sonde température

Il semblerait.....

que tu as une fuite/faux-contact sur le circuit.

MD11D

salut,
j'ai sur mon bateau de 1983 un MD11D, sur le shéma électrique je ne vois pas d'alarme sonore, quelqu'un peut me préciser où elle est si elle doit exister?
Pour l'alarme de charge, sonne-t-elle quand le moteur est arrété.
Je n'ai pas non plus de bouton de test.
quelle version est votre MD11?

Cdt

merci des réponses

Ladret, je me doutais un peu que c'était ce que tu suggeres, par contre n'étant pas un major en élèctricité, je ne vois pas comment proceder pour trouver ce faux contact ou cette fuite.....
pour jc 22: c'est un MD 11 C. tu es ou JC 22? moi à paimpol.

et bien non

désolé mais je n'ai rien qui ressemble à un buzzeret pas d'alarme sonore à la mise sous tension.
ça m'embète bien, il me faudra bricoller quelque chose.
buzzer 12V et quelque diode anti retour pour chaque alarme ( charge, huile, température).

A moins quelle soit déportée, je vais vérifier dans le cockpit à côté de ma 2° manette de gaz, il y a déjà un voyant rouge!
cdt

alarme

L'alarme sonore est sur le tableau de bord dans le cockpit, près de la clé de contact.

Alarme température

Pas sûr que la sonde puisse être testée simplement à l'eau bouillante : les sondes d'alarme de température sont en effet souvent tarées entre 100 et 110°C... suivant les marques c'est parfois gravé sur la sonde.

Perso, pour vérifier ce type de sonde j'utilise de l'air chaud et un thermomètre électronique, ce qui me donne avec précision les seuils d'enclenchement et de déclenchement.

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Pov' edd55

Les copains devaient naviguer, et le lundi ils bossent ? ;-)

Les buzzers fonctionnent en général entre 6 et 30 volts, et ne sont silencieux que si vraiment à zéro volts... et du coup, s'il y a par exemple une mauvaise masse ou une mauvaise alimentation dans le positif ton buzzer peut recevoir en permanence un ou deux volts ce qui suffit pour le faire couiner en sourdine.

Commences déjà à relever la tension aux bornes du buzzer lorsqu'il fait ça.

Il suffit parfois d'un peu d'humidité ou d'oxydation...

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thermo-contact

salut,
effectivement sur mon MD11D , comme j'ai un thermomètre la sonde a donc une résistance variable selon la température.
si le buzzeur est alimenté par cette résistance variable, le son va varier en fonction de l'augmentation de la température moteur.
De mon côté je ne sais pas si ça existe une sonde qui alimente un thermomètre et un seuil qui alimenterait un buzzeur.de toute façon je ne le trouve pas à moi donc d'y remédier.
Et comme FIFI l'a soumis faut vérifier les référence de la sonde.