forme/structure et du contenu/de la tournure des phrases de cette communication ?

  • Concernant l'émission "à 12:00 UTC" puis à 15:00 UTC, je me souvient que les diffusions étaient rapprochés mais je ne sais plus tous les combiens la situation était mise à jour.

  • Le message "La veille est assurée sur le canal 16." me semble bizarre. Peut être est il mal formulé ? Ou ne se dit pas tout simplement ?

Je pense que beaucoup d'entre vous, navigateurs, ont déjà eu affaire à un BMS non ?

Merci beaucoup pour l'aide précieuse que vous pourrez m'apporter !

NavHill

L'équipage
10 oct. 2024
10 oct. 202410 oct. 2024

La validité fait partie du message, elle ne s'arrête pas à l'heure suivante de diffusion.
Quand un BMS est transmis, il y a au début "BMS numéro abc etc etc valable jusqu'au jour X heure Y".
Si la prévision change significativement il y a émission d'un BMS avec le numéro suivant, si par exemple le mauvais temps est prévu durer plus longtemps que ce qui est indiqué dans le BMS en cours, il y aura émission d'un autre BMS avec le numéro suivant.

10 oct. 2024

Merci pour la réponse,

Donc je garde:

"Ce bulletin annule et remplace le précédent" (l'ancien est devenu caduque puisqu'émission d'un nouveau en cours).

Et je supprime:

"Validité jusqu'à la prochaine émission à 15h00 UTC."

Cependant, dans mes souvenirs (mais je peux me tromper), ils annonçaient la diffusion d'un BMS "mis à jour" à [heure] UTC. Je me trompe ou c'est le cas ?

10 oct. 2024

Tu prends l'appli météo France, marine, Bulletins spéciaux, choisir ta région puis ta zone.

Tu auras toute la structure qui est diffusée :

10 oct. 2024

Merci,
Sur le plan des données effectivement c'est top, mais je cherche à connaître la structure type du message radio diffusé évoquant le groupe "SECURITE" et les canaux utilisés notamment.

En gros je souhaite pour écrire le modèle qui est dit oralement, avec les termes propre à ces communications :)

10 oct. 2024

C'est ''appel à tous ''.
Et ''diffusé sur l'émetteur de ....''

10 oct. 2024

Merci pour les corrections.

Donc "SÉCURITÉ, SÉCURITÉ, SÉCURITÉ CROSS Corsen à tous les navires, CROSS Corsen à tous les navires"
devient: "SÉCURITÉ, SÉCURITÉ, SÉCURITÉ CROSS Corsen appel à tous, CROSS Corsen appel à tous" ?

Pour le "Et diffusé sur l'émetteur..." je ne vois pas quelle phrase il remplace et à quel niveau dans le message.
Pour remplacer "Vas être diffusé sur la canal 79" ? Je trouverai ça bizarre.

10 oct. 2024

L'annonce sur le canal 16 est standard, du style:
Securité Sécurité Sécurité à tous les navires, à tous les navires, à tous les navires, ici le Cross Cross Cross qui va diffuser un bulletin météorologique spécial valable pour la zone... je passe canal 79/80..."
Parfois "à tous les navires" est remplacé par "à tous à la mer".
Ce qui est dommage est que dans l'annonce ch16 il n'y a pas d'indication du numéro du BMS, donc il faut toujours passer sur le canal de travail pour savoir si c'est toujours le même BMS ou un autre qui le remplace.

10 oct. 2024

Merci pour ces précieuses infos !

10 oct. 2024

Pour les heures, il est difficile que ce soit émis exactement à une heure classique 00 06 12... pile 00 minutes, il est émis et transmis la première fois "dès reception", ça peut être n'importe quand, 16h45 etc etc. Le "Guide Marine" de Meteo France indique bien les horaires de re-diffusion (téléchargement sur le site MF).
A noter, c'est le (seul?) renseignement de sécurité maritime émis par VHF qui l'est aussi en langue anglaise (avec un très fort accent US, au moins en Atlantique), juste après le français.

10 oct. 2024

Pour les heures, c'est juste pour savoir où la placer dans le message, donc oui ça sera corrigé.

Pour ce qui est de la langue anglaise, je trouve ça logique (d'autant plus que Corsen a en charge la surveillance du rail d'Ouessant) mais je ne me souvient pas les avoir entendu parler anglais.
Souvenir sélectif peut être ;)

10 oct. 2024

Ca semble bien une traduction automatique, faite mot par mot. Wind-South-West-Seven-Gusts pratiquement avec la même cadence.

quand les gars du cross parlent anglais ... c'est parfois déconcertant !
rien à voir avec des bulletins en anglais émis par des hollandais allemands etc. ...

Un bulletin normal :

10 oct. 2024

Parfaitement ce que j'espérais trouver pour avoir la scucture du message !

Du coup pour annoncer les conditions au large d'Ouessant, le CROSS dira que c'est diffusé depuis l'émetteur du Stiff ?

Merci encore, je m'étonne moi même de ne pas avoir cherché sur youtube...

10 oct. 202410 oct. 2024

Trop marrants les sous-titres 00:40 "pression sexuelle générale de 20 heures à 12 heures" :D

un BMS sur 79 ici :

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

  • 4.5 (9)

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

2022