Statistiques sur l’utilisation d’un navire de plaisance.

bjr phi.
la plupart des capitaineries enregistrent une moyenne tout confondue de 3 jours par an .
comme je sors environ 100jours dans l'année et nous sommes quelques irréductibles ,dans mon port ça en fait un paquet qui restent à quai .sur la panne j'en connais qui ne sortent que pour caréner et encore pas tous les ans ,mais qui viennent à bord et s'en servent comme résidence secondaire .et avec l'augmentation du carburant pratiquement toutes le vedettes sont à vendre .

Je n'ai jamais prévenu la capitainerie quand je venais naviguer un week end sur deux en toutes saisons et même pour des départs de plusieurs jours si je craignais de rentrer plus tôt à cause des prévisions météo.

Hello,
Oui, on parle de ces 3 jours de moyenne depuis des dizaines d'années. Et effectivement ça me paraît un chiffre plausible ici au petit port de L'Estaque à Marseille, même si c'est pifometrique.
Ce qui serait intéressant c'est d'en connaître l'évolution. La tendance serait à la démocratisation des sports nautiques, cela s'accompagne t il d'une augmentation du nombre de jours d'utilisation des matériels ?
@fritz Sur tes 100 jours, tu ne gardes que tes 3 jours annuels, il en reste donc 97 à répartir. Ça permet "d'alimenter" 97/3= 32 autres plaisanciers.
Amicalement.
FX

Ces statistiques si souvent citées et très connues du grand public n'existent tout simplement pas. Elles sont à ranger dans les légendes, comme le vent qui monterait avec les marées, les enfants qui naissent les nuits de pleines lunes ou l'existence des fameux naufrageurs. Aucune capitainerie ne tient le compte des sorties de son port. Il y a eu quelques enquêtes sur le sujet, entre autres à la Rochelle si ma mémoire est bonne, mais c'est tout.

Etude très intéressante, par questionnaire, qui donne des chiffres qui n'ont rien à voir avec la légende: "54% des plaisanciers sortent 10 a 40J par an, 25% 50 à 100J par an et seulement 10% moins de 10j par an". On peut toujours dire que c'est du déclaratif, mais quand même....

je suis allé récemment du côté d'Arzal : si tous les bateaux voulaient sortir de souvent cela serait-il posible vu la capacité de l'écluse ?
ai-je tort d'en déduire que beaucoup de bateaux sortent très peu ?

il y a un bateau à moteur à vendre sur un site néerlandais, depuis un an.
bateau de 2016, 500 heures moteur, soit 80 heures par an, à peine 4 jours.

Sauf que 80h ce peut être 8 sorties de 10 h ou 10 sorties de 8h voir 20 de 4... ce qui reste peu pour un bateau à moteur.

C'est pareil pour les voiliers.

Départ Bandol 10H00, arrivée au moteur à 11H00 aux Embiez
Temps de mouillage: 3 jours
Retour trajet inverse.

Conclusion : 3 jours de nav, 2H00 au moteur 70H00 au mouillage

Et en plus, ce n'est même pas une caricature !

Bonjour,
Bonjour,
À Locmiquélic, la capitainerie pointe quotidiennement les bateaux.
Et avec le passeport Morbihan, les déclarations de croisière restent obligatoires si on veut bénéficier des nuitées gratuites.
Ainsi, les statistiques deviennent une réalité.
Pour nous, 80 à 100 jours par an est habituel, même à l’époque de la vie active.
J’ai vu dégeler le pont à l’eau de mer avant de partir...
Porteurs de lunettes, seule la grosse pluie est un handicap pour nous.
Bonne journée,
Patrice

Je rajoute, à St Gilles, environ 30 jours avec 20/22 sorties.
C'est là que je comprends pas comment ils font les calculs

Lorsque j'avais mon bateau, je sortais en moyenne 40/50 heures par mois. C'était 4-5 heures le samedi après-midi et 6-7 le dimanche. Les week-ends de 30-35 heures compensant ceux où je ne sortais pas.
Les week-ends, beaucoup de bateaux sortaient, en semaine beaucoup moins évidemment.

Quand on voit les mouillages pris d'assaut en méditerranée l'été et les ports de Corse ou de Sardaigne archi pleins, il faut bien que ces bateaux viennent de quelque part.

A Leucate l'occupation des places se fait par laser sur chaque emplacement (du moins sur le bassins C là ou Lyra est). Si je sors je reçois un sms pour me prévenir que j'ai quitté ma place :-) Ils sont forts :-).
Bon ca rassure un peu en cas de vol ou d'une amarre qui se casse...