Signaler la présence de QRM 22 (Gendarmerie / Douane) .......

voilà voilà voilà.

comme le dit la gendarmerie, ça peut permettre à certains délinquants d'échapper aux barrages, alors qu'ils sont particulièrement recherchés.

dans le cas du nautisme, on est plutôt sur des problèmes de non-réglementation (feux/extincteurs périmés, nombre de gilets de sauvetage) pas forcément graves s'il n'y a pas d'accident.

quoique, savoir qu'un connard en excès de vitesse dans la bande littorale a tué un baigneur ou percuté un bateau en évitant un contrôle, ça peut faire réfléchir.

de la même façon qu'hier soir, en ville, un connard en Golf a trouvé malin d'accélérer à plus de 90 dans une petite rue alors qu'on rejoignait la voiture.

il y a des jours où on regrette de ne pas avoir un parpaing sous la main.

Excellente référence, Ed.

Mon beauf 😁

Le gilet jaune ( taché de pastis) dans toute sa splendeur …

Et tant qu'à faire aider les trafiquants divers, les cinglés de la route, les malfaisants à éviter la douane et la gendarmerie, c'est certainement citoyen !!!
Propos irresponsables de libertaire aux petits pieds, révolutionnaire de maternelle.

Je parle de légalité en citant un arret de la Cours de Cassation et vous vous la jouez à l'Adolfo Ramirez pour qui balancer son voisin est une nécessité.
Bien, bien...

la décision de la Cour de Cassation concerne le Code de la Route pour les contrôles routiers et les radars.

"le code de la route ne prohibe pas l'avertissement ou l'information sur la localisation des appareils de contrôle routier. Cela a ainsi ouvert la voie à une certaine tolérance envers les avertissements routiers sur les réseaux sociaux."

la CB est-elle un réseau social ? Admettons.

La navigation est-elle régie par le Code de la Route? Certainement pas.
En l'état, l'arrêt de la Cour de Cassation n'est pas applicable et ne peut être invoqué.

Pas faux, mais les blaireaux fonçant à toute vitesse dans la bande des 300 mètres ne sont pas équipés de vhf et encore moins de CB.
Par contre se prendre 1.500 euro d'amende pour deux extincteurs périmés de quelques mois, c'est vraiment du racket. C'est arrivé à un couple de vieux (78 et 82 ans) qui avaient leur bateau sur le meme ponton que moi. Le pire est que meme si ils avaient su que la gendarmerie guettait les bateaux sortant, ils se seraient fait avoir en toute bonne foi.

Ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit. Quand je parle de racket c'est celui de quelques individus qui se font un malin plaisir de faire du chiffre, pas de l'état.

je te laisse chercher.

la meilleure façon d'éviter les contrôles, c'est d'être en règle et de les suivre.

si tu ne contractes pas, tu assumes.

scoop : en voiture, c'est pareil !

Signaler la présence sur zone de la douane ou de la gendarmerie c'est un peu comme si quelqu'un signalait leur présence à un péage d'autoroute, en embuscade pour intercepter un go fast!
Il y a quelques années, au large de Berck, j'étais immobilisé avec un débris de filet dans l'hélice (pas de vent ce jour là) et je fus heureux que s'interpose dans mon dialogue VHF avec le CROSS une vedette de la gendarmerie qui contrôlait des pêcheurs à quelques milles et vint me dégager grâce à ses deux plongeurs.

pour tester si un fumigène ou un extincteur fonctionne encore, il faut l'essayer.

et après, il fonctionne moins bien.

comment peux-tu savoir s'il fonctionne encore, puisque tu ne l'as pas essayé.

tu en as besoin, il ne fonctionne pas, tu pleures (au mieux).

un extincteur ou fumigène non-périmé qui ne fonctionne pas, tu te retournes contre le fabricant.

tu crois que ça les amuse, les Douanes, les services de police, la SNSM, de sortir pour contrôler ou sauver des abrutis, et qu'ils ne préféreraient pas rester au soleil devant le barbecue ?

"La SNSM ce sont essentiellement des bénévoles voulant secourir les gens."

voulant ?

ah, tiens, chouette, ce week-end, cette nuit à 3 heures, je serais bien content d'être réveillé pour aller secourir ces connards de plaisanciers incapables d'avoir du carburant dans le réservoir, des fumigènes qui fonctionnent, des extincteurs qui marchent, je serais content d'aller secourir des pêcheurs sur des bateaux pourris.

oui, c'est mon kif, fais moi mal johnny, fais moi mal, ah ça me manque, si je m'écoutais, je saboterais des bateaux pour le plaisir d'aller les secourir par 8 Beaufort.

C'est sur que si ça commence par un extincteur périmé de 6 mois (et pas quelques mois) et qu'apres on passe sur de la pyro périmé en expliquant que ca fonctionne très bien ça ennerve vite le fonctionnaire !! C'est souvent le cumul qui crée le zèle

Tu es marrant Lady : "un extincteur ou fumigène non-périmé qui ne fonctionne pas, tu te retournes contre le fabricant."
En attendant, tu as perdu ton bateau mais le lot de consolation c'est de pouvoir te retourner contre le fabriquant qui aura une armada d'avocats pour démontrer que tu ne savais pas te servir de ton extincteur.

Il faut vraiment ne pas avoir grand chose à faire pour avertir des contrevenants de la présence des douanes ou autre
Ça fait un demi siècle que je navigue j'ai du être contrôlé 2 fois avec la plus grande courtoisie

Depuis les autorités maritimes ont demandé à cesser les controles tatillons.
La France s'est vu infliger une amende salée de la part de l'Europe pour un manque de contrôle des navires marchands, les douaniers courent apres les sous pour faire tourner leurs vedettes, je ne pense pas que les plaisanciers soient leur preoccupation majeur.
Mais on n'est jamais à l'abri d'un fonctionnaire levé du pied gauche. Pour ma part je n'ai jamais eu de soucis particuliers bien au contraire

Dans le genre "guerre des polices" il n'y a pas de coordinations entre les services pour les contrôles, Douanes, Affaires M et Gendarmerie mènent leur vie.
J'ai posé la question la réponse à été immédiate, eux c'est eux et nous c'est nous, du style on ne mélange pas les torchons et les serviettes.
C'est pour cela qu'à une époque des plaisanciers se sont plaint d'avoir eu deux contrôles dans la journée