saildrive Volvo 130, 130 SR, 130 SRA, 130 SRB ?

quelles sont les différences entre ces 4 références, sachant que sur ma fiche de mise en service Volvo il n'y a mentionné que 130 SR ?
Je dois changer le joint spi d'étanchéité de l'arbre d"hélice.
Merci pour vos réponses toujours précises

Nautiquement vôtre

L'équipage
02 mars 2025
02 mars 2025

Bonjour,
Je dirais qu'a priori, tu t'en fiches : c'est la même référence pour toutes les embases, à savoir 3582889 (si c'est bien de ça dont on parle).
Le temps que tu y est, prends aussi les joints 889672 (c'est pas pour le prix que ça coûte...).

Ooooh oui,prends la pochette complete 2 joints spi et 2 toriques.( de memoire)
Si ton arbre est marqué par les levres des spi,fabrique toi une cale de 2 mm que tu mettras au fond ( en premier donc) avant d’enfoncer le premier joint.
Ca te decalera la portee des levres sur une partie non usee de l’axe d’helice.

2j

La cale : pour décaler l'arbre vers l'arrière ? Si c'est ça, c'est pas du tout une bonne idée, parce qu'alors le couple conique (les deux pignons coniques) ne s'engrèneront pas du tout comme il faut. C'est d'ailleurs le plus casse c¤!lle à régler lors du changement d'arbre (ou toute autre remise en état d'un SD) : le réglage (avec les cales au fond et devant - enfin, derrière, mais devant nos yeux) du jeu entre ces deux pignons. Le reste, c'est juste vissage-dévissage.

Roc je crois qu il parle de décalé le joint spi.

Le Moko

Pour éviter de payer 37,5€ le joint chez volvo , peut-être le commander sur 123roulement pour 11,5€.

www.123roulement.com[...]2-fpmss

11h11h

A roc:
Oui decaler la butee du joint..on ne touche pas a l’engrenage de l’axe d’helice.. du reste c’est marqué nulle part dans mon post..
Perso ca me semble explicite :
fabrique toi une cale de 2 mm que tu mettras au fond ( en premier donc) avant d’enfoncer le premier joint.😉

Comme le choix de joint spi est grand le prendre dans une plus grosse epaisseur.

La Giraglia

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2022