Spi Ouest France : enfin des parcours cotiers

En regardant le programme sur leur site, ça change pas mal cette année et plutôt en bien en faisant une bonne part aux côtiers (ras le bol de faire que des bananes d'une heure plus petites que ce qu'on fait en dériveur avec nos jouets). En côtier dans la baie faut choisir les bonnes options avec les courants et les vents le long de la presqu'ile, c'est plus riche je trouve.

Par exemple en osiris 2 on va avoir tous les jours 1 banane et 1 côtier. C'est bien, ça en fait pour tous les gouts. En osiris 1, les plus gros, ils vont même avoir un grand côtier, cad en gros le tour des iles pour la journée.

Et il y aura le dernier jour uniquement pour les osiris 1 et 2 une banane suivie d'une épreuve coef 0,4 de maniabilité au moteur : 1/4 mile avec une sorte de slalom entre 6 bouées, non chronométré. Pas con quand on voit certains ... Ce sera étendu l'année prochaine aux IRC 3, 4 et double.

En espérant qu'on ait la météo de ces jours ci !!
bonnes nav

L'équipage
01 avr. 2017
01 avr. 2017

Une épreuve au moteur ? Mais tout le monde n'en a peut-être pas ? et puis la maniabilité n'est pas la même avec un HB qu'avec un InB

Mais l'ensemble paraît plus sympa et répondant mieux aux désirs des coureurs actuels.

01 avr. 2017

Pour l'épreuve de maniabilité au moteur, celle-ci se fera en marche arrière.

01 avr. 2017

en marche arrière et les yeux bandés

01 avr. 2017

Avant ou après l'épreuve d'apéro?

01 avr. 2017

Il est quand même précisé dans les IC qu'en l'absence de moteur, la godille est autorisée

01 avr. 2017

Les palmes aussi ?

01 avr. 2017

et on peut se faire tirer par un poisson?

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022